К-141 «Курск», фугасная магнитная мина, среди обломков на дне моря, в районе катастрофы?

Пролог

Курск могилой рваною дернулся, застыл.

На прощанье разрубил канаты рваных жил

Над водою пасмурно чайки, корабли

На земле подлодка спит, но так далеко до земли

Позже о случившемся долго будут врать

Расскажет ли комиссия как трудно умирать.

Кто из нас ровесники кто герой, кто чмо

Капитан Колесников пишет нам письмо.

«Капитан Колесников»,ДДТ.

Справка: К-141 «Курск», российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей». Потерпел крушение в Баренцевом море, в 175 км от Североморска. Затонул на глубине 108 метров, 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа погибли. Британские и норвежские флоты предлагали помощь, однако Россия вначале отказалась от всякой помощи. После того как все моряки погибли Россия согласилась принять их помощь. Только 20 августа к работам допустили норвежское судно «Seaway Eagle», водолазы которого смогли вскрыть кормовой аварийно-спасательный люк АПЛ на следующий день. В операции по подъёму тел подводников и секретных документов затонувшего атомохода «Курск» участвовали 6 российских и 6 норвежских водолазов. Норвежские водолазы сделали технологические вырезы в лёгком и прочном корпусах в районе 8-го, 3-го и 4-го отсеков. Затем внутри «Курска» для подъёма тел погибших и секретных документов работали российские водолазы, прошедшие подготовку в составе 328-го экспедиционного аварийно-спасательного отряда ВМФ. Официальный отчёт, подготовленный в 2002 году генеральным прокурором Устиновым: в 11 часов 28 минут 26 секунд по московскому времени произошёл взрыв торпеды 65-76А («Кит») в торпедном аппарате № 4. Через 2 минуты пожар, возникший после первого взрыва, повлёк за собой детонацию торпед, находившихся в первом отсеке лодки. Второй взрыв привёл к разрушениям нескольких отсеков подводной лодки.

Подводная лодка была поднята и доставлена в док, для полного демонтажа вооружения. После она была утилизирована и уничтожена. Носовая часть подводной лодки была взорвана, её обломки до сего дня покоятся на дне Баренцева моря. И сегодня любое упоминание, о той давней катастрофе, вызывает ответную истерику среди чиновников. Все это привело к тому, что в выводы официальной комиссии почти никто не верит.

При поисковых работах использовали роботов управляемых с платформы «Seaway Eagle». Именно они собирали обломки судна в районе носового отсека, как в наиболее поврежденном месте. Часть этих работ попала на видео. То, что я увидел на экране монитора, меня сильно шокировало. Манипулятор поднимает какую-то деталь со дна моря, потом кладет её в багажную камеру. В самой камере лежит то, что на 90% напоминает фугасную мину с взведенным рычагом взрывателя. Даже ручка для переноски у неё там имеется. Скриншоты с видео я разместил в данной статье. Я не большой специалист, но довольно быстро нашел точно такой же тип мины. Её используют пловцы диверсанты во флотах блока НАТО. Устанавливают их на дно, или закрепляют на корпусе судов разного типа. Взрыватель взводится рукой, мина активируется. Подрыв происходит при контакте с пирсом, или дном (для подводных лодок). Мина делается из немагнитного материала, поэтому её довольно сложно найти при осмотре.

Если это не мина, то какая это деталь, где она используется на подводных лодка? Если это мина, то её могло сбросить при взрыве подводной лодки, а взрыватель просто не сработал. Спасатели с Seaway Eagle могли не доложить о своей находке, так как имели четкие установки своего командования о неразглашение.

Если там была фугасная мина, то подводная лодка была взорвана диверсантами? Не ясно только когда эти мины были на неё установлены. Прошло уже почти 19 лет, может пора рассказать нам правду о гибели атомохода «Курск»?