Чем отличается новая Skoda Karoq от Kodiak?

6 3515




Для меня этот вопрос не праздный. Полтора года уже езжу на Skoda Kodiak и тут вот читаю, что на российском рынке появляется Skoda Karoq. Вот интересно, думаю я, видимо неспроста прекратили производство предыдущей машины, которая у меня была, Шкоды Yeti. Что же такого интересненького у новой модели?

Посмотрел сравнения и совсем не понял, а какой смысл?



Длина Kodiaq составляет 4,7 метра в длину, а у Karoq длина 4,30 м. Карок на 31 см короче, чем его «старший брат», но при этом колесная база у него меньше всего на 15 см. Большая часть «недостающих» сантиметров приходится на багажник, который у компактного автомобиля на 22 см короче. Ширина салона спереди на уровне локтей у Карок 151 см – всего на 2,5 см меньше, чем у «медведя». Сзади разница чуть больше – 4 см. Но по факту в плане габаритов у Karoq всего два минуса в сравнении с Kodiaq: маленький багажник и отсутствие возможности установить третий ряд кресел.

Реклама



По сути получается, что Шкода выпустила на рынок новую модель автомобиля, которая с меньшим на 22см. багажником и уже на 3см. по ширине. Вот собственно и все. Салон на 95% одинаков. Мелочевка типа подголовников не считается. Двигатели одинаковые.





Дизайн автомобиля одинаков. Оптика одинакова. Все технические "свистелки/перделки" опционально одинаковы. Вот смысл выпускать такую модель? Мне все это напоминает выпуск смартфона, который выглядит одинаково и внутри собственно одинаков, но разрешение экрана чуть больше, что вообще мало кому нужно в принципе. Но вышла новая модель, есть повод для раскрутки бренда.

А ведь была машинка Шкода Йети, которая поскромнее Кодиака и внешне, внутренне и конечно по цене. Она была необычна, но интереса. Рядом с Кодиаком она представляла выбор как по дизайну, так по двигателю и коробке (там был классический автомат и атмосферник, а на Кодиаке только турбированные и робот). И конечно же у кого бюджет скромнее брали бы Йети.

А теперь поучились две почти одинаковые машины, которые в зависимости от комплектации и по цене то с трудом различишь. А уж по внешнему виду так точно многие перепутают.

Какие у вас мысли по поводу вероятной логике шкодовцев?
 

https://masterok.livejournal.c...

Как это будет по-русски?

Вчера Замоскворецкий суд Москвы арестовал отца азербайджанца Шахина Аббасова, который зарезал 24-летнего москвича у подъезда дома на Краснодарской улице в столичном районе Люблино. Во время ...

Почему валят грустноарбатовцы?

Сразу с началом Россией силового сопротивления Западу, над приграничными тропами поднялась плотная пыль от топота Принципиальных ПораВалильщиков. В первых рядах, как обычно, пронеслась ...

О дефективных менеджерах на примере Куева

Кто о чём, а Роджерс – о дефективных менеджерах. Но сначала… Я не особо фанат бокса (вернее, совсем не фанат). Но даже моих скромных знаний достаточно, чтобы считать, что чемпионств...

Обсудить
  • Туарег и Тигуан?
    • rky
    • 13 января 2020 г. 22:57
    Закономерный вопрос! Но ответа на него не будет! Просто производителю очень хочется дерег, а нового предложить потребителю нечего вот и результат!
  • Тоже самое я увидел,когда вышли обновлённые Ниссаны Х-Трэйл и Кашкай после "чемоданного" Хитрилы и первой реинкарнации Кошака.Вот точно такие же ощущения по внешнему виду,как у автора.Если снять сзади шильдики с именем авто,то можно легко спутать или даже не заметить различий.Причём такая тенденция сейчас просматривается у многих автопроизводителей.
  • Вот на сто процентов согласен - логика странная. Была простоватая такая Йети, рестайлили её, сделали очень симпатичной и бах - сняли с производства. Видимо, уже некуда было цену накручивать. Такая же фигня и у других компаний, кстати. У Пежо (ну это вообще уникально тупая фирма, кому и знать, как не мне) была демократичная 308-я модель (всего за 600 тысяч в 13 году) и почти вдвое дороже типакроссовер на её базе под названием 3008. Рестайлили, понавешали светодиодов, теперь первая стоит как вторая, а вторая как Лэндкрузер. Да к тому же устранили у обеих моделей всякий намёк на индивидуальность, превратив в некий "средний автомобиль" соответствующего класса. А началась вся эта хрень тогда же, когда в штате появились так называемые специалисты по продажам, которые о технике ничего не знают в принципе.
  • Это Городской автомобиль - есть спрос на менее габаритные машины. С "бегемотом" по улицам ездить неэкономично и неудобно.