Почему мотоцикл ИЖ Планета Спорт считается самым лучшим в Советском Союзе

14 2729

Советский Союз, нет такого обилия транспортных средств, как сейчас, автомобили, мотоциклы только развиваются и встают на конвейерные линии. Если автомобиль было купить достаточно сложно, то мотоциклы были в свободном доступе и любой желающий мог его приобрести. Возможно это одна из причин такой бешеной популярности именно мотоциклов во времена СССР. Лучший мотоцикл Советского Союза в своём классе, это ИЖ Планета Спорт.

Почему же его считают лучшим? Да очень просто, его необычный внешний вид, который довольно сильно отличался от остальных мотоциклов и технические характеристики, которые были понятно лучше чем у других. Да и он стал первым спортивным мотоциклом, который стал выпускаться серийно. Первая модель сошла с конвейера в 1973 году на Ижевском мотозаводе. 

Мотоцикл сразу полюбился практически всем любителям этого вида транспорта. Стоимость мотоцикла на первых парах составляла около 1000 рублей. Рабочий объём двигателя был 340 кубических сантиметров, а мощность 32 л.с. За счёт этого он набирал скорость в 100 километров за 11 секунд. Первые партии ПС были оборудованы японским запчастями, например карбюратором или электрооборудованием, что очень ценилось среди пользователей. В дальнейшем начали применять детали собственного производства, что вполне могло повлиять на качество продукции.

Масса мотоцикла 135 килограмм. Двигатель двухтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением. Трансмиссия четырехступенчатая с ножным переключением. Топливный бак был размером 14 литров, расход горючего на скорости 60 километров 4.5 литра, а при разгоне до 90 расход увеличивался до 6.5 литров. 

Но самым главным чем ИЖ Планета Спорт отличается от остальных это максимальная скорость движения, она составляет 140 км/ч. Не исключено, что может и быстрее, но на некоторых автомобилях с такой скоростью ездить страшно, а тут мотоцикл сделанный в СССР. Выпуск мотоцикла закончился в 1984 году, при этом уже упоминалось про советские запчасти, одна из причин которых стала потерей мощности до 28 л.с.

Многие сейчас вспомнят свою юность, как катались на этом мотоцикле, да и не только на нем. Любой мотоцикл доставлял массу удовольствия. Если Вы знаете ещё какие-то принципиальные отличия ПС от других мотоциклов можете рассказать о них в комментариях.





Александр Плискин

источник


немного вам юмора на дороге:


с - смекалка


Вставьте ссылку на Youtube, Vimeo или Facebook, Twitter, Instagram и нажмите Enter

Русские никогда не сдаются!


проедет, проплывёт... без разнице где



надо название этим тапкам придумать









Ща мужики, почти всё.




Подарок папе...




Как это будет по-русски?

Вчера Замоскворецкий суд Москвы арестовал отца азербайджанца Шахина Аббасова, который зарезал 24-летнего москвича у подъезда дома на Краснодарской улице в столичном районе Люблино. Во время ...

Они ТАМ есть: «Солнышко моё…»

Ни Марина, ни муж ее Виталий не поддерживали майдан. Это было бы смешно, живя в русском городе, имея нормальное образование, верить в секту, носящую кругами гробы на майдане. Они, как и...

О дефективных менеджерах на примере Куева

Кто о чём, а Роджерс – о дефективных менеджерах. Но сначала… Я не особо фанат бокса (вернее, совсем не фанат). Но даже моих скромных знаний достаточно, чтобы считать, что чемпионств...

Обсудить
  • При одной цене большинство предпочитали явы и чезеты.Советские комплектующие...
  • У ПС-ов был один - а может и не один, но этот точно был - недостаток. При неаккуратном обращении с ручкой газа он страшно "козлил". Кроме того у него были проблемы с управляемости на скорости и народное имя "Иж-Планета-Смерть" :sob: . " Директор морга звонит директору спорттоваров:" Ты ПС-в сколько сегодня продал?" - "10!" - " Странно, двое еще где-то катаются..." - такой вот невеселый анекдот из 80-х. Среди моих знакомых мотоциклистов ( тогда еще слово байкер как-то не использовалось) 80-х - предпочтения всегда отдавалось ЧЗ-там, или Яве-350. Потом, понятно, японцам - после начала 90-х их массово повезли вместе с авто.
  • Про ИП говорили, что переднее полесо плохо "щупает" дорогу, чуть назад вес сдвинут, для резкого управления неудобно. Сам-то, толком не распробовал, на ЧЗ денег собрал, она ходила нормально.
  • :thumbsup: :blush: :ok_hand:
  • Был у меня, практически неуправляемая зверюга. А всё из-за одинарной хребтовой рамы. "Явы" и ЧЗ имели раму-треугольник и никаких проблем...