Кировский автопарк пополнился 52 новыми автобусами

3 363

В Киров поступили 52 новых автобуса. Начальник отдела транспорта администрации Кирова Артем Драчков сообщил, что 17 новых автобусов будут курсировать по городским маршрутам NoNo 16 и 146 в декабре.

Машины работают на газу и вмешают больше 100 пассажиров.

Автобусы будут удобны для людей с ограниченными возможностями, поскольку все ЛиАЗы низкопольные и при подъезде к остановке могут наклоняться к посадочной площадке. С помощью сенсорной кнопки пассажир может вызвать водителя для установки пандуса и дальнейшей помощи при размещении в салоне.

- Отличие от предыдущих поколений автобусов кардинальное. Водитель, по сути, освобождается от многих механических действий - нажал кнопку и поехал. Основную часть панели приборов занимает сенсорный экран, на котором отображается вся необходимая информация: температура двигателя, обороты, скорость и т. д. Кроме того, автобус оснащен системой ГЛОНАСС, камерами видеонаблюдения и даже телефонной связью. В ходе движения я могу видеть все, что происходит в салоне, - рассказал водитель КПАТ Сергей Буторин об удобствах управления современным транспортом.

Во всех автобусах есть кондиционер и отопители, а также в салонах имеются электронные табло, куда будет выводиться информация о маршруте следования.

До конца 2021 года «КировПассажирАвтотранс» поступит еще 67 новых ЛиАЗов большой вместимости. В следующем году планируется их вывести на городские маршруты.

https://gorodkirov-ru.turbopag...

Украинский сепаратизм как катализатор русского национализма

В последнее время в просвещённых кругах с тревогой заговорили о мигрантофобии. С моей точки зрения, это в корне неверное определение проблемы.Мигрантофобия существовала тогда, когда час...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Обсудить
  • Новое это хорошо! И старое-ностальжи!
  • А зачем среднему классу россиян (17 тысяч рублей дохода) , которые составляют у нас подавляющее большинство населения - 52 автобуса??? Во-первых - это очень мало для многомиллионной армии автолюбителей. Во-вторых, средний класс ездит на иномарках, гораздо меньших размеров В-третьих, на автобусах очень сложно парковаться на газонах и дворовых парковках. В-четвертых, зачем такой огромный транспорт для убывающего, очень быстрыми темпами, населения?
  • с одной стороны приятно читать что в такой то город пришли новые атобусы, в другой троллейбусы или трамваи. С другой стороны грустно становиться за такой город, как "город президентского внимания" Комсомольск на Амуре в 2017 году при мэре Климове и губернаторе Шпорте кончили муниципальный транспорт, народ конечно их вышвырнул путём голосования. и уехали они в другие города где есть и новые автобусы и трамваи. Фургал хоть обещал что восстановит трамвай в Комсомольске, но посадили. А Дектярёв за трамваи молчит как воды в рот набрав, правда вроде хотел муниципальные автобусы и даже пригнали несколько, но не новые а старое московское ржавьё, но после того как народ раскритиковал московские объедки всё затихло, так что остаётся радоваться за другие города и копить деньги на переезд вслед за Климовым и Шпортом в регионы получше, а то они так призывали оставаться на ДВ, а сами слиняли туда кде по улицам ходят трамваи и ночью освещена не только проезжая часть но и тротуары