Разговоры о перевооружении российских военно-космических сил и ВМФ России сейчас очень актуальны, особенно с учетом последних событий в мире.
Буквально месяц назад Балтийскому флоту передали последнюю партию новейших самолетов Су-30СМ2. Что же это за боевая машина? Расскажем подробнее.
Сегодня Су-35СМ2 является наиболее унифицированным самолетом, если не считать планера (у него свои задачи).
От прототипа новая модель получила ряд хорошо зарекомендовавших себя деталей, например, боеприпасов.
Самолету модернизировали мотор, установили двигатель Ал-41Ф1С. Пожалуй, это ключевая деталь боевой машины. Но в армию улучшенный образец пока поступает без нее.
Показатели тяги в новом моторе стали лучше на 16 %. Выходит, экономичность тоже улучшилась, соответственно повысились показатели дальности лета.
Так почему же двигатель пока не используется? А все из-за тяги – раз она стала выше, нагрузка на планер тоже увеличилась.
Поэтому конструкторы сейчас изучают его надежность, она проходит проверку и доработку. По плану испытания должны закончиться ранее срока.
Но уже понятно – в самолете будет новый мотор и обновление будет уже в следующем годы. Замена не так сложна, как кажется, сложностей быть не должно.
Вторая по важности деталь, которую модернизировали – радиолокационная станция, у предыдущей модели были сложности по ней. Ныне разработана Н035 "Ирбис", она сделала новый Су самолетом принципиально иной категории.
«Ирбис» - станция, которая уже нервирует американские «Стелсы», она обнаруживаем возможно противника на той дальности, где он еще не может использовать свое оружие эффективно.
Например, РЛС видит западного «Раптора» за двести километров, что дает весомое преимущество для боевых действий в воздухе.
В Сирии это оказалось очень полезным, натовские самолеты перестали быть невидимыми. В результате Су-35С успешно летел на виду у американских аппаратов и не испытывал сложностей с ними. А сейчас подобное сможет сделать и Су-30СМ2.
А советские «сушки» и «МИГи» «Ирбис» находит еще за 300 километров и даже больше.
При этом уже можно использовать ракеты дальнего радиуса действия Р-37М. Они пролетают почти 400 километров и поражают любые цели.
Третий ключевой момент обновления Су – опытно-конструкторская работа, она называется «Адаптация СУ».
Ее смысл – в использовании всех доступных средств для ведения боевых действий – от крылатых ракет до планирующих бомб. К тому же, в результате ОКР, самолет обретет гиперзвуковое вооружение под названием «Гремлин».
Раньше считали, что это авиационная адаптация ракет «Циркон», но сейчас понятно, что проект полностью самодостаточен. Его особенность – небольшие размеры при солидных возможностях.
Дальность полета схожа с ракетами «Кинжал» - около 1500 километров, а скорость пониже – 7500 километров в час.
Пока неизвестно, как работает система наведения «Гремлина», но вероятно он сумеет нацеливаться и на боевые суда и наводиться на цель в воздухе. Такими качества есть в наличии у всех наших гиперзвуковых ракет, кроме «Авангарда» (они очень специфичны). Испытания «Гремлина» начнутся в начале 2023 года.
Таким образом, модернизация помогла Су-30СМ2 повысить эффективность в разы.
Он может поражать цели за пределами радиуса поражения истребителей противника и его систем противовоздушной обороны.
Кроме того, гиперзвуковые ракеты могут бить вглубь территории, контролируемой потенциальным врагом.
Оценили 33 человека
43 кармы