• РЕГИСТРАЦИЯ

Сверхзвуковые самолеты возвращаются. Одни этого ждут, другие боятся

ТАСС
Информационное агентство России
22 августа 15:11 10 5071

"Иногда кажется, что споры экспертов закончатся дракой. Европа категорически против сверхзвукового самолета, который не удовлетворяет 14-й главе по шуму. Но все понимают, что сконструировать такой самолет — очень сложная задача. Американцы этот вопрос обходят. У них почти готов демонстратор, и ясно, что они будут запускать самолеты. Позиция России — пока ничего не фиксировать и смотреть, как все будет развиваться", — рассказывает начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Виктор Копьев. Сидящий в первом ряду мужчина громко ему поддакивает.

В зале без окон внутри необъятного парка "Сириус" — пять лет назад тысячи журналистов передавали отсюда сводки с сочинской Олимпиады — собрались специалисты по транспорту, съехавшиеся на форум "Наука будущего". Я прилетел накануне и порядком устал: полтора часа до аэропорта, еще столько же до вылета, два пятнадцать в воздухе, час на раскаленной парковке в Адлере (водитель ни в какую не хотел ехать, пока заказной автобус не заполнится, а ушлые таксисты набивали цену и смеялись над жадными "москвичами"; я уралец и смеялся в ответ), потом еще полчаса по автостраде до гостиницы.

На сверхзвуковом лайнере за это время я добрался бы до Владивостока и, может, даже успел бы искупаться в Тихом океане. Пока настолько быстрые путешествия невозможны, но лет через десять наверняка для кого-то станут обычным делом. Если, конечно, эксперты и регуляторы из разных стран не передерутся.

Почему Ту-144 и "Конкорд" ушли в историю?

Сверхзвуковой пассажирский транспорт когда-то уже существовал. 31 декабря 1968 года впервые взлетел советский лайнер Ту-144, а спустя несколько месяцев — франко-британский "Конкорд". Их было ни с чем не перепутать: узкий вытянутый фюзеляж с заостренным носом, по бокам — длинные дельтовидные крылья, как оперение стрелы, снизу — еле заметные двигатели угловатой формы, чем-то напоминающие старые камеры видеонаблюдения. Это были самолеты будущего, способные разогнаться более чем до 2 тыс. км/ч — примерно в два раза быстрее скорости звука и обычных пассажирских лайнеров. Но это будущее толком не наступило.

Скорость звука не просто красивое сравнение. Если лететь еще быстрее, возникает дополнительное сопротивление воздуха. Необычные субтильные силуэты "Конкорда" и Ту-144 позволяли преодолеть звуковой барьер, но дорогой ценой: несмотря на конструкторские ухищрения, оба самолета расходовали непомерно много топлива, а вмещали лишь чуть больше сотни пассажиров. Билеты стоили соответствующе. Места в последних рейсах "Конкорда" между Лондоном и Нью-Йорком стоили £4350 в одну сторону (с поправкой на инфляцию по нынешнему курсу это около 540 тыс. рублей).

Расход топлива — половина беды: "Конкорд" и Ту-144 были настоящей напастью для людей на земле. Чтобы получше в этом разобраться, я отправился в подмосковный город Жуковский — 40 минут на метро и полчаса на электричке — к научному руководителю ЦАГИ и проекта по разработке концепции сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения. "Вот вы видите — плывет корабль. Волна, идущая от носа корабля, распространяется на огромное расстояние, на это уходит энергия", — заходит издалека академик РАН Сергей Чернышев. Со сверхзвуковыми самолетами получается то же самое, только вместо воды — воздух: ударная волна от летательного аппарата уносит часть энергии двигателя. Там, где ударная волна касается земли, раздается взрыв.

На самом деле ничего не взрывается — громкий хлопок обусловлен перепадом давления. Этот перепад составляет всего несколько десятитысячных долей атмосферного давления, но ухом воспринимается как отдаленный раскат грома будто из ниоткуда. "Люди пугаются. Ночью они просыпаются, да и днем из-за внезапности это неприятно", — рассказывает Сергей Чернышев. А были случаи, когда из-за низко летевших Ту-144 и боевых машин лопались стекла, по зданиям шли трещины. Причем звуковой удар возникает не только под пролетающим самолетом — он накрывает землю ковром шириной в десятки километров, который стелется под воздушным судном, пока скорость остается сверхзвуковой.

В Америке грохот самолетов будущего так встревожил чиновников, что Федеральное управление гражданской авиации США запретило полеты "Конкордов" над сушей еще до того, как те впервые поднялись в воздух с пассажирами на борту (ооновская Международная организация гражданской авиации, или ИКАО, позже приняла резолюцию, где говорится, что сверхзвуковые самолеты не должны создавать "неприемлемые ситуации для людей"). Потенциально популярные маршруты между Восточным и Западным побережьем страны отпали, а поскольку мир в 1970-х был не настолько глобализованным и богатым, как сейчас, франко-британским самолетам оставалось летать над Атлантикой из Нью-Йорка в Париж, Лондон и в обратном направлении.

Перевозчики терпели убытки, несмотря на дорогие билеты, в 2000-м один "Конкорд" разбился, погибло больше 100 человек, вскоре для гражданской авиации наступили непростые времена из-за терактов 11 сентября и дорожающей нефти — в 2003 году "Конкорд" совершил последний рейс. О Ту-144 к тому моменту никто не вспоминал: советский самолет был снят с эксплуатации спустя всего семь месяцев после первого коммерческого полета. Сверхзвуковые самолеты остались только у Министерства обороны и научно-исследовательских институтов.

Что общего у самолетов и качелей?

Еще пока "Конкорды" летали в небе над Атлантикой, начались разработки сверхзвуковых пассажирских самолетов второго поколения. Ими занимаются государственные агентства и институты ЕС, США, Японии, России, корпорации с долгой историей в авиастроении и недавно открытые фирмы. До 2010-х годов об этом слышали разве что специалисты, но чем ближе испытания новых аппаратов, тем сильнее интерес — и тревога — обычных людей.

Так как за 50 лет законы физики не изменились, проблемы стоят все те же: звуковой удар и расход горючего. Есть и еще кое-что — оглушительный шум на взлете и посадке. "Свист от самолетов первого поколения был ну просто запредельным", — рассказывает Сергей Чернышев. Реактивные струи из двигателей буквально разрывали воздух. Громкость двигателей можно снизить, увеличив диаметр, но вместе с габаритами вырастет сопротивление воздуха — самолет будет потреблять больше топлива или вообще окажется не в состоянии преодолеть звуковой барьер.

Что изменилось, в отличие от законов природы, так это требования ИКАО к шуму на взлете и посадке. "Конкорды" и Ту-144 издавали мучительный свист, но это не противоречило тогдашним международным нормам. Чтобы новые самолеты соответствовали нынешним правилам (той самой 14-й главе, о которой говорил в Сочи Виктор Копьев), они должны быть тише СПС первого поколения более чем в 16 раз. Для этого инженеры ищут новые технические решения, например, пытаются упрятать двигатели в конструкции самолета, чтобы звук экранировался корпусом и не распространялся вниз к земле.

Для звукового удара таких норм еще нет. По словам Сергея Чернышева, в Комитете по защите окружающей среды от воздействия авиации (КАЕП ИКАО) даже не договорились, как его измерять: по скачку давления, по спектру звуковых частот или еще как-то. В последние десять лет звуковой удар рассматривается как импульсный шум, громкость которого можно измерить в децибелах. "В крупном городе типа Москвы, Токио, Парижа фоновый шум днем соответствует уровню 65–67 дБ. Логично предположить, что этот порог и есть допустимый уровень шума, ведь пролетающий самолет никто просто не заметит. Шум захлопывающейся двери автомобиля тоже импульсный и примерно соответствует 60–65 дБ. Многие эксперты считают, что днем звуковой удар с эквивалентной громкостью 65 дБ приемлем. Безусловно, ночью требования должны быть жестче", — объясняет Сергей Чернышев.

Но даже если самолет с такими характеристиками удастся создать, этого может быть недостаточно. На октябрьской конференции ИКАО представитель Австрии высказал мнение европейских стран: "Технические данные показывают, что при разгоне уровень звукового удара окажется сопоставим с тем, что был у "Конкорда" на крейсерской скорости. Такой уровень шума привел к запрету полетов на сверхзвуковых скоростях над населенной местностью". И даже уменьшенный звуковой удар в крейсерском полете, по мнению авторов доклада, доставит людям неудобства. Споры об этом не утихают до сих пор.

"Конкордам" над сушей приходилось сбрасывать скорость. "Но сделать самолет, который эффективен и на дозвуке, и на сверхзвуке, просто невозможно с точки зрения физики. На дозвуке для хорошей аэродинамики требуется длинное крыло, но с таким крылом самолет невозможно разогнать до сверхзвуковой скорости — возникнет огромное сопротивление, и самолет словно упрется в стену, — говорит Сергей Чернышев. — Для преодоления звукового барьера нужно короткое крыло с большим углом стреловидности, но на дозвуке такой самолет неэффективен из-за высокого расхода топлива. СПС второго поколения должен быть оптимально настроен для длительного, протяженного крейсерского полета со сверхзвуковой скоростью, и чтобы такие самолеты получили путевку в жизнь, необходимо принять нормы по низкому звуковому удару".

Проектировать сверхзвуковой пассажирский самолет — все равно что качаться на качелях. Длинные крылья улучшают аэродинамику на низких скоростях, но не позволяют преодолеть звуковой барьер. Двигатели с большим поперечным сечением позволяют уменьшить шум, одновременно повышая сопротивление и расход топлива. Для минимального звукового удара на земле носовая часть фюзеляжа должна быть затуплена, но это приводит к росту сопротивления воздуха и расхода горючего. Тем не менее по всему миру разрабатывают несколько сверхзвуковых аппаратов, а пара американских компаний уже принимает предзаказы перевозчиков.

Сколько осталось ждать?

Чтобы в небе снова появились сверхзвуковые пассажирские самолеты, сначала нужно показать, что они не помешают людям. Делается это с помощью демонстраторов — экспериментальных летательных аппаратов для проверки технологий в деле. Один такой аппарат разработала корпорация Lockheed Martin по заказу NASA. Модель X-59 QueSST больше напоминает футуристический истребитель, чем лайнер. Из-за очень длинного носа в нем даже нет ветровых стекол — о происходящем за бортом пилот узнает благодаря паре 4K-видеокамер. По задумке конструкторов благодаря маленькому размеру и вытянутой форме демонстратор будет производить звуковой удар не громче, чем гул автострады.

В 2023 году X-59 QueSST начнет летать над американскими городами по несколько раз в день, а специалисты NASA расспросят жителей об их ощущениях. Какие они получат ответы, трудно предсказать, даже если демонстратор превзойдет ожидания. Обсуждая сверхзвуковые самолеты, историк авиации Джанет Беднарек сказала сайту BuzzFeed, что любой шум — это проблема. Хотя обычные самолеты становятся все тише, люди все равно жалуются: к хорошему быстро привыкаешь.

Также публика наверняка возмутится из-за высокого расхода топлива. В 2018 году аналитики Международного совета по чистому транспорту — той самой некоммерческой организации, которая обнаружила, что Volkswagen занижает количество выбросов в машинах с дизельными двигателями, — смоделировали полет такого аппарата. Вышло, что сверхзвуковой самолет будет сжигать в 5–7 раз больше топлива в пересчете на пассажира, чем дозвуковой, а выбросы углекислого газа и оксидов азота превысят существующие нормы соответственно на 40 и 70%. Оценка Сергея Чернышева более оптимистичная: расход горючего будет выше всего в 1,5–2 раза. "За скорость нужно платить", — говорит он.

По данным Еврокомиссии, на авиацию приходится более 2% всех парниковых газов, попадающих в атмосферу, а путешествие из Нью-Йорка в Лондон и обратно приводит примерно к таким же выбросам, как обогрев жилья для одного европейца в течение года. ИКАО постоянно ужесточает требования к двигателям, но для сверхзвуковых самолетов отменили старые нормы, а новые еще не ввели. Впрочем, перевозчики в случае чего могут купить квоты на дополнительную эмиссию вредных газов. Только из-за этого билеты на транспорт будущего подорожают еще сильнее.

Во сколько обойдутся путешествия, неизвестно. Американская компания Boom Supersonic рассчитывает установить цену, сопоставимую с перелетом бизнес-классом. Boom Supersonic — одна из трех американских фирм, разрабатывающих сверхзвуковые самолеты, и единственная, чей аппарат рассчитан на несколько десятков пассажиров. Две других, Spike Aerospace и Aerion Supersonic, готовят маленькие бизнес-джеты, на которых летать будет еще дороже.

"Если посмотреть потребности человечества, рынок уже готов. Первыми будут те, кто летает по делу за счет корпораций. Потом появятся большеразмерные самолеты. Для кого? Для Японии: они летают и в Австралию, и в США, и в Европу. У них все полеты либо с пересадкой, либо прямые, но изнуряюще долгие. Японцы уже сейчас хотят самолет на 100 пассажиров. То же самое в Австралии. Европа — сверхзвуковые самолеты будут востребованы на всех трансатлантических рейсах. А возьмите нашу страну: до Хабаровска или Владивостока за восемь часов — дорога не из приятных", — рассуждает Сергей Чернышев.

Ждать осталось недолго. Boom Supersonic собирается провести испытания демонстратора XB-1 в следующем году, а к середине 2020-х — построить полноразмерный лайнер Overture на 55–75 пассажиров. Сергей Чернышев более сдержан в оценках: по его мнению, первые демонстраторы появятся в Америке только в 2023–2025 годах, тогда же должен пройти защиту проект ЦАГИ, а первые полеты с людьми состоятся не раньше 2030 года. "К тому времени должны быть приняты все нормы по звуковому удару и шуму при взлете и посадке", — говорит научный руководитель института.

Зачем летать быстро?

Только когда сверхзвуковые самолеты второго поколения будут построены, станет понятно, на что они способны и зачем на самом деле нужны. Когда проектировали Ту-144, тоже мечтали о Дальнем Востоке, но коммерческий рейс до Хабаровска так и не появился: самолеты летали между Москвой и Алма-Атой. Про Overture на сайте Boom Supersonic сказано, что он будет способен пролететь около 8,3 тыс. км без дозаправки, то есть на сверхдальних рейсах — например, из Австралии в Европу — придется делать промежуточную остановку.

Дозаправки, пересадки, волокита в аэропорту — регистрация на рейс, оформление багажа, рамки с металлоискателями, таможенный контроль — и дорога до аэропорта отнимают уйму времени. В Сочи я отправился ни свет ни заря, а добрался только к обеду, проведя в воздухе чуть более двух часов. Сверхзвуковые самолеты не исправят эти утомительные процедуры, поэтому люди не станут путешествовать вдвое быстрее.

Впрочем, время в пути на дальних направлениях все-таки сократится. Но в наши дни цена этого достижения многим покажется чересчур высокой. Почти во всех странах растет неравенство доходов, планета катится в тартарары из-за меняющегося климата. Кто-то возмутится: "А богачи мчатся через полсвета просто потому, что не пользуются видеосвязью?"

Подробности на ТАСС

Смотрите также:

От "Страны Советов" до "Медведя". Лучшие самолеты Туполева

"Летают только красивые самолеты". Внук Туполева о знаменитом авиаконструкторе

Купить авиабилеты за месяц или год? На вторник или среду? Как хорошо продумать путешествие


Информационное агентство России

Русофобская тусовка

Тусовка. Нет ничего более мерзкого и застойного, чем тусовка. Тусовка – это болото, где заводятся толстые жабы, которые не пропускают ни свежего воздуха, ни чистой воды, ни молодых талант...

«Хватит лить помои в уши граждан»: Депутат Госдумы предложил вызвать представителей телеканалов «на ковер»
  • Artemon
  • 18 сентября 17:04
  • В топе

Сегодня на пленарном заседании нижней палаты российского парламента депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов потребовал вызвать руководство ведущих российских телеканалов «на разговор&ra...

ФРС запускает инфляционный сценарий

Знаете, у экономических аналитиков иногда своеобразное чувство юмора. Я тут читал свежее коммюнике Федеральной Резервной Системы США – ухахатывался. Сначала долго пишут «в экономике Сое...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    ТАСС Вчера 16:31

    Древний город Кумух

    Миновав Цудахарское ущелье («Да разве это ущелье в нынешнее время? — ворчат старики. — Сейчас здесь дорога, а раньше без замирания сердца невозможно было проехать это страшное место»), попетляв немного по долине вокруг лакских сел («Это Чукна там вдалеке?» — «Нет, это Куба. А вот и Унчукатль»), дорога приводит в Кумух-город — так именуют лакцы свою стол...
    463
    ТАСС Вчера 15:08

    В Минобороны заявили, что Калининградская область надежно защищена от воздушных атак США

    Российская система ПВО в Калининградской области может отразить любую воздушную атаку США, в том числе истребителями 5-го поколения. Об этом сообщили в пятницу в Минобороны РФ."Калининградская область Российской Федерации надежна защищена от любых агрессивных планов, разрабатываемых в Европе залетными американскими генералами", - заявили в российском ве...
    313
    ТАСС Вчера 15:05

    Российские банки могут начать оценивать заемщиков по кредитам их родственников

    Бюро кредитных историй (БКИ) "Эквифакс" разработало методику для оценки заемщиков по кредитным историям их родственников, которое бюро сможет произвести по запросу банков, сообщили в БКИ."Методика уже создана, реализована нашими аналитиками и ИТ-специалистами и готова к проведению оперативного тестирования, чтобы дать возможность кредиторам провести сво...
    245
    ТАСС Вчера 10:56

    Лавров: Запад защищает либерализм, а сам вводит санкции и устраивает бомбардировки

    Запад выступает защитником либеральных ценностей и в то же время занимается политикой санкций, военных угроз и бомбардировкой суверенных государств. Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в статье "Мир на перепутье и система международных отношений будущего", приуроченной к открытию 74-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, для журнала "Россия в глобаль...
    249
    ТАСС Вчера 10:40

    В центре Москвы у мужчины украли из кармана 1 млн рублей

    Двое неизвестных в центре Москвы украли у мужчины из кармана брюк 1 млн рублей. Об этом ТАСС в пятницу сообщили в пресс-службе столичного главка полиции."В полицию поступило сообщение о краже по адресу: ул. Краснопрудная, д. 11, стр. 1. Прибывшие на место полицейские установили, что на парковке по указанному адресу двое неизвестных совершили у мужчины к...
    771
    ТАСС 19 сентября 16:00

    Дом с историей: "Патио" купца Кашкаева

    В горном Дагестане в маленьком, но очень древнем селе Хурукра (ему предположительно 1500 лет) сохранился дом, переживший революцию, коллективизацию и советскую послевоенную урбанизацию. Он дважды попадал в книги: сначала был описан в лирической повести лакского классика Муэтдина Чаринова «Любовь, возникшая в детстве», а потом подробно, со схемами и заме...
    992
    ТАСС 19 сентября 15:35

    "Калашников с винтом" и "Крокодил": в чем секрет популярности Ми-24

    Сначала старый армейский анекдот.— Товарищ прапорщик, — спрашивает старшину роты молодой солдат, — а крокодилы летают?— Да ты шо?! — удивляется старшина. — Кто такое сказал?!— Командир роты.— А, если капитан сказал, то летают. Только нызенько, нызенько…Если бы мне пришлось отвечать на этот вопрос, я бы тоже нашелся, что сказать. Согласился бы с тем, что...
    1000
    ТАСС 19 сентября 10:34

    В Бурятии задержали шамана, который шел пешком в Москву

    Полицейские в Бурятии задержали жителя Якутии, находившегося в розыске за совершение преступления. Об этом сообщается в четверг на сайте регионального МВД."19 сентября на 202-м километре федеральной трассы М-53 "Байкал" сотрудниками полиции по поручению следователя задержан мужчина 1958 года рождения, находящийся в розыске за совершение преступления на территории Респ...
    244
    ТАСС 19 сентября 08:53

    Большинство россиян считает премии на работе лучшей мотивацией

    Около 73% опрошенных россиян считают, что премии и бонусы являются лучшей мотивацией на рабочем месте, 56% отмечает 13-ю зарплату, 41% - социальный пакет, четверть (25%) - дополнительные отгулы и выходные. Таковы результаты опроса Аналитического центра НАФИ, которые имеются в распоряжении ТАСС."Для самих работающих россиян наиболее привлекательными спос...
    179
    ТАСС 19 сентября 08:27

    Американский генерал заявил о потере превосходства НАТО над Россией

    Председатель Комитета начальников штабов (КНШ) Вооруженных сил США генерал Джозеф Данфорд считает, что НАТО за последние годы утратила военное превосходство над Россией. Об этом в среду сообщил журнал Newsweek."Россия является конкурентом, и преимущество НАТО над возрождающейся Россией утрачено", - заявил Данфорд журналистам по итогам заседания военного...
    778
    ТАСС 18 сентября 16:49

    Русский дебют в небе Стамбула. Чем может обернуться турецкий вояж для авиапрома России?

    В этом году фестиваль авиации, космоса и технологий Teknofest в Стамбуле стал первой зарубежной премьерой новейшего российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 ("Магистральный самолет XXI века"). В аэропорт имени Ататюрка прилетели и другие отечественные машины — ближнемагистральный лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), самолет-амфибия...
    1567
    ТАСС 18 сентября 15:05

    В Кремле заявили, что не могут оказать влияния на суд по делу Устинова

    Кремль принимает к сведению общественный резонанс, вызванный делом актера Павла Устинова, но ни президент России, ни его администрация не могут оказывать влияния на суд. Об этом заявил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков."Мы принимаем к сведению позицию, которую заняли некоторые люди", - сказал представитель Кремля, комментируя по п...
    619
    ТАСС 18 сентября 13:45

    Руссо туристо: шесть типов отдыхающих по версии кавказских гидов

    Количество россиян, решивших провести отпуск не за границей, а на отечественных жарких окраинах, растет с каждым годом. Туристы открывают для себя Кавказ, а кавказские гиды-экскурсоводы открывают для себя туристов. Их наблюдения и легли в основу этой классификации. 1. «Потеряшки» «Ааааа! Опять потеряли двух человек!» — это страшный сон лю...
    3755
    ТАСС 18 сентября 11:08

    Турчак назвал "вопиющей несправедливостью" ситуацию с Устиновым

    Все без исключения аргументы стороны защиты актера Павла Устинова, осужденного на 3,5 года заключения за применение насилия к бойцу ОМОН в ходе несанкционированной акции 3 августа, должны быть приняты во внимание при рассмотрении в суде вышестоящей инстанции, в том числе и тщательно изучены все видеозаписи. Об этом написал в своем аккаунте в Instagram секретарь генера...
    636
    ТАСС 18 сентября 10:44

    В РПЦ назвали письмо священников в защиту осужденных за беспорядки политическим заявлением

    Заявление группы священников из разных стран в защиту фигурантов дел по итогам акций оппозиции, прошедших летом в Москве, - это попытка участия в правозащитной деятельности, которая фактически превратилась в политическую декларацию. Такое мнение высказал журналистам заместитель председателя Отдела по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ Московског...
    750
    ТАСС 18 сентября 10:32

    Нападение браконьеров из КНДР на российских пограничников. Главное

    Экипаж северокорейской шхуны напал на российских пограничников в Японском море. По данным ФСБ, трое военнослужащих получили ранения.Что произошлоВо время проведения мероприятий по охране морских биологических ресурсов корабельный состав погрануправления ФСБ России по Приморскому краю обнаружил в Японском море две северокорейские шхуны и 11 мотоботов, ко...
    2985
    ТАСС 17 сентября 18:10

    Дойка овец в горах Дагестана. Фотоочерк

    Крепкие мужчины хватают животных за ноги, хвост, вымя и парой мощных движений выдаивают молоко. Скоро из него получится дорогой овечий сыр, чтобы отправиться с гор на прилавки Махачкалы На прилавках Второго рынка Махачкалы круглый год продается горный овечий сыр — его легко определить по темному цвету. Стоит он недешево, но высокая цена о...
    2715
    ТАСС 17 сентября 14:40

    Врач поликлиники госпитализирована после изнасилования в Саратове

    Девушка-медик госпитализирована после нападения насильника в Саратове, ей оказывается вся необходимая, в том числе, психологическая помощь, об этом сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе регионального Минздрава.Накануне вечером врач одной из поликлиник шла по вызову домой к пациенту. Она не смогла найти нужный адрес и попросила помочь ей сориентироваться незнакомца. ...
    1490
    ТАСС 17 сентября 14:38

    Худруки театров Москвы выступили в защиту Павла Устинова

    Художественные руководители нескольких московских театров выступили в защиту актера Павла Устинова, осужденного за применение опасного для жизни насилия к бойцу ОМОН на несанкционированной акции 3 августа в Москве.Плакат с надписью "Я/Мы Павел Устинов" опубликовали в своих социальных сетях, в частности, художественный руководитель Театра имени Пушкина Е...
    1525
    ТАСС 17 сентября 14:35

    БТР сбил двух сотрудников Росгвардии на учениях в Смоленской области

    Бронетранспортер насмерть сбил двух сотрудников Росгвардии на учениях в Смоленской области. Об этом сообщили ТАСС во вторник в военном следственном отделе СК по Смоленскому гарнизону."Да, такое есть", - сказал собеседник агентства, отвечая на вопрос, имел ли место такой инцидент. ЧП произошло на территории населенного пункта Жерновка.При этом в пресс-сл...
    951
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика