Зачем на фары "УАЗ" устанавливают пластиковые крышки?

6 2157



Иногда на фарах старых УАЗиков можно увидеть специальные накладки. На первый взгляд можно решить, что это обычный тюнинг – красиво, но с практической точки зрения абсолютно бесполезно.

Но у этих пластиковых крышек есть все же практический смысл...


Светомаскировочный комплект устанавливается на автомобиль для его маскировки в темное время суток / Фото: drive2.com


Называются они светомаскировочные устройства, и уже из названия понятно, для чего применяются. На военных техсредствах СМУ монтируют с целью маскировки машин, которые в темноте могут ехать по одной или в колонне. Благодаря светомаскировке появляется возможность минимизировать риск выявления военных машин наземными и воздушными силами противника.

Реклама

В целом в комплект СМУ входят как накладки на фары, так и элементы, маскирующие остальные приборы, излучающие свет, и режимный переключатель.


СМУ может функционировать в трех режимах / Фото: drive2.ru

Фото: drive2.ru


Функционирует СМУ в трех разных режимах: НЗ (незатемненный), ЧЗ (частичное затемнение), ПЗ (полное затемнение). ПЗ активируется в случае, если крышки опущены и включены дополнительные устройства, все лампочки излучают менее яркий свет. Чтобы получить частичное затемнение, опускают одни только крышки. От выбранного режима зависит и скорость, с которой разрешено передвигаться машине.


В зависимости от выбранного режима скорость движения может меняться / Фото: drive2.ru


При режиме ПЗ допускается скорость не более 25 километров в час. А если автомобили едут в колонне, то скорость не должна превышать 15 километров в час. Если затемнение частичное, то скорость должна быть 30 километров в час и 25, когда движется колонна.

Эффект от СМУ будет только в том случае, если установлен весь комплект / Фото: drive2.ru

Зачем на фары устанавливают специальные крышки, ухудшающие освещение / Фото: drive2.ru


Эффект от СМУ есть только тогда, когда на технику установлен полноценный комплект. На УАЗах, применяемых в обычной жизни, стоят только накладки на передних фарах. Вот в таком случае это на самом деле тюнинг, от которого на практике нет пользы.


Источник: https://novate.ru/blogs/220920...

Рыбка почти заглотила наживку

Ин Джо ви траст Опять громкие заголовки из серии «США конфисковали российские активы, чтобы отдать их Украине». И теперь мы все умрём. Опять. Как уже много раз бывало. Во-первых, е...

«Меня все равно отпустят». Вся правда о суде над Шахином Аббасовым, которого обвиняют в убийстве русского байкера

Автор: Дмитрий ГоринВ понедельник 22 апреля решался вопрос об избрании меры пресечения для уроженца Азербайджана Шахина Аббасова, которого обвиняют в убийстве 24-летнего Кирилла Ковалев...

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

Обсудить
  • С каких это пор СМУ стали пластиковыми?
  • Оказывается? Чувак, нефиг было косить от армии.
  • :thumbsup:
    • Shuma
    • 24 сентября 2020 г. 07:04
    Как-то мой одноклассник, учившийся в общевойсковом военном училище, спросил: - А ты знаешь, почему крышка заднего моста на военных грузовых автомобилях окрашена в белый цвет? Я как-то до этого над таким вопросом не задумывался, а тут припомнил и потом еще неоднократно обращал внимание, что да, крышка заднего моста - белая. Но для чего? Оказывается для движения автоколонны ночью в режиме необнаружения. То есть вообще без света фар и габаритных огней. Принцип простой: впереди колонны идет БТР, командир и мехвод видят дорогу через ПНВ. За БТРом идут ЗиЛы и Уралы с грузами или бойцами. Без фар. Единственный внешний осветительный прибор - небольшой фонарик, подвешенный под кузовом и освещающий... белую крышку заднего моста. (У БТРа, кстати, тоже на корме белый круг нарисован). И водители "следят" за дорогой лишь глядя на белый круг на крышке заднего моста впереди идущей машины. Без ПНВ. Для упрощения соблюдения дистанции при первоначальном построении водитель обводил контур белого пятна на лобовом стекле своего автомобиля и уже во время движения, следя за тем, вписывается белый круг в контур или нет, старался удерживать дистанцию. И это было совсем не просто, как говорил мой одноклассник.