«Нам внушили, что мы неполноценные»: как загубили российский авиапром

10 1917

О том, как Егор Гайдар в бытность первым председателем правительства умудрился загубить российский авиапром в угоду «Боингу», говорили экономический обозреватель и ведущий «Царьграда» Юрий Пронько и заслуженные пилоты РФ Олег Смирнов и Юрий Сытник. Последние констатировали: тогдашней власти было выгоднее спонсировать зарубежную компанию, нежели развивать отечественную авиастроительную отрасль. Итог неутешителен: «Нам внушили, что мы неполноценные».

О поразившем его выступлении Егора Гайдара вспомнил Олег Смирнов. Он отмечает: это были 1990-е годы, в стране сложная ситуация, ясности, по сути, нет.

«Выступает по телевидению — это я своими глазами видел — первый председатель правительства Егор Гайдар. И когда ваш коллега, журналист, задаёт ему вопрос, а как быть с нашим самолётостроением, он говорит: этот вопрос мы тоже решаем. Каким образом? Мы посчитали, что самолётостроение — очень дорогостоящее удовольствие, много нужно средств, много иметь инженеров, конструкторов, много технического персонала, заводы надо иметь по производству комплектующих и так далее.

И, внимание, руководитель правительства России говорит: я договорился с «Боингом» о том, что он даст сколько надо самолётов под любые рейсы, под любые направления и так далее», — с возмущением пересказывал события тех лет Смирнов.

Эксперты констатировали: в итоге либеральному правительству удалось развалить национальное самолётостроение. И это в то время, когда отечественные Ил-96, Ил-86, Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ил-114 уже имели сертификаты!

«Целый парк. К тому же молодёжь в шоке. Когда я встречаюсь с молодёжью и произношу эту цифру, они говорят: мы считали себя какими-то подонками, а оказывается, мы были великими. Да, Россия была великой», — резюмирует Смирнов.

http://in24.org/economics/3626...

Ps от vem. Воссоздать у себя все технологические цепочки в создании гражданской авиации, что были в СССР и разрушенные в 90-х, снова собрать в кулак инженеров с технологами - казалось бы немыслемая задача. Но глядя на МС-21 с ПД-14 понимаешь, что и с этой задачей мы таки справились. Да, при огромных затратах ресурсов. Осталось лишь подчистить "поляну" [Сердюков?], чтобы дать простор "для мысли и дела"

«Меня все равно отпустят». Вся правда о суде над Шахином Аббасовым, которого обвиняют в убийстве русского байкера

Автор: Дмитрий ГоринВ понедельник 22 апреля решался вопрос об избрании меры пресечения для уроженца Азербайджана Шахина Аббасова, которого обвиняют в убийстве 24-летнего Кирилла Ковалев...

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Обсудить
  • Ехидные троцкисты продолжают нам внушать идейки гайдарят.
  • :thumbsup:
  • Туполеву погибнуть Боинг не даст. 1) Инженерный центр Боинга теперь в Москве. 2) Соглашение с Туполевым составлено так, что Туполев может бесплатно использовать любые патенты Боинга. Судя по всему, с EADS у Боинга тёрки настолько жёсткие, что пришлось искать кооперации с Россией, дабы выжить. Парадоксально, но тут американский капитал сработал против российских либералов в интересах России. )))
  • Путин уже 20 лет пытается возродить авиапром. Но Гайдар из могилы не пускает.
  • :thumbsup: