• РЕГИСТРАЦИЯ
Александр Сорокин
27 февраля 2017 г. 11:45 1287 1 2.00

Королевский отсчет

Стоит все-таки признать, сегодняшние нововведения в регламенте придали некоторой необычной новизны Королеве Автоспорта, по-крайней мере, что касается внешнего облика болидов. Причем, что бросается в глаза, так это странное ощущение дежа-вю, сопряженное с отточенным дизайнерским решением на современный лад. 

Невидимый "пресс" технического регламента изрядно придавил болиды к земле, раздвинув по сторонам заднее антикрыло. Боковые стойки вследствие этого согнуты и отдают эпохой 80-х годов в Формуле-1. 

Боковые понтоны расширили свои "ноздри", которые в силу более увеличенной колесной базы и более низкой точки относительно горизонтальной плоскости были вынуждены приподняться в поисках новых порций потока воздуха спереди 

Переднее антикрыло, которое принимает на себя основную тяжесть воздушного потока, приняло агрессивную форму и как можно шире охватывает всю ширину машины, чтобы заставить каждый литр воздуха работать на прижим.

И колеса, которые стали обладать внушительной шириной, что лишь усилит механическое сцепление болидов на медленных скоростях и среднескоростных поворотах. Оно и будет дополнено агрессивной аэродинамикой машин, что наталкивает на мысль о том, что болиды серьезно прибавят как в "держаке", так и в скорости. А вместе с этим увеличится серьезно и нагрузка на резину в силу увеличенного пятна контакта с асфальтом.

У кого-то позади заднего воздуховода для двигателя вырос "плавник", кто-то обошелся без него Т-образной планкой. Однако, так или иначе, становится понятно, что по части аэродинамического прижима конструкторы пока не определились с тем, как будет более оптимально выпрямлять возмущенные потоки воздуха позади машины, чтобы эффективно распределять их по задней планке антикрыла и подвески.

Кому-то даже понадобились "жабры" позади переднего антикрыла, которые позволяют воздушному потоку проникать к передним тягам подвески к боковым понтонам.

Не обошлось и без весьма загадочных интриг в лице Ред-Булл, где Ньюи заставил всех переживать единственной "ноздрей" на переднем монококе болида.

Формула-1 меняется, подстраивается, совершенствуется. Чувствуется дуновение новых ветров. Ушел Экклстоун, уходит постепенно эпоха гонщиков нулевых годов.

Одно неизменно - дикая страсть и животное любопытство каждого из нас, потому как несмотря ни на какую критику, усталость и быть может надоедание от повторяющихся процессов в Формуле-1 мы с диким желанием ждем первых тестов в Барселоне, которые пройдут уже сегодня и первого Гран-При.

Потому что Формула-1 обладает удивительным свойством заставлять гадать, переживать и предвкушать новую борьбу. Ведь создание болидов и их настройка на новые технические нововведения в регламенте всегда огромный риск и возможность выстрелить. Ровно как и рухнуть далеко вниз в турнирной таблице.

В этом, видимо, есть какая-то своя романтика, которая побуждает болельщиков и фанатов Больших Призов с большим предвкушением ожидать начала сезона и рева моторов болидов, извещающих о начале очередного противостояния вершины инженерной мысли и лучших гонщиков планеты.

Впереди тесты в Барселоне, на трассе, которая как нельзя выявит слабые и сильные стороны болидов.

Затяжной поворот "Reno" заставит антикрылья вдавливать болид с астрономической силой к асфальту, нагружая широченную резину и шею гонщика.

Более медленный правый и слепой поворот "Repsol" даст возможность резине показать на что она способна, после чего резкое торможение и левый медленный "Seat" где аэродинамика предоставит все свое господство резине, подвеске и механическому хвату шасси.

Быстрый разгон, сложная связка и мы поднимаемся к скоростному правому "Campsa", где в совокупности важно идеально попасть не только на слепой апекс, но и инженеру почувствовать геометрию подвески заранее перед проектированием болида.

Медленный левый, переходящий в не менее затяжной "Europcar", на котором шасси и резина отрабатывают на все 100%, давая максимальную информацию на компьютеры в штабе каждой команды в боксах.

Медленная искусственная шикана "Racc", где удар о высокий "бублик" передней подвеской чревато сказывается на балансе и гонщик устремляется к скоростному правому "New Holland", который выводит на длинную финишную прямую...

Мы, конечно, увидим кого-то в таблице на первом и последнем месте, так и быть. Только вот, кто из них окажется действительно сильнее узнаем не на запыленной трассе Альберт-парка в Австралийском Мельбурне и даже не на расплавленном асфальте скоростного Сепанга в Малайзии. А как раз к пятому Гран-При именно на этой самой трассе в Барселоне.

Устраиваемся по-удобнее, господа, Формула-1 начинает очередной отсчет непростого и весьма серьезного сезона в своей истории...

Ложь успевает обойти полмира, пока правда надевает штаны © У. Черчилль

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Еще статьи от автора Александр Сорокин
    Александр Сорокин 7 августа 13:53 1904 9.53

    Темная сторона

    Неизбежная трансформация системы мирового порядка привела к некоторому дисбалансу, который вывел из тени одних и погрузил в пучину геополитического падения других. В такой ситуации те, у кого было господствующее преимущество не могли не воспользоваться сложившимися обстоятельствами, чтобы не вырвать для себя выгодные условия.Соединенные Штаты Америки за последнюю трет...
    Александр Сорокин 26 мая 19:19 11041 105.74

    Тектонический сдвиг

    Подчиняясь инерциальной системе сдержек и противовесов, мировой порядок непрерывно меняется как по форме, так и по содержанию. Тяжелая и неподъемная ноша, рухнувшая, со всего маха на плечи России, возымела эффект, который не мог предсказать никто ранее. Трудно даже представить, что бы произошло, оступись или возьми другой курс Россия четыре года назад, когда...
    Александр Сорокин 19 апреля 20:23 9727 52.81

    Маховик войны

    Разогретое до предела "жерло" на Ближнем Востоке все больше превращается в спящий вулкан, который либо затухнет надолго, либо так и будет держать в напряжении всех, кто так или иначе находится у его подножия. Стратегия западной коалиции превратить колыбель человечества в могилу для России окончилась капитальным провалом. И если буквально три года назад с этим было еще...
    ПРОМО

    Они ТАМ есть! Украинский плацдарм

    Ничто не остается без последствий. Но мало кто в наше время задумывается о том, что геополитические «игры» как раз и задуманы для разных последствий. И только вдумчивый «игрок» может понять, к каким последствиям стремится его оппонент, делая то или иное. В различных странах условной «верхушки» работают целые команды криптографии, математики, аналитики, д...
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика