Головной корабль серии патрульных ледоколов 23550 проекта «Иван Папанин» был спущен на воду в октябре прошлого года, но в строй пока не вступал. Тем не менее, некоторые последствия его появления уже воспоследовали, и предварительные итоги подвести уже можно. Командующий американским флотом в Европе и Африке Джеймс Фогго выразил озабоченность фактом наличия на корабле наступательных вооружений — двух контейнеров с восемью ракетами «Калибр». И хотя, с одной стороны, понятно, что это просто его работа. Но, с другой стороны., всё равно же приятно.
Так что, главное уже получилось. Уцепившись за предоставленный повод, МИД РФ, если перевести реплики с дипломатического языка на общеупотребительный, с радостью сообщил адмиралу, куда ему следует пойти со своими претензиями. Но этим не ограничился, и — внезапно — перевёл тему на прочие ледоколы, на палубы которых в «особый период» тоже можно установить такие контейнеры. И ещё больше поместится. А ледоколов у нас много.
Далее этого МИД мысль развивать не стал, посчитав продолжение интуитивно понятным. Контейнеровозов-то ещё больше. И приспособлены для размещения контейнеров они лучше. Пусковая установка «Калибров» специально копирует стандартный грузовой контейнер. Следоватлеьно, адмиральская озабоченность конкретно «Папаниным» представляется совершенно неадекватной. Тем более, что сферы ответственности Фогго патрульный ледокол вообще не касается. До Африки выпущенные из акватории Северного Ледовитого океана ракеты просто не долетят. А в Европе от них едва ли что-то может стать ещё хуже, чем уже есть.
Таким образом, корабль проявил себя хорошо, и планам постройки ещё трёх единиц серии ничто не угрожает.
Военные ледоколы 23550 проекта представляют собой новое слово в кораблестроении. Формальные характеристики (полное водоизмещение 8500 тонн, максимальная скорость 18 узлов, 8 противокорабельных ракет, три вертолёта, два патрульных катера, а также пушечные и ракетные зенитные установки) не являются выдающимися сами по себе. Секрет в назначении корабля — слишком уж неопределённом ввиду разнообразия возможностей. Теоретически, способные преодолевать лёд толщиной 1.7 метра «Ермаки» предназначаются для поиска, задержания и конвоирования судов-нарушителей. Однако, для патрульных кораблей не обычно наличие пусковых установок ПКР и тем более крылатых ракет дальнего радиуса действия. Также, для кораблей такого типа не обычна и возможность размещения на борту 50 морских пехотинцев и средств высадки оных.
Предсказуемую озабоченность у наших партнёров, впрочем, может вызвать и перспектива использования патрульного ледокола по его заявленному назначению. Во-первых, способность корабля преследовать нарушителя в полутораметровой толщины льдах сама по себе ставит перед ними весьма нетривиальную задачу. Очевидно, судном, способным нарушить морские границы Российской Федерации в условиях столь тяжёлой ледовой обстановки, им теперь придётся обзавестись. Иначе, не серьёзно как-то.
Во-вторых же, сама по себе тема «нарушения морских границ» в Северном Ледовитом океане является провокационной. Ввиду несовпадения представлений сторон о том, где эти границы пролегают. В прошлом году Россия объявила о введении правил прохода для иностранных судов по Северному Морскому Пути. Причём, соблюдение этих правил означает признание российских претензий на арктический сектор до полюса, как минимум, de facto. Тогда как, пролегает этот путь по водам, согласно морскому праву, считающихся международными.
В своё время советские претензии на арктический сектор не признавались, но и не оспаривались, поскольку СМП считался маршрутом слишком сложным, рискованным и полезным лишь для снабжения советских же арктических портов. Но с тех пор ситуация изменилась. Грузооборот на этом направлении растёт кратно быстрее, чем где-либо ещё в мире. Вступление же в строй платформы «Приразломная» продемонстрировало возможность хозяйственного использования покрытой плавучими льдами акватории. На которой, кстати, сосредоточено до 30% мировых запасов углеводородного сырья.
Вопрос принадлежности Арктики всё чаще всплывает в информационных лентах. Ведь, технологии совершенствуются, а льды отступают. Территория ранее одновременно неприступная и непривлекательная, как Антарктида, начинает вызывать практический интерес.
Российские военные базы появляющиеся на островах, которые СССР не считал нужным укреплять батареями противовоздушных, противокорабельных и противолодочных ракет, а также боевые ледоколы, призваны показать, что этот интерес только наш, и остальным следует интересоваться чем-то другим и в другом месте.
Оценил 1 человек
1 кармы