Дороги, которые мы себе строим. Самые дорогие в мире

Михаил Справедливость выше закона

27 февраля 2020 г. 22:57 57 1579

Опубликовал Алексей Живов

Из Краснодара в Керчь начнут вести скоростную автодорогу.

Там около 130 км полотна надо построить.

Это жизненно важно и для Крыма, и для Краснодарского края, и для безопасности водителей, и для комфорта и скорости поездок.

И вот на долгожданную дорогу выделяют деньги, и кажется – пляши и радуйся, душа!

Но стоит глянуть на цену одного километра такой дороги, и плясать уже хочется сквозь слезы.

На первые 68 км дороги выделят 59 млрд. рублей!

Чуть меньше миллиарда за километр, хотя вся дорога обещает обойтись как раз по 1 млрд. руб. за 1 км. или по 15,4 млн. долларов.

Чтобы прочувствовать это как следует: 1 000 000 000 рублей за 1 км дороги. 100 000 000 руб. за 100 метров. 1 метр за 1 млн. рублей.

Для сравнения: дороги в США дешевле в 3 раза, в Европе – в 2 раза, в Китае – в 5 раз.

Дороги строить надо, особенно скоростные.

Но если мы строим самые дорогие дороги в мире, то, может, это не дорога вовсе, а черная дыра для денег?

Ведь за 1 млрд. рублей можно построить больницу с оборудованием, 2 школы или 3-4 детских сада…

А в любой другой стране вам за тот де миллиард построят в 2-4 раза больше дорожного полотна.

Может, я чего-то не понимаю; может, на протяжении всей трассы приходится выкупать золотоносные участки или многоуровневые эстакады возводить? Откуда этот бешенный ценник?

➡ Источник: https://publizist.ru/blogs/110...

Социум

Обсудить

- DL0RD
- 27 февраля 2020 г. 23:49
Километр чего? Какой дороги? 2, 4 6-ти полосной? Километр полосы? Нет. Миллиард стоит километр 1 категории 4-6 полос в условиях пересечённой местности. На равнине стоимость упадёт до 600-800 миллионов. 20 % цены это НДС, около 20% переустройством коммуникаций и освещение, около 25% стоимость мостов, труб и подпорных стен. А ещё на первой категории каждые 5-10 километров транспортные развязки. Опять сравнение по одному показателю. Затрахали уже такие умники. Нормальные у нас дороги по нормальным ценам. Сравнивать надо не километр сладкого с килограммом длинного, а километр полосы! Или квадратный метр пролетного строения мостов друг с другом. И уж точно откинув ндс. А ещё лучше сравнивать только строительные работы по 2 разделу сводного сметного без всяких там коммуникаций, землеотводов, зимних удорожаний и ндс!
- Владимир Берест
- 28 февраля 2020 г. 22:21
"А в любой другой стране вам за тот де миллиард построят в 2-4 раза больше дорожного полотна" - просто идиот
- Па́вел Арте́мьевич Вереща́гин
- 28 февраля 2020 г. 22:33
так должен же роттенберг заработать ... аот и строють дороги самые дорогие
- Виконт-Z
- 28 февраля 2020 г. 23:02
Первые километры дорог начинают строить как правило ближе к выезду из города, где надо выкупать частную землю и строения, сносить дачи и деревни, где основные развязки, многочисленные примыкания и перекрестки, пешеходные эстакады или подземные переходы, освещенные зоны, выносы инженерных коммуникаций и т.д., что кратно, а бывает на порядок увеличивает стоимость строительства. Все такие стройки проходят технико-экономическое обоснование и государственную экспертизу, и просто так завышений сметной стоимости не бывает. Автор - пустой писака.
- Тарассий Орлушин
- 28 февраля 2020 г. 23:06
Карта почв Краснодарского края -- ниже. Зная трассу, можно прикинуть расходы на строительство. По-моему, песка и камня там вообще нет, то есть придётся рыть траншею глубиной метра 4 как минимум и заполнять её инертным материалом.