• РЕГИСТРАЦИЯ

Авиакатастрофа в Иране

118 9800

Flightradar Playback
Украинский самолёт упал вскоре после взлёта из Тегерана. Разумеется, выводы делать пока рано.
Но на основании известной информации я напишу несколько соображений.


Напоминаю также, что в своём посте о катастрофе B737MAX я по горячим следам не смог определить причину.
Однако это не обесценивает выданной информации про устройство известной мне матчасти.

Итак, известно:
Самолёт Boeing-737 NG номер UR-PSR взлетел из Тегерана, и через 4 минуты упал.
Есть видео, похожее на съёмку падения:

Самое интересное в нём, на мой взгляд - с 5 по 7 секунды.
Самолёт возрастом 3,5 года, был взят новым с завода.
Экипаж не сообщал о неполадках.
Тем не менее, в первых сообщениях о катастрофе была указана техническая причина.

Теперь разберёмся, кто тут есть ху. Что вероятно, а что менее вероятно.

Какие вообще могут быть версии?
1. Ошибка пилотов.
2. Технические неполадки.
3. Сбили ракетой или подорвали изнутри.

Что можно сказать?
1. Ошибка пилотов.
Авиакомпания МАУ заявляет, что пилоты были опытными. В принципе, согласен.
Конечно, и опытные пилоты могут допускать ошибки, причём фатальные.
Но в данном случае я не вижу повода к такому выводу.
Потому что самое главное в этой катастрофе, на мой взгляд, - это мгновенное исчезновение сигнала транспондера. Какие бы косяки ни допускали пилоты, полёт со снижением должен был отобразиться во FlightRadar.
Об этом и будет основное содержание сегодняшнего поста.

А пока рассмотрим версию
2. Технические неполадки.
Да, выдвигалась версия обрыва лопатки турбины на взлёте.
В принципе, это возможно.
Вот скриншоты видео между 5 и 7 секундами:
Video 1
Летящий огонь можно было бы объяснить отсветом посадочных фар.
Если бы на 29-й секунде, перед падением, этот отсвет не вспыхнул ярче безо всяких видимых изменений траектории.
А главное - на показанных кадрах видно нечто, похожее на отлетающие от самолёта горящие фрагменты.
Video 2

Что это может быть?
В принципе, такой эффект мог бы наблюдаться при повреждении двигателя.
Например, вот фото повреждений турбины такого же двигателя такого же самолёта:
20180522_103421

Для сравнения - фото неповреждённой ступени турбины:
20180522_103505 LPT Healthy

20180522_103403

Повреждения лопаток крупнее:
20180522_103406
Видно, что лопатки прогорели, и частично оборвались и вылетели. Скорее всего, это произошло из-за повреждения лопатки предыдущей ступени турбины.

Из-за чего на последние ступени стал подаваться слишком горячий газ, на температуру которого эти лопатки не рассчитаны.
В итоге они стали вылетать вот такими фрагментами:
20180522_113956

Возможно ли, что от такого дефекта двигатель развалился или наповреждал всё вокруг?
Маловероятно. Современные двигатели должны удерживать лопатки внутри корпуса, не давая им вылетать кроме как назад, через сопло.
А вылетая назад они, как и в другом случае, максимум немного повредят носок стабилизатора:
IMG_3538 777
Но не затронут жизненно важные узлы самолёта.

Некоторые могут вспомнить недавний обрыв лопатки вентилятора как раз на таком же типе двигателя, когда убило одну женщину из-за пробития стекла салона.
Я как раз написал парочку постов про это.
Но тот случай вряд ли применим к этому. Потому что там поражающим фактором случилась не лопатка, а оторвавшийся от вибрации воздухозаборник. Лопатка не пробила корпус. А главное - тот самолёт много налетал. И после того случая было предписано провести проверку лопаток на всех B737NG с налётом более 30 тыс. полётов. Тогда как сегодняшний случай произошёл с самолётом совсем новым. Очень маловероятно, что на таком двигателе оторвалась бы лопатка вентилятора или даже турбины.
Но самое главное - ещё раз - сам по себе такой отказ не вызывает мгновенного отключения транспондера. Даже если бы пилоты, борясь с матчастью, накосячили в темноте и урыли самолёт в землю, это было бы видно по изменению высоты в передаваемом сигнале.

Теперь мы подошли к самому главному, на что я хотел бы обратить внимание.
Сигнал с транспондера самолёта пропал мгновенно.
На высоте 2,5 км (барометрической. Высота над поверхностью была 1,5 км). И больше не появлялся. Не зафиксировано снижение самолёта.
Flightradar Playback
https://www.flightradar24.com/...

И тут уже неважно, что слышали диспетчеры, что записано на самописцах, и прочее.
Главное - на самолёте произошла мгновенная обширная потеря электропитания.
И сейчас я вам буду это доказывать.

Система ATC позволяет самолёту постоянно транслировать некоторые свои параметры.
ATC by Boeing
Например, положение, скорость, высоту, бортовой номер, и т. п.
Это позволяет диспетчерам отслеживать самолёты для организации воздушного движения. А также это могут делать обычные пользователи, установив приёмник таких сигналов. Например, как это делает сайт FlightRadar.

Система состоит из двух приёмопередатчиков-ответчиков, переключателей радиосигналов, антенн и панели управления в кабине.
ATC General

ATC Description

Блоки располагаются в основном авионическом отсеке, сзади передней стойки шасси.
ATC System

Дублирование всех блоков и антенн (кроме панели управления) позволяет работать этой системе даже при частичном отказе.
ATC Principal
Как организовано электропитание?
Видно, что переключатель антенн питается от шины номер 2 постоянного тока 28 В.
А остальное - от разных шин переменного тока 115В 400 Гц:
ATC Block Shcm

ATC Power

И главное в этом всём то, что отказ одного двигателя не приводит к прекращению работы этой системы.
Power Simplified

Как и было, например, вот в этом случае:
One Engine Fail
Точно такой же самолёт после отказа двигателя больше двух часов нормально пролетел до места назначения, и прекрасно сел. Его сигнал на FlightRadar не прерывался.

При отказе двигателя его генератор, конечно, перестаёт работать и питать свою сеть.
Но тогда питание важных потребителей переключается на другой двигатель. А второстепенные потребители отключаются. Переключение происходит автоматически.
Можно также задействовать ВСУ. Но в любом случае, от остановки двигателя самолёт не падает. И не пропадает мгновенно сигнал транспондера.
Мгновенно пропасть он может только при массовом дефекте системы электропитания. Но такой отказ очень маловероятен. И просто невозможно его совпадение с вылетающими из двигателя фрагментами.

Почему ещё может пропасть сигнал ATC Transponder?
Его могли выключить пилоты?
Да, могли.
Но это никогда не произошло бы одновременно с катастрофой. При серьёзных проблемах на борту никто не будет заботиться отключать транспондер.

Какие ещё могли быть помехи приёму сигнала?
Может ли быть, что во время взлёта украинского самолёта приёмники просто перестали принимать все сигналы этого диапазона?
Смотрим.
Украинский самолёт отправлен в 06:12 местного времени.
Tehran Departures
Была задержка на час относительно планового вылета. При этом прилетел он задолго до вылета - в 00:57. Почему при таком запасе времени стоянки устроили целый час задержки, пока непонятно. Обычно для разворота такого самолёта достаточно одного часа.

Но пройдёмте дальше. Итак, взлетел он в 02:41 UTC (мирового времени. Местное тегеранское отличается от него на +3,5 часа).


Самолёт перестал передавать данные в 02:45 UTC.
Посмотрим, было ли какое-то нарушение передачи/приёма сигналов в этом районе в это время.
Вот недалеко пролетает один самолёт:
Another Flight 1

Вот второй уже ближе:
Another Flight 2

И, наконец, третий заходит на посадку в соседний аэропорт:
Another Flight 3

Расстояние между аэропортом посадки этого самолёта и местом последних сигналов от украинского борта - примерно 40 км.
Distance
При этом никакого обрыва связи при пролёте возле аэропорта Али Хаменеи не наблюдается.
Это - просто три первых найденных рейса в этом районе в это время. Можно ещё найти транзитные борта, так как их через эту зону пролетает довольно много. Но у меня было мало времени.
Так вот - дальность работы приёмников сайта FlightRadar составляет от 250 до 450 км. А значит, вероятность такой потери сигнала именно украинского самолёта, когда рядом в это же время все самолёты отлично отслеживались, практически нулевая.

Таким образом, я считаю, что приведённые соображения однозначно указывают, что на самолёте случилась массированная потеря электропитания сразу нескольких важнейших шин. И, судя по видео, она сопровождалась пожаром с разрушением конструкции. При этом вряд ли обрыв любой лопатки двигателя мог привести к подобным последствиям.
И в этих условиях вряд ли пилоты могли сделать больше, чем у них получилось.

А теперь, когда я, как мне кажется, высказал обоснованные предположения, можно потрепаться и про необоснованные.

3. Теракт или ракета.
Фотки одного двигателя:
Engine Turbine
Не похоже на обрыв лопатки турбины - нет повреждений всех лопаток по кругу.
Лопатки последний ступеней работают в самых щадящих условиях - это лопатки турбины низкого давления (ТНД), они длинные и вращаются с меньшей частотой в потоке уже не очень горячего газа.
Самые напряжённые - лопатки турбины высокого давления (ТВД). Они меньше размером, и работают при самой высокой температуре и при бОльшей частоте вращения. Поэтому наиболее вероятно повреждаются они. Однако при их повреждении последствия видны на всех лопатках ТНД. Что я и показывал в начале поста.

Другой двигатель с отверстиями:
Engine Exhaust

Отверстия эти видны в сопле внутреннего контура.
Engine Exhaust Side
А вовсе не в корпусе турбины.
Отчего эти отверстия? Куда завёрнуты края? - трудно сказать определённо.
Engine Exhaust Near

Также пока непонятно насчёт других фоток с отверстиями.
Как-то они не напоминают известные нам по Буку повреждения от ракетного обстрела.
Кроме того, как я показал, главную интересность надо искать во внезапном отключении электропитания. Что маловероятно при повреждении двигателя.
Что могло его вызвать?
Всё может быть. Вполне вероятно, что и ракетой шарахнули. В суматохе после боданий с США это вполне могло произойти. А может, что-то внутри сработало. Но мне кажется, что при оценке версий имеет смысл учитывать приведённые в этом посте соображения.
Следите за рекламой.

И да - разумеется, я сожалею, что погибли люди. И что украинцам в нелёгкое для их страны время пришлось испытать ещё и это.

https://lx-photos.livejournal....

Акционеры ЮКОСа, дежавю и белоснежный песок

✔ Международный арбитражный суд в Гааге постановил, что государство осуществило полномасштабную атаку на ЮКОС и его бенефициаров с целью обанкротить эту компанию. Судом установлено, что...

Веселые истории о нас. № 14

Кажется, в 2012 году, появился ролик-послание " I, pet goat II ". Обратите внимание на то, что сейчас происходит в Китае.Короновирус в Китае, - это случайность или показательная порка? ...

Глубинный народ нытиков – cамое страшное, что произошло с нашей страной!

Самое страшное, что произошло с нашей страной, с нашим народом, и что вероятно очень сильно упустила власть, это то, что образовался «глубинный народ нытиков».Не знаю, сколько их, надею...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Su-47 18 февраля 20:11

    Кремль назвал публикацию о «Буках» и MH17 доказательством правоты России

    По словам Дмитрия Пескова, новые данные ставят под сомнение «ангажированную» позицию международной следственной группы, обвинившей Россию в причастности к крушению в Донбассе лайнера Malaysia Airlines Публикация на платформе для независимых журналистов Bonanza Media, в которой утверждается, что разведка Нидерландов считает, что маршрут полета сбитог...
    1368
    Su-47 17 февраля 13:05

    В Лондоне Airbus A380 сел поперёк полосы

    Невероятную посадку лайнера сняли в аэропорту Хитроу: сильный боковой ветер заставил пилотов развернуть самолёт буквально поперёк взлётно-посадочной полосы. Мастерский манёвр завершился удачно, несмотря на то, что порывы ветра достигали 145 км/ч. Шторм «Дэннис» обрушился на Великобританию на минувших выходных. Проливные дожди сопровождались сильными пор...
    2443
    Su-47 15 февраля 19:40

    Poccийкие РЭБ случайно поломали самые дорогие истребители ВВС США

    Пентагон подозревает, что российские средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), расположенные в Сирии, поломали самые дорогие истребители ВВС США – F-35 и F-22. Представители американского военного ведомства опубликовали доклад, согласно которому штатовские истребители попали под мощнейшее воздействие российских РЭБ над территорией САР. От их радиоэлектронны...
    7120
    Su-47 15 февраля 10:46

    Лётчик Нестеров - автор "Мёртвой петли".

    Пётр Николаевич Нестеров родился в городе Нижний Новгород 27 февраля (15 февраля по старому стилю) 1887 года в семье офицера-воспитателя кадетского корпуса. После неожиданной смерти отца материальное положение семьи сильно ухудшилось.Его мать, Маргарита Викторовна, не имея средств на оплату жилья, была вынуждена переехать вместе с четырьмя детьми во Вдовий дом. В...
    384
    Su-47 14 февраля 14:57

    Вы всё ещё не боитесь летать на "Суперджете"?

    Помните, как долго все обсуждали жёсткую посадку аэрофлотовского SSJ-100 в Шереметьево? 5 мая 2019 года в самолёт, который летел из Москвы в Мурманск, попала молния, из-за чего отключился автопилот и была нарушена связь. Пилоты приняли решение возвращаться в Шереметьево, но при посадке "Суперджет" ударился о ВПП и загорелся. Вроде как детали разрушенного...
    2344
    Su-47 13 февраля 10:35

    Почему перестали ставить двигатели на хвост самолета?

    Даже не специалисты знают, что у старых самолётов часто можно увидеть парочку двигателей в хвостовой части машины. При этом в современной авиации данный метод компоновки практически не применяется. В чем же причина такого решения инженеров и конструкторов? Сразу же надо определиться, что турбовинтовые двигатели вообще никогда не ставили в хвостовую часть сам...
    5362
    Su-47 12 февраля 19:03

    Две авиакатастрофы: есть ли будущее у Boeing ?

    Кажется, дела у американского авиаконцерна Boeing Co идут совсем плохо: в январе компания не получила ни одного нового заказа. Кризис можно напрямую связать с проблемами Boeing серии 737 MAX 8, полёты которого приостановлены с марта прошлого года. Виной тому серия катастроф. 29 октября 2018 года жертвами крушения самолёта компании Lion Air В Индонезии стали 189 чел...
    953
    Su-47 7 февраля 10:01

    В Хмеймиме сел лайнер, чуть не попав под обстрел при израильской атаке

    Заходивший на посадку лайнер со 172 пассажирами чуть не попал под огонь сирийской ПВО, когда она отражала израильскую атаку под Дамаском. В результате самолет увели на российскую авиабазу "Хмеймим", сообщил официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков. По словам генерала, после 2 часов ночи в четверг четыре истребителя F-16 В...
    2049
    Su-47 7 февраля 09:29

    На какие деньги Польша покупает у США F-35?

    Желание купить американские самолеты F-35 Польша высказывает уже давно. При этом меня удивляло вот что: даже достаточно богатые страны Европы уже отказались от такой дорогостоящей покупки или решили купить всего лишь несколько самолетов. А Польша вдруг замахнулась на более чем 30 самолетов. Откуда у нее деньги? Я как то уже задавал вопрос в этом блоге и мне о...
    2070
    Su-47 6 февраля 13:41

    Показано видео прерванной посадки Су-24 из-за невышедших стоек шасси

    В сети появились кадры с прерванной посадкой фронтового бомбардировщика Су-24. Сообщается, что инцидент произошёл в январе этого года, но конкретный аэродром не называется. Самолёт заходил на посадку с передней вышедшей стойкой шасси, но без вышедших задних. Как утверждается, экипаж бомбардировщика не знал, что выхода задних стоек шасси не было произведено. ...
    5305
    Su-47 2 февраля 16:08

    Как американцы собирались использовать резиновые самолеты

    Появление концепции резинового надувного самолёта можно отнести к первым экспериментам с надувным резиновым планером, построенным конструктором Taylor McDaniel в 1930-х. В 1956 армия США заказала предприятию Goodyear проект надувного спасательного самолёта, который мог бы сбрасываться с воздуха способом парашютного десантирования в жёстком контейнере объёмом 1,25 ...
    942
    Su-47 31 января 10:44

    ПД-14: пять фактов о новом российском двигателе

    На прошлой неделе на иркутский авиазавод были доставлены первые турбореактивные двигатели ПД-14 производства ОДК. Они будут впервые установлены на новейший российский лайнер МС-21. Ожидается, что самолет с двигателями ПД-14 поднимется в небо уже в этом году. Испытания МС-21 с двигателями ПД-14 – знаковое событие для отечественного авиастроения. В чем же и...
    3564
    Su-47 25 января 18:11

    «Три мушкетера»: Китай раскрыл тактику атакующей «боевой коробки»

    J-20, J-16 и J-10C в одной формации В Китае был проведен тренировочный бой с участием новейших боевых самолетов ВВС страны J-20 и его более ранних «соратников». Отдельные его кадры были опубликованы китайскими СМИ.   Мушкетеры китайского неба Самые передовые реактивные истребители-невидимки Китая J-20 проводят тренировки в рамках с...
    1391
    Su-47 21 января 10:34

    «Гремлины» в воздухе. Начаты испытания БПЛА X-61A

    Опытный X-61A в полете На днях американская компания Dynetics сообщила о проведении первых летных испытаний перспективного беспилотного летательного аппарата X-61А Gremlins Air Vehicle. Главной задачей этого проекта является объединение нескольких БПЛА в «стаю» с возможностью самостоятельной работы или выполнения команд оператора. Первый испытательный п...
    1343
    Su-47 20 января 10:56

    Положение на Казанском авиационном заводе

    Татарстанский веб-ресурс «БИЗНЕС Online» под заголовком «В ожидании «погрома Сердюкова»: 7 вызовов для КАЗа на фоне взлетающего Ту-160М. К началу 2020 года Казанский авиазавод должен был восстать из пепла. На деле он, надрывая жилы, поднимает в небо один новый самолет», опубликовал очередной небезынтересный репор...
    1655
    Su-47 18 января 13:20

    Американский генерал признал неудачу в области гиперзвукового оружия

    США потребуются годы, чтобы справиться с последствиями неудачи в разработке гиперзвукового оружия, заявил замглавы объединенного комитета начальников штабов вооруженных сил страны генерал Джон Хайтен. Он отметил, что США «в области гиперзвука серьезно соревнуются с рядом конкурентов в мире». По его словам, США «были впереди 10 лет назад&ra...
    7203
    Su-47 10 января 15:19

    Сотрудники Boeing издевались над FAA и «клоунами», которые разработали 737 MAX

    Компания уже выразила сожаление по поводу «неловких» сообщений, которые содержатся в документах, направленных Boeing в Конгресс США в четверг. «Этот самолёт создан клоунами под контролем обезьян» - на наш взгляд самое безобидное, но именно эту фразу сейчас будут обсасывать все сми. Да, в переданной переписке в...
    2721
    Su-47 9 января 21:00

    СМИ: иранские ЗРС по ошибке сбили украинский авиалайнер

    По информации журнала Newsweek, иранские ЗРС, вероятно, были активны в связи с совершенной несколькими часами ранее атакой на военные базы в Ираке ТАСС, 9 января. Украинский авиалайнер, разбившийся в среду в Тегеране, могли по ошибке сбить иранские зенитные ракетные системы (ЗРС), считают представители разведки США и Ирака. Об этом сообщил в четверг журнал ...
    5163
    Su-47 9 января 15:13

    Сталинские соколы в небе Китая

    Где-то на перевалочном аэродроме группа советских добровольцев в ожидании вылета Летом 1937 года, когда в Испании вовсю полыхала гражданская война, в Восточной Азии военные «инциденты» между Японией и Китаем переросли в полномасштабную войну. Япония стремилась прибрать к рукам сырьевые ресурсы своего соседа и получить собственные территориальные выгоды....
    1285
    Su-47 9 января 11:50

    Падающие лайнеры Boeing: секретное оружие США?

    Катастрофа рейса PS 752 компании «Международные авиалинии Украины», случившаяся в международном аэропорту Тегерана спустя буквально несколько часов после нанесения силами КСИР ракетных ударов по военным базам США в Ираке не просто дает повод для великого множества вопросов. Она неизбежно вызывает упорные, прямо-таки навязчивые ассоциации с другой трагеди...
    3139
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика