Консультант из США McKinsey формирует инфраструктуру России - ИА Национальный курс

Ирина Репьёва

6 ноября 2019 г. 14:47 5 1169

06.11.2019. Консультант из США, McKinsey,

формирует инфраструктуру России. McKinsey были авторами разработки программы приватизации подвижного состава на железных дорогах России, которые вылились в удорожание тарифа провозки грузовых операторов, а также в длительные простои частного подвижного состава в ожидании "выгодной отправки" в 2009-2011 годах.

Как указывала общественно-политическая газета "Тихоокеанская звезда" в 2011 году, после реализации проекта, в результате преобразований, инвентарный парк грузовых вагонов в основном перешел к независимым собственникам и операторским компаниям. В настоящее время доля вагонов приватного парка, осуществляющего грузовые перевозки на сети железных дорог, составляет 90%.

Газета отмечает, что "зачастую грузоотправитель не может договориться с собственником подвижного состава по ставкам, ведь после того, как у ОАО «РЖД» не стало инвентарных вагонов, собственники начали диктовать свои условия: ставки выросли.

Цель оператора приватного парка - извлечение максимальной финансовой выгоды.

В этих условиях обычным делом для них становится поиск или просто ожидание доходной перевозки, часто в ущерб общесетевому процессу. То есть оператор, имеющий на том или ином направлении максимальную доходность, может позволить своим вагонам простаивать несколько суток после выгрузки в ожидании выгодного заказа. При этом порожние вагоны занимают пути, а менее доходные грузы невозможно отправить из-за отсутствия подвижного состава".

Далее, указывает издание, участники рынка грузовых перевозок, в том числе операторы подвижного состава, не несут правовой ответственности за сбои в эксплуатационной работе и, прежде всего, за планирование перевозок, обеспечение отправления грузов погрузочными ресурсами, снижение качественных показателей использования подвижного состава, влияющих на уровень транспортного обслуживания.

В 2013 году McKinsey & Company CIS выиграла конкурс по сопровождению заключения договора генерального подряда на проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань, строительство которой планируется, следует из материалов пресс-релиза на сайте "РЖД".

Но в результате затратности проекта (928 млрд руб) и неудовлетворительного качества исполнения, проект до сих пор остаётся нереализованным.

Источник: Национальный курс

Обсудить

- Александр Немцев
- 6 ноября 2019 г. 15:14
Маккензи сейчас усердно сужает дороги ,уничтожает парковочные места в Москве.Создает протестную массу и повышает градус недовольства в многомиллионном мегаполисе
- Aleksandr88
- 6 ноября 2019 г. 15:23
:thumbsup:
- Анна Берёзина
- 6 ноября 2019 г. 16:23
Признание Крыма частью России поможет США улучшить отношения между странами. Об этом заявил бывший сотрудник американской дипломатической службы Деннис Ортблад в своей статье, опубликованной изданием National Interest. Бывший дипломат подчеркивает, что большая часть населения Крыма всегда была русскоязычной, а сами жители полуострова «отождествляют себя с исторической борьбой России против вторжения с Запада». Он также отмечает, что США уже пытались использовать политику санкций в отношении России и раньше, но она не принесла нужного результата. Кроме того, для восстановления отношений Ортблад предлагает развивать студенческие обмены между странами, а также уменьшить ядерную угрозу и пересмотреть роль НАТО. «В долгосрочной перспективе это принесет пользу, которой не принесут наши санкции», — резюмирует он. Крым вошел в состав России в марте 2014 года после референдума, на котором большинство жителей полуострова поддержали эту идею. Киев и страны Запада считают, что РФ оккупировала украинскую территорию. Москва отвергает эти обвинения и настаивает на том, что голосование прошло в соответствии с нормами международного права.
- Анна Берёзина
- 6 ноября 2019 г. 16:25
Мы беспомощны, несите деньги на РЭБ: Эксперт о причинах военного отставания США от России Эксперт Александр Бартош прокомментировал причины военного отставания США от России. Он не исключает, что заявления Пентагона о беспомощности в сфере РЭБ являются попыткой выбить дополнительное финансирование. Заявляя о проблемах с методами радиоэлектронной борьбы, американские военные могут оказывать давление на Конгресс США. Об этом "Политэксперту" заявил эксперт Лиги военных дипломатов Александр Бартош. Ранее подполковник ВС Соединённых Штатов Гари Лайк пожаловался на то, что во время учений солдаты забывают выключать свои мобильные телефоны и не помнят о таких основах, как подготовка планов резервного копирования на случай блокировки основных каналов связи. Этим могут воспользоваться Россия и КНР, которые далеко продвинулись в развитии систем РЭБ. Как отметил Бартош, Москва и Пекин уделяют данной сфере вооружений большое внимание. Что касается возможных конфликтов, то системы РЭБ будут задействованы в самом начале или даже до начала противостояния. Это позволит затруднить действия авиации и флота врага. При этом эксперт обратил внимание на другой аспект. Не исключено, что жалобы американских военных направлены на увеличение и так раздутого оборонного бюджета. И подобные публикации в СМИ могут быть инициированы самим Пентагоном. "Армия со всех сторон старается надавить на Конгресс и прочие американские структуры, связанные с финансированием вооружённых сил, добиваясь от них дополнительных вливаний в оборонно-промышленный комплекс США", - поведал Бартош. Как сообщало ранее РИА ФАН, Пентоган также рассматривает постепенный отказ от авианосцев в пользу развития гиперзвуковых ракет. Авианосный флот является очень дорогим удовольствием, сжигающим десятки миллиардов долларов. Кроме того, Россия нашла контраргумент, вложившись в разработку гиперзвуковых ракет "Кинжал" и "Циркон", которые невозможно пока перехватить. В итоге всего двух-трёх снарядов хватит для того, чтобы уничтожить почти любой американский корабль. Поэтому разница в стоимости становится очевидной.
- karikaturistSR
- 6 ноября 2019 г. 16:29
Систему С-500 испытали в Сирии Российская армия протестировала новейший российский зенитный ракетный комплекс (ЗРК) С-500 «Прометей» во время боевых действий в Сирии. «Всю технику перед запуском в серию необходимо обкатать. Она испытывается в жёстких технических и климатических условиях и работает буквально на износ. Только такой режим эксплуатации позволяет выявить недостатки. После этого все поломки и проблемы обобщают, актируют и проводят работы по их устранению. Сирия хорошо подходит для таких испытаний — там всегда жарко, много пыли. Кроме того, РЛС приходится работать в круглосуточном режиме — обстановка в республике неспокойная и зенитчикам надо постоянно поддерживать радиолокационное поле», — заявил «Известиям» бывший заместитель главкома ВВС РФ по вопросам объединенной системы ПВО СНГ генерал-лейтенант Айтеч Бижев. В целом, несмотря на выявленные проблемы, испытания С-500 были признаны успешными. Напомним, ранее появилась информация, что «Прометей» поступит в серийное производство во второй половине 2020 года.