В Казахстане всерьез обсуждают идею стать морской державой

AlexZenit Behemoth Lives Matter!

2 февраля 2019 г. 20:33 7 7455

И доставлять грузы из стран АТР, используя Северный морской путь.

Для этого предлагается использовать Обь-Иртышский бассейн протяженностью 5410 км, с выходом в Обскую губу в порт Сабатта.

Обь и Иртыш пригодны для навигации на всем протяжении — от границы Казахстана с Китаем до Карского моря. Электронная база данных навигации по рекам должна быть сформирована уже к концу 2020 г. Это обеспечит безопасный проход кораблей в период речной навигации Ульсан (Южная Корея) — Омск (Россия) — Павлодар (Казахстан) протяженностью 14 тыс. км, из них 2 тыс. по Оби и Иртышу.

Возможность такого транспортного пути показывает пример транспортировки двух установок весом по 527 и 550 т. для Павлодарского НПЗ из Южной Кореи. Груз пришел в Сабетту, перегружен на баржи, отправлен в Омск и далее в Павлодар. Часть оборудования для Омского НПЗ также идет через СМП.

На предстоящем осенью Форуме приграничного сотрудничества, который состоится в Омске с участием президентов Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева, казахская сторона намерена предложить этот вопрос для серьезного обсуждения, отмечает ТГ-канал "Газ-Батюшка".

Источник

Обсудить

- Comande^88(14.783944...222)
- 2 февраля 2019 г. 20:42
:thumbsup:
- дима83
- 2 февраля 2019 г. 21:42
Опять Иртыш засрут
- Карамболь
- 3 февраля 2019 г. 12:18
Нашим надо все очень грамотно взвесить. Упор сделать на последние политические шаги Назарбаева. Пусть подумает над своим поведением.
- Мак сим
- 4 февраля 2019 г. 01:23
Прикольно.
- Ирина Ш.
- 7 марта 2019 г. 12:10
Зимой никакой навигации нет, или они хотят ледокольные баржи строить? И какое такое барахло из Азии они хотят таскать к себе, что для этого нельзя использовать прямое жд сообщение с Китаем, а нужно 2 тысячи километров петлять по сибирским рекам? Негабарит, судя по примерам, они и так возят, так что пусть уже сейчас считают себя морской державой. Блин, "гуманитарии" во всем мире одинаковы.