Роман Никитин всегда любил все необычное, хотел выделиться, привлечь внимание и наконец нашел увлечение, которое полностью удовлетворило это его стремление, и не только его. Но перед этим он успел сделать много чего — получить четыре высших образования, поснимать свадьбы и даже пожить в эмиграции.
"Меня все считали идиотом"
"Фотограф — человек, который работает одним пальцем: кнопку на камере нажать, мышкой пощелкать. В определенный период мне захотелось мужской, физической работы. Да и фотографов к тому времени стало много, а мне неинтересно быть одним из многих. Поэтому я начал потихоньку заниматься машиной", — вспоминает Роман.
В детстве Романа брал с собой в гараж отец, поэтому с автомобилями он на ты — столько, сколько себя помнит. В 2013-м, когда ему исполнилось 30 лет, он решил поэкспериментировать с собственной Toyota Carina Surf, которая была его ровесницей.
Роман удлинил кузов, специально покрыл его ржавчиной, затем машина получила третью пару колес и декоративные элементы в виде решеток на стеклах, бронещитов и муляжей огнеметов.
"Первую машину я делал, можно сказать, назло всем. Меня тогда все считали идиотом: май, начало сезона, надо собирать заказы на свадебные фотосессии, а я занимаюсь машиной, потому что в июне фестиваль "БайкалМоторШоу", — улыбается Роман.
А тогда ему было не до улыбок. До тех самых пор, пока его Toyota не победила на автошоу в Иркутске и на автомобильном фестивале в Красноярске.
И хоть машину постигла печальная судьба — ее угнали, и Роман нашел ее уже распиленной в пункте приема металлолома, — но свою задачу, говорит хозяин, автомобиль выполнил. Благодаря ему об иркутянине с необычным увлечением узнали, и он получил возможность реализовать новые проекты в стилистике фильмов "Безумный Макс" и "Смертельные гонки". Правда, от первой машины и до этого момента прошли годы эмиграции.
В 2014 году Роман уехал в Азию — путешествовать по теплым странам и работать. Как признается сейчас, допускал, что на родину уже не вернется. Но через четыре года из России неожиданно пришло предложение на кастомизацию сразу четырех авто. Роман тогда жил в Таиланде, но ради проекта пожертвовал не только вечным летом, работой и домом с видом на море, но даже девушкой. Он приехал в Иркутск в пик морозов — табло аэропорта в день его возвращения показывало минус 39.
Идеи из космоса
Если не считать первой Toyota, с тех пор Роман полностью переделал пять автомобилей и еще над несколькими работает сейчас. На "мутировавших" машинах их владельцы уже покорили пустыню Гоби и пересекли Байкал по льду. Каждый автомобиль имеет уникальный дизайн, который рождается не на бумаге, а в процессе распиливания и сварки.
"На самом деле, когда я придумываю дизайн, что-то для заказчиков рисую, это мало имеет общего с тем, что в итоге получается. Есть такое состояние очень интересное, когда в голове что-то переключается. Идея приходит словно из космоса, наступает озарение, и ты творишь сутками без сна и перерывов", — говорит Роман.
Для него вполне нормально на пару месяцев пропасть в гараже с болгаркой и сварочным аппаратом. "Никаких нанотехнологий не надо. Как при шитье — режешь и пришиваешь. Так и я — режу и привариваю", — рассказывает иркутянин.
Главная цель — изменить машину так, чтобы ее внешний вид бросался в глаза и захватывал дух. Кого не удивит движущийся железный монстр, оснащенный вращающимся оранжевым каркасом, похожим на паутину, и двигателем от самолета? Непосвященный даже не поймет, что под этим безумным декором спрятан пикап Toyota Tundra.
Кстати, реактивный двигатель, установленный на этом автомобиле, тоже выполняет декоративную функцию. Мысли запускать его не было. Во-первых, рискованно, во-вторых, иркутянина увлекает изменение облика автомобилей, а не усиление их технических характеристик. Причем с новыми машинами ему работать неинтересно, а вот старые — как чистый холст для художника.
Кругосветка в доме на колесах
Сейчас в планах Романа — сделать дом на колесах из старенького автобуса "Икарус". Он хочет отправиться на нем в путешествие по России, странам СНГ, доехать до Индии, но главная мечта — кругосветное путешествие.
"Есть возможность поделать машины в других городах, также хочется поездить по конференциям и фестивалям. И я подумал, что автодом — это оптимальный вариант. Приехал, припарковался, живешь, работаешь, потом поехал в другую страну", — рассказывает иркутянин.
Подробности на ТАСС
Смотрите также:
В создание туркластера в Иркутской области привлекут более 10 млрд руб. частных инвестиций
Ученые МГУ выявили промышленные объекты, больше всего загрязняющие главный приток Байкала
Иркутские приставы сняли видеоклип о неплательщиках
Оценили 7 человек
8 кармы