Бе-200 «Альтаир» – уникальная арктическая амфибия

2 921

Россия продолжает активно работать по Арктическому направлению и уделять особое внимание защите своих границ благодаря привлечению новых видов особой спецтехники и развитию инфраструктуры для их успешного применения. Речь идет о привлечении самых современных самолетов-амфибий Бе-200 «Альтаир», успевших за относительно быстрый период положительно проявить себя в составе соединений и воинских частей воздушно-космических сил, балтийского, северного, черноморского и тихоокеанского флотов. Теперь же на основе «Альтаиров» будет сформирован арктический отряд амфибий, который укрепит защиту позиционных районов развертывания российских подводных ракетоносцев, а также обеспечит на высшем уровне реализацию поисково-спасательных операций. Для их базирования в военном ведомстве России было принято решение о восстановлении и модернизации уникального гидроаэродрома, находящегося в поселке Сафоново под Мурманском. Этот аэродром, построенный еще в 1936 году, изначально использовался в интересах морской авиации Северного флота, а на протяжении последних десятилетий утратил свое значение и превратился в Музей ВВС Северного флота. После модернизации он сможет не только размещать «Амфибии», но и принимать самолеты различных классов, вновь вернув себе славу былых лет.

Бе-200 «Альтаир» является самым большим и современным самолетом-амфибией с реактивными двигателями. Его нижняя часть выполнена в форме корпуса корабля, из-за чего машина получила нештатное название «летающая лодка». Самолет способен подниматься в воздух как с сухопутных аэродромов с длинной взлётно-посадочной полосы не менее 2,6 км, так и с поверхности воды при ее волнении до 1,2 м. Благодаря силовой установке, включающей в себя два двухконтурных турбореактивных двигателя Д-436ТП, Бе-200 способен развивать скорость свыше 700 км/ч. Самолет способен до шести часов вести патрулирование в 200-мильной зоне от берега. А за счет применения оптико-локационной станции «Альтаир» сможет успешно осуществлять свою деятельность как ночью, так и в условиях плохой видимости.

На текущем этапе имеющиеся в распоряжении Минобороны РФ экземпляры Бе-200 «Альтаир» привлекаются с целью обеспечения поисково-спасательных мероприятий в районах интенсивного движения подводных лодок и боевых кораблей, несущих боевое дежурство в Арктическом регионе. Важно понимать, что на основе сегодняшнего опыта применения Бе-200 «Альтаир» будет продумана и отлажена работа активно разрабатывающихся противолодочных экземпляров самолетов-амфибий, задачей которых будут стоять обнаружение и уничтожение вражеских субмарин. Так как американские субмарины регулярно заходят в Баренцево море, необходимо иметь оперативные средства патрулирования, чтобы незамедлительно отреагировать на потенциальную угрозу. Этим и займутся противолодочной версии Бе-200 «Альтаир», работа которых будет выстроена вдоль всего арктического побережья, контролируя акваторию Баренцева моря и обеспечивая выход российских подлодок из их мест базирования.

В дополнение к реализации программы по привлечению в Арктический регион самолетов-амфибий к 2028 году должно завершиться формирование арктической группировки из числа новых ледоколов и вспомогательных судов. В этом году в состав Северного флота уже вошел ледокол «Илья Муромец» – первый из группы ледоколов, необходимых для обеспечения развертывания кораблей и подводных лодок. К нему еще присоединятся строящиеся сейчас в Санкт-Петербурге два патрульных корабля ледового класса «Иван Папанин» и «Николай Зубов», которые смогут совмещать в себе задачи боевых кораблей, ледоколов и буксиров. И в качестве самого перспективного направления данного проекта планируется введение в эксплуатацию роботизированных боевых систем для действий под водами Арктики. 

Это обеспечит защиту российских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, а также территорий от внезапного запуска крылатых ракет из-под воды. Таким образом, Арктическое направление продолжает все больше развиваться, выступая в качестве площадки для получения важного стратегического опыта и реализации роботизированных систем ради защиты наших национальных интересов и границ.

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Украинский сепаратизм как катализатор русского национализма

В последнее время в просвещённых кругах с тревогой заговорили о мигрантофобии. С моей точки зрения, это в корне неверное определение проблемы.Мигрантофобия существовала тогда, когда час...

Обсудить