День ржавых корыт Украины...

Завтра в Одессе, Украина собирается праздновать день ВМФ Украины..."планируется парад, в котором будет задействовано порядка 15-ти боевых кораблей, судов обеспечения и катеров. Будут представлены также образцы вооружений и военной техники"... об этом проинформировали в пресс-службе ВМС Украины...

Какого-какого флота? Вы не ослышались "военно-морского"... и как утверждают укропатриоты - он у них "силен"... укреплен американскими ржавыми корытами... а еще они мечтают, что американцы им подарят крейсера и корабли... ну за их длинный чуб и грязный язык... 

Мне вспомнилось одно объявление:

"Продается "Украина". Без пробега. Не на ходу. Слегка ржавая. Требуется капитальный ремонт. Дорого"...

В 2017 году, украинские власти выставили на продажу свой единственный крейсер, который ранее мог стать гордостью флота страны. Боевой корабль, который ни разу так и не вышел в море...

Цена крейсера "Украина", который в 1990-м году был спущен на воду, потом вошел в состав ВМС Украины, но так и не был доведен до ума, сейчас копеечная. Ему не пришлось бороздить не только просторы Мирового океана, но и Черного моря. На винты крейсера, по сути, не намотано ни одной морской мили. Это всего лишь ржавое уже корыто с газотурбинными установками, которые покрылись плесенью. Россия была готова купить этот корабль проекта 1164 (аналогичный крейсеру "Москва") в начале 2000-х за символичную сумму в миллион долларов, чтобы потом его достроить и дооборудовать, но киевские власти хотели тогда выручить за него гораздо больше. Сейчас России "Украина" и даром не нужна – проще и дешевле построить новый корабль такого класса, что успешно и делается на российских судоверфях... Вряд ли найдется покупатель на "Украину" и в какой-то другой стране. Ну если только по цене металлолома, где стоимость что за корпус корабля, что за панцирную сетку – одинакова.

Доставшийся в наследство Украине от Советского Союза мощный судостроительный комплекс мог бы вывести эту страну в разряд крупнейших производителей плавсредств для военного и гражданского флота. Один только некогда знаменитый Николаевский судостроительный завод, способный спускать на воду по десятку крупнотоннажных судов и кораблей в год, сегодня готов лишь теоретически на производство нескольких катеров и находится на грани банкротства...В конечном итоге, был продан за 122 миллиона гривен, по цене дома в Конча-Заспе... да и история там мутная и непонятная...

А украинский флот, который остался в Крыму, так и не был востребован Украиной... ржавый и никуда не годный, естественно России он тоже не нужен, вот и будет пущен на металлолом...

Украинский флот с самого начала носил несколько декоративный характер: выход к морю имеется — значит должен быть и флот. Его самый новый корабль и флагман "Гетман Сагайдачный" был заложен ещё при СССР, а спущен на воду в 1993 году, то есть четверть века назад. Подавляющее большинство боевых количество кораблей 70-80-х годов, а некоторые вспомогательные суда были взяты в качестве трофеев ещё у фашистской Германии — чистый антиквариат. Ну, и ещё в последние годы флот пополнился несколькими мелкими катерами.  А заявление командующего ВМС Украины Игоря Воронченко о том, что украинский Военно-морской флот будет восстановлен и даже расширен, далеки от реальности...

Украинский флот обладает лишь 30% своего потенциала, в сравнении с ситуацией до Майдана.

"Гетьман Сагайдачный", фактически стал единственным новым крупным боевым кораблем ВМСУ. Его назначение — сторожевой корабль, он единственный может обнаруживать подводные лодки, но противолодочное вооружение значительно устарело... он обладает ограниченным ПВО малого радиуса действия. Фрегат не предназначен для самостоятельных действий, поскольку не обладает противокорабельными ракетами и ПВО среднего радиуса действия, а его возможности по противолодочной обороне не востребованы в условиях Черного моря.

Второе место в рейтинге боевых возможностей украинского флота занимает корвет "Винница",  это малый противолодочный корабль, обладающий только артиллерийским и противолодочным оружием.

Одним из ведущих судов флота также средний десантный корабль "Юрий Олефиренко", спущенный на воду в 1970 году и предназначен для высадки десанта.

В состав флота входят ракетный катер "Прилуки" и десантный катер «Сватово», которые сейчас на ремонте, а также 10 артиллерийских катеров.

С 2015 года Киев сделал акцент на экспорт морских вооружений из стран НАТО, поскольку у Украины просто нет средств для серьезных вложений в строительство военно-морского флота. Украинские заводы и верфи могут строить только боевые суда малого класса.

В течение 2016-2018 годов впервые за много лет состав украинского флота пополнили шестью  малых бронированных артиллерийских катеров. Среди них — арестованные Россией, после керченского инцидента "Никополь" и "Бердянск". В сентябре прошлого года в Киеве на заводе "Кузница на Рыбацком" были построены и введены в эксплуатацию два десантно-штурмовых катера проекта "Кентавр".Еще два патрульных катера класса "Island" в прошлом году передали Украине США, но они еще не доставлены в страну. 

ВМС Украины располагает  еще около 40 судов вспомогательного флота, это учебные, рейдовые и противопожарные катера, буксиры ... Впрочем, какой-либо серьезной военной силы они не представляют.

Поэтому проводить самостоятельные морские операции Киеву не по плечу...

Дык, и праздник на Украине нужно назвать не день военно-морского флота, а день ржавых корыт...

Всему свое время...

Ваш Таксист...