• РЕГИСТРАЦИЯ
Коронавирус. Последние новости

Как строили самый высокий мост в мире

2 1874

К одному из главных чудес индустриального мира Франции можно смело отнести знаменитый на весь мир мост Мийо, который является обладателем сразу нескольких рекордов. Благодаря этому гигантскому мосту, протянувшемуся над огромной долиной реки под названием Тар, обеспечивается бесперебойное и скоростное передвижение из столицы Франции Парижа к небольшому городку Безье.

Многие туристы, которые приезжают посмотреть на этот самый высокий мост в мире, довольно часто задаются вопросом: «Зачем было строить такой дорогой и сложный в техническом плане мост, который ведет из Парижа к совсем маленькому городу Безье?».

Дело все в том, что именно в Безье расположено огромное количество учебных заведений, элитных частных школ и центр переподготовки для высококвалифицированных специалистов.

2

 

В эти школы и колледжи поступает учиться огромное количество парижан, а также жителей из других крупных городов Франции, которых привлекает элитарность образования в Безье. Кроме этого, городок Безье раскинулся всего в 12 километрах от живописного побережья теплого Средиземного моря, что, конечно же, в свою очередь, также не может не привлекать ежегодно в него десятки тысяч туристов со всего земного шара.

Мост Мийо, который можно по праву считать вершиной мастерства инженеров и архитекторов, пользуется популярностью среди путешественников, как одна из самых интересных достопримечательностей Франции. Во-первых, с него открывается роскошный вид на долину реки Тар, а во-вторых, он является одним из излюбленных объектов для современных фотографов. Фото моста Мийо, длина которого составляет почти два с половиной километра, а ширина 32 метра, выполненные лучшими и самыми авторитетными фотохудожниками, украшают многочисленные офисные здания и отели не только Франции, но и всего Старого Света.

3

Особенно фантастическое зрелище мост представляет собой тогда, когда под ним собирается облачность: в этот момент кажется, будто виадук завис в воздухе и не имеет под собой ни одной опоры. Высота моста над землей в самой верхней его точке составляет чуть более 270 метров. Виадук Мийо был построен с единственной целью – разгрузить национальную трассу под номером 9, на которой в сезон постоянно образовывались огромные пробки, и туристы, путешествующие по Франции, а также водители грузовых автомобилей, были вынуждены часами простаивать в заторах.

4

Как уже говорилось выше, мост, являющийся частью трассы под индексом А75, соединяет между собой Париж и город Безье, однако он довольно часто используется автомобилистами, которые едут в столицу страны из Испании и южной части Франции.

Стоит отметить, что проезд через виадук, который «парит над облаками», является платным, что нисколько не влияет на его популярность среди водителей транспортных средств и гостей страны, приехавших посмотреть на одно из самых удивительных чудес индустриального мира.

5

Легендарный виадук Мийо, о котором знает каждый уважающий себя специалист по постройке мостов и который считается образцом технологического прогресса всего человечества, был разработан Мишелем Вирлажо и гениальным архитектором Норманом Фостером. Для тех, кто не знаком с работами Нормана Фостера, следует уточнить, что этот талантливый английский инженер, произведенный королевой Великобритании в рыцари и бароны, не только воссоздал, но и внес ряд новых уникальных решений в берлинский Рейхстаг. Именно благодаря его кропотливой работе, точно выверенным расчетам, в Германии в буквальном смысле из пепла был возрожден главный символ страны. Естественно, талант Нормана Фостера и сделал виадук Мийо одним из современных чудес мира.

6

Кроме архитектора из Великобритании, в работах над созданием самой высокой транспортной магистрали в мире приняла группа под названием «Eiffage», в которую входит знаменитая мастерская Эйфеля, которая разработала и построила одну из главных достопримечательностей Парижа. По большому счету, талант Эйфеля и сотрудников из его бюро возвел не только «визитную карточку» Парижа, но и всей Франции. В слаженном тандеме группа «Eiffage», Норман Фостер и Мишель Вирлажо разработали мост Мийо, который был торжественно открыт 14 декабря 2004 года.

Уже спустя 2 дня после праздничного мероприятия по конечному звену трассы А75 проехали первые автомобили. Интересен тот факт, что первый камень в строительство виадука был заложен 14 декабря, только 2001 года, а начало масштабного строительства стартовало 16 декабря 2001 года. Видимо, в планах строителей было приурочить дату открытия моста к дате начала его строительства.

7

Несмотря на группу лучших архитекторов и инженеров построить самый высокий автотранспортный мост в мире было необычайно трудно. По большому счету, на нашей планете есть еще два моста, которые расположены выше Мийо над поверхностью земли:Royal Gorge Bridge в США в штате Колорадо( 321 метр над землей) и китайский мост, соединяющий два берега реки Сыдухэ. Правда, в первом случае речь идет о мосте, который могут пересекать только пешеходы, а во втором, о виадуке, опоры которого расположены на плато и их высота не в состоянии сравниться с опорами и пилонами Мийо. Именно по этим причинам французский мост Мийо считается наиболее сложным в конструктивном решении и самым высоким автомобильным мостом в мире.

Некоторые опоры конечного звена А75 находятся на дне ущелья, которое разделяет «красное плато» и плато Лазарка. Чтобы сделать мост полностью безопасным, французским инженерам пришлось по отдельности разрабатывать каждую опору: практически все они разного диаметра и четко рассчитаны на определенную нагрузку. Ширина самой большой опоры моста достигает у своего основания почти 25 метров. Правда, в том месте, где опора соединяется с дорожным полотном, ее диаметр заметно сужается.

8

Рабочим и архитекторам, которые разрабатывали проект, во время строительных работ пришлось столкнуться с целой массой трудностей. Во-первых, потребовалось укрепить места в ущелье, где размещались опоры, а во-вторых, приходилось затрачивать довольно много времени на транспортировку отдельных частей полотна, его опор и пилонов. Стоит только представить себе, что главная опора моста состоит из 16 секций, вес каждой из них составляет 2 300 (!) тонн. Забегая немного вперед, хотелось бы отметить, что это один из рекордов, который принадлежит мосту Мийо.

9

Естественно, транспортных средств, которые могли бы доставить такие массивные части опор моста Мийо в мире пока не существует. По этой причине архитекторы приняли решение доставлять части опор по частям (если так конечно можно выразиться). Каждая часть весила около 60 тонн. Довольно трудно даже вообразить, сколько времени у строителей ушло только на доставку 7 (!) опор к месту возведения моста, и это еще не считая того, что каждая опора имеет пилон высотой чуть более 87 метров, к которому крепится 11 пар высокопрочных вант.

10

Однако доставка строительных материалов к объекту – не единственная трудность, с которой столкнулись инженеры. Дело все в том, что долина реки Тар всегда отличалась суровым климатом: тепло, быстро сменяющееся пронизывающим холодом, резкие порывы ветра, крутые обрывы – лишь малая часть того, что предстояло преодолеть строителям величественного французского виадука. Существуют официальные данные о том, что разработка проекта и многочисленные исследования продолжались чуть более 10 (!) лет. Работы над возведением моста Мийо были закончены в таких сложнейших условий, можно даже сказать, в рекордно короткие сроки: 4 года понадобилось строителям и другим службам, чтобы воплотить в жизнь замысел Нормана Фостера, Мишеля Вирлажо и архитекторов из группы «Eiffage».

11

12

Дорожное полотно моста Мийо, как и сам его проект является инновационным: для того чтобы избежать деформации дорогостоящих металлических полотен, которые довольно трудно будет в будущем отремонтировать, ученым пришлось изобретать ультрасовременную формулу асфальтобетона. Металлические полотна довольно крепкие, но вот их вес, относительно всей гигантской конструкции, можно назвать незначительным («всего» 36 000 тонн). Покрытие должно было защитить полотна от деформации (быть «мягким») и в то же время отвечать всем требованиям европейских стандартов (противостоять деформации, использоваться в течение продолжительного времени без ремонта и препятствовать, так называемым, «сдвигам»). Даже самым ультрасовременным технологиям решить эту задачу в короткие сроки попросту невозможно. Во время строительства моста состав дорожного полотна разрабатывался почти три года. К слову, асфальтобетон моста Мийо признан уникальным в своем роде.

13

Мост Мийо — резкая критика

Несмотря на длительную разработку плана, четко выверенные решения и громкие имена архитекторов, строительство виадука изначально вызвало резкую критику. По большому счету, во Франции любое строительство вызывает резкую критику, вспомнить хотя бы базилику Сакре-Кер и Эйфелеву башню в Париже. Противники возведения виадука говорили о том, что мост будет ненадежен из-за сдвигов на дне ущелья; никогда не окупится; применение таких технологий на трассе А75 неоправданно; объездная трасса уменьшит поток туристов к городу Мийо. Это лишь малая часть лозунгов, с которыми обращались к правительству ярые противники возведения нового виадука. К ним прислушались и на каждый негативный призыв к общественности дали авторитетное разъяснение. Справедливости ради отметим, что оппоненты, к числу которых относились влиятельные ассоциации, так и не успокоились и продолжали свои акции протеста практически все время пока возводился мост.

14

Мост Мийо — революционное решение

На строительство самого знаменитого французского виадука ушло, по самым скромным подсчетам, не менее 400 миллионов евро. Естественно, эти деньги необходимо было вернуть, поэтому проезд по виадуку сделали платным: пункт, где можно оплатить «путешествие по чуду современной индустрии», находится неподалеку от небольшой деревеньки Сен-Жермен. Только на его строительство было затрачено более 20 миллионов евро. В пункте оплаты находятся огромный крытый навес, на строительство которого ушло 53 гигантские балки. В «сезон», когда поток машин по виадуку резко увеличивается, задействуются дополнительные полосы, которых к слову, на «пропускнике» 16. На этом пункте существует и электронная система, позволяющая отслеживать количество автомобилей на мосту и их тонажность. Кстати, срок концессии «Eiffage» продлится всего 78 лет, именно столько времени выделило группе государство на покрытие своих расходов.

15

Скорее всего, даже вернуть себе все затраченные на строительство средства «Eiffage» не удастся. Однако на такие неблагоприятные финансовые прогнозы в группе смотрят с долей иронии. Во-первых, «Eiffage» далеко не бедствует, а во-вторых, мост Мийо послужил еще одним доказательством гениальности ее специалистов. Кстати, разговоры о том, что компании, построившие мост, потеряют деньги – не более чем вымысел. Да, мост не строился за счет государства, но через 78 лет, если мост не принесет прибыли группе, Франция обязана будет выплатить убытки. А вот если «Eiffage удастся заработать на виадуке Мийо 375 миллионов евро раньше, чем через 78 лет, мост безвозмездно станет собственностью страны. Период концессии продлится, как уже говорилось выше – 78 лет (до 2045 года), а вот гарантию на свой величественный мост группа компаний дала на 120 лет.

16

Проезд по четырехполосной трассе виадука Мийо не стоит «заоблачных» сумм, как могут подумать многие. Проезд легкового автомобиля по виадуку, высота главной опоры которого выше самой Эйфелевой башни (!) и лишь немного ниже небоскреба Эмпайр-стэйт-билдинг, обойдется всего в 6 евро (в «сезон» 7,70 евро). А вот для грузовых двухосных авто, цена на проезд составит уже 21,30 евро; для трехосных — почти 29 евро. Платить приходится даже мотоциклистам и людям, передвигающимся по виадуку на скутерах: стоимость путешествия по мосту Мийо обойдется им в 3 евро и 90 евроцентов.

17

Мост Виадук Мийо включает восьмипролетное стальное дорожное полотно, поддерживаемое восемью стальными столпами. Вес дорожного полотна 36 000 тонн, ширина – 32 метра, длина – 2460 метров, глубина – 4,2 метра. Длина всех шести центральных пролетов – по 342 метра, а два крайние имеют длину 204 метра каждый. Дорога с небольшим уклоном – в 3%, спускается от южной стороны к северу, ее кривизна радиусом 20 км для того, чтобы дать возможность водителям на лучший обзор. Передвижение  транспорта происходит в две полосы во всех направлениях. Высота колонн колеблется в пределах от 77 до 246 м., диаметр одной из самых длинных колонн составляет 24,5 метров у основания, а у дорожного полотна – одннадцать метров. Каждая основа имеет в своем составе шестнадцать секций .

Одна секция имеет вес 2 тысячи 230 тонн. Секции собирали на месте из отдельных частей. Каждая  отдельная часть секции имеет массу шестьдесят тонн, семнадцать метров длины и четыре метра ширины. Кадая опора должна поддерживать пилоны, имеющие высоту 97 метров. Вначале собрали колонны, которые были вместе с временными опорами, потом части полотна двигались по опорам с помощью домкратов. Домкратами управляли со спутников. Полотна двигались по шестьсот миллиметров  за четыре минуты.

18

19

20

21

22

 

23

</p>

24

</p>

25

26

27

</p>

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

 

https://masterok.livejournal.c...

Публикую самое интересное из сети

    США возвращаются в лихие 90-е

    США возвращаются в лихие 90-е. Уж очень сильно то, что сейчас происходит в Миннеаполисе напоминает то, что происходило в Лос-Анджелесе в 1992 году, и хотя размах разрушений и количество...

    Про Люду, КАРму и КОНТ...

                                                            &nbs...

    ПОЖЕРТВУЙТЕ ВРЕМЕННОЕ - ОБРЕТИТЕ ВЕЧНОЕ

    Открытое письмо ген. директору МИА "Россия сегодня" Д. К. Киселёву. Уважаемый Дмитрий Константинович, а так же все добрые люди.Обращаюсь к Вам по зову Души с просьбой, поддержать ус...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Tay Вчера 21:25

      Наташа и Ломброзо

      Смотришь на фотографии этой симпатичной молодой женщины и ловишь себя на мысли, что знаменитый итальянский психиатр Чезаре Ломброзо был не прав. Нет во внешности Натальи Разумной ничего криминального. Какое преступление могла совершить эта красавица? Но внешность - обманчива. Наталья, оказывается, служила начальником отдела дознания ОП №7 г. Рост...
      2133
      Tay Вчера 17:19

      Великое открытие: переход в никуда

      51 Фото: komcity.ru В начале и первой половине XX века город рассматривался прежде всего как большой индустриальный кластер. Заводам и фабрикам всегда отдавался приоритет, а жилые дома были приложением к ним и предназначались в основном для рабочих. Всё должно было быть подчинено производству. Никто не думал об удобстве людей, разве что о том, как им быстрее ...
      579
      Tay Вчера 16:36

      Мнение специалистов и "интуиция" градоначальника

      Руководитель лаборатории эпигенетики Института общей генетики им. Н. И. Вавилова РАН, доктор биологических наук Сергей Киселёв рассказал в эфире "Вести ФМ", что разработка надёжной вакцины для нового заболевания может занимать более 10 лет: "Примерные сроки, на которые надо ориентироваться, когда мы говорим о разработке новой вакцины, — с...
      766
      Tay Вчера 13:52

      О шокирующем каминг-ауте главного отрицателя коронавируса

      На улице ковидиотов сегодня траур и скорбь. Из обоймы выпал едва ли не главный идеолог всемирного союза отрицателей коронавирусной опасности, духовный пастырь секты свидетелей стадного иммунитета и предпоследняя надежда верующих в «не страшнее гриппа». Надо сказать, он долго держался. Жонглировал статистикой с ловкостью...
      2051
      Tay Вчера 11:36

      Как начиналась авария на ТЭЦ-3 в Норильске

      29 мая стало известно, что на ТЭЦ-3, принадлежащей «Норильско-Таймырской энергетической компании» (входит в группу «Норникеля»), произошла разгерметизация топливного бака и в реку Далдыкан вылилось около 20 тыс. тонн топлива. Сначала говорили, что в неё якобы врезался автомобиль, однако позже выяснилось, что топливо сначала вылилось на...
      1819
      Tay Вчера 11:27

      Повара рассказали о темных секретах кафе и ресторанов, которые легко вычислить еще с порога

      Даже если вам полюбилась какая-то сеть общественного питания, нужно помнить, что качество еды или обслуживания в разных ее точках может сильно отличаться в зависимости от руководства и персонала. Чтобы мы могли избежать плохих впечатлений, повара и другие работники кафе и ресторанов поделились наблюдениями, которые могут помочь предсказать исход трапезы до ее начала. ...
      3458
      Tay 3 июня 18:58

      Бесчеловечный московский коронавирусный эксперимент над людьми

      UPD. Я в растерянности. Я совсем не ожидала такого количества откликов и такого количества слов поддержки. Благодарю вас всех и отвечу каждому непременно. Я хотела привлечь внимание к этой беде. Объяснить, что страх убивает. Я хочу, чтобы москвичи обращались к врачам в обязательном порядке. Без страха.  Это заболевание нельзя запустить. Желаю всем здоровья...
      1037
      Tay 3 июня 12:33

      "Штамм ослаб": Итальянские врачи заявили о самоуничтожении коронавируса

      Два итальянских врача, Альберто Зангрильо, возглавляющий больницу Сан-Раффаэле в Милане, и Маттео Бассетти, руководитель клиники инфекционных заболеваний больницы Сан-Мартино в Генуе, заявили, что коронавирус, мутируя, превратился, образно говоря, в собственную тень - заболевание стало гораздо менее опасным, чем в начале пандемии. Источник: Pixabay Профессор...
      1321
      Tay 2 июня 20:45

      Единственный шанс спасти Россию от геев

      Сегодня появился довольно мерзкий ролик в поддержку предстоящего голосования за поправки к Конституции. Народ опять решили попугать геями. Помните, на прошлых выборах был "гей на передержке"? Теперь пошли дальше. Зрителю показывают милый детский дом, воспитатели сообщают, что одного из воспитанников усыновляют, за ним приходит новый папа, но в глазах ма...
      1527
      Tay 2 июня 19:36

      Суд одобрил отправку в психбольницу шедшего изгонять Путина шамана

      Срок принудительной госпитализации Александра Габышева, по словам правозащитников, в решении суда не указан Якутский городской суд вынес решение о принудительной госпитализации шамана Александра Габышева, который несколько раз пытался добраться до Москвы, чтобы «изгнать Путина». Об этом сообщил РБК юрист проекта «Правозащита Открытки» Алек...
      629
      Tay 2 июня 18:10

      "Я не сгусток тупой биомассы". Боня показала знойные снимки в купальнике, ответив на насмешки

      Несмотря на то что инста-дива наслаждается отдыхом, она продолжает выкладывать эмоциональные посты о том, что, по её мнению, творится в мире. 40-летняя экс-участница "Дома-2", которая пережидала карантин за границей, сейчас нежится под солнцем Монако, откуда поделилась красочными кадрами. Ведущая выложила в "Инстаграм" снимки, на которых позируе...
      1811
      Tay 2 июня 14:18

      Индийские учёные планируют накормить голодающих молоком из тараканьих кишок

      НЬЮ-ДЕЛИ, 1 июня 2020, 00:04 — REGNUM Индийские учёные расшифровали генетическую последовательность генома таракана, ответственного за выработку особого питательного молока, которое можно будет использовать как сверхкалорийную пищу для голодающих. Об этом сообщает Sciencealert со ссылкой на статью журнале Международного союза кристаллографии в IUC...
      337
      Tay 2 июня 12:52

      Пара из США жила в роскоши за счет властей, но мошенников выдало хвастовство в соцсетях

      Пара из США жила в роскоши за счет властей, но мошенников выдало хвастовство в соцсетях Простая американская семейная пара Харрон нашла оригинальный способ жить за счет налогоплательщиков, не отказывая себе ни в чем. Метод оказался настолько надежным, что без сбоев работал несколько лет. Супруги получали от властей миллионы и ни в чем себе не отказывали. Возможно, ...
      2287
      Tay 2 июня 10:42

      Наркотики и больное сердце. Опубликованы официальные результаты вскрытия тела Джорджа Флойда

      Выводы судмедэкспертов о причине смерти расходятся с мнением независимых медиков. Судмедэксперты опубликовали официальный отчёт о причинах смерти Джорджа Флойда, чья гибель вызвала массовые протесты не только в штате Миннеаполис, но и в крупнейших городах США. Результаты представлены на сайте Бюро судебно-медицинской экспертизы округа Хеннепин, штат М...
      1566
      Tay 1 июня 21:08

      Чемпион НБА избил участника беспорядков в Лос-Анджелесе

      Баскетболист НБА, бывший игрок "Кливленд Кавальерс" Джей Ар Смит отпинал ногами одного из участников беспорядков в Лос-Анджелесе. Инцидент попал на видео. Белый парень разбил окно машины спортсмена, после чего тот догнал и напал на него. Видео инцидента Он сказал, что человек, на которого он напал, совершил акт вандализма и попортил его имущест...
      1821
      Tay 1 июня 21:03

      Назван новый способ остановить распространение коронавируса

      МОСКВА, 1 июн — РИА Новости. Старший микробиолог из Университета Саутгемптона Уильям Кивил предложил использовать обеззараживающие свойства меди в борьбе с распространением коронавируса. Медик указал на то, что вирус, который на стальных и пластиковых поверхностях держится до 72 часов, на меди умирает уже через четыре часа. По его словам, это св...
      1219
      Tay 1 июня 21:01

      Алтайским врачам предложили выбрать между увольнением и работой уборщика

      Врачи Алтайского краевого клинического центра охраны детства и материнства сообщили о сокращении в связи с упразднением отделения ортопедии и травматологии в больнице. Медикам предложили работу санитаров, уборщиков и дворников. О сокращении рассказал в видеообращении завотделением доктор медицинских наук Арсен Осипов. Он зачитал письмо от главврача больницы Кон...
      998
      Tay 1 июня 19:57

      О нероссийском нелекарстве от «неизвестного вируса»

      Итак, #Россия опять впереди планеты всей. Ну, почти всей, кроме #США, где FDA выдало разрешения на использование уже трёх препаратов против коронавируса. Теперь вот российский Минздрав сподобился и выдал временное регистрационное удостоверение на первое в стране лекарство от CoVID-19. А его «производитель&raq...
      866
      Tay 1 июня 19:03

      Булгур от депрессии, полба от рака? Так ли полезны модные каши

      Булгур, полба, овсянка, зеленая гречка, а может быть, пшенная каша? Чему отдать предпочтение, чтобы быть здоровыми, рассказывает автор книги «Кишечник с комфортом, желудок без проблем», к. м. н., гастроэнтеролог Алексей Парамонов. Мы думаем: Есть овсяную кашу на завтрак очень полезно, особенно если сделать ее не на моло...
      1631
      Tay 1 июня 14:16

      В Норильске введён режим ЧС после разлива дизельного топлива

      Режим чрезвычайной ситуации введён в городе Норильске Красноярского края после крупного разлива дизельного топлива и пожара на ТЭЦ-3. © МЧС России Ранее в региональном управлении Следственного комитета сообщили, что на территории ТЭЦ-3 АО «Норильско-Таймырская энергетическая компания» (НТЭК) произошла разгерметизация одного из резервуа...
      332
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика