Не про хохлов и не про Путина - об автомобилях

Настало время офигительных историй, малята!

Зашел к нам на ремонт ГЧ WK-1 2007 г\в с мерсовским дизелем 3.0 - жалобы были на постоянный перегрев двигателя :

Ну, запустили обычную последовательность : контроль уровнях ОЖ, контроль включения вентилятора охлаждения - всё норм, но мотор всё равно перегревается, причем воздух из отопителя - чуть тёплый.
Далее контроль циркуляции жидкости : механ снимает патрубок с радиатора отопителя - нет циркуляции. Проверяет на засор - нет засора, остаётся одна наиболее вероятная причина - что-то произошло в помпой.

Не хотелось снимать помпу (на этом моторе демонтаж помпы - гиморная фигня), но, делать нечего - разобрали : 

До последнего момента были сомнения - на оси помпы не было люфтов и перекатов, но когда помпу демонтировали, всё стало ясно, справа - новая помпа : 

Крупный план :

За годы эксплуатации авто кавитационные процессы практически полностью разрушили крыльчатку помпы, рабочих лопастей почти не осталось - если честно, я первый раз вижу такой пиZдеZ! Но, того, что осталось от помпы хватало на циркуляцию в основном контуре, и мотор перегревался только когда водитель активно нажимал гашетку, ну и еще печка не грела салон.

Поставили новую помпу и довольный клиент поехал пожирать километры - ура!

Вот такая бывает фигня, малята, счастливой вам дороги!

СЛАВА РОССИИ!!!