Всего за девять месяцев до того, как в Европейском союзе должен вступить в силу полный запрет на российский сжиженный природный газ (СПГ), покупатели из ЕС в феврале выкупили все без исключения партии охлажденного топлива с российского проекта «Ямал», что подчеркивает резкое несоответствие между политическими намерениями и рыночной реальностью. Об этом сообщает аналитик gCaptain Мальте Хумперт.
В феврале 2026 года Европейский союз импортировал 1,54 миллиона тонн СПГ с российского завода «Ямал», доставленных 21 партией – это первый случай с апреля 2018 года, когда все поставки были направлены в европейские порты. Это следует за уже увеличенными январскими закупками, когда покупатели из ЕС приобрели 93 процента продукции «Ямала».
Данные, собранные на основе статистики Kpler, подчеркивают сохраняющуюся зависимость ЕС от российского арктического газа, несмотря на почти пять лет геополитической напряженности и санкций.
Февральские показатели говорят сами за себя. Все грузы с Ямала были отправлены в Европу. У России не было альтернативных покупателей, и она по-прежнему полностью зависела от доступа к портам ЕС. Примечательно, что в феврале 2025 года в Китай и другие азиатские рынки не было доставлено ни одной партии груза, в то время как в этом году было отправлено всего четыре груза в Азию.
Европейские судоходные компании также остаются ключевыми участниками торговли. Компании Seapeak (Великобритания) и Dynagas (Греция) перевезли 17 из 21 груза, и европейские страховщики продолжают обеспечивать критически важное страховое покрытие для судов.
Февральские данные подчеркивают, что европейская инфраструктура и морские услуги по-прежнему играют центральную роль в доходах России от экспорта СПГ, говорят европейские эксперты.
Продолжающиеся закупки происходят, несмотря на планы ЕС ввести полный запрет на импорт российского СПГ с 1 января 2027 года, то есть чуть более чем через 9 месяцев. Аналитики отмечают, что давление на поставки, вызванное напряженностью в Ормузском проливе, может спровоцировать в Брюсселе дискуссии о необходимости пересмотра запрета, если высокие цены и ограниченные поставки сохранятся.
Европейские политики часто ссылались на проблемы с поставками и ценами как на причины, по которым введение запрета на поставку российского СПГ заняло почти пять лет. Даже несмотря на то, что политики ЕС стремятся к энергетической независимости и вводят санкции, континент остается самым надежным потребителем российского арктического СПГ.
Стратегическое значение европейских портов и отсутствие санкций в отношении танкеров-газовозов ледового класса Arc7 означают, что работа проекта «Ямал» остается практически бесперебойной. Инфраструктура проекта позволяет осуществлять круглогодичные поставки в суровых арктических условиях, фактически закрепляя Европу в качестве основного рынка сбыта.
Хотя на прошлой неделе Москва предположила, что может перенаправить экспорт СПГ в Азию, логистические реалии делают такой поворот маловероятным.
В условиях, когда ЕС пытается найти тонкий баланс между энергетической безопасностью, экономическими санкциями и рыночными реалиями, февральские данные служат напоминанием о разрыве между целями государственной политики и насущными потребностями в области предложения и ценообразования. До введения запрета в 2027 году еще несколько месяцев, и Европа продолжает подпитывать доходы России от СПГ, одновременно готовясь к будущему без него.
Фото: freeportlng.com
Оценили 10 человек
19 кармы