Ключевой темой на прошедшем в конце ноября совещании в Сочи президента РФ с руководством Минобороны и предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) стала диверсификация производства. "Это одна из ключевых, стратегических национальных задач, — сказал Владимир Путин. — Время пройдет, гособоронзаказ сократится — что делать будете? От ее успешного решения прямо зависит уверенное развитие отрасли и всей экономики России и, что крайне важно, обеспечение обороноспособности и безопасности нашей страны в долгосрочной перспективе".
Прошло уже два года, как глава государства поставил задачу довести к 2020 году долю гражданской продукции от общего объема производства российского ОПК не менее чем до 17%, а к 2025 году — до 30%. К 2030 году "оборонка" должна выпускать не менее 50% товаров для невоенных нужд.
"Приоритет — создание высокотехнологичных изделий"
Некоторые крупные компании заметно увеличили объемы выпуска гражданской продукции и уже в текущем году выйдут на отличные показатели. Так, в общем объеме выручки Объединенной судостроительной корпорации по итогам этого года доля "гражданки" составит около 16% (с 2015 года этот показатель вырос в 2,6 раза).
Как сообщили ТАСС в крупнейшей российской госкорпорации "Ростех" (в нее входит около 700 организаций), на сегодняшний день доля гражданской продукции составляет примерно 30%, но при этом поставлена задача уже к 2025 году этот показатель довести до 50%.
Наша задача — не повторить ошибок конверсии 1990-х годов и не начать производить "утюги и сковородки". Поэтому приоритет — создание высокотехнологичных изделий. Целевой рост выручки мы намерены обеспечить через концентрацию ресурсов на быстрорастущих мировых рынках "умных" продуктов
пресс-служба Ростеха
Среди них — электроника, ИТ, автоматизация, системы управления, медтехника, новые материалы, энергетика, городская среда, транспорт и другие. Таких примеров много. За последний год значительный рост в части гражданской продукции показали несколько групп компаний Ростеха.
Так, холдингом "Швабе" создана первая в России SWIR-камера, которая в коротковолновом инфракрасном спектре "может обнаруживать замаскированные объекты или тепловые следы от снарядов в небе". Но камера, подчеркивают разработчики, может применяться также для анализа продуктов питания, исследования почвы и мониторинга посевов в сельском хозяйстве, изучения предметов искусства и так далее.
Госкорпорация создает широкий спектр решений для развития городской среды. "Умное" освещение повышает безопасность на улицах и экономит энергозатраты, "умные" светофоры разгружают дороги, системы видеонаблюдения и единый центр оперативного реагирования помогают оперативно откликаться на чрезвычайные происшествия. Объем заказов в сфере "умного" города только у "Швабе" сейчас составляет около 25 млрд рублей", — отмечают в Ростехе.
Продвигает проект "умного" города и АО "Электромашина", известное своим электрооборудованием для военной спецтехники. Потребителям предлагаются интеллектуальные системы жилищного и уличного освещения, системы кондиционирования воздуха для железнодорожного транспорта. Это предприятие входит в крупнейший машиностроительный холдинг страны — "Уралвагонзавод" (УВЗ), производящий знаменитые танки "Армата", Т-90 и Т-72 различных модификаций. Корпорация, входящая также в Ростех, в рамках диверсификации развивает как традиционные направления (производит железнодорожные и трамвайные вагоны, дорожно-строительную технику), так и осваивает выпуск новой продукции.
"УВЗ уже выполнил поручение президента по диверсификации производства на период с 2020 по 2025 год, — сообщил ТАСС генеральный директор корпорации Александр Потапов. — Тем не менее продолжает наращивать выпуск гражданской продукции, ставя перед собой задачу довести ее долю до 50% в общем объеме выручки к 2025 году. Вместе с тем наша основная задача — ведущего предприятия ОПК — прежде всего связана со своевременным и качественным выполнением гособоронзаказа".
Волчанский механический завод — производитель подвижного состава — освоил производство мебели. Юргинский машиностроительный, специализирующийся на горнодобывающем оборудовании, успешно продвигает на рынок маслопрессы и жаровни.
Главная "кузница" артиллерийских стволов для танков и самоходных артиллерийских установок — Екатеринбургский завод №9 — вдвое увеличила выпуск осей для скоростных электропоездов "Ласточка" и в настоящее время решает вопрос по производству других комплектующих для железнодорожного транспорта.
Еще один концерн Ростеха, специализирующийся на разработках и серийных поставках боеприпасов для российских Вооруженных сил (его образцы находятся на вооружении более чем 100 армий мира) — "Техмаш" — в 2017 году увеличил выпуск гражданской продукции более чем на 15%. За последнее время было выведено на рынок бурильное, холодильное и сельскохозяйственное оборудование. Ярким примером является компания POZIS, входящая в состав концерна, ее основная специализация — медицинские и бытовые холодильники.
Завод входит в топ-3 российских производителей холодильной техники по объемам выпуска. Сейчас POZIS реализует масштабный инвестиционный проект стоимостью 2 млрд рублей, который позволит предприятию выйти с 2021 года на рекордные объемы поставок — примерно 600 тыс. устройств в год. В том числе речь идет о новейших моделях бытовых холодильников с функциями "интернета вещей"
пресс-служба Ростеха
Также лидером отрасли по уровню диверсификации является концерн "Калашников". В линейке продукции — речные транспортные средства, беспилотные летательные аппараты, мотоциклы, гражданское стрелковое оружие и многое другое.
Кстати, в корпорации УВЗ не осталось предприятий, которые не занимаются гражданской продукцией. Нижегородский ЦНИИ "Буревестник" — разработчик знаменитых артиллерийских систем и минометов — планирует начать строительство мусороперерабатывающих заводов. Пилотный объект будет открыт в Нижнем Новгороде в 2019 году. Он станет первым в России роботизированным производством в области обработки твердых отходов. Это оборудование позволит выделять отдельные фракции из бытового мусора и использовать их вторично, а не закапывать в землю.
Создание и производство высокотехнологичных мусоросортировочных комплексов — новое, но весьма перспективное направление для эффективных решений в сфере экологии. Предлагаемый к производству комплекс разработки ЦНИИ "Буревестник" обеспечивает автоматизированную сортировку от 100 тыс. т в год твердых коммунальных отходов с извлечением до 30% вторичных ресурсов и глубиной отбора по фракциям до 90%
пресс-служба УВЗ
В повторное использование будут возвращаться металл, полимеры, стекло, бумага и прочие ценные материалы. "Оставшиеся отходы станут подвергаться биодеградации либо сжиганию с минимальным ущербом для экологии", — отметили в корпорации.
Перспективный мусоросортировочный комплекс 10 декабря продемонстрировали министру промышленности и торговли Денису Мантурову.
Ранее генеральный директор УВЗ Александр Потапов на международной оборонной выставке EDEX 2018 в Каире сообщил, что корпорация готова построить в Египте завод по переработке твердых бытовых отходов. "На одном из предприятий корпорации "Уралвагонзавод" есть готовые проекты, и мы можем предложить Египту строительство завода полного цикла, тем более у нас высокие компетенции в реализации такого проекта: наше производство достаточно экологически чистое", — пояснил он.
В рамках VIII Петербургского международного газового форума ПМГФ-2018 корпорация, "Газпром СПГ технологии" и "Газхолодтехника" подписали соглашение о сотрудничестве в области развития использования сжиженного газа в качестве топлива на транспорте, а также в автономных системах энергетики. УВЗ собирается продвигать на рынок контейнер-цистерну для транспортировки и хранения СПГ для газификации отдаленных населенных пунктов. Производственные мощности позволяют обеспечить их выпуск в объеме 50–60 изделий в год. При росте спроса объем может быть увеличен до 250–300 единиц.
10 декабря стало известно, что столичный аэропорт Домодедово первым приобрел у "Уралвагонзавода" бронированную ремонтно-эвакуационную машину, в частности для перемещения самолетов в случае нештатных ситуаций. Ожидается, что в перспективе такой техникой будут обеспечиваться все аэропорты России.
Также в рамках задачи повышения доли гражданской продукции УВЗ работает над созданием компонентов для электротранспорта (трамваев и троллейбусов) и оборудования для технологического ремонта грузовых железнодорожных вагонов.
Гражданские "Тигры"
Военно-промышленная компания (ВПК), известная своими бронеавтомобилями "Тигр" и бронетранспортерами БТР-80/82А, организовала выпуск на базе военной техники востребованных рынком ее гражданских модификаций. Так, головное предприятие — Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ) — производит несколько вариантов знаменитого внедорожника "Тигр" для инкассаторских и медицинских служб, а также для личного использования любителями активного отдыха и охотниками.
Наряду с производством колесной бронетехники, отмечают в пресс-службе ВПК, и сейчас АМЗ является поставщиком автомобильных комплектующих для крупнейших автозаводов страны. Здесь создаются карданные валы, амортизаторы, глушители и шарниры для автомобилей, автобусов и различной внедорожной и спецтехники.
Для спасательных служб здесь на базе БТР-80 производятся вездеходные плавающие машины 59037, предназначенные для транспортировки людей и спасательного оборудования в местах паводков. Как отметили в пресс-службе компании, с августа 2018 года на заводе собираются грузовые внедорожники повышенной проходимости "Вепрь". Транспортировка производимых на АМЗ бронетранспортеров осуществляется в том числе и с помощью полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью до 40 тонн, производимых на еще одном предприятии под управлением ВПК — "Брянском арсенале".
В проектах предприятия — создание некоего "конструктора" и расширение линейки прицепов по грузоподъемности от 10 до 60 т и возобновление производства современных колесных асфальтоукладчиков
пресс-служба ВПК
Выксунский Завод корпусов активно сотрудничает с производителями горнодобывающей техники, изготавливая металлоконструкции и запасные части, также освоен выпуск цельнометаллических контейнеров.
Но наряду с этим компания сталкивается с рядом проблем, связанных с освоением гражданских продуктов. "На себестоимость предлагаемой рынку продукции значительное влияние оказывает стоимость НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) и подготовки производства, включаемая в цену первых партий товара. Здесь необходима поддержка государства в части финансирования НИОКР, — сообщили ТАСС в пресс-службе ВПК. — Для гражданской продукции важны привлекательный внешний дизайн, интерьер, эргономичность, качество сборки, надежность и стоимость владения. Выполнение этих условий требует постоянной модернизации и улучшения продукции на основе исследований и постоянной связи с потребителем".
Стратегия нашей компании на гражданском рынке имеет три принципиальных направления: загрузка существующего оборудования для сохранения коллектива и удержания профессиональных сотрудников, увеличение объемов производства существующих и ранее освоенных гражданских продуктов, производство в кооперации с ключевым партнером нового востребованного рынком продукта
пресс-служба ВПК
"Доля гражданской продукции в 2017 году составляла примерно 5%, к концу 2018-го эта цифра выросла до 10%, а благодаря организованным в текущем году мероприятиям в 2019 году объем "гражданки" вырастет до 25%", — отметили в компании. С начала 2018 года в ВПК активно формируется портфель гражданских заказов, также создана рабочая группа, которая в свою очередь курирует работу аналогичных подразделений на предприятиях компании.
Паритет между "гражданкой" и "военкой"
В Ростехе отмечают, что сталкиваются и с тем, что далеко не каждое предприятие способно достичь поставленных показателей 50%, ведь все зависит от специфики производства. "Если говорить о примерах, то у холдинга "РТ-Химкомпозит" доля гражданской продукции уже сейчас составляет почти 40%, а к 2025 году она должна составить около 66%. Что касается холдинга "Высокоточные комплексы", то с учетом его специфики (производят ракетно-пушечные комплексы ближнего действия, корабельные и противотанковые ракетные комплексы — прим. ТАСС) доля гражданской продукции в общем объеме выручки к 2025 году, наоборот, будет ниже 50%. Но в среднем по корпорации мы стремимся к паритету между "гражданкой" и "военкой", — подчеркивают в госкорпорации.
Об этой же проблеме говорил и вице-премьер России Юрий Борисов в интервью РБК. К нормативам 30% и 50% гражданской продукции от общего объема производства к 2025 и 2030 годам будут приводить не все предприятия. По отраслям и отдельным производствам целевые показатели диверсификации будут разными в зависимости от возможностей выхода на гражданский рынок. К примеру, исключение будет сделано для концерна ВКО "Алмаз-Антей" и корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ), которые, по словам Борисова, не испытывают проблем с заказами, хотя и способны производить высокотехнологичную продукцию гражданского назначения.
При этом ТАСС в КТРВ пояснили, что наиболее близкие к основной тематике корпорации — космическое и авиационное направления.
Так, ВПК "НПО машиностроения" в Реутове выпускает малые космические аппараты "Кондор-Э", которые могут эффективно решать задачи дистанционного зондирования Земли. МКБ "Искра" в Москве производит двигательные установки системы аварийного спасения космонавтов и двигатели мягкой посадки для корабля "Союз", а также двигатели для разделения ступеней ракеты-носителя "Протон". "В настоящее время ведутся работы по созданию модифицированной двигательной системы спасения, двигателей мягкой посадки для космического корабля нового поколения "Федерация", — отмечают в пресс-службе КТРВ.
В космической технике, воздушном и других видах транспорта широко используются литий-ионные аккумуляторы производства Верхнеуфалейского завода "Уралэлемент". Для авиационной отрасли головное предприятие КТРВ в подмосковном Королеве производит сантехнические узлы — вакуумный унитаз и сливную вакуумную панель для самолетов Ту-204 и Ту-214.
В стадии выполнения ОКР находится достаточно уникальное наукоемкое изделие — санитарный автономный модуль, который будет устанавливаться на Ту-160. Уникальное оно потому, что в условиях очень ограниченных объемов требуется разместить сложнейшую аппаратуру и агрегаты
пресс-служба КТРВ
Детали и сборочные единицы для самолетов SSJ-100, МС-21, "Руслан" производит ПО "Стрела" в Оренбурге, а Смоленский авиационный завод специализируется на выпуске и модернизации воздушных судов — самолетов Як-40, Як-42, СМ-92ТЕ.
В сфере авиаприборостроения работает и АНПП "Темп-Авиа" в Арзамасе, производя оборудование для измерения и индикации пространственного положения летательного аппарата, параметров его движения, вибрации, отклонений от вертикальной или горизонтальной оси. Другое предприятие КТРВ на Урале — УПКБ "Деталь" — выпускает малогабаритные авиационные радиовысотомеры, которые пользуются большим спросом. "Конструкция приемопередатчика этих РЛС позволяет установить ее на борт любого летательного аппарата — как пилотируемого, так и управляемого дистанционно", — отмечают в пресс-службе КТРВ.
"Машина времени": как и зачем в России модернизируют трамваи
От боевых "Смерчей" до "Ангела": зачем тульские оружейники создали робота-медика
Оценили 14 человек
19 кармы