• РЕГИСТРАЦИЯ
ЛёрЫчЪ-РУС (Валерий ЮрЬевич)
16 января 17:24 1840 50 182.74

Адмирал Василий Яковлевич Чичагов: флотоводец и полярный исследователь...



Василий Яковлевич Чичагов – фигура в богатой истории русского флота значительная. Период службы этого адмирала и исследователя пришелся на XVIII век – бурный и знаменательный. Это время было богато на события и личности, которые эти события творили.



Подобно громадам линейных кораблей на Высочайшем смотре, возвышаются герои отечественной истории – сомкнуты их ряды, малы разделяющие интервалы.

 Василий Чичагов занимает почетное и притом не совсем приметное место в этом славном и плотном строю. Не каждый увидит его вымпел за лесом мачт, не каждый вспомнит его имя, звание и заслуги. Тем не менее этот человек, чья карьера развивалась вовсе не на береговой должности какого-нибудь повелителя чернильниц или провиантских магазинов, заслуживает памяти.

Родился Василий Яковлевич Чичагов в не отличающейся особым достатком дворянской семье недалеко от Костромы 28 февраля (или 11 марта по новому стилю) 1726 года. Древность этой фамилии и обстоятельства жалования ей дворянского звания определить не представляется возможным, поскольку вся соответствующая документация сгорела в 1812-м в пламени московского пожара. Известно лишь, что некто Артемий Чичагов состоял на государственной службе и скончался в 1673 году, оставив трех сыновей. Василий Чичагов приходился этому своему предку праправнуком.

В те далекие времена взрослели быстро, и вскоре на повестку дня был поставлен вопрос о дальнейшем жизненном пути юного отпрыска. До неторопливой и умиротворяющей помещичьей жизни барина образца XIX столетия было далековато – служба для дворян в XVIII веке была делом обязательным. Как и у подавляющего большинства представителей своего сословия, перед Василием Чичаговым было два пути: быть записанным в гвардию либо поступить в какое-нибудь столичное учебное заведение.


Сухарева башня в Москве. Здесь находилась школа математических и навигационных наук


Пребывание в столице было признано слишком обременительным для небогатой семьи, и мальчика отправили учиться в расположенную в Москве Навигацкую школу. Созданная Петром I, школа к описываемому периоду утратила монополию на подготовку кадров для военно-морского флота, так как в Санкт-Петербурге вовсю функционировала Морская академия. 

Тем не менее Навигацкая школа была удобным местом для пристраивания детей небогатых мелкопоместных дворян. Самые прилежные ученики, не утратившие стремления к образованию, имели шанс продолжить обучение в Морской академии.

Василий Чичагов показал себя прилежным и, главное, способным учеником, за что и был отправлен в столицу для продолжения учебы. Свою морскую карьеру юноша начал весной 1742 года, в разгар русско-шведской войны. 10 апреля (21 по новому стилю) Василий Чичагов был распределен на флот гардемарином. 

Гардемарины в ту пору расписывались по кораблям – после завершения навигации молодые люди возвращались в Кронштадт для теоретических занятий. В 1744 году Чичагов числился в береговой команде. В марте 1745 года за прилежную службу произведен в мичманы. В ноябре 1751 года стал корабельным секретарем, а в марте 1754 года – получил чин лейтенанта.

Начало одного из крупнейших конфликтов середины XVIII века – Семилетней войны – Василий Чичагов встретил, уже проходя службу на фрегате «Архангел Михаил». Весной 1757 года фрегат не только осуществлял крейсирование у берегов Пруссии, но и использовался в качестве посыльного корабля для связи с Данией и Швецией. 

Решался важный вопрос о вступлении Стокгольма в войну против Пруссии и Англии, и необходимо было четко знать позицию Копенгагена, в чьих руках находились проливы, ведущие на Балтику, – рассматривалась угроза прохода через них британского флота.


Коцебу Александр Евстафьевич. «Взятие крепости Кольберг», 1852 г.


В марте 1758 г. Чичагов получил очередное звание – капитан-лейтенанта. В 1761 году он принял активное участие в операции русско-шведского флота во время третьей осады крепости Кольберг, заслужив похвалу вице-адмирала Андрея Ивановича Полянского. В апреле 1762 года Чичагов стал капитаном 2-го ранга. В этом же году командовал линейным кораблем «Святая Екатерина» во время его проводки из Санкт-Петербурга в Кронштадт.

После недолгого правления Петра III, ознаменовавшегося мирным договором с недавним врагом – Пруссией и заключением союзнического соглашения с королем Фридрихом II, на престол при активной помощи гвардейских штыков взошла Екатерина II. Многие офицеры связывали свои карьерные надежды и мечты со столь внезапно начавшимся новым царствованием, однако Чичагову не повезло. 

По наветам недоброжелателей, которых всегда и везде приводят в неистовство натуры способные и деятельные, он попал в опалу. Вместо мостика линейного корабля Чичагову была поручена миссия по обследованию находящихся в Казани складов с древесиной.

С возложенным на него поручением капитан 2-го ранга справился с присущей ему ответственностью, и сгустившиеся было над его головой тучи стали постепенно рассеиваться. В конце апреля 1764 г. Чичагов получил звание капитана 1-го ранга, а в начале мая Адмиралтейств-коллегия назначила его командиром линейного корабля «Ревель».

Однако 1 июня того же года в карьере Чичагова произошел неожиданный и не последний в его жизни поворот. Новоиспеченный капитан 1-го ранга был направлен в качестве помощника к временно исполняющему обязанности главного командира Архангельского порта капитан-командору П. А. Чаплину. Прежнее лицо, занимавшее эту должность, контр-адмирал А. М. Давыдов незадолго до этого скончался. В ближайшем будущем это назначение обусловило участие Чичагова в одном масштабном предприятии, подробности которого не подлежали излишней огласке.

Замысел Ломоносова

Михаил Васильевич Ломоносов. Прижизненное изображение, 1757 г. (Э. Фессар и К. А. Вортман. Бумага, гравюра резцом)

В 1763 году выдающийся русский ученый Михаил Васильевич Ломоносов закончил свой трактат «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию». Этот труд в силу важности для государства Ломоносов считал секретным и предназначенным для первых лиц империи. Вскоре ученому удалось получить аудиенцию у Екатерины II. На ней Ломоносов, кроме таких приятных и запоминающихся нюансов, как преподнесение в дар Её Величеству мозаичного портрета и только что напечатанного труда «Металлургия», ознакомил государыню с «Кратким описанием разных путешествий».

 Обладая незаурядным умом, Екатерина быстро оценила суть идеи, предлагаемой Ломоносовым: отыскать путь через полярные воды в Тихий океан с последующей организацией торговли с восточными странами. Вскоре после означенной высочайшей аудиенции Ломоносову был пожалован чин статского советника с внушительным по тем временам окладом в 1875 рублей в год. Надо думать, что чин и оклад были дарованы Михаилу Васильевичу не только за выполненный с душой мозаичный портрет императрицы.

Ознакомление Екатерины с трудом русского ученого в итоге стало одним из главных импульсов, запустивших процесс, приведший к организации секретной полярной экспедиции. Она должна была на практике доказать возможность морского сообщения с Тихим океаном. Следует отметить, что сама концепция достижения Индии и Китая путем следования через северные, приполярные воды была не нова. 

Зародилась она в самый рассвет эпохи Великих географических открытий наравне с предположением о существовании Северо-Западного прохода. Путь на восток через Арктику в середине XVI века пыталась нащупать английская экспедиция под руководством Хью Уиллоуби и Ричарда Ченслера. Позже эту же задачу ставил перед собой голландец Виллем Баренц.

Однако суровая Арктика надежно охраняла свои владения от непрошеных гостей, а многих из них упокоевала в своих владениях навсегда. В 1603 году Генри Гудзон смог достичь координаты 80°23" у западного побережья острова Шпицберген, но, столкнувшись с непроходимыми льдами, был вынужден повернуть обратно. Этот рекорд продвижения на север сохранялся непобитым почти полтора столетия, а вопрос о возможности плавания на Восток через северные воды, поставленный ещё во времена Джованни Кабото, оставался открытым.



С давних пор этот суровый регион был известен русским поморам – они неоднократно совершали походы к острову Шпицберген, который именовали Грумантом, ходили к берегам столь негостеприимно встретившей Баренца Новой Земли. И вполне возможно, в несколько приемов добрались и до берегов Аляски задолго до экспедиции Беринга и Чирикова. Ломоносов, сам вышедший из поморов, знал особенности севера не только по книгам. На основании своего научного опыта и переработанного опыта поморов русский ученый предположил, что вокруг полюса нет никакой земли, а в летние месяцы там образуется большая акватория свободной ото льдов воды, используя которую можно было совершить беспрепятственный переход через полюс в Тихий океан.

Соблазн осуществлять торговлю с богатыми странами Востока, минуя очень долгий и трудный маршрут через Атлантику и Индийский или Тихий океан, был слишком велик. К тому же, в Петербурге уже были осведомлены об изобилующих пушным и морским зверем Алеутских островах и других пока что ничейных территориях восточного побережья Северной Америки, куда можно было направить вектор торговой и территориальной экспансии.

К слову говоря, Михаил Васильевич давно уже работал над своей концепцией: ещё в 1755 году из-под его пера вышел подробный труд о возможности плавания в Ост-Индию, пользуясь «Сибирским океаном». У некоторых чинов Адмиралтейства подобные идеи вызывали некоторый, и небезосновательный, скепсис, однако внимание, с которым молодая императрица отнеслась к докладу ученого, воодушевило тех, кто был настроен более оптимистически. К числу последних относился не кто иной, как член Адмиралтейств-коллегии, генерал поручик, граф Иван Григорьевич Чернышёв, который и стал впоследствии при полном одобрении сверху главным локомотивом продвижения проекта будущей экспедиции.

Под руководством Чернышёва и выдающегося русского ученого и картографа вице-адмирала Алексея Ивановича Нагаева был составлен план экспедиции. Подготовку плана весьма облегчали подробные и объемные рекомендации самого Ломоносова. Он предлагал отправить в плавание небольшие прочные суда с укрепленной обшивкой и снабженные провиантом на длительное время. Личный состав предполагалось комплектовать из опытных, знающих офицеров и нижних чинов, не понаслышке знакомых с севером и желательно имеющих опыт плавания в северных водах. Ученый подчеркивал необходимость включения в предстоящую экспедицию поморов, которые могли оказать неоценимую помощь своим опытом и знаниями.

Сама экспедиция должна была состоять из двух отрядов. Первый отряд должен был выйти из Архангельска и, двигаясь на север, пройти между Шпицбергеном и Гренландией и достичь приполярных широт, где, по расчетам Ломоносова, должны находиться свободные ото льдов воды. Далее предполагалось беспрепятственно достигнуть Берингова пролива. Навстречу архангельскому отряду планировалось выслать аналогичный из Охотска. Он должен был двигаться на север вдоль дальневосточных берегов, одновременно исследуя и закрепляя за Россией новые территории. Предполагаемая встреча должна была осуществиться в районе Берингова пролива. Были разработаны специальные опознавательные сигналы.

Полярный исследователь

Предприятие начало набирать обороты. Уже 4 мая 1764 года Екатерина II направила Адмиралтейств-коллегии указание начать подбор личного состава, а 17 мая командир Архангельского порта получил приказ подготовить подходящие суда. На острове Шпицберген планировалось оборудовать промежуточную базу – там необходимо было заготовить провиант в нужном количестве и построить жилища для возможной зимовки. Энтузиазм властей был так настойчив и нетерпелив, что, погорячившись, они хотели отправить экспедицию уже в текущем, 1764 году.

Однако, как это часто бывает, когда желание значительно опережает возможности, обстоятельства сложились иначе. Имеющиеся в наличии суда не годились для длительного плавания во льдах, провиант в нужном количестве заготовлен не был, тем более не был перевезен на Шпицберген. Экспедиционные корабли было решено строить в Архангельске по специальному проекту, провизию заготовить в достаточном количестве, избегая нередкого в подобных случаях воровства при отсутствии качества.

За постройкой и снаряжением кораблей экспедиции должен был наблюдать капитан Архангельского порта капитан-командор Петр Авраамович Чаплин, имевший ценный опыт подготовки и участия в 1-й Камчатской экспедиции Витуса Беринга 1727–1729 гг. Судостроительными работами руководил специально нанятый и направленный в Архангельск английский корабельный мастер Джеймс Лэм.

В качестве начальника экспедиции и командира флагманского корабля 25 июня 1764 года Адмиралтейств-коллегия утвердила капитана 1-го ранга Василия Яковлевича Чичагова. Двумя меньшими кораблями должны были командовать капитан-лейтенанты Василий Бабаев и Никифор Панов. В помощь им были назначены три лейтенанта: П. Поярков, П. Борноволоков и Ф. Озеров. Специальным указом императрицы личный состав экспедиции во время её проведения получал двойное жалование. 1 июля 1764 года Василий Яковлевич Чичагов стал капитаном бригадирского ранга, а капитан-лейтенант Никифор Панов стал капитаном 2-го ранга.

В начале июля командный состав вместе с частью экипажей отбыл в Архангельск. Там уже полным ходом шло строительство трех кораблей, которые, не мудрствуя лукаво, назвали в честь их командиров. Флагманский «Чичагов» имел 16 пушек и 74 человека команды. Экипажи 10-пушечных «Бабаева» и «Панова» насчитывали 48 человек. Борта кораблей были укреплены дополнительной обшивкой, запас провизии был рассчитан на полгода.


Поморский коч. Художник Константин Черепанов


Пока перечисленные корабли спешно дооснащались, из Архангельска вышла флотилия под командованием лейтенанта Михаила Немтинова, состоящая из транспорта «Слон» и пяти нанятых поморских судов. Они везли на Шпицберген провиант, разобранные избы, баню, лес и другие материалы. В начале августа эта флотилия достигла бухты Клокбай, или Колокольного залива, где и осуществила плановую выгрузку. Оставив на берегу группу обеспечения из 17 человек для обустройства зимовья, флотилия вернулась в Архангельск.

1 сентября 1764 года корабли экспедиции под командованием капитана 1-го ранга Василия Яковлевича Чичагова покинули Архангельск и встали на зимовку в Корабельной гавани на Кольском полуострове, переименованной Чичаговым в Екатерининскую. Общее количество участников плавания составило 178 человек, включая почти 30 человек опытных поморов-промышленников.

Зимовка в этом издавна известном и удобном месте прошла успешно, и 9 мая следующего, 1765 года экспедиция покинула Екатерининскую гавань и взяла курс на север. Ее встретила неблагоприятная погода с холодным ветром. 16 мая за кормой остался остров Медвежий, за которым корабли увидели первые плавучие льды. По мере продвижения к Шпицбергену количество льда увеличивалось, нередкими были и туманы.

По пути им встретился одиночный промысловый корабль из Гамбурга. Его капитан, который оказался голландцем, посетил «Чичагов» и имел продолжительную беседу с начальником экспедиции и его офицерами. Капитан пожаловался, что ледовая обстановка в этом году очень тяжелая, поэтому его промысел оставляет желать лучшего. Корабль его, несмотря на хорошо укрепленную обшивку, пострадал ото льда и теперь возвращается для ремонта.

16 июня Чичагов и его подчиненные, наконец, достигли бухты Клокбай, где их уже с нетерпением ждали оставленные в прошлом году моряки. Выяснилось, что все они были налицо, хотя зимой страдали от болезней. Встав на якоря, начали погрузку провианта и приведение в порядок кораблей. 26 июня в бухту нагнало много льда, который стал ударяться о борта. По приказу Чичагова экипажи вырубили в стоячем льду каналы-доки вокруг своих кораблей для защиты от стихии.

3 июля, когда появились большие площади свободной ото льда воды, корабли покинули бухту Клокбай и, согласно полученной инструкции, двинулись на запад, постепенно отклоняясь к северу. Вначале Чичагов и его люди видели вокруг себя лишь свободную воду, но 9 июля вокруг кораблей вновь в избытке показался лед. По мере продвижения его становилось всё больше, и не было никаких признаков свободного ото льда приполярного моря. Обстановка ухудшалась, корабли отчаянно маневрировали среди льдов, часто меняя курс.

23 июля 1765 года экспедиция Василия Яковлевича Чичагова достигла координаты 80 градусов 26 минут северной широты, тем самым улучшив остававшийся неизменным почти полтора века результат Генри Гудзона. Однако впереди у русских кораблей были только сплошные ледовые поля.

29 июля Чичагов собрал офицерский совет, на котором было принято решение возвращаться в Архангельск ввиду невозможности продвижения вперед. 20 августа 1765 года три экспедиционных корабля вернулись в Архангельск. 

Первая попытка пробиться к Тихому океану через северные воды не увенчалась успехом, однако Василий Яковлевич Чичагов был полон решимости повторить свою попытку в следующем 1765 году.




Автор: Денис Бриг

Источник: topwar.ru


-------------------------------------

Танкист-СтроителЬ-ПравдоРубЪ

АВТОР РЕКОМЕНДУЕТ
Евгений Кесаев 13 февраля 19:16

Я ТВОЙ СТРАНА РЕЖИМ ШАТАЛ: Россия без Путина

Шатать, шатать и ещё раз шатать! Без пауз! Без сомнений! Больше треша! Больше жути. Что есть хорошего - обхаять. Что есть плохого - подчеркнуть. Чего нет - выдумать. И чаще, чаще про рейтинги, про чиновников, про происшествия.Не давать расслабляться народу. Ни на секунду. Ни на минуту. Новости чем хуже - тем лучше.Олимпиада? Отвратительно. Столько денег на ветер....

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Невозможная баржа для доставки Александровской колонны

    Фейковый архитектор Огюст Монферран (от которого не осталось ни могилы ни потомства https://goo.gl/r9TPk9 ), нарисовал в своем альбоме баржу, на которой в 1832 году, якобы, перевозилась Александровская колонна в Петербург. Вот страница из его альбома: Как видите, везли верхом 700 тонный мегалит на деревянном судне. И тащили его 2 английских парохо...
    -->
    280
    Михаил Он (Mikle1) Вчера 10:14

    Первая кругосветка американского шпиона-неудачника

    Эта история почему-то практически неизвестна ни у нас, ни на Западе. Информация крайне скудна и изобилует либо фантазиями, либо констатацией факта. Ниже приведены наша и американская версии произошедшего. Впрочем, ответ на главную загадку так и не найден - американцы его тщательно скрывают, а наших он видимо не интересует по очевидным причинам.Согласно нашей версии ра...
    -->
    265
    IvBork 21 февраля 19:36

    Бой за Богдашина и честь флота

    После инцидента в Черном море 1988 года, американцы попытались взяться за Богдашина. Мол, тот должен понести ответственность. Более того, из-за инцидента в Черном море, США обвинили СССР в создании казуса белли (повод для начала войны). Судьба командира "Беззаветного" решалась в коридорах власти. ...
    -->
    290
    Ramzan Magomedov 20 февраля 17:00

    "Русофобские" цитаты Маркса или реквием по критическому мышлению

     "Доверяй но проверяй!" Доброго времени суток, уважаемые читатели. Многим из вас в интернете могли попадаться подборки разоблачительных русофобских цитаты классиков марксизма - Маркса, Энгельса и Ленина. Данные "цитаты" обычно пестрят откровенной ненавистью их  авторов к славянам, России и вообще ко всему русскому. Те, кто распространяет данные цитаты, ...
    -->
    1686
    Василий Еремин
    21 февраля 09:06

    Жизнь и смерть Козлова

    Автор Н. РечунСибирь богата природными ресурсами: землей, лесом, полезными ископаемыми, дичью и рыбой.Это и привлекало население европейской части России. Переселенцы ехали в Сибирь добровольно, получая еще и помощь властей для обустройства. Территория Барабы - лесостепь в междуречье рек Оби и Иртыша мало привлекала переселенцев из-за плохого качества воды, болотистой...
    -->
    1210
    charmingrussia 21 февраля 05:56

    НАЦИОНАЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР. 1850 год.

    "Русские миролюбивы и добродушны. Они охотно прощают людям причиненное им зло, когда видят искреннее раскаяние. Русским людям не свойственны ни жажда мести испанцев, ни враждебность и эгоизм англичан. Они обходительны, внимательны и вежливы, в отношении вежливости превосходя многие другие народы. Легкомыслие и непостоянство французов чужды русскому человеку. Безрассуд...
    -->
    493
    IvBork 21 февраля 05:44

    Раскололи дембеля-зверя: За вранье пришлось платить

    ...
    -->
    499

    Санкт-Петербург.

    Арка Главного штаба. 1907 Биржа и таможня. 1887 Вид на Николаевский мост от Морского кадетского корпуса. 1872 Дворцовая площадь. 1907 Дом Б. И. Гофмарка на Выборгской стороне. 1887 Дом Косиковского. 1887 Дом Маевского по Фонтанке. 1887 Зимний дворец. 1888 ...
    -->
    1045
    charmingrussia 20 февраля 06:06

    Доходы и цены в Российской империи

    Еженедельная общественно-педагогическая газета "Школа и Жизнь", № 25, 18 июня 1912 года.(О доступности образования: Например, в числе участников Всероссийского съезда по народному образованию в Петербурге в 1913 г., куда съехались учителя из всех глубинок страны, был Мендешев Сейткали Мендешевич (род. в 1882 г. в Букеевской губернии Российско...
    -->
    689

    Нижний Новгород. Снимки Максима Дмитриева-4

    В операционном зале Госбанка Георгиевская церковь День белой ромашки - день сбора пожертвований на борьбу с туберкулезом. Благовещенская площадь. 1912  У казённой винной лавки в Нижнем Новгороде, 1890-е Нижегородская (С...
    -->
    556
    Gnuss 19 февраля 19:46

    В защиту императора Николая I...(по мотивам одного материала Деда Мороза)...

    Николаю I не везло не то что на добрые слова, но даже на беспристрастную и объективную оценку его деятельности. И дело тут, разумеется, вовсе не в «светских пропагандистах». Задолго до самого их появления на свет - и еще при жизни Николая его с превеликим пылом принялись поносить всевозможные «передовые» и «прогрессивные» виртуозы пера. Именно в те врем...
    -->
    410
    Gnuss 19 февраля 17:36

    Лохматые нигилисты и их страхолюдные девицы в синих очках ... или когда заложили бомбу под империю.

    Именно 31 марта 1878 года, а вовсе не в феврале 1917-го наступил крах государства по имени Российская империя. Когда случается такое - это конец…Большевиков как таковых еще не существовало вовсе. Будущие большевистские вожди безмятежно агукали в пеленках или, в лучшем случае, ходить учились…И загремели динамитные взрывы. И началась револьверная стрельба...
    -->
    493
    Лев Худой 19 февраля 09:24

    Излюбленный способ засирания мозгов антисоветчиками - выдавать исключения за правила и скакать с ними по всему интернету, радостно хлопая в ладоши над головой и пританцовывая

    Исключения бывают везде и всегда. Иногда рождаются белые негры. Но это не повод говорить что негры белые. Бывают случаи, когда самолет приземляется задом, если встречный ветер выше минимальной взлетной скорости. Но, это не повод говорить, что самолеты летают задом.Я уже отвечал на это статьей "При олигархах лучше, потому что коммуняки НЕ ВСЕМ давали бесплатную квартир...
    -->
    909

    Некоторые причины пьянства на Руси и борьба с ним

    Рамзан Магомедов опубликовал очень интересную статью о детском труде в Царской России. Очень своевременно по - моему. Помимо этого, с конца 18 века, с начала появления капиталистических отношений, возникает страшнейшая проблема нашей страны - пьянство. Мне бы хотелось коротко осветить  один аспект – борьба с пьянством в России 18 – нач. 20 вв.Основываяс...
    -->
    966
    Klopik Фитиль
    18 февраля 05:16

    Наш гордый «Варяг»!

    Минобороны России подготовило интересный исторический материал о легендарном крейсере «Варяг», павшем в неравном бою с японской эскадрой.Судьба корабля сродни судьбе человека. В биографии одних — лишь постройка, размеренная служба и списание.На долю других выпадают рискованные походы, разрушительные шторма, жаркие бои, участие в важных событиях. Первых ...
    -->
    873
    charmingrussia 17 февраля 18:32

    Уничтоженная святыня. Костромской кремль.

    Вид на Кострому до революции. Кострома, старинный русский город после советского периода.В 1933 году президиум горсовета постановил снести церкви соборной группы. Успенский собор был взорван 8 июля 1934 года, вскоре погиб и Богоявленский. Весной 1934 г. костромской горисполком продал соборный ансамбль для разборки на кирпич и щебень "Льн...
    -->
    466
    charmingrussia 17 февраля 04:06

    Русская революция.

    Хансуваров И. Латинизация - орудие ленинской национальной политики. 1932 г.С приходом к власти после государственного переворота 1917 года, большевики по главе с Лениным провозглашают борьбу с "Великодержавным великорусским шовинизмом".2 (15) ноября 1917 года председателем Совета Народных Комиссаров В. И. Лениным и народным комиссаром по делам национа...
    -->
    703

    1896. Несколько снимков с коронации Николая II

    Благородное (дворянское) собрание Большой театр Красные ворота Триумфальная арка на площади Тверской заставы Фонтан на Лубянской площади Павильон на Ходынке Герольды на лошадях провозглашают предстоящую коронацию императора Николая II Торжественный въезд Ни...
    -->
    524

    Нижний Новгород. Снимки Максима Дмитриева

    Вид на реку Оку и шоссе ведущее к новому Собору Закладка Спасской цeркви. 1899 Парад войск около Спасской церкви Манифестация на Благовещенской площади Муромский затон зимой Нижегородская ярмарка во время весеннего половодья Монахини на садовых работах перед церковью Жив...
    -->
    1472

    Проводы казаков и встреча их со службы

    Важным обрядом для казаков были проводы и встреча со службы. Этот обряд создали военная жизнь и воспитание. Обычай торжественно провожать и встречать казаков из походов, со службы, войны уходит своими корнями в далекое прошлое, еще в XVII в., когда совершались сухопутные или морские походы за «зипунами».По описанию К.К.Абаза: «Особенно часто схватывались казаки со сво...
    -->
    649
    Александр Нефедов 16 февраля 12:03

    "Балы, красавицы, корнеты, юнкера, И вальсы Шуберта, и хруст французской булки." (иронич.)

    "Любовь, шампанское, закаты, переулки -Как упоительны в России вечера."                   (https://www.stihi.ru/2007/08/26-1448)[Необходимое примечание: слово "упоительны" в контексте нижеизложенного означает "пить горькую", "напиваться до поросячьего визга"]Любили погулять в Москве!«Купание русалок в шампанском», «тан...
    -->
    327

    Кубанские казаки на Кушке

    «Для поддержания чести и достоинства России…»География пограничной службы кубанского казачества во второй половине XIX – начале XX в. охватывала обширную территорию от Каменец-Подольской губернии до Китайской Восточной железной дороги. Малоизвестным фактом остается участие кубанских казаков в укреплении границы империи с Афганистаном и в военном конфликте на р. Кушке ...
    -->
    803

    Колоссальный труд маленьких рук: дети и подростки на производстве в Российской Империи

     А у нас снова материал для любителей похрустеть французской булкой под вальсы Шуберта. И для тех, кто имеет удовольствие сталкиваться с таковыми (то есть, практически для всех).Когда вам говорят о высоких темпах промышленного роста в Российской империи конца XIX — начале XX вв., напомните о массовом применении детского труда.Каждый взрослый человек знает, что у ...
    -->
    2006

    ОТ ЛИКА ДО ЖЕТОНА: ИСТОРИЯ СОЛДАТСКОГО МЕДАЛЬОНА

    «Главное — не пропустить медальон. Большое везение, если он сохранился в хорошем состоянии, открылся и был заполнен», — рассказывает Константин Тимченко, который ищет останки советских бойцов. 15 марта 1941 для опознания военнослужащих Красной армии был введен солдатский медальон. О том, что было до него, и какие личные знаки появились после — в материале «Защищать Ро...
    -->
    1249
    OldSeaman 28 января 20:29

    И вой парохода угрюмый. Трагическая гибель парохода "Индигирка".

    Глубокой декабрьской ночью в дверь рыбацкого дома на острове Хоккайдо постучали. «Здрасьте!» - на пороге стояли пятеро здоровых мужиков, один из которых был в советской военной форме. Ошарашенный японец впустил незнакомцев в дом, обогрел, дал выпить японской водки. И хотя беседа продолжилась на языке жестов, вместе с братом, матросом спасательной службы, они поняли, ч...
    -->
    1109
    OldSeaman 28 января 18:17

    Невероятные казусы.. Или на море все бывает.

    Капитан Арам Михайлович Оганов написал замечательную книгу воспоминаний «Капитанский час». С разрешения его дочерей Марины и Тамары, мы взяли сюжет одного из его рассказов… После войны несколько лет между союзниками по антигитлеровской коалиции были нормальные отношения. В 1946 году была открыта международная линия Ленинград – Лондон, с заходом в Хельсин...
    -->
    1555

    Визит российских кораблей в США на военно-морские манёвры, 1893 год

    Броненосный фрегат «Адмирал Нахимов» Броненосный крейсер «Дмитрий Донской» Броненосный крейсер «Генерал-Адмирал» Воскресная инспекция День посещений Отделение генераторов Раздача грога на «Дмитрии Донском» На палубе корабля Кают-кампания ...
    -->
    1052
    OldSeaman 10 января 13:15

    Об этом, товарищ, не вспомнить нельзя! Подвиг русских моряков, пришедших на помощь жителям Месссины, после разрушительного землетрясения.

    Телеграмма контр-адмирала В. Литвинова Морскому министру гласила: «Мессина многие города на побережье Сицилии и Калабрийском берегу совершенно разрушены население в панике засыпанных и раненых насчитывают тысячами точка команды заняты откапыванием людей оказываем помощь пострадавшим точка сегодня посылаю крейсер Адмирал Макаров для отвоза Неаполь четырехсот раненных. ...
    -->
    1081

    Донские казаки - первые морпехи России

    Образ казака неразрывно связан либо с лихой джигитовкой и кавалерийскими набегами, либо с патриархальной и размеренной станичной жизнью. А между тем, есть горькая несправедливость в том, что в нашем представлении казак-кавалерист затмил не менее яркий и героический образ казака-мореплавателя и казака-корабела. История казачьего мореходства все ещё ждёт своего исследо...
    -->
    1999
    IvBork 31 декабря 2018 г. 13:07

    Почему перед навалом на корабли США в 88-м наши моряки сняли спасжилеты на глазах у американцев: Взгляд изнутри

    Сегодня хочу вернуться к давней истории 88-го года, когда корабли ВМС США "Йорктаун" и "Кэрон" вторглись в территориальные воды СССР, чтобы оказаться выдворенными нашими сторожевиками "Беззаветным" и СКР-6.Мало кто знает, что пришлось пережить экипажам советских сторожевых кораблей, но один момент свидетельствует о их невероятном осознанном мужестве.Но, для начала хоч...
    -->
    2142
    IvBork 25 декабря 2018 г. 13:31

    Как БДК вышел в боевой поход непонятно куда, а отцы-командиры Бенин искали

    В 77-м году, БДК "Красная Пресня", вышел в боевой поход к африканским берегам.Прибыв в порт Конакри (Гвинея) и едва завершив первые учебные стрельбы, командир судна получил приказ из Москвы - немедленно направиться в Бенин для купирования переворота, спасения президента и помощи советским дипломатам в дипмиссии.Отшвартовались сразу, выдвинулись. Согласно поставленной ...
    -->
    2826
    IvBork 18 декабря 2018 г. 07:21

    Как советские моряки НАТОвский самолет с помощью ЗРК «Стрела-1» пуганули

    Истории бывают разными. Кто-то в них верит, кто-то нет. Помню, некоторые возмущались по поводу рогаток и учений Запад-81.Еще, не все верили, что с помощью трубы от вентиляции можно пугануть американских летчиков. Интересно, что они скажут по поводу того, что будет написано ниже? Итак.Советский БДК "Красная Пресня" (в конце 70-х) направляется из Балтийского моря к бере...
    -->
    2162
    IvBork 17 декабря 2018 г. 06:45

    Как советские моряки разведке НАТО зеркалами мешали

    В Балтийском море советские корабли постоянно находились под пристальным наблюдением со стороны стран НАТО.Кроме патрульных самолетов "Орион" и "Атлантик", барражирующих у наших боевых кораблей, досаждали советским морякам и катера-разведчики.Особенную прыть они проявляли, когда очередной советский корабль отправлялся к дальним берегам с боевой задачей.Частенько НАТОв...
    -->
    2147

    "Космическая одиссея" 8-й оперативной эскадры кораблей ВМФ СССР

    По просьбе КОНТовца Владимира Славянина про бригаду ПСКВ 1968 г была сформирована Черноморская Эскадра Специального назначения: ЭОС Апшерон, Диксон, Донбасс, Даурия, Баскунчак, Севан , Тамань, Ямал, ТН Ахтуба, КУ С. Челюскин; работающая в Индийском океане. В 1974 году на базе Черноморской ЭСН сформирована 3 БрПСК: Апшерон, Диксон, Донбасс, Даурия, Баскунчак, Севан ,...
    -->
    2393

    "Термит" против "Эйлата": первый в военно-морской истории бой, в котором стороны применили противокорабельные крылатые ракеты

    21 октября 1967 года израильский эсминец "Эйлат" был потоплен советской противокорабельной крылатой ракетой П-15 "Термит". Это событие ознаменовало подлинную революцию в военно-морской стратегии и развитии ракетных вооружений. Грозное оружие современной морской войны – противокорабельные крылатые ракеты – появилось сравнительно недавно, хотя идея создани...
    -->
    2833

    08.08.08. Морской бой. РФ vs Грузия

    В ночь с 7 на 8 августа 2008 года из Севастопольской бухты вышел в море «отряд дежурных сил» Черноморского флота и направился к берегам Абхазии. В состав отряда были включены большой десантный корабль «Цезарь Куников» проекта 775 с усиленной ротой морпехов на борту, малый противолодочный корабль «Муромец» и малый ракетный корабль «Мираж». Уже в походе к ним присоедини...
    -->
    2571
    Командор Военный параД
    9 декабря 2018 г. 19:57

    Русско-японская война 1904-1905 годов. "Маленькая, победоносная война ..."

    Ненужная войнаПринято считать, что русско-японский конфликт, перетекший затем в тяжелую и вовсе бесславную для нашей страны войну, был России совершенно не нужен. Однако утверждение это едва ли соответствует в полной мере действительности. Любой из нас очень редко (и, как правило, лишь в обстоятельствах совершенно кризисных) может точно и с полной уверенностью определ...
    -->
    2235

    Синопское сражение: победа или ловушка?

    165 лет назад, 30 ноября 1853 года (18 ноября по старому стилю) произошёл знаменитый Синопский бой, считающийся одной из крупнейших морских побед в истории нашей страны.Широко известны слова вице-адмирала Корнилова, который о сражении при Синопе сказал так: «Битва славная, выше Чесмы и Наварина… Ура, Нахимов! Лазарев радуется своему ученику!» А император Ник...
    -->
    2710
    Олег Стародубцев Фитиль
    30 ноября 2018 г. 16:02

    Ну! За Синоп!

    Сегодня, 30 ноября, исполнилось 165 лет со дня, когда русская эскадра под командованием выдающегося флотоводца Павла Степановича Нахимова одержала блестящую победу над турецким флотом. Это была последняя битва парусных флотов.  ...
    -->
    1160
    mr.ZaperDolenkO 27 ноября 2018 г. 15:20

    Как Азовская флотилия остановила врага в Керченском проливе

    Выход к Черному морю и владение Крымом были важнейшей геополитической задачей России со времен Ивана Грозного. При царевне Софье русские армии достигали Крыма, при Анне Иоанновне вторгались на полуостров, но закрепиться там так и не смогли. Для контроля над полуостровом во все времена было одно условие, и выполнить его смогла только ЕкатеринаК 1774 г. вопрос о том, кт...
    -->
    3325
    IvBork 12 ноября 2018 г. 17:16

    О немецких катерах-призраках и о смекалке советских разведчиков

    Немецкие катера появлялись словно призраки, совершали диверсию и так же бесследно исчезали.Разведка СССР сбилась с ног, пытаясь их уничтожить, или хотя бы вычислить, откуда фриц приходит. Бесполезно. После каждой диверсии, те растворялись в тумане, будто их никогда и не существовало.Ни с воздуха, ни с воды, ни с суши, отследить немца не получалось. Их давно окрестили ...
    -->
    2553
    Grand «Я Родился в СССР»
    5 ноября 2018 г. 08:00

    Пушка Пакла: многозарядное орудие 1718 года

    Пушка Пакла, по-ви­ди­мо­му, наи­бо­лее из­вест­на тем, что изоб­ре­та­тель пред­по­ла­гал по хри­сти­а­нам стре­лять круг­лы­ми ядрами, а по туркам ку­би­че­ски­ми, но это далеко не все (кроме того, ва­ри­ант с ку­би­че­ски­ми ядрами ни­ко­гда не был из­го­тов­лен). Джеймс Пакл раз­ра­бо­тал свою пушку в 1718 году, в ка­че­стве мор­ско­го орудия для о...
    -->
    2918

    Кругосветное путешествие Витязя

    Многие русские мореплаватели в то же время являлись первоклассными учеными, службу на флоте они совмещали с научно-исследовательской деятельностью. Вклад российских мореплавателей в океанологию бесценен. Среди отечественных ученых-мореплавателей в особом ряду стоит имя Степана Осиповича Макарова. Его труд «Об обмене вод Черного и Средиземного морей» удостоен премии Ак...
    -->
    1613

    Армия цесаревича Алексея

    Армия цесаревича Алексея. На заднем плане – боцман Деревенько.  Могилев. Российская империя. Май 1912 года. Цесаревич Алексей в форме юнги яхты "Штандарт". ...
    -->
    1768

    Визит "Рынды" в США, Детроит, 1892 год.

    «Рында» — бронепалубный корвет российского императорского флота, второй в серии из двух кораблей (тип «Витязь»). Один из первых русских кораблей со стальным корпусом. В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров.  Первыми бронепалубными крейсе...
    -->
    2025
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика