Специалисты Воронежского авиазавода работают над сборкой опытного образца Ил-96-400М в высоком темпе. Они приступили к установке верхних панелей корпуса и закладывают стапели хвостового оперения самолета.
Сборка опытного образца пассажирского лайнера Ил-96-400М идет полным ходом. Специалисты Воронежского авиазавода (ПАО «ВАСО») получили все основные агрегаты и детали для первой машины, сообщают «Аргументы и факты».
Первые подсборки начали сдавать в ноябре прошлого года. В декабре заложили в стапель деталей крыла, в феврале в стапель общей сборки был передан центроплан. В следующем месяце началась работа над нижней частью фюзеляжа, подкилевым отсеком. На платформе сборки крыла собираются нижние панели, завершены работы по установке его носовых и хвостовых частей. В конце марта корпус дополнили последним крупным агрегатом – носовой частью. Теперь можно говорить о том, что фюзеляж окончательно сформирован.
Сейчас на будущей авиамашине устанавливаются верхние панели, а когда из сборочных цехов поступят окна, можно будет говорить о завершении основы экстерьера пассажирского самолета. Специалисты говорят, что сборка планера идет в высоком темпе при том, что завод работает также над 26-й машиной Ил-96-300, агрегатами М-21 и SSJ-100, опытным Ил-114-300.
Основой для широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета Ил-96-400М служит Ил-96. Базовую модель расширили и удлинили. По проекту двигатели лайнера будут гораздо мощнее, чем у прародителя. Проектная вместимость нового планера – 370 человек. Этот самолет по уровню безопасности и комфортности сравним с зарубежными современными аналогами. Как отмечалось ранее, благодаря новой машине российский авиапром получит не только потенциал для мощного экономического рывка, но и возможность не зависеть от претензий Запада.
Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.
Автор: Мария Красикова
Фото: Федеральное агентство новостей
Оценили 7 человек
9 кармы