Совсем скоро откроется прямое сообщение России с Ираном, А заодно упростится логистика с Индией и Пакистаном. Что сулит сплошные выгоды

У кого-нибудь ещё есть сомнения в том, что на сегодняшний момент времени Иран является одним из самых перспективных стратегических партнёров? У меня, лично, нет. Конечно, есть КНР. Но... китайцы всегда были себе на уме и целиком и полностью бросаться в их объятия никогда не стоило. Потому что, понятное дело, сильнейшая экономика и далеко идущие планы.

А вот Ирану мы позарез как нужны.

Но и у нас есть весомые причины для дружбы. Достаточно посмотреть на их производства. Про Герани, которые они нам не поставляют, даже упоминать не будем, потому что официально они нам их вовсе и не поставляют. Но вот, к примеру, автомобильный рынок Тегерана заполонён отечественным автопромом. Не в укор нашему (хотя, почему не в укор?). Не так давно в одной из заметок я уже писал, что иранцы собрались строить свои автомобильные производства и на нашей территории. Плюс? Кто бы сомневался - рабочие места, зарплаты, налоги и т.д. и т.п.

Ну и вот в связи с этим - совсем приятная новость.

В скором времени вдоль побережья Каспийского моря протянется железнодорожная магистраль, которая соединит иранские станции Решт и Астара. Благодаря появлению этого участка дороги, грузы из России в порты Персидского и Оманского заливов будут доставляться значительно быстрее. Сегодня их приходится перегружать с поезда на автомобиль и обратно, либо транспортировка товаров осуществляется по воде через Суэцкий канал (Красным обозначены западный и восточный маршруты коридора "Север-Юг". Зеленым - маршрут ч/з Суэцкий канал. Линия Казвин – Решт – Астара является частью западного маршрута)

Для России открытие данного маршрута значит очень и очень многое. Помимо прямого сообщения с Ираном, появится возможность ускорить и существенно удешевить логистику с той же Индией, которую мы всегда рассматривали в качестве догострочного стратегического партнёра. А Индия, напомню, в этом году по количеству населения обогнала Китай. Так что товарообороты наращивать и наращивать.

Что касается непосредственно иранцев, так некоторые чиновники Исламской республики открыто называют этот проект чуть ли не самым важным для страны в настоящее время.

Осталось 120 километров пути. Не самых простых - горные породы, сложный рельеф. Но и не так уж и много. Так что, товарищи мои дорогие, светлое будущее всё ближе! Завесилась от нас Европа стальным листом - мы на юго-восток.

источник