Fiat Chrysler Automobiles опять ищет партнёра – никто не хочет связываться!

1 2280

В последнее время деловые СМИ наполнились заголовками о возможном слиянии FCA с другими крупными автомобильными компаниями, однако потенциальные партнеры как-то подозрительно резко опровергли эти слухи. Что не так со всем итальянско-американским концерном?

В прошлом году Fiat Chrysler Automobiles отгрузил своим трейдерам 4,84 миллиона автомобилей, что на 2% больше, чем в 2017 году, а его чистая прибыль выросла на 3% до 3,6 миллиарда долларов. Кажется, не все так плохо? К сожалению, озабоченность по этому поводу вызывают собственные европейские производители, обновление модельного показа было приостановлено за последние десять лет из-за неадекватного финансирования. Но в 2018 году бренд Jeep сделал настоящий прорыв в Европе, увеличив продажи на 53,4% до 165 058 единиц.

Теперь давайте перейдем к США, ключевому рынку для FCA. Здесь Jeep является торговым автомобилистом: в прошлом году было продано 973 227 автомобилей (+ 17,5%), а на следующем месте пикапы Ram - было продано 597 368 автомобилей. (+ 7,3%), на следующем уловке - 459 324 шт. Однако компания Chrysler оставляет желать лучшего: прибыль упала на 12% и составила всего 165 964 единицы. Руководство FCA даже задумывалось о том, чтобы похоронить американского производителя вместе с итальянским Lancech, но все опасения пришлось бы переименовать, поэтому присутствие Chrysler, скорее всего, продолжится с режима свечения.

В целом, из статистики видно, что FCA хорошо используется в сегментах внедорожников и мускул-каров, но теряет позиции в сегменте массовых автомобилей. Очевидно, что в Европе делать нечего - это уже поняли GM и Ford, объявившие о капитуляции с рынка Старого Света. FCA все еще держит и отчаянно ищет супруга, с которым она могла бы разделить расходы на модернизацию модельного ряда европейских производителей. Но это, так сказать, стремление ближайшего будущего, а также гораздо более веская причина для получения возможного альянса FCA с другой крупной автомобильной компанией, которая требует разделения расходов на создание электромобилей и БПЛА, что в будущем весь международный автомобильный бизнес теперь связан с.

Разработка массовых конкурентоспособных электромобилей и беспилотников требует десятки миллиардов долларов, а у FCA на данный момент таких денег нет. Справедливости ради, мы заявляем, что для финансово более прибыльных компаний это слишком тяжелое бремя, которое привело к созданию новых альянсов в автомобильной промышленности, в частности, между VW и Ford и между BMW и Daimler. Пару лет назад FCA вела переговоры о слиянии с Geely, однако китайцы хотели сократить только марку Jeep, а Маркионне сделал идеальную вещь, чтобы никогда не продавать - без нее FCA в настоящее время будет на базе. Новое руководство, возглавляемое Майком Мэнли, ищет альтернативных союзников, также на протяжении всей предыдущей недели СМИ компании сообщали, что FCA в настоящее время ведет переговоры с Groupe PSA и альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, но руководители этих компаний бросились опровергать Слухи о возможном сотрудничестве. В эти дни концерн Volkswagen, который немецкая пресса стала задавать важные вопросы, также отказался от возможной сделки с FCA.

Дело в том, что FCA, по сути, нечего предложить потенциальным партнерам, она не обладает уникальными технологиями. Группа PSA, конечно, могла бы рассмотреть возможность запуска с помощью FCA производства полноприводных автомобилей, которых, например, у французов не хватает в отношении российской экономики, однако в Европе эта проблема существует. не слишком остро, и интеграция платформ FCA во французские версии займет несколько десятилетий и радикально пересмотрит программы компании. Даже французы теперь явно не готовы к этому, потому что они даже не переварили марку Opel, полученную от GM, и у них есть более или менее отличные электромобили, они своевременно решили эту проблему.

В целом, пока FCA продолжает блуждать, и не факт, что в текущей конфигурации он обычно сможет найти партнеров. Может даже потребоваться принять такие непопулярные меры, как разделение проблемы и продвижение ее по компонентам - слухи об этом возникают в последние годы с незавидной периодичностью.

Невоенный анализ-57. Десять поляков вышли погулять. 27 марта 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Опять обманули
  • pretty
  • Вчера 14:46
  • В топе

МАЛЕК  ДУДАКОВУкраина давно мечтала заполучить что-то от замороженных активов России. Сначала ей обещали сами активы - затем только набежавшую по ним прибыль. Но и это теперь отменяется. Бельгия,...

Зеленский перешёл границы разумного: Паника американцев теперь стала абсолютно ясна
  • ATRcons
  • Вчера 20:03
  • В топе

Теракт в концертном зале "Крокус Сити Холл" расставил по местам всех игроков на политической арене вокруг России. И это связано с реакцией стран на инцидент, унесший жизни почти 150 чело...

Обсудить
  • Автору: можно было бы хотя бы отредактировать сей шедевр копи-паста!