Первый в мире «солнечный» электромобиль не нужно заряжать. Как такое возможно?

7 875

Электрические автомобили не вредят природе и в целом сегодня в моде — выехав на дороги на каком-нибудь Tesla можно легко привлечь к себе всеобщее внимание. Но на сегодняшний день пользоваться ими очень сложно, потому что они регулярно требуют зарядки, а станции находятся далеко не на каждом шагу. Производители автомобилей постоянно ищут альтернативные способы пополнения заряда электромобилей, и самой интересной альтернативой кажется установка на их поверхность солнечных панелей. В 2020 году голландская компания Lightyear попробовала установить такой источник энергии на крышу Tesla Model 3 и очень удивила публику — смотрите сами. Но это было всего лишь баловством и подготовкой к выходу собственного автомобиля. Умельцы из Голландии официально представили свой Lightyear 0, который почти полностью покрыт солнечными панелями и, при определенных условиях, совершенно не требует зарядки от станции.

 

Создание «вечного» электромобиля

Солнечные панели способны вырабатывать некоторое количество энергии даже в облачные дни. Со стороны производителей автомобилей было бы очень глупо не использовать это свойство в собственных целях. Около десяти лет назад два выходца из технического университета Эйндховена (Нидерланды) поняли это и основали компанию Lightyear. В 2013 и 2015 году они одержали победу в конкурсе Bridgestone World Solar Challenge по созданию автомобилей на солнечных батареях, а в 2019 году представили прототип полноценного автомобиля — Lightyear One.

Автомобиль Lightyear 0 действительно выглядит многообещающе

Автолюбители с интересом ждали свежих новостей и вот, они появились. В июне 2022 года компания представила серийную версию своего электромобиля — она получила название Lightyear 0. Он точно появится в продаже и дорогах, потому что компания уже задействовала около 500 рублей и заключила соглашения с сотней поставщиков. Для тестирования автомобиль Lightyear 0 станет доступен в июле-августе, а массовое производство стартует осенью.

 

Самое главное о Lightyear 0 в одном видео

Автомобиль с солнечными панелями

Начнем с главного — благодаря покрытию из солнечных панелей, в определенных условиях автомобиль не нуждается в подзарядке. Площадь панелей составляет целых 5 квадратных метров. Считается, что за сутки пребывания на солнце панели могут зарядить батарею мощность 1,05 киловатт-часа настолько, чтобы хватило на преодоление 70 километров пути. Считается, что ежедневно европейцы проезжают гораздо меньшее расстояние. Если допустить, что владелец Lightyear 0 живет где-то в солнечной Калифорнии и передвигается только по городу, автомобиль способен работать без подзарядки месяцами, а может и несколько лет.

Возможно, какому-то счастливчику никогда не придется заряжать автомобиль

Возможность зарядки от домашней электросети существует. За час пребывания у розетки автомобиль восполняет запас хода на 32 километра. Если же человек сможет доехать до терминала со скоростной зарядкой, запас хода восполнится вплоть до 520 километров.

Чем Lightyear 0 лучше Tesla?

В ходе тестирования автомобилю Lightyear 0 вовсе удалось проехать 625 километров без подзарядки. Тем самым он побил рекорд Tesla Model 3 Long Range, который может проехать на 4% меньшее расстояние. Секрет голландского автомобиля заключается в том, что его кузов сделан максимально аэродинамичным, то есть его меньше тормозит встречный воздух. Некоторую роль в этом играют и специальные шины Bridgestone, но в чем именно заключается их особенность, не ясно. До 100 километров в час машина разгоняется ровно за 10 секунд, а максимальная скорость равняется 160 километрам в час. Не особо удивительные показатели, но тоже неплохо.

Автомобиль Lightyear 0 обладает очень аэродинамичным кузовом

Реклама

Особенности салона Lightyear 0

Особенное внимание стоит уделить салону. Производители электромобилей любят говорить о том, что они заботятся об окружающей среде. Компания Lightyear не стала исключением. Сообщается, что пятиместный салон обтянут искусственной кожей, а остальные детали сделаны из переработанных бутылок и пальмовой древесины. В общем да, компания явно заботится об окружающей среде.

Салон автомобиля сделан из переработанных материалов

Разумеется, не обошлось и без огромного дисплея

Стоимость автомобиля Lightyear 0

Исходя из того, что автомобиль во многом сделан из переработанных материалов, было бы логично предположить, что он стоит недорого. Но это большая ошибка — электромобиль Lightyear 0 стоит 266 тысяч (!) долларов. В пересчете на наши деньги это более 15 миллионов рублей. Скорее всего, стоимость обусловлена тем, что фирма выпустит только 946 экземпляров. Однако, если спрос на автомобиль будет большой, компания Lightyear может выпустить более доступную модель за 32 тысяч долларов. Но ждать ее раньше 2025 года не стоит.

Стоимость автомобиля Lightyear 0

Исходя из того, что автомобиль во многом сделан из переработанных материалов, было бы логично предположить, что он стоит недорого. Но это большая ошибка — электромобиль Lightyear 0 стоит 266 тысяч (!) долларов. В пересчете на наши деньги это более 15 миллионов рублей. Скорее всего, стоимость обусловлена тем, что фирма выпустит только 946 экземпляров. Однако, если спрос на автомобиль будет большой, компания Lightyear может выпустить более доступную модель за 32 тысяч долларов. Но ждать ее раньше 2025 года не стоит.

https://hi-news.ru/auto/pervyj...

Рыбка почти заглотила наживку

Ин Джо ви траст Опять громкие заголовки из серии «США конфисковали российские активы, чтобы отдать их Украине». И теперь мы все умрём. Опять. Как уже много раз бывало. Во-первых, е...

«Меня все равно отпустят». Вся правда о суде над Шахином Аббасовым, которого обвиняют в убийстве русского байкера

Автор: Дмитрий ГоринВ понедельник 22 апреля решался вопрос об избрании меры пресечения для уроженца Азербайджана Шахина Аббасова, которого обвиняют в убийстве 24-летнего Кирилла Ковалев...

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

Обсудить
  • Чушь До санкций и то натянуто А сейчас Литивые батареи кремний алюминний газ нефть 3 из 4 в России
  • КВН Союз Про Феррари https://youtu.be/S__XGa8bwdc
  • Ездить - это громко сказано. Передвинуться на 10 метров после часа на солнце. Закон сохранения энергии... "Считается, что за сутки пребывания на солнце панели могут зарядить батарею мощность 1,05 киловатт-часа настолько, чтобы хватило на преодоление 70 километров пути." - в этой фразе всё, Карл! Сутки на солнце.. Я уже не говорю про косинус фи...
  • :thumbsup: Для города то, что надо.
  • Вопрос: а зачем? Если вы проезжаете в день не более 70 км, это значит вы возвращаетесь каждый день домой. Где (в принципе) проще поставить недорогую ($12-15 тыс) солнечную батарею, которая будет с избытком производить электричество для вашего авто (обычного ныне Plug-in hybrid). И работать десятилетиями. Нет, я понимаю авторов проекта - откачать государственные субсидии, раздав щедрые откаты чиновникам. Но ведь у проекта будущего нет - редкие металлы которые требуются для создания всех этих батарей и аккумуляторов в явно бОльшем дефиците чем нефть. Бредовость всей ситуации в том, что когда автоконцерны разработали и стали выпускать экономичные и сильные дизельные двигатели, практически чистые - эту технологию начали запрещать.