Самые крутые машины 90-х. BMW E34, Mercedes W140, BA3 21099

7 954

Вспоминая 1991 год — поездки на дачу в красном «Москвиче-2140» по пустынным дорогам, где никто не задумывался о детских креслах, — понимаешь, насколько изменился мир. Тогда автомобильная смертность достигала 37 тысяч человек в год, а серый поток машин на МКАД состоял в основном из «Жигулей» и грузовиков. Но в этой серости уже рождалась мечта о других, интересных машинах.

Подаренный отцом каталог автомобилей 1991 года открыл новый мир. Среди его ошибок и неточностей угадывалась эпоха больших надежд — время, когда иномарки стали символом успеха.

Машины эпохи: от «девятки» до Mercedes W140

В лихие 90-е ВАЗ-2109 стал настоящим статусом. Его покупка была сложной и дорогой, но «девятка» открывала новые возможности. Заводы пытались создавать и роскошные версии: «Волги», «Москвичи» и даже «Иж-Ода» с претензией на элитность.

Но настоящей легендой стал Mercedes W140. Чёрный «шестисотый» Mercedes с броней от бельгийской компании Carat был не просто автомобилем — он был заявкой на власть. После покушения на Березовского в 1994 году, когда его Mercedes 600 взорвали, но он чудом выжил, эта модель окончательно стала символом эпохи олигархов и политиков.

Рождение тюнинга и гоночные страсти

Тюнинг в России начинался с автоспорта. Дебют Miller Pilot на кольцевых гонках вызвал бум доработок среди владельцев «зубил». А после выхода «Форсажа» в 2001 году тюнинг превратился в массовую культуру.

Международный авторынок и московский автосалон

В 1993 году в Москве открылся первый международный автосалон с участием BMW, Porsche, Lamborghini. Для России это было открытием мира — здесь дебютировали «десятки» и «Газели», а мир представляли Honda NSX, McLaren F1 и Toyota RAV4.

Легенды своего времени

  • BMW E34 — олицетворение Москвы 90-х с дизайном от Эркола Спады. Универсалы, полный привод, моторы V8 — эта машина говорила сама за себя.

  • Volvo — с моделями 940, 960 и 850. В России его ценили не только за безопасность.

  • Mercedes 600 — разрабатывался 10 лет, оснащался факсом и мобильным телефоном. Побывал в гаражах Ельцина и Путина, пережил аварию принцессы Дианы и стал героем анекдотов.

90-е стали золотым временем для автомобилей — временем, когда машина могла изменить жизнь. Сегодня, выбирая обои с автомобилями той эпохи для детской комнаты, понимаешь: эти машины навсегда останутся символами времени надежд, риска и больших амбиций.

Батька преподал урок: "Сами захотели". Литва "устроила цирк", и теперь обращается с какими-то просьбами?
  • sam88
  • Вчера 13:25
  • В топе

Вильнюс пожинает плоды собственной санкционной политики – ущерб для экономики колоссальный. С тех пор как прибалты после "шариковой контрабанды" закрыли все КПП, дальнобойщики не могут...

Призывов к сдаче в плен не будет - бегите: бойцы ВС РФ записали обращение к ВСУ
  • Topwar
  • Вчера 13:49
  • В топе

Группировка «Восток» выпустила обращение к военнослужащим ВСУ, находящимся в полосе своего наступления. Как подчеркнули наши, больше никаких призывов сдаться не будет, всех, кто попыта...

Обсудить
  • Вспомнила бабка, как девкой была...
  • :boom: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Через 35 лет путинский автопром от девяток не так уж и далеко ушёл. Китай и Корея тогда машины вообще не производили. Игде сегодня Китай, Корея и Россия, с 58 года по сей день выпускающая буханку практически в малоизменённом виде.
  • Вольво 740 не упомянута. Они были "отторгнуты" европейскими странами, а в России получили признание.