• РЕГИСТРАЦИЯ

"ГАЛОШИ" СССР

water
дьявол кроется в деталях.
24 октября 17:31 47 1809

В сегодняшней России даже галоши в отличие от СССР, в основном импортные, потому что 80 процентов нашего обувного рынка принадлежит другим странам...

***

Так давайте посмотрим на эти "галоши" производимые в СССР на примере речного флота.

В 1957 году с Феодосийского судостроительного завода в Украине сошла первая "Ракета" проекта 340. Теплоход способен был развивать неслыханную по тем временам скорость 60 км/час и брать на борт 64 человека. За период с 1957 по 1979 год построили около 300 судов этого класса. Производство наладили в Феодосии (ФСК "Море"), Волгограде, Ленинграде (Санкт-Петербург), Нижнем Новгороде, Хабаровске и Поти (Грузия). Ракеты, кроме СССР, покупали Финляндия, Китай, Литва, Румыния и ФРГ. Некоторые ракеты по сей день используются в рейсах. А многие ракеты, после развала СССР, переоборудованы в кафе и дачи.

Вскоре название "Ракета" стало синонимом всех судов этого типа, независимо от названия их моделей.

Вслед за "Ракетами" в 1961 году появились более крупные и комфортабельные "Метеоры" производства Зеленодольского судостроительного завода. Пассажировместимость этих судов составляла 123 человека. Теплоход имел три салона и бар - буфет, и большую дальность хода. Однако и использовал два двигателя, вместо одного, что по эксплуатации и рентабельности – делало "Метеор" равным "Ракете". "Метеоры" производились с 1961 по 1993 год, построено более 400 кораблей. Сегодня их модернизируют, устанавливая экономичные двигатели, и перепродают за границу (в КНР, Грецию и Южную Корею).

Некоторые машины покупаются частными лицами, и превращаются в элитные супер-яхты, с современными каютами, душевыми, залами отдыха.

В 1962 году появляются "Кометы", фактически те же "Метеоры", только модернизированные для эксплуатации в море. Они могли ходить при более высокой волне, имели радиолокационное оборудование (РЛС). Кометы производились с 1961 по 1981 год, в Феодосии и Поти. Построили более 100 судов, из которых 39 – на экспорт в Грецию.

Одновременно с запуском в серию Метеоров и Комет, нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" спускает на воду судно проекта 329 "Спутник" — самый крупный СПК. Он перевозит 300 пассажиров, со скоростью 65 км/час. Но в течении 4-х лет эксплуатации, выявилась масса недостатков: и большая прожорливость 4-х двигателей, и дискомфорт пассажиров из-за сильной вибрации, от работы стольких дизелей. В итоге «Спутник» в одном из заплывов налетел на топляк, поломав один двигатель. Корабль мог и дальше ходить, но на крыло уже не "взлетал", и потому его поставили как памятник Советским СПК, в городе Тольятти. В 2005-ом году внутри пылал пожар, из-за чего внутренняя часть судна сильно пострадала.

Для сравнения "Спутник" и "Ракета"

Также, построили и морскую версию "Спутника", названную "Вихрь". Есть информация, что построили 3 «Вихря», один имел 4 дизельных двигателя, как и "Спутник", а два других комплектовались авиационными турбинами АИ-20А. Судьба этих теплоходов неизвестна.

"Буревестник" - одно из самых красивых судов из всей серии! Это газотурбоход разработки ЦКБ СПК Р. Алексеева, г. Горький. "Буревестник" был флагманом среди речных СПК. Имел силовую установку на основе двух газотурбинных двигателей позаимствованных из гражданской авиации (с Ил-18). Эксплуатировался c 1964 г. до конца 70-х годов на Волге на маршруте Куйбышев — Ульяновск — Казань — Горький. "Буревестник" вмещал 150 пассажиров, и имел эксплуатационную скорость 97 км/час. Однако в серийное производство не пошел — два авиационных двигателя производили большой шум и требовали много топлива. С 1977 года не эксплуатировался. В 1993 году разрезан на лом.

"Чайка" — экспериментальная ракета, построенная в единичном экземпляре в 1962 году. Чайку создали как уменьшенную модель, грядущего "Буревестника". На ней оттачивалась новая форма подводного крыла, аэродинамические обводы и водомет – как новый движитель. Существуют утверждения, что на "Чайке" также отрабатывалась геометрия корпуса экраноплана "КМ". Чайка работала как развозное судно для сотрудников Речфлота, набирая скорость в 85-90 км/час и вмещая до 30 пассажиров. А затем её разрезали на металл. Чайка прожила всего пару лет, но превратилась в символ скоростного корабля для СССР.

Для неглубоких рек, глубиной чуть более метра, в 1963 году разработали теплоход "Беларусь", названную в честь Республики, в которой этот теплоход собирали (завод в Гомеле). "Беларусь" брала 40 пассажиров, и шла со скоростью 65 километров в час. Построили около 30 кораблей. В 2005 году эти корабли успешно ходили по Каракумскому каналу.

А с 1983 года станет выпускать модернизированную версию "Полесье", которая уже берет на борт 53 человека при той же скорости. Корпус стал угловатым, что снизило стоимость производства, а множественные детали корпуса и двигателя, на Полесье стандартизированы с деталями теплохода типа "Восход", что еще удешевляло производство. Кроме удешевления, "Полесье" принимает 50 вместо 40 пассажиров. Построили чуть менее сотни этих кораблей. Эти СПК до сих пор находятся в эксплуатации, например в Румынии, и Белоруссии.

Ракеты и Метеоры старели. В ЦКБ Р. Алексеева создавались новые проекты. В 1973 году Феодосийский судостроительный завод спускает на воду СПК второго поколения "Восход". "Восход" — это прямой приемник "Ракеты". Это судно экономичней, вместительней, надежней – фактически каждая характеристика "Восхода", лучше, чем у "Ракеты". Кроме того, хотя "Восход" проектировался как речной СПК, его характеристики позволяют без изменений работать и в морских прибрежных зонах, например в Крыму. С 1973-го года, построено около 300 кораблей, а дальнейшее строительство остановил развал СССР и экономический кризис, длящийся уже 25 лет. 

Новые суда продолжают строить малыми сериями. Так, Нидерландская фирма "Коннексикон" заказала три модернизированные версии Восхода в 2003-ем. Эти корабли поставлялись в Канаду, Турцию, Австрию, Таиланд и Китай. Последние 3 СПК этой серии собрали в 2003 году для фирмы Коннексикон, в Нидерландах.

Морская версия этого теплохода, названная "Ласточка", появилась гораздо позже, в 80-х. И имела существенные изменения – измененную форму крыльев, и двухдвигательную силовую установку, которые кроме мореходности, увеличили скорость до 85 км/час. Собрали 3-4 теплохода, которые купли Европейские фирмы.

Морское пассажирское судно на подводных крыльях "Олимпия" (далее СПК "Олимпия") является общепризнанным флагманом российского скоростного пассажирского флота. Его облик завораживает и создает ощущение скрытой стремительности и мощи, которые в полной мере можно почувствовать при плавании на этом судне. Это судно полностью соответствует гордому и прекрасному имени "Олимпия", данному ему создателем - знаменитым "Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева", г. Нижний Новгород, чьи достижения в проектировании судов на подводных крыльях и экранопланов не превзойдены до настоящего времени ни кем в мире. Необходимо также обратить внимание на то, что СПК "Олимпия", были построены на судостроительном предприятии, обладающем уникальными техническими и технологическим возможностями, имеющем высококвалифицированных специалистов, - Феодосийской Судостроительной Компании "Море", г. Феодосия, на котором за время его существования было построено и спущено на воду более 630 судов, продукция которого была поставлена в 40 стран мира.

В 1980 году на ССЗ им. Орджоникидзе (Грузия, Поти) открывается производство СПК "Колхида". Скорость судна 65 км/час, пассажировместимость 120 человек. Всего было построено около сорока судов. В настоящее время в России эксплуатируются только два: одно судно на линии Санкт-Петербург - Валаам, под названием "Триада", другое в Новороссийске - "Владимир Комаров". "Колхида" - тип морских пассажирских двухвинтовых судов на подводных крыльях, предназначенных для скоростных перевозок пассажиров. Район плавания - открытые моря с удалением от порта убежища до 50 миль и до 100 миль в закрытых морях и озерах. Суда выпускались по проектам 10390 и 10391, разработанным ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева и утвержденным в 1980 г. Строились на Потийском судоремонтно-судостроительном заводе и Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Первое судно серии вышло на испытания в 1981 г. Суда данной серии имели ряд усовершенствований по сравнению с серией «Комета». Корпус судна, схваченный с помощью аргонно-дуговой и контактной сварки, был разделен ниже главной палубы по длине водонепроницаемыми переборками на 9 отсеков, непотопляемость судна обеспечивается при заполнении любых двух смежных отсеков. Носовой салон не имел лобовых окон. Имелось специальное помещение для багажа. Всего было построено около 40 теплоходов этой серии. Схожее с "Колхидой"экспериментальное судно на подводных крыльях "Альбатрос", построенное в единственном экземпляре на Потийской судоверфи в 1988 г. В отличие от "Колхиды" "Альбатрос" имел высокооборотные дизельные двигатели М421 советского производства (завода "Звезда"). До 1996 г. работал на линиях Черноморского морского пароходства (порт приписки Одесса), после был продан и работал в Средиземном море на линии между Кипром и Ливаном под названием "Flying Star".

"Катран" - Пассажирский двухвинтовой теплоход на подводных крыльях проекта 10391, предназначенный для скоростной перевозки пассажиров на морских и озерных прибрежных линиях, с удалением от порта убежища до 50 миль и до 100 миль в закрытых морях и озерах и дальностью плавания до 380 миль. Головное судно построено в 1994 году.

В 1986 году в Феодосии был спущен на воду новый флагман морских пассажирских СПК двухпалубный "Циклон", который имел скорость 70 км/час и брал на борт 250 пассажиров. "Циклон" является морским СПК второго поколения, и построен в 1986 году. Конкурентом Циклона была "Олимпия", которая строились на той же верфи, в Феодосии. Эксплуатировался в Крыму, потом был продан в Грецию. В 2004 году вернулся в Феодосию на ремонт, но стоит там до сих пор в полуразобранном состоянии.

Данные взяты с - https://www.putevkin.ru/sudno-...

Вот такие "галоши" выпускал Советский Союз, и это только речной транспорт, которого в принципе сегодня нет.

дьявол кроется в деталях.

Сколько патриарх Кирилл запросил за отпевание Юрия Лужкова?

Представить, что "второразрядный агент советского КГБ Михайлов", а ныне миллиардер Кирилл будет кривляться у гроба Юрия Лужкова бескорыстно, - не могу. Не укладывается в голове. Иб...

Российские боксёры не поедут на Олимпиаду без флага и гимна России

Российские боксёры не поедут на Олимпиаду без флага и гимна РоссииИнициированный ВАДА допинговый скандал набирает оборотыНациональная сборная России по боксу отказалась участвовать в Ол...

Мгла (4) ЧАСТЬ IV «Пазлы РФ»

Продолжаем знакомство с быстро приближающимся будущим. В данной части - собран материал относящийся к РФ. Как и для остальных "пазлов", его - надо изучить, и из отдельных пикселей / кус...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    water Сегодня 05:34

    Искажение информации в ходе исторического процесса

    "Я знаю, что ничего не знаю,но многие не знают и этого."Приписывается Сократу. Сократ — древнегреческий философ 469 г. до н. э.— 399 г. до н. э.Существует легенда, согласно которой верховные жрецы, хранившие и передававшие свои знания только посвящённым ученикам, и только из уст в уста, были обеспокоены новым изобретением. Изобретение называлось «Алфавит...
    97
    water 10 декабря 07:29

    Разделив русский язык, разделили и русский народ

    «Во дни тягостных раздумийо судьбах моей Родины, —ты один мне поддержка и опора,о великий, могучий, правдивыйи свободный русский язык!»/Иван Тургенев /.Абсолютному большинству народов свойственен свой язык, как средство общения и взаимопонимания людей. Великий замысел Матери Природы — разнообразие НАРОДОВ. Поэтому неудивительно, что у разных народов и яз...
    67
    water 5 декабря 06:53

    ИСТОРИЯ ШЛИТЦИ СЁРТИСА.

    Знакомьтесь! Шлитци Сёртис! Кадр из х/ф "Freaks". В кадре ему примерно 31-32 года. Родился наш герой 10 сентября 1901 года (по некоторым данным 1892 года), в районе Бронкс, Нью-Йорк, США. Про его родителей нет никакой информации, поэтому его опекунами всегда были его работодатели в цирке. Как вы понимаете, Шлитци всю жизнь проработал в цирке. Он не был п...
    1764
    water 29 ноября 05:57

    Царский Титулярник 1672 года, странные звери на эмблемах.

    Эта знаменитая рукопись официальной историей считается первым ГЕРБОВНИКОМ России. То есть прежние знаки, символы, печати, это не гербы. Гербами эти эмблемы становятся только когда созданы по строгим западным геральдическим правилам. Формально да, правильно, но одновременно получается, что Руси опять же отказывают в наличии системы государственных знаков...
    1116
    water 27 ноября 13:23

    1937 год - репрессии.

    Для большинства 1937 год понятие абстрактное, просто год массовых репрессий, год, когда "Сталин, встав поутру решил - а не расстрелять ли мне сотню другую врагов народа?" Это стало аксиомой после речи Н.С. Хрущева на ХХ съезде КПСС. Но пока мы не разберемся в истинных причинах репрессий и не назовем сообщников и исполнителей, общество по-прежнему будет...
    2376
    water 27 ноября 07:00

    Таинственная Юрма

    Скальный выход (Чертово окно) на ЮрмеНаучная гипотеза всегда выходит за пределы фактов, послуживших основой для ее построения.В.И.ВернадскийЮрма – гора (1002 м.) на севере национального парка «Таганай» на территории Кусинского района Челябинской области, считается северной оконечностью Южного Урала, севернее нее – горы Среднего Урала (из Википедии).Весь...
    1166
    water 26 ноября 04:20

    Ордена и медали посвященные войне 1812 года.

    Как известно бонусы в виде «блестящих блямбочек», начали раздаваться желающим участникам по историческим меркам, у нас совсем недавно. До этого обходились другими «ништяками» в виде добычи отнятой у соперника, попутно одаряя героя венком из лаврового листа. Но это было «как известно» очень давно, и вот наткнувшись в сети на фото медалей-орденов 19 века возник вопрос -...
    1507
    water 21 ноября 11:12

    Доходный дом

    Москва 100 лет назад не была столицей, но собственное жилье в ней могли себе позволить только состоятельные люди. Большинство же горожан рассчитывали на аренду: в городе сдавались и дорогие барские апартаменты, и разного качества квартиры в доходных домах, и комнаты-меблирашки, и даже углы и койки. Дом на Никольской улице в Москве. Конец XIX века Рынок...
    569
    water 19 ноября 07:47

    Откровения проектировщика о состоянии строительной отрасли в России

    Моя история начнётся с частного случая, случившегося лично со мной, который сподвигнул меня на некоторое исследование, на основании которого в итоге были сделаны неутешительные обобщения относительно ситуации в строительной отрасли и контроле качества строительства в Санкт-Петербурге. При этом, что-то мне подсказывает, что примерно аналогичным образом всё обстоит и во...
    4026
    water 14 ноября 11:07

    ГОРЯЩИЕ ЛЕСА

    Лесные пожары в Сибири в этом году стали национальным бедствием. Выгорают огромные территории, смог над многими населенными пунктами висит неделями. И последствия этой катастрофы люди будут ощущать на себе еще долго. "Лесной пожар". Картина художника Алексея Денисова-Уральского. Конец XIX - начало ХХ века.В 2010-м смог от горевших торфяников в Подмосковь...
    648
    water 13 ноября 16:29

    А был ли «генерал Мороз»?

    Наши «западные партнеры» привыкли списывать свои поражения на суровые условия русской зимы. Давайте проверим, так ли это, и действительно ли пресловутый «генерал Мороз» так сильно влиял на боеспособность вражеских войск, что они не могли больше противостоять нашим, по всей видимости, значительно более морозоустойчивым солдатам.История вопросаЕсли мы гов...
    1374
    water 12 ноября 08:33

    Откуда взялись русские храмы?

    Существует устойчивая мифологема о том, что русская история и русская культура начинается в 10 веке. Вообще русским было запрещено иметь историю и культуру до 10 века. Возникла мифологема о варягах, которые были призваны в 9 веке. Но вообще, когда пишут историю русской культуры, то начинают с 10 века, с принятия православия Владимиром Красное Солнышко. Но… есть серьез...
    923
    water 9 ноября 17:30

    Официальные сказки и казённый винный склад.

    В сентябре 2019 года, состоялась экспедиция по Рязанской области. Сегодня рассмотрим объект посещённый в ходе этой экспедиции, и который официально называется «Казённый винный склад в Ряжске». Координаты объекта: 53.706045, 40.063286Для начала узнаем, что об этом нам говорят официальные источники:Город Ряжск возник на севере известного издавна Рясского ...
    1326
    water 8 ноября 16:46

    Тайна великого чикагского пожара

    История полна загадочных случаев, которые будоражат воображение, заставляют выдвигать все новые и новые версии. Один из них — тайна чикагского пожара 1871 года, во время которого выгорел почти весь город. Какие только причины его возникновения тогда не назывались! Вечером 8 октября 1871 года многие жители Чикаго вышли на улицы.Было воскресенье, да и пог...
    1992
    water 8 ноября 07:54

    Хруст французской булки...

    Никогда не задумывались, почему советские рецепты стали так популярны? Я частенько слышу (и вижу) возмущенные комментарии, мол, надо русскую кухню возрождать, надо русскую кухню любить.Кто спорит, в кулинарных сборниках есть масса отличнейших русских рецептов. Вот только готовили по ним дай Бог десяти процентам населения Российской империи. А все осталь...
    1980
    water 7 ноября 07:17

    О музее лжи

    Есть у нас в стране, в которой некоторые господа пытаются избавиться от "кровавого совкового наследия", очень интересное учреждение. Называется оно "Государственный музей истории ГУЛАГа", да, на наши налоги. Так вот, руководит этим музеем г-н Роман Романов, человек без высшего исторического образования, но с чрезвычайным интересом к истории своей Родины. ...
    688
    water 5 ноября 20:09

    Вот такой зашквар!

    Пышным уродством цветёт и пахнет русский язык на нашей земле (как принято ныне, многострадальной). Ядовитые ветры дуют со всех сторон: и из прогнившей части западного мира, и из опьянённых свободой голов, и даже, как ни странно, из высоких сфер. Михаил Любимов, полковник внешней разведки в отставке, кандидат исторических наук, публицист.Совсем зафакапили...
    2684
    water 28 октября 15:15

    «Миллионы лет» - разве так было?

    Однажды присутствовал я на одной лекции относительно современной истории. И вот что там произошло…  П. А. Сведомский, «Сотворение мира. Первый день творения. Фрагмент росписи Владимирского собора в Киеве», 1890-е гг. Фото: artchive.ru Дискуссия разгорелась, когда докладчик заявил: — …изменение климата, относящееся к мезозойской эре от 250 ...
    2466
    water 22 октября 08:59

    Дела давно минувших дней или еще раз про перевал Дятлова

    Нет смысла перечислять здесь все детали и подробности трагедии на перевале Дятлова. Первая часть той давней истории всем, кто в теме, достаточно хорошо знакома, кто не в курсе – читайте замечательную книгу Е. Буянова «Тайна аварии Дятлова» или одно из лучших исследований трагедии – книгу Ракитина «Смерть, идущая по следу». Целью данного анализа будет явл...
    1164
    water 21 октября 04:18

    Турунт и Хесин

    ...При учете всех известных на настоящее время источников и при использовании современных научных подходов античность Северо-Запада России перестает быть предметом «идиотских ухмылок». В этом регионе сотни поколений пращуров-земляков россиян и их соседей оставили немало ярких археологических следов, включая знаменитые петроглифы или культурно-историческ...
    1336
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика