Этот автомобиль выпускался почти 40 лет и был востребован прежде всего в армии, а после, как бы тогда сказали – в народном хозяйстве. Это ГАЗ-66, более известный, как «шишига», «шишак», «ши-ши». Последний автомобиль сошел с конвейере Горьковского автомобильного завода в 1999 году. Тогда они производились уже штучно, а всего же с конвейера ГАЗа сошли почти миллион грузовиков. Опыт применения этой машины в Афганистане показал, что больше всех в этой машине страдает водитель и вовсе не от неудобно расположенного рычага переключения скоростей, а от отсутствия капота. При подрыве, или лобовом столкновении капот - неплохая прослойка безопасности. Цельносварная кабина тоже оказалась проблемой – при мелком повреждении машина надолго вставала – пока кабину «тянули». Еще один немаловажный фактор – расход топлива. В условиях современной экономики такой расход просто неприемлем. На смену «шишиге» пришел «Садко» уже с капотом, с составной кабиной. «Замял» крыло – выкинул, прикрутил новое – и авто снова в строю. Совсем недавно у «Шишиги» появился внук – «Sadko Next». Он отправился в Африку на гонку, и хоть, в первую тройку не вошел, но по словам экспертов, показал себя весьма достойно. Машина вернулась в Нижний Новгород и мы могли рассмотреть ее повнимательнее.
01. Это гоночный вариант «Sadko Next»
02. Водители подчеркивают, что основные компоненты конвейерные. Поставили дополнительную раму, расточили движок
03. А вот уже конвейерная версия этого авто. Хотя цвет и специфический, машина сугубо гражданская
04. ГАЗ не поставляет машины для армии
05. Хотя водитель говорят, что надо бы это делать. Это реальная замена «Шишиге»
06. Как выглядит остов гоночного авто
07. Алексей – водитель и наш экскурсовод
08. Что внутри. Бак, пара ящиков для мелочей, запаска. Гонка – это борьба с лишним весом
09. Из машины стараются выкинуть все ненужное
10. Пора на полигон
11. Дорогу держит уверенно, в управлении проста
12. Водители уверены, что у машины хорошее будущее
13. Зелененький он был
14. Встречайте на дорогах страны
15. Гоночная и гражданская модификации
Оценили 24 человека
28 кармы