Чёрное море, тёмное дело.

Ровно три года назад под Сочи разбился самолет Ту-154 Министерства обороны, направлявшийся в Сирию, в котором погибли 92 человека. Уже по сложившийся традиции, обитатели пригожинских помоек будут вешать на автарки венки и свечки со слезливыми фразами, но чего они точно не будут делать, так это сообщать о том, что ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ ИТОГАХ РАССЛЕДОВАНИЯ ТАК И НЕ БЫЛО ОПУБЛИКОВАНО!

Эта катастрофа нанесла ощутимый удар по государству. Помимо того, что в там погибли почти все артисты ансамбля Александроа, журналисты, и Елизавета Глинка, обстоятельства этой катастрофы могли бы бросить тень на государственные структуры. В случае теракта, посыпались бы обвинения в адрес ФСБ, в случае же технической неисправности, на Министерство обороны, поэтому почти сразу же стали пытаться свалить всю вину на пилотов. То, что опытный экипаж (а лётная квалификация военных лётчиков, как правило, выше, чем у гражданских) умудрился разбить при наборе высоты абсолютно исправный самолёт в идеальную погоду, попахивает абсурдом, зато эта версия устаивала бы всех власть предержащих, а на родственников пилотов плевать они хотели с высокой колокольни. Поначалу продвигалась версия о том, что пилоты перепутали рычаги уборки шасси и закрылок, но при детальном рассмотрении, эта версия выглядела настолько нелепо, что даже аудитория Первого канала могла бы засомневаться (см. прикреплённое видео). И похоже, что они решили тупо отмолчаться. Следствие несколько раз продлевали, информации становилось всё меньше, 3 декабря 2018 года стало известно о продлении срока расследования до 25 марта 2019 года, а в декабре 2019 года стало известно, что уголовное дело о катастрофе было прекращено «из-за отсутствия состава преступления», причём постановление о прекращении дела составляет государственную тайну. Самыми же полными сведениями о причинах катастрофы являются выложенные в сеть неким блогером под ником Podpolkovnikvvs, сканы отчета комиссии. И там, по мнению специалистов Минобороны, причиной катастрофы скорее всего, стала дезориентация пилотов в пространстве. Дело в том, что расследованием этого происшествия занимается не МАК, а само Министерство обороны. По сути дела, они расследуют сами себя, так что вряд ли можно ожидать объективности и беспристрастности от такого расследования. По мнению многих специалистов, такого разброса обломков, и повреждений тел погибших при ударе целого самолёт об воду, быть не может. И результат расшифровки бортовых самописцев так и не был предоставлен. То, что власть врёт, давно уже ни для кого не является секретом, но чтобы так откровенно и открыто замалчивалась правда, этот случай совершенно исключительный.