Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Народная поговорка, конечно, не об изучении исторических аномалий, а о нежелании воевать, без особой надобности и приказа «Ни шагу назад» за подписью Сталина. Тем не менее вчитываясь в реалии совсем недавнего прошлого под нестандартным, по отношению к официальной истории, углом, партизан сомнения тоже жиреет и крепнет, когда логические цепочки начинают состыковываться исходя из финансовых, политических, экономических требований, а не словами историков «ну, вот такие тогда были вкусы, нравы, традиции...» или «царь самодур приказал — все побежали подчиняться». И народ, оказывается, не совсем дремуч, и цари не пьяные идиоты с комплексами неполноценности.
Сегодня мы отойдем от несчастного Петербурга, который по официальной версии строили, видимо, всем земным шаром, потому что только число, якобы погибших, при застройке, сначала Петром, а потом и при каждом последующем знаковом сооружении, превосходит все мыслимые потери даже при ведении военных действий. Например, по официальной версии во время войны с Наполеоном 1812 года, погибло 200 тыс. русских, а при строительстве Исаакиевского собора 100 тыс. При этом население Москвы и Питера в начале XIX века было примерно одинаковым — по 250-300 тыс. человек.
А на самом деле, есть версия, что к началу XIX века Москва представляла из себя очень небольшое поселение, малозначимое, как для России Голштейн-готторпской ветви Ольденбургов, они же Романовы, так и для Московской Тартарии, кто бы там не правил и руководил, предположительно из Смоленска или Коломны.
Кто и почему приписал Москве древность.
Пока вы крутите пальцем у виска, если незнакомы с такой версией событий, я расскажу вам анекдот из начала 2000-х.
Утро. Москва. Ленинградский вокзал. На перроне стоит дорого одетый человек, с беспокойством смотрит на часы. Наконец, из Петербурга прибывает «Красная стрела», начинают выходить люди. Человек внимательно смотрит на проходящих, замечает скромно одетого мужчину в очках с портфелем, интеллигентного вида. Он мгновенно выдергивает его из толпы и отводит в сторону.
-Вы из Петербурга?
Ничего не понимающий, человек, пожимает плечами:
-Ну, да.
-Высшее образование есть?
-Конечно!
-Не хотите поработать в правительстве?
Для тех кто не застал это время объясню суть! Когда Владимир Владимирович в первый раз стал президентом, он начал ставить на руководящие должности людей которых знал в прошлой жизни. Абсолютно нормальная практика, для политической системы, где президент, что-то решает, а не болтается на ниточках финансового капитала, как, например, в Америке или в Европе. Прошлая жизнь Путина была в Санкт-Петербурге и даже малознакомый и малозначимый человек из родного города, был полезнее и безопаснее в окружении, чем кто-либо другой со стороны. Так, образовался доверенный круг, получивший название «питерские». Расстроенные и отодвинутые от власти москвичи, по этому поводу зубоскалили и сочиняли анекдоты.
Сегодня я хочу натереть новую болезненную точку на теле «коренного москвича» и объяснить, почему ни о какой «древности» Москвы не приходиться говорить. Как, впрочем, и о ее сколь либо важном значении для России или Тартарии, до объявления этого места исконной столицей Российской земель в начале XIX века. Сделали это Романовы-Ольденбурги, получив доступ к центральной России, после совместного с Наполеоном похода против Тартарии, во время так называемой, Отечественной войны 1812 года. Было жизненно необходимо провести легитимизацию собственного нахождения на троне и исторически обрисовать возникновение, развитие, пополнение земель, которые они собирались объединить, под флагом Российской Империи. С написанием, не путать с описанием, событий справился Карамзин, с подлогом документов «Тайная канцелярия» и цензура, введенная в 1803 году. Закрепили все, конечно, школьными учебниками.
Прежде чем заново начинать крутить пальцем у виска ответьте, пожалуйста, на вопрос, почему француз не взял Санкт-Петербург хотя имел для этого минимум две возможности, а бегал за Кутузовым туда-сюда? В этой беготне Кутузов, все время отступая, вообще, больше похож на сопровождающего, который показывает нанятым «браткам» (раз уж мы упомянули 90-начало 00) кого нужно замочить, чтобы потом отжать земли.
Затем, можно вспомнить сражения, в которых участвовала Российская армия на пути в Париж. Они, конечно, где-то значатся, Романовыми была проведена большая работа в плане изготовления документов, но я удивлюсь, если вы вспомните, что-то большее, чем вхождение Русского солдата в Париж. На, эту тему, как-нибудь потом поподробнее, сейчас Москва и ее строительство в начале XIX века. Кратко и бегло. Как обычно.
Почему Москва не могла быть важным городом до середины XIX века?
Для начала вспомним географию и как в то время люди, товары и армии перемещались по глобусу. Даже Украины, которой тогда, кстати, не было, в любой из версий истории.
Важный город, это не тот в котором заседает царь, а тот в котором сходятся торговые пути и, вообще, дороги. Что такое дороги в те времена? Это полное их отсутствие. Как перемещались товары? Только по воде. Поэтому и Нью-Йорк, а не Вашингтон, кстати. Все крупные державы, это морские державы, все столицы и крупные города находятся на воде. Экономика, плюс передвижение и концентрация войск.
Дело не только в отсутствии дорог, по воде можно перевезти больше грузов при меньшем приложении усилий.
Наглядный, бесчеловечный пример! Для одной пушки по суше нужно от восьми лошадей. Для целой баржи - всего одна женщина. Для либералов-западников, уточняю, фотография женщины-бурлака из Голландии.
До сих пор, водный транспорт, самый дешевый. Большие объемы перевозят по морям и океанам на огромных судах, даже там где есть прямая (ну может не очень прямая) дорога по суши. Из Китая в Россию, все и сейчас плывет на кораблях, хотя вроде бы суша. Речные перевозки, да убиты железной дорогой в 19 веке. Это кстати ответ на вопрос, почему Романовы-Ольденбурги построили Москву там где она сейчас стоит. Выбрали место, максимально удобное для железнодорожных перевозок со всей новой территории.
Москва-река, которая тогда и называлась-то по другому, до волевого решения товарища Сталина, сделать из нее порт множества морей, представляла из себя настолько жалкое зрелище, что как-то неловко становится. Вроде и река, а на самом деле....
Те кто хотел утопиться в этом водоеме испытывали явные проблемы. Слева люди стоят посередине рекм, а она им до колен не доходит. Чтобы вы не подумали, о изнуряюще жарком лете, которое осушило все земные водоемы вместе с московским ручьем, справа на фотографии остатки льда - половодье, однако!!! Как бы не затопило!
Где же тогда заседал царь Тартарии? Ну если судить по водным магистралям и остаткам защитных укреплений, то на эту роль вполне подходит Коломна. И расположена на Оке, которая была мощнее Волги и стены кремля не бутафорские, а реально защитные. Даже названия башен узнаваемы. Их потом перенесли вместе с остатками истории в новую Москву.
Старая Москва - это Коломна (возможно). Как называлось место на котором теперь стоит Москва придумайте или найдите сами. Наверное у деревеньки было имя.
Строительство современной Москвы
Место для "новой Москвы выбрали с заделом на будущее. Открывалась широкая перспектива железнодорожного века и нужен был центральный хаб. Что мешало оставить Коломну или кто там руководил Тартарией? Мешала Тверь! Ее во время подготовки к захвату московско-смоленских земель прокачали и она вполне официально была вторым (третьим) столичным городом. Через 2 точки можно провести, только одну прямую, учит нас геометрия. Царь был образованным человеком.
Непросто взять и построить город, который, как бы уже 500 лет, как есть! Первым делом нужна была маскировка. Для этого придумали наполеоновский пожар, который то ли сам Наполеон создал, бегая со спичками по городу, то ли москвичи понаоткрывали газовых комфорок и все взорвали. Газпрома тогда не было, поэтому жителям нечего было открывать. Что же касается подрыва Кремля Наполеоном, просто подсчитайте, сколько пороху для этого надо истратить. Пожалуйста, не путайте порох и , например, С4 или даже просто динамит. Окажется, что такого количества у армии в походе, могло просто не быть, а если и был, то стал бы Наполеон тратить все запасы на фейерверк?
Главное, что теперь можно строить город заново, в соответствии со свеженаписанной историей, и никто не спросит, что в течении 30 лет делает "Комиссия о строении Москвы". Ее учредили в 1813 году и проработала она до 53 года, когда построили все необходимое. Построив, начали рисовать "древние" карты развития Москвы, так сказать с натуры. Это привело к тому, что по площади Москва 16 века оказалась больше Лондона 1807 года, Берлина 1860 и Нью-Йорка 1840. Гордость конечно охватывает, и хочется верить в средневековый мегаполис, но здравый смысл всегда должен быть начеку.
Нарисованные карты надо было распространять. Желательно копиями с оригиналов. Как древнюю историю, которая дошла до нас , только в пересказах потомков. Ни одного оригинала от Герадота или, на худой конец, Гомера.
В Новой Москве действует Камер-Коллежский вал с контрольно пропускными пунктами, строжайший полицейский контроль и запрет на въезд без специального разрешения. "Старые" карты нам говорят, что он как бы тут был и ранее, но во-первых зачем, а во-вторых на картах, как раз предполагаемого восстановления (строительства) Москвы он еще только строится и некоторые участки не до конца утверждены.
В городе войска и ГЕНЕРАЛ-губернатор. Захваченные земли надо охранять. Ну и напоследок, первую дорогу из Петербурга в Москву начали строить в 1817 году. Не железную - обычную. А зачем раньше? Города ведь не было.
Где-то в районе 1860-х. Много народа, правда?
Оценили 7 человек
11 кармы