Обозреватель ТАСС Игорь Гашков — о том, что товары из Поднебесной, выдавленные с американского рынка Трампом, заполонили прилавки Старого Cвета.
Для председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен рубеж 2025 и 2026 годов — время попыток спасти экономику, ориентированную на экспорт. За несколько месяцев ЕС вывел на финишную прямую соглашения о свободной торговле с Австралией, Индией и южноамериканским "Меркосур". Меж тем вызов, превосходящий все более ранние, надвигается с востока. За 2025 год дефицит ЕС в торговле с Китаем вырос на 18%. По оценкам экономистов, в будущем с нынешних минус €359 млрд в год он может увеличиться еще более — до минус 500 млрд. Когда в начале 2020-х этот показатель уже достигал минус 400 млрд, Европа ввела против Китая тарифы. Чего ждать на этот раз?
Смена маршрута
Для любой политики открытых дверей экспансия товаров Поднебесной — основное испытание на прочность. Начиная с 1980-х годов китайский рост продолжается неуклонно — и даже тектонические потрясения мировой экономики в 2008 и 2020 годах не обратили его вспять. В течение многих лет поднятая Китаем экспортная волна оседала на американском рынке, но введение Дональдом Трампом тарифов вызвало перемены. Товары, предназначавшиеся ранее заокеанскому потребителю, изменили пункт назначения на Старый Свет.
На вывод о том, что Евросоюзу могла достаться не допущенная в США продукция, наводят показатели статистики. За январь-февраль объем торговли Америки и Китая успел снизиться на 15%. В Европе же поставки из КНР за тот же период возросли, притом даже более значительно: на 27%. Интерес к ним подпитывался дешевизной: Поднебесная согласилась отгружать свои товары со скидкой — и этого хватило, чтобы Европа купила то, от чего Америка отказалась.
В Евросоюзе за этим разворотом закрепилось название "второго китайского шока". Первый произошел после того, как в 2001 году КНР вступила во Всемирную торговую организацию. В результате снятия барьеров рынок ЕС наводнили доступные китайские потребительские товары. Большей частью это была низкотехнологичная продукция: текстиль, обувь, простая бытовая электроника. Но, несмотря на шок, Европа приняла весь этот поток без колебаний, поскольку оставалась при мнении, что внешнеторговое сальдо останется в ее пользу благодаря товарам с повышенной добавочной стоимостью — от знаменитых немецких автомобилей до телекоммуникационного оборудования. Действительность обманула эти ожидания. Китайская промышленность смогла со временем наладить выпуск этой (и почти любой другой) продукции, а потом поставила ее и на сам европейский рынок. Второй китайский шок не уступил первому.
Бюргер на перепутье
И теперь Европе предстоит делать выбор. С одной стороны, наплыв недорогих китайских товаров выгоден и потребителю (по понятным причинам), и экономике в целом, так как позволяет сдерживать инфляцию. Благодаря этому центральные банки сохраняют возможность держать ставки рефинансирования на низком уровне, обеспечивая граждан и малый бизнес посильными кредитами. С другой — европейские производители, особенно средней руки, теряют место на рынке. Выразительный пример: доля товаров из Китая в европейском импорте 10 лет назад удерживалась не выше 15%. К 2026 году она возросла на треть, достигнув 21%.
На уровне отдельных стран сопоставление еще более разительно. В 2010-е, в (благополучные) времена Ангелы Меркель, ФРГ уже имела отрицательный торговый баланс с Китаем. Но к 2026 году он вырос до €87 млрд. Китайцы научились производить то, что раньше делали немцы, но по более низким ценам.
Пример того, как все происходит на практике, демонстрирует рынок автомобилей. Традиционная вотчина германской тяжелой промышленности, в 2010-е эта индустрия вступила в полосу турбулентности: "зеленый" переход к экологическим технологиям поставил под сомнение прежние производственные решения. Переломным моментом воспользовались в Китае. Опираясь на наличные ресурсы в виде редкоземельных металлов, КНР наладила выпуск электромобилей — ровно в тот момент, когда гиганты европейского автостроения только перестраивались на их изготовление. Как следствие, с 2020 года доля китайских электроавто в Европе скакнула в четыре раза, к 2025 достигнув 14% от общего числа их покупок в ЕС.
Фактор "зеленого" перехода — принципиального отказа от нефти и газа, объявленного Европой, — содействует китайцам и на более элементарном уровне. КНР заняла лидирующие позиции в экспорте вспомогательных деталей — солнечных батарей и литий-ионных аккумуляторов, притом поставки и того и другого европейцам набрали ход в 2024–2025 годах. Из этих закупок складывается все более и более невыгодное торговое сальдо. Но отказываться дорого: для немецких автопроизводителей аккумуляторы из КНР по причине своей дешевизны превратились в фактор конкурентоспособности. И если не покупать у китайцев, может оказаться себе дороже.
Впрочем, что выгодно одним в промышленных кругах, у других там же вызывает идиосинкразию. В 2020-е КНР нарастила экспорт станков и в 2025 году официально сместила Германию в качестве мирового лидера этой отрасли (21% мирового рынка против 16%). Успех китайской конкуренции — обычно следствие ценового фактора: в условиях дороговизны энергоресурсов Старый Свет предсказуемо теряет покупателей. Подсчитано, что около четверти французского импорта находится в прямой конкуренции с китайскими товарами, а у Германии тот же показатель равен трети. На этом фоне в Европе поднимает голову антикитайское лобби — оно состоит из тех, кто видит будущее в мрачном свете.
Шелковый путь. Скатертью дорога?
Перед глазами у европейцев стратегия США, окунувшихся в торговую войну с Китаем еще в прошлом десятилетии во времена первого срока Дональда Трампа. Бельгийский премьер Барт Де Вевер (лидер партии фламандских националистов, выдвинувшийся, как и Трамп, с правого края) предлагает последовать этому примеру и порвать с КНР. В марте 2026 года бельгиец адресовал открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с изложением своих аргументов. Вкратце таких: неравный обмен с Китаем принял угрожающие масштабы, ведущие к утрате технологического лидерства, и трудности будут только нарастать. А конкуренция на внешних рынках оборачивается деиндустриализацией Европы из-за того, что товары Поднебесной слишком дешевы. Ошибкой Де Вевер считает и радикальный "зеленый" переход с опорой на солнечные батареи, импортированные у Китая, — вместо них предлагает развитие атомной энергетики. Все стоит перестроить.
От бельгийца поступило предложение совершить резкий, при этом двойной разворот: с одной стороны, отказаться от китайской продукции, заранее приготовившись к экономическому шоку, который Европа еще в состоянии перенести. С другой — вернуть доступ к дешевой нефти и газу у их традиционного поставщика, РФ: "Мы проигрываем на всех фронтах, мы должны прекратить конфликт в интересах Европы. В то же время мы должны нормализовать отношения с Россией и вернуть доступ к дешевой энергии. Это здравый смысл", — приводит его слова The Guardian. Любопытно, что, по утверждению Де Вевера, он говорит от лица многих более осторожных: "За закрытыми дверями европейские лидеры говорят мне, что я прав, но никто не осмеливается сказать это вслух".
На фоне такой осмотрительности в Европе набирает популярность риторика тройного "нет": против и Китая, и России, и США. Ее приверженец — президент Франции Эмманюэль Макрон — предлагает объединение "независимых" с участием ЕС, Индии, Японии, Южной Кореи, Австралии и стран Латинской Америки. Но у заманчивого предложения есть слабая сторона: удовлетворить спрос участников ни в углеводородах, ни в редкоземельных металлах у подобной конфигурации торгового блока не получится.
Другая трудность Макрона — в нахождении общего языка с Германией. Ее нынешний канцлер не готов к конфликту с Поднебесной. Невзирая на то что ФРГ уступает на мировых рынках под нажимом китайской конкуренции, Фридрих Мерц исходит из того, что без китайских поставок промышленности будет еще хуже. В марте 2026 года одновременно с Де Вевером Мерц допустил кардинально противоположный подход — смирившись со всеми неувязками, заключить договор о свободной торговле с КНР, то есть принять еще большие объемы ее товаров на внутренний рынок. В Еврокомиссии эту инициативу сразу же отвергли. Но само ее появление показательно: никто в Европе не в состоянии игнорировать усиление Китая. Но при этом согласия, как поступать на обозримую перспективу, нет и не предвидится.
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Использование материала допускается при условии соблюдения правил цитирования сайта tass.ru
Оценили 0 человек
0 кармы