"Ростех" продолжает удивлять

Последние 2-3 года на взлетной полосе появлялись 3-4 новых SSJ-100 за два месяца. И всё из-за французов, которые сдерживали поставки "сердца" двигателей, производимых "Салютом". А тут читаю

" У нас более 170 машин в эксплуатации и чуть более 20 произведено, в ближайшее время мы будем уже передавать в авиакомпании, такие как "Россия", Red Wings и "Азимут", — сказал Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным..

И добавил, что "Азимут" эксплуатирует исключительно SSJ и добился очень хороших результатов. У них одна машина имеет налёт до восьми-девяти часов в сутки, что является, в общем, очень хорошим показателем, независимо от произведённых в каких-либо других компаниях самолётов. 

Откуда сразу 20 новых SSJ-100? Были изготовлены, но не востребованы пока "Азимут" не показал, как надо на них работать? То есть, все годы был прямой саботаж использования российской авиатехники?

Кстати, серийное производство МС-21 в России начнется в 2024 году