Авиационная отрасль России сделала гигантский шаг вперёд: сертифицирован двигатель ПД-8⁠⁠

10 868

Росавиация выдала сертификат типа на двигатель ПД-8. Торжественная церемония прошла на ПМЭФ. Документ подтверждает: силовая установка полностью соответствует нормам лётной годности и готова к серийному производству.

ПД-8 разработан ОДК (входит в Ростех). Головной производитель — рыбинский ОДК-Сатурн. Это полностью отечественный двигатель: 25 передовых технологий, из них 17 — совершенно новые. Взлётная тяга — 8 тонн. Испытания были максимально приближены к реальным условиям. Общая наработка опытных образцов превысила 6500 часов. Проверяли всё: работу в мороз, при обледенении, попадании воды, имитировали обрыв лопатки. Отдельно провели 150-часовые тесты, моделирующие длительную эксплуатацию.

Интересно, что мировая практика создания таких двигателей занимает около 12 лет. Российские разработчики уложились вдвое быстрее.

В производстве двигателя задействованы несколько предприятий ОДК. Помимо головного ОДК-Сатурн, уфимское ОДК-УМПО делает литую заготовку промежуточного корпуса, московское ОДК-Салют — приводы, ОДК-Пермские моторы участвует в кооперации по горячей части, а систему автоматического управления разработало и производит ОДК-СТАР.

«Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 - важнейшее событие в отрасли. Теперь в линейке отечественных сертифицированных силовых установок есть двигатель для ближнемагистральных самолетов. Это общее достижение российских двигателестроителей и научных организаций. Благодаря совместной плодотворной работе ПД-8 создан в короткие сроки. С 2019 года он прошел путь от разработки эскизного проекта до опытных двигателей, которые полностью подтвердили свою надежность и безопасность в любых ситуациях. По тяге и ресурсу ПД-8 не уступает зарубежным аналогам. Мы готовы к серийному производству и сервисному сопровождению наших двигателей в составе самолетов «Суперджет». Также ведется работа по привязке ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200», – отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут

Также у нас теперь есть канал в МАХ

Вам это не победить: Запад расставил России самую опасную последнюю ловушку

В последнем номере американского журнала Foreign Affairs, который считают фактическим рупором трансатлантической дипломатии, вышла совершенно замечательная статья под названием "Следующ...

Россия и Запад: победить нельзя проиграть

Про нас с вами и за что нам всё это В отличие от некоторых, я уверен, что даже если они и «дураки необучаемые», то только не в истории. Историю они знают назубок. Какие мои до...

Картинки 18 июля 2026 года
  • Rediska
  • Вчера 10:57
  • В топе

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Источник

Обсудить
  • :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
  • :thumbsup:
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Прекрасная новость.
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Приятная новость. И ни слова, что вообще-то наработки по двигателю сохранились ещё с советских времён. Но это другое.