Эксперт: модели Lada окончательно сравняются с иномарками по цене

23 1421

 Фото: Пресс-служба Renault.

Группа Renault представила очередную стратегию работы под названием Renaulution. Главная новость для нас - АвтоВАЗ полностью перейдет на модульные платформы Renault-Nissan и откажется от оригинальных шасси. Кроме того, автомобили Lada станут широко унифицировать с Dacia. Специально для "РГ" главный редактор журнала "Движок" Илья Огородников оценил эти изменения.

"Объявленная концепция главы группы Renault, в которой отдельная часть посвящена подразделению Lada, носит масштабный, но не революционный характер. За огромным количеством технических и стратегических реформ оттенилась одна из основных концепций сегодняшнего мирового автопрома - тотальная борьба с издержками.

Господин Лука де Мео (новый исполнительный директор концерна Лука де Мео - Прим. "РГ") прямым текстом говорит, что, цитата: "новая программа Renaulution предполагает перевод всей компании от объёмов к стоимости", то есть акцент всей деятельности альянса будет сделан на росте прибыли с одной единицы продукции при сокращении затрат всеми возможными способами.

Способы эти довольно просты и применяются каждый кризис. Первый - сократить, все что можно сократить. Уже объявлено, что в рамках всех брендов альянса Renault-Nissan-Mitsubishi производство автомобилей будет урезано с 4 до 3,1 миллиона штук к 2025 году, а линейка моторов сократится вдвое. Это означает, что в указанный период стоит ожидать массовые увольнения рабочих с заводов альянса по всему миру.

Реклама

Второй способ борьбы с издержками - объединение технических ресурсов альянса. Проще говоря, унификация, то есть, выпуск как минимум технически полностью одинаковых автомобилей под разными брендами. Собственно, тут тоже ничего нового, так как в том или ином масштабе подобную идеологию автомобильные концерны ведут давно. Этот этап интересен только тем, что в него попадает и отечественная Lada. Причем планы руководства Renault включают почти полный отказ от российской инженерии: все модели Lada согласно концепции будут полностью переведены на франко-японскую платформу CMF-B для технической унификации с бюджетным румынским подразделением альянса Dacia.

По сути, АвтоВАЗ к 2025 году должен окончательно превратиться в региональную сборочную площадку Renault-Nissan, где из российского пока еще останется логотип, рабочий персонал и какой-то уровень локализации. При этом очевидно, что все модели Lada к тому времени окончательно сравняются с иномарками по цене, что в общем-то косвенно, опять же, подтвердил глава группы Renault, заявив, что у Lada и Dacia потенциал с "непревзойдённой прибыльностью".

Рассуждать, хорошо это или плохо, нет никакого смысла, поскольку после вхождения Lada в иностранный альянс подобное развитие событий подразумевалось сразу и было исключительно делом времени. Вопрос заключается только в том, насколько в новой концепции альянса Renault-Nissan-Mitsubishi-Lada учтены интересы отечественного автопроизводства и возможности российских потребителей", - отметил эксперт.

https://rg.ru/2021/01/14/ekspe...

Русская ракета попала "куда нужно". Варшава спешно отправила в отставку инструктора ВСУ после смерти генерала
  • ATRcons
  • Вчера 20:06
  • В топе

Решение об отстранении было принято на основании данных контрразведки Польши. Кадровые перестановки в "Еврокорпусе"  Пресс-служба Министерства обороны Польши сообщает об уволь...

Наши спортфедерации потоком отказываются от Олимпиады

"Слать команду бомжей не будем!" Федерации одна за другой посылают Париж-2024 лесом.История с допуском-недопуском наших спортсменов на парижские ОИ уже изрядно приелась. Столько было сл...

Выплата репараций Украине. 29.03.2024

Ночью и под утро снова была "выплата репараций". Удар в основном пришелся по энергетике. Противник признает серьезное повреждения ряда объектов - Криворожской ТЭС, Бурштынской ТЭС, Среднедн...

Обсудить
  • Вообще то не какой то уровень локализации а минимум 80%
  • Логан, Сандеро и Дастер - то, во что превратится ВАЗ, это несомненно, хорошо. Но. Если вдруг Рено и Ниссан взбрыкнут и выйдут из этого проекта (или будут вынуждены теми же Штатами, если что), то сможет ли ВАЗ потом в одиночку продолжить производство на 100% собственными силами? Это будет гарантировано? Раньше ведь мог.
  • Российский потребитель сам выбрал иностранный автопром. Пусть теперь кушает, что выбрал.
  • Мда, Путинская "стабильность" уже конкретно начинает раздражать. Конечно это полный провал для отечественного производителя. Как раз русских и будут сокращать. Лада Веста была хуже, чем Логан. Подвеска и вообще ходовая на Лада Веста лучше, чем на Солярисе.
  • Вот и закроют завод в рамках сокращения штатов.