СМЕНА ГЛОБАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ

С 2008 года США начали реанимировать образ врага, на должность врага назначили Россию. Отсюда провокация с нападением Грузии на Цхинвали. США после всплеска негритянских бунтов 90-х необходимо было консолидировать нацию, во-вторых – консолидировать с собой ЕС – в виду обострения конкуренции после распада СССР, в виду войны между евро и долларом.

Сегодня перед США новый вызов – Китай. И этот Китай успешно торгует с ЕС, в 2021 году товарооборот ЕС и КНР составил $828,1 млрд., тогда как товарооборот США и КНР хотя и вырос на 28,7% (и еще на 9,5% в 2022-м), но в 2021-м составил лишь $755,6 млрд.

Отсюда перемена во внешней политике Вашингтона. Массированные торговые пошлины на китайский импорт начал вводить еще Трамп.

Вашингтону уже не нужна консолидация с ЕС, США хотят просто поглотить ЕС, чтобы усилить свою экономику в схватке с Китаем. Война на Украине как нельзя более подходит для такого поглощения.

И это не только возможности для поставок в Европу американского сжиженного природного газа. Тем более, что представители сланцевой промышленности США заявили, что на новые топливные поставки Европа может больше не рассчитывать – свободные ресурсы закончились, компании дошли до предела по объемам добычи, которой теперь не хватит и на внутреннее потребление, и на экспорт.

Между тем, страны Евросоюза в 2021-м потребили 397 млрд. кубов газа, при этом только на отопление, то есть на обеспечение горячего — технического и бытового — водоснабжения было израсходовано более трети от общего объема потребления, тогда как на 15 октября в подземные хранилища газа ЕС закачано лишь 66 млрд. кубов (92% от их накопительных способностей).

Главное в том, что цены на энергоносители в США, несмотря на кризис в самих США, существенно ниже европейских.

В числе предприятий, бегущих из ЕС в США - автомобильная промышленность, машиностроение, химическое производство. Казалось бы, дело в высокой стоимости энергоносителей. Конечно, иные компании бегут в Индию, но большинство – в США. Потому что в августе Байден подписал закон, облегчающий иностранным фирмам перемещение в США и дающий льготы.

Кроме того, сформирован пакет субсидий и налоговых льгот на сумму $369 млрд. для поддержки «зеленого» бизнеса США. Inflation Reduction Act должен вступить в силу 1 января и предусматривает сокращение налогов и льгот в сфере энергообеспечения предприятий, открывающихся на территории США.

Через три месяца до руководства стран Евросоюза доехало. Еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон заявил, что экономика и промышленность ЕС сталкиваются с «экзистенциальной угрозой из-за действий США».

Тьерри Бретон заявил, что Еврокомиссия направила Вашингтону письменное предупреждение с требованием изменить ряд пунктов закона о сокращении инфляции в США (IRA), которые противоречат нормам ВТО, отметив, что ЕС готов будет принять ответные меры для защиты своих производителей. Еврокомиссар подчеркнул, что этот акт, который подразумевает выделение 370 млрд. долл. на привлечение производства на территорию США и создание рабочих мест, «нарушает правила честной конкуренции».

Многие крупные европейские компании осторожно подходят к делу, реализация таких проектов, как строительство алюминиевого завода, может обойтись в миллиарды долларов и занять несколько лет, пишут аналитики. Кроме того, не просты вопросы и с квалифицированной рабочей силой, ресурсной базой, затратами на перевозку, с рынками сбыта.

Тем не менее, тенденция четко обозначена и набирает обороты. Более 60 промышленных компаний Германии начинают переносить свое производство в США.

Уехали в США голландская компания OCI N.V., производящая сельхоз удобрения из аммиака, мочевины и др., датский ювелирный бренд Pandora, автоконцерн Volkswagen, компания по производству электрокаров Tesla. Мотивы Илона Маска понятны: закон, подписанный Байденом в августе, в том числе предусматривает расширение налоговых субсидий на покупку электромобилей, которые собраны в Северной Америке и используют произведенные в США батареи из материалов местного изготовления.

Люксембургская металлургическая компания ArcelorMittal SA закрыла в сентябре два завода в Германии и теперь расширяет производство в США.

Собираются переезжать БМВ, «Mercedes-Benz, Bayer, немецкое предприятие BASF и норвежское Yara International, занимающиеся производством удобрений.

«Вы компания из Германии и подумываете о США? Оклахома — на 100% подходящее место», - такие рекламные объявления в изобилии появляются сегодня в Германии.

Разумеется, переместились некоторые компании, собственниками которых являются граждане США, в ЕС сократилось число рабочих мест.

Макрон устроил банкет для европейских предпринимателей, при этом это был не просто ужин, а «горькая попытка удержать их во Франции».

На встрече в Париже Макрон и Шольц согласились, что ЕС не может бездействовать, если США будут продвигать свой закон о снижении инфляции в нынешнем виде.

«Есть Китай, который защищает свою промышленность, есть США, которые защищают свою промышленность, и есть Европа, которая открыта для всех. И это пора изменить», - заявил Макрон.

Макрони и Шольц проинформировали, что ЕС необходимо будет принять контрмеры, аналогичные схеме США, если Вашингтон откажется решать возникшие проблемы. Их планируется обсудить на следующей неделе в формате видеоконференции с участием главы ЕК Урсулы фон дер Ляйен и заместителем советника по национальной безопасности США Майком Пайлом. Ситуацию должны обсудить также министры торговли ЕС на неформальной встрече в Праге.

Возможно, что и европейские журналисты скоро будут писать правду, что российский газопровод взорвали США и Великобритания.

Среди левых и российских националистов ходит миф, что США начали войну на Украине и набросились на Европу потому, что хотят оттянуть время своего краха. Это неверно.

Сверхзадача поглощения ЕС была поставлена Вашингтоном задолго до окончания войны евро и доллара в 2014-м, до подавления Европы путем майдана. Эта сверхзадача поглощения Европы была сформулирована в плане Сороса переселения мигрантов в ЕС из Африки.

Таким образом, даже не смена стратегии, а третий шаг. Первым было поглощение экономики СССР.

Сегодня группа олигархов (Сорос, Безос, Билл Гейтс) цепко держит при помощи оголтелых демократов власть в Америке. Замена демократов на республиканцев ничего по сути не изменит, даже величины сумм, расходуемых на войну.

Пока Франция и Германия пытаются начать дружить против США, Си Цзиньпин нанес визит в Италию, которая присоединилась к инициативе «Один пояс, один путь». Китай и Италия подписали 29 сделок на сумму в 2,8 млрд. долл. по проектам в сельском хозяйстве, финансах и энергетике. Рим согласился ещё больше открыть доступ китайским компаниям к итальянскому рынку, а Пекин — к своему для итальянских. Си Цзиньпин пообещал миллиардные инвестиции в ремонт портов Италии, в первую очередь порты Генуи, Палермо, Равенны и Триеста. До этого КНР купила порт Афин и некоторые другие важные порты Европы. Итальянский премьер Паоло Джентилони сообщил: «Стратегическая и телекоммуникационная инфраструктуры теперь прочно связаны с китайкой 5G. У нас очень современная инфраструктура для мобильных телефонов, нам не нужны иностранные инвестиции».

Но еврокомиссар по бюджету Гюнтер Эттингер, который действует в интересах США, заявил, что ЕС должен получить право блокировать инфраструктурные проекты Пекина в Старом Свете, если они не отвечают интересам всех стран Евросоюза. Вы будете смеяться: министр иностранных дел Германии Хайко Маас подчеркнул, что если кто-то считает, что «можно вести бизнес с Китаем на равных», то он не заметит, как «однажды проснётся зависимым».

Собака лает – караван идет, c 2000 по 2016 год Китай вложил в страны Европейского союза около 100 млрд. евро в виде прямых инвестиций, 59% - в Великобританию, Германию и Францию. Пекин стал крупнейшим в ЕС собственником. В 2016-м китайские компании скупили 68 немецких компаний, вдвое больше, чем в 2015-м, в т.ч. производителя промышленных роботов Kuka из Аугсбурга за 4,7 млрд. долл., производителя машин KraussMaffei из Мюнхена за 1 млрд. долл. и производителя агрегатов для сжигания отходов EEW из Гёппингена.

Китайскому суверенному фонду China Investment Corporation принадлежит 10% аэропорта Хитроу. Еще одна компания из КНР, Beijing Construction Engineering Group, получила право на участие в строительстве первого в Великобритании "города-аэропорта" Манчестер. Китайская строительная компания China Harbor Engineering Company строит приливную электростанцию в заливе Суонси. Китайский бизнес полностью поглотил компании Pizza Express, интернет-проект Travelfusion, производителя электрокаров Emerald Automotive и компания Manganese Bronze. Китайские компании приобрели контрольный пакет акций сети британских универмагов House of Frazer, крупнейшего в стране изготовителя сухих завтраков Weetabix, и производителя люксовых яхт Sunseeker Yachts.

Купленный в начале июля 2021 года крупнейший в Великобритании завод по производству чипов без предупреждения перестал сотрудничать с компанией из США.

Помимо пакета в Daimler, фирме Geely (владелец – Ли Шуфу) принадлежит 100% акций шведской Volvo и 51% в британском производителе спорткаров Lotus. Другая китайская фирма, Dongfeng, с 2014 года владеет 14% французской Groupe PSA (объединяет бренды Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall), а недавно создал совместное предприятие по выпуску электромобилей с Renault-Nissan.

Китайский капитал присутствует в мадридском «Атлетико» (20% принадлежит Ван Цзяньлиню и его холдингу Wanda Group), миланских «Интере» (68,55% у Чжан Цзиньдуна и крупного ритейлера Suning Commerce Group) и «Милане» (99,93% в собственности Юнхуна Ли и его инвесткомпании Sino-Europe Sports Investment Management Changxing), английском «Манчестер Сити» (13% у China Media Capital Holdings).

Больше всего китайцы приобрели предприятий в Германии – 188, в Великобритании 117, на третьем месте Франция (80). Больше всего китайцы приобрели предприятий машиностроения (83), затем следует энергетика (80), компании, специализирующиеся на производстве потребительских товаров (77), автомобилестроение (71), здравоохранение (62), информационные технологии (60), электроника (59) и др.

Чтобы скупать Европу по дешевке, Пекин отказывается поставлять в ЕС сжиженный газ.

Пекин обнаглел настолько, что предложил руководству Евросоюза объединить усилия в борьбе против Вашингтона в рамках ВТО.

Капиталистический Китай уже покупает и политические организации Европы, в т.ч. левые. Чего стесняться, если в свое время Саддам Хусейн прикупил одну из британских троцкистских организаций, руководимую Джерри Хили.

А вы спрашиваете, почему избирают таких идиотов, как Борис Джонсон, Лиз Трасс, Анналена Бербок, Шольц, Макрон и пр. Да какая теперь уже разница, кого! Европу ждет та же катастрофа, что и СССР в 90-е. Нынешние лидеры ЕС лижут зад Вашингтону точно так же, как это делал Кремль до февраля 2022 года.

Маршрут нового Шёлкового пути идёт в разных направлениях, соединяя Азию и Европу. Предполагается построить три железнодорожных коридора: северный, центральный и южный. Северный коридор пойдёт через Казахстан и Россию в страны Балтии, его западная ветка — через Белоруссию и Польшу в Германию и Нидерланды. Центральный коридор соединит Восточный Китай, его порты Шанхай и Ляньюньган с Центральной Азией: Киргизией, Узбекистаном, Туркменистаном. Далее — с Ираном, Турцией, а затем пройдёт через Балканы к портам Франции. Для реализации этого маршрута даже может быть построен тоннель под проливом Босфор. Южная ветка Шёлкового пути пойдёт из Китая в Бангладеш, Индию, Пакистан, а далее — в другие страны Азии, Ближнего Востока и Африки. Си Цзиньпин уже пригласил Путина обсудить российское участие в проекте.

Что касается России, большой вопрос, смогут ли РСПП, Союз машиностроителей, Росспецмаш, Росстанкоинструмент, Союз инфраструктурных строителей, ВПК в целом, коли они уже начали войну, подавить российскую компрадорскую сырьевую буржуазию. Разумеется, не враз и не скопом, а по кусочкам, медленно. Речь может идти как о поглощении ее активов, так и об аресте.

Собирал и анализировал Борис Ихлов,. 27.11.2022