Слежка в ЕС выходит на новый уровень.

Слежка за людьми становится открытой… Овец ведут на бойню, овцы терпят…

Вся эта нынешняя суета нужна для лишения людей привычных свобод.

Скоро выбор будет прост. Либо ты живешь в мегаполисе под тотальным контролем, либо ты относительно свободен, но живешь в дикости вне благ цивилизации…

«ЕС устанавливает камеры видеонаблюдения для водителей в автомобилях.

4 мая 2026 г.

Томас Ойсмюллер

Время чтения: 3,9 минуты

С июля этого года каждое транспортное средство, зарегистрированное в Европейском Союзе, должно быть оборудовано камерами видеонаблюдения за водителем. Это касается не только новых автомобилей.

В соответствии со своей политической программой, ЕС стремится к 2050 году полностью искоренить смертельные случаи на дорогах. Поэтому камеры системы «Advanced Driver Distraction Warning» (ADDW) предназначены для отслеживания поведения водителя на предмет признаков потенциального отвлечения внимания и срабатывания предупреждения при его обнаружении. Речь идёт о безопасности дорожного движения или о чём-то другом?

Камеры видеонаблюдения за водителем могут иметь и другие побочные эффекты – например, при подаче страховых исков. Моменты, когда водитель мельком взглянул на свой мобильный телефон на светофоре, его руки на мгновение вышли из положения «с 10 до 2», или его взгляд не был должным образом зафиксирован датчиком зеркала, могут быть использованы для перекладывания вины за аварию.

В результате статистика аварий может резко измениться: «Ошибка водителя» внезапно становится причиной практически всех происшествий на дороге. Это, в свою очередь, может быстро спровоцировать новую кампанию: «Люди водят опасно».

Таким образом, камеры могут быстро создать новую проблему: «Данные с камер ADDW показывают: 80% из нас водят машину гораздо опаснее, чем думают» или «Даже опытные водители приобретают вредные привычки, показывают отчеты». За этой новой проблемой может быстро последовать политическое «решение»: новые законы, новые правила пригодности к вождению, новые экзамены на получение водительских прав.

Этот вопрос уже решен. Согласно новым планам ЕС, принятым несколько месяцев назад, каждый водитель должен проходить переаттестацию каждые 15 лет и получать новые водительские права. Британский журналист Кит Найтли предполагает: добавить в это положение фразу «или после определенного количества зафиксированных предупреждений об отвлечении внимания» было бы небольшим шагом. Новые водительские права будут цифровыми и содержать биометрические данные. Вполне возможно, что новые автомобили больше не будут считаться пригодными для эксплуатации на дорогах без сканирования ваших биометрических водительских прав.

Данные о вашем автомобиле, разумеется, будут загружены в базу данных. Это произойдет… точнее, это уже происходит.

Новый, удивительный мир автомобилей. Потому что данные мониторинга водителя не будут просто так валяться где попало. Предположительно, эти данные будут сканироваться на наличие ошибок искусственным интеллектом. Возможно, за обнаружение достаточного количества ошибок на ваши водительские права даже будут начисляться штрафные баллы. Тогда вам придется пройти еще один курс по безопасности дорожного движения. Что снова будет стоить денег.»