Чем спойлер отличается от антикрыла

8 3099



Долгое время думал, что это вообще понтовый элемент конструкции чисто для красоты.

Однако, существует два очень похожих аэродинамических элемента, которые называются спойлер и антикрыло. Даже визуально эти вещи невероятно похожи. 

В чем же разница? 

И спойлер, и антикрыло устанавливаются на крышку багажника и представляют собой горизонтальную плоскость. Простота конструкции действительно роднит эти вещи, также как и место их расположения. Разница заключается в функциях, которые выполняют эти похожие визуально элементы. Теперь о каждом из них по порядку.

И спойлер, и антикрыло устанавливаются на крышку багажника и представляют собой горизонтальную плоскость. Простота конструкции действительно роднит эти вещи, также как и место их расположения. Разница заключается в функциях, которые выполняют эти похожие визуально элементы. Теперь о каждом из них по порядку.

Антикрыло – это вовсе не декоративный элемент. Как можно догадаться из названия, оно было создано и применяется для создания прижимной силы, которая в свою очередь образуется благодаря разнице давления воздуха на нижнюю и верхнюю поверхность. Давление на нижнюю плоскость всегда меньше, так как из-за профиля крыла воздух должен пройти большую дистанцию на высокой скорости. Именно поэтому, такой элемент должен располагаться над плоской поверхностью, такой как крышка багажника. Прижимная сила в свою очередь улучшает динамические качества авто за счет улучшения аэродинамики.



Спойлер в действительности выполняет подобные задачи, также не являясь исключительно декоративным элементом, однако делает это абсолютно иначе. Аэродинамические качества спойлер улучшает за счет минимизации завихрений воздуха, которые срываются с края крышки багажника. Соответственно, чем меньше завихрений, тем лучше аэродинамические параметры авто. Все это в свою очередь положительно сказывается на скорости движения и расходе горючего.

https://masterok.livejournal.c...

Рыбка почти заглотила наживку

Ин Джо ви траст Опять громкие заголовки из серии «США конфисковали российские активы, чтобы отдать их Украине». И теперь мы все умрём. Опять. Как уже много раз бывало. Во-первых, е...

«Меня все равно отпустят». Вся правда о суде над Шахином Аббасовым, которого обвиняют в убийстве русского байкера

Автор: Дмитрий ГоринВ понедельник 22 апреля решался вопрос об избрании меры пресечения для уроженца Азербайджана Шахина Аббасова, которого обвиняют в убийстве 24-летнего Кирилла Ковалев...

Как Набиуллина ограбила Лондон

Запад потерял огромное количество российского золота, особенно не повезло Лондону. Такими выводами поделились журналисты из КНР. Есть смысл прислушаться к их аргументам:В последнее врем...

Обсудить
  • Очень поверхностное объяснение. Сразу видно, что автору насрать и на спойлеры, и на антикрылья, и на автомобили. "Долгое время думал, что это вообще понтовый элемент конструкции чисто для красоты." - особенно во время просмотра гонок Формулы-1, да? Сто пудов для красоты на болиды крылья ставят.
    • Rarog
    • 16 апреля 2019 г. 20:34
    В том случае, если автомобиль заднеприводный
  • "Прижимная сила в свою очередь улучшает динамические качества авто за счет улучшения аэродинамики." - спорное утверждение. Антикрыло с его прижимной силой не улучшает аэродинамику. По утверждению автора это делает спойлер. Но по моему мнению спойлер тоже не столько улучшает аэродинамику, сколько уменьшает забрызгивание заднего стекла и госномера грязью. Поэтому на обычных авто понимающие люди никаких подобных аэродинамических элементов не ставят. Это признак незнания аэродинамики и дурного вкуса. Подходят для пацанов до 24-х лет. А вот на спортивных автомобилях антикрыло с его прижимающей силой - необходимость для избежания заносов при крутых поворотах. Экономия топлива здесь отсутствует, но она и не важна - важна скорость и управляемость. но это актуально на скоростях 200 км/ ч и выше.