• РЕГИСТРАЦИЯ

Крейсер «Диана». Проектирование и строительство

7 3692

В самом конце XIX века Россия столкнулась с неблагоприятной внешнеполитической обстановкой, вызванной обострившимися противоречиями с Британской империей и растущими амбициями Германии и Японии. Обострение отношений среди великих держав вызвало очередной виток гонки морских вооружений.

Рассудив, что строительство новых кораблей только на иностранных верфях не позволяет обеспечить защиту своих интересов в полной мере, было принято решение строить часть кораблей и на отечественных верфях — в 1894 году Морским Министерством был объявлен конкурс на создание бронепалубного крейсера (впрочем, не получивший развития), а в следующем году новые «карапасные (бронепалубные) крейсера» были включены в новую кораблестроительную программу. Назначение кораблей, строившихся по новой судостроительной программе — «уравнение наших морских сил с германскими и с силами прилегающих к Балтике второстепенных государств».

При разработке российские конструкторы ориентировались на новые крейсера британского Королевского Флота. Первоначально управляющий морским министерством вице-адмирал Чихачев дал задание при строительстве первого бронепалубного крейсера российской постройки ориентироваться на крейсера типа «Астрея» (водоизмещение — 4360 тонн), но затем инженеры балтийского завода решили ориентироваться на новейшие британские бронепалубные крейсера типа «Эклипс» (5600 тонн) и французский крейсер «Д’Энтрекасто». Как указывалось в пояснительной записке, «Балтийский завод отступит от предписанного в качестве аналога английского крейсера «Астрея», поскольку [он] среди других новейших крейсеров разных наций не представляет тип наивыгоднейший».

Итоговый проект корабля утверждался в течение года, шло согласование различных элементов. За это время несколько раз изменялись главные размерения и форма обводов, расчётный метацентр, трёхвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) заменилась двухвальной, а потом вновь трёхвальной, последовательно увеличивалось водоизмещение — с 6000 тонн оно выросло до 6080, 6500, 6540 и в итоге составило 6630 т. Длина крейсера составила 127 метров, ширина — 17, осадка — 6,4 метра В ГЭУ входили 3 паровые машины проектной мощностью 11610 л.с. Вооружение составляли десять 152-мм орудий КАНЭ, двадцать 75-мм орудий Канэ, восемь 37-мм орудий Гочкиса и два десантных 63,5-мм орудия Барановского. Также крейсер был оснащён тремя торпедными аппаратами: одним надводным, располагавшимся в форштевне, и двумя траверзными (бортовыми) подводными.

Бронирование крейсера было реализовано по бронепалубной схеме — горизонтальная палуба толщиной 38мм в центральной части корабля плюс уходящие у борта под ватерлинию скосы бронепалубы толщиной 50.8-63.5 мм. Угол скоса — 40°. Боевая рубка имела круговое бронирование в 152мм и крышу толщиной 51 мм.

В апреле 1895 года на верфи Галерного острова был заказан один корабль,через полгода — второй, на той же верфи, а третий, уже в Новом Адмиралтействе, заказали только в июне этого же года.

23 мая 1897 года в Санкт-Петербурге состоялись торжества по случаю закладки трёх бронепалубных крейсеров I ранга — «Паллады», «Дианы» и «Авроры». Свои имена античных богинь они унаследовали от парусных фрегатов, служивших на Дальнем Востоке в ходе Крымской Войны 1853-1856 гг. Новые крейсера стали называть тип «Диана»


Крейсер «Диана»


Одновременная постройка трёх бронепалубных крейсеров такого большого водоизмещения и технической сложности была в новинку для русского судостроения, поэтому возникали проблемы. Например, при строительстве «Дианы» обнаружился перегруз, поэтому пришлось урезать запасы угля и провизии и снять два 152-мм орудия. Из-за перегруза и ошибок в строительстве скорость корабля, несмотря на мощность машин выше проектной, также оказалась на 1 узел ниже проектных 20 узлов. Адмирал Е.И Алексеев после проведённого в сентябре 1903 года смотра кораблей указывал на то, что «крейсера значительно отстали от своих иностранных сотоварищей, как в отношении хода и артиллерии, так и в законченности проекта, а также и выполнения работ», а также на то, что ещё в Кронштадте комиссия указывала, что котлов установлено слишком много, из-за чего корабль несёт лишний вес и расходует слишком много угля. Тем не менее, опыт строительства крейсеров типа «Диана» помог отечественному судостроению получить компетенции в строительстве крейсеров I ранга. Паровые машины и котлы были построены обществом Франко-Русских заводов (ныне Адмиралтейские Верфи в Санкт-Петербурге), а сталь для крейсера поставляли Адмиралтейские Ижорские заводы Санкт-Петербурга.

Увидеть «Диану» и даже почувствовать себя в роли её командира можно в проекте World Of Warships. В мире боевых кораблей она представлена в своём состоянии во время Русско-японской войны, в оливковом боевом камуфляже.

В команду World of Warships входят профессиональные историки и инженеры, помогающие аккуратно воссоздать корабли. Кроме «Дианы», в игре можно увидеть и другие корабли Российского Императорского и Советского флотов, в, частности, знаменитые крейсера проектов 26 («Киров») и 68-К («Чапаев»), эсминцы проекта 7 — «Гневный», а на высшем, 10-м уровне находятся советские крейсера проектов 66 — «Москва» и 82 «Сталинград».

Человек не умер, просто вышел...Памяти Иоганна Вайса...Ёжика...

На АШ разместили статью о том, что скоропостижно скончался участник Конта и многих других интернет площадок камрад Оттуда.  Он был феноменом. Его статьи в стиле политической с...

Блеск и нищета Белорусской империи

Пару недель назад Александр Лукашенко «иронично» предложил России войти в состав Белоруссии. Сделано это было в ответ на якобы посягательства Москвы на якобы белорусский суверенитет Два ...

Апельсин №3. Екатерина Шульман

Открою маленькую тайну. Рубрику «Апельсин» я задумал после того, как увидел высказывания некой Екатерины Шульман. Она что-то там нехорошее вякала про Донбасс, меня разобрала злость, и я ...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Блог World of Warships Вчера 19:39

    Мнимая охота на линкор «Нельсон»

    Во время Битвы за Атлантику немецкие подводные лодки отправили на дно около 200 военных кораблей противника. Атака вражеского корабля считалась весьма почётным делом и в случае успеха не оставалась без награды, но она не была приоритетной, так как главной целью для подлодок всегда оставались торговые суда. Исключение делалось лишь для крупных кораблей – авианосцев и л...
    855
    Блог World of Warships 22 января 18:39

    SMS Bayern. Дредноут по-баварски

    Какие ассоциации приходят в голову при слове «Бавария»? Во-первых, конечно, автомобили БМВ. Во-вторых, бюргеры, пиво, колбаски и все подобное — какая же Бавария без этого. И вряд ли кто-либо из обывателей свяжет Баварию с флотом и кораблями. А ведь с давних пор и по сей день в составе ВМС Германии практически всегда присутствует корабль с именем этой земли на борту. Т...
    112
    Блог World of Warships 21 января 19:36

    Репортаж с палубы авианосца Yorktown

    21 января 1943 года был спущен на воду второй авианосец типа Essex, названный в честь героя сражения в Коралловом море и битвы за Мидуэй — Yorktown.Уже осенью того же года авианосец принял участие в своей первой крупной операции в районе островов Гилберта. В начале 1944 корабль поддерживал высадку десанта на Маршалловы острова и наносил удары по японским военно-воздуш...
    246
    Блог World of Warships 20 января 19:42

    Крейсер «Красный Кавказ». Гордость Черноморского флота

    На момент своего вступления в строй «Красный Кавказ» был самым современным крейсером советского флота. Он же впоследствии в числе первых кораблей ВМФ СССР был удостоен звания «Гвардейский». Узнайте больше о боевом пути этого крейсера в выпуске передачи «Масштаб 1:42». ...
    87
    Блог World of Warships 20 января 09:26

    Фотоподборка: корабли Второй мировой в цвете

    Сегодня мы предлагаем вашему вниманию подборку из нескольких фотографий, сделанных в 40-е годы прошлого столетия. Благодаря современным технологиями, эти фото заиграли красками. Теперь мы можем взглянуть на запечатлённые корабли и увидеть их в том же облике, что и моряки того времени. Приятного просмотра!Французский линкор «Ришелье» в 1943 году Британски...
    1159
    Блог World of Warships 19 января 20:33

    Энциклопедия флота. Эсминец «Неудержимый»

    «Неудержимый» — ракетный эсминец ВМФ СССР проекта 56М. 19 января 1955 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 23 февраля 1957 года заложен по проекту 56 на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре. Достраивался по изменённому проекту 56М, спущен 24 мая 1958 года, вступил в строй 30 декабря 1958 года и 8 марта 1960 года включён в состав КТОФ. 19 мая 1966 года переклассифицир...
    683
    Блог World of Warships 17 января 13:12

    Queen Elizabeth. Линкор голубых кровей

    Про этот корабль историк английского флота Оскар Паркс написал так: «…мы можем отметить несколько кораблей, выделявшихся своим красивым силуэтом и исключительными боевыми качествами, такие как «Ахиллес», «Маджестик», «Дредноут» и «Тайгер». К ним нужно добавить «Куин Элизабет» как наиболее совершенный образец искусства проектирования боевых кораблей.» Линейные корабли ...
    165
    Блог World of Warships 16 января 17:37

    Перл-Харбор. Истоки войны

    Экскурсия в XIX векДипломатические отношения между США и Японией были установлены весьма примечательным образом в феврале 1854 года, когда в японскую гавань Эдо пожаловал американский посланник коммодор Перри вместе с подчиненной ему военной флотилией из девяти кораблей. Договор о дружбе и сотрудничестве между начавшими свою экспансию в богатейший азиатский регион США...
    518
    Блог World of Warships 15 января 18:14

    Пиррова победа в Тихом океане

    В конце октября 1942 года судьба тихоокеанского региона ещё не была ясна. Мощный японский флот, авиация, совершавшая налёты на Австралию, и огромное количество раскиданных по островам гарнизонов казались более чем серьёзной силой. Но к этому моменту начали оказывать свой эффект и предпринятые США меры по изменению ситуации. 26 октября 1942 года у островов Санта-Круз п...
    154
    Блог World of Warships 14 января 17:45

    Гордость Италии. Линкор "Рома"

    Полное водоизмещение более 45 тысяч тонн, артиллерия калибра 381 мм, толщина бортовой брони до 350 мм, свыше 60 зенитных орудий, авиационная группа из трёх самолётов — более чем впечатляющие показатели. Хотя линкору так и не довелось принять участие в морских сражениях, боевой потенциал этого «монстра» был очевиден каждому.По меркам своего времени Roma ...
    144
    Блог World of Warships 14 января 16:13

    Торпеды Maiale. Оружие тайной войны

    В этом выпуске Морских легенд мы расскажем о чудо-оружии итальянского флота — человекоуправляемой торпеде Maiale.Каким образом Итальянский флот планировал вернуть себе статус "владычицы морей"? ...
    318
    Блог World of Warships 13 января 19:10

    Четыре битвы «Сражающегося дракона»

    По мнению командования Императорского флота Японии, малый авианосец «Рюдзё» был вполне способен решать вспомогательные задачи, такие как прикрытие японских конвоев и уничтожение конвоев противника, поддержка морских десантов на второстепенных направлениях или нанесение воздушных ударов по береговым объектам в условиях ограниченных возможностей ВВС противника. Это пред...
    735
    Блог World of Warships 12 января 21:34

    Как «Железный герцог» стал «пенсионером»

    Жила-была в Ирландии семья англичан. Из графьев, правда, обедневших. И было у них пять мальчишек и девчушка. И вроде бы, все дети как дети, на радость родителям. Да вот только один из братьев — это уж как водится — "дурачок"... Но так вышло, что итонский двоечник достопочтенный Артур Уэлсли превратился в одного из самых известных людей первой половины XIX века, сэра А...
    169
    Блог World of Warships 11 января 21:30

    Крейсер Kolberg. Ошибка немецких адмиралов

    Крейсер Kolberg и его «систершипы» разрабатывались как самая универсальная боевая единица Германского Императорского флота в начале XX века. Корабль встретил Первую мировую войну в составе разведывательных сил Флота Открытого моря.Как проектировался малый крейсер и как складывалась его судьба далее — смотрите в выпуске передачи «Масштаб 1:42». ...
    156
    Блог World of Warships 10 января 21:55

    Линкор Kongō. Жерта случая и подводной лодки

    История создания кораблей типа «Конго» началась в 1909 году, когда для Императорского флота Японии был подготовлен проект линейного крейсера с 305-мм артиллерией главного калибра. Хотя средства на его строительство уже были выделены, проект так и остался нереализо­ванным, поскольку из Англии поступили сведения о закладке линейных крейсеров — «сверхдредноутов» типа «Ла...
    376
    Блог World of Warships 8 января 20:51

    «Новик»: первый турбинный эсминец в России

    Советский эсминец «Новик», последний «народный крейсер», — герой  выпуска программы «Масштаб 1:42». Узнай о судьбе корабля, защищавшего Балтику в двух мировых войнах! ...
    204
    Блог World of Warships 7 января 18:53

    Морские легенды. Red Oak Victory

    Американский транспортный корабль Red Oak Victory хорошо знаком игрокам World of Warships, ведь именно на его палубе командиры открывают полученные контейнеры. Подробности о его боевом пути — в выпуске «Морских легенд». ...
    137
    Блог World of Warships 6 января 12:16

    Последний рейдер. Крейсер «Адмирал Шеер»

    Тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» можно считать последним классическим рейдером – военным кораблем, охотившимся на транспортные конвои противника.В соответствии с условиями капитуляции Германии в Первой мировой войне, после достижения оставшимися немецкими броненосцами двадцатилетнего возраста их можно было заменить на броненосцы береговой обороны или крейсеры водоизмеще...
    642
    Блог World of Warships 4 января 13:02

    «Могучая бабуля» — история самого титулованного корабля британского флота

    История военно-морского флота знала несколько технических революций, но две главнейшие произошли в XIX и начале ХХ века: во-первых, повсеместное внедрение парового двигателя и цельнометаллических корпусов взамен парусному деревянному флоту, и во-вторых — строительство знаменитого линкора HMS Dreadnought, ставшего родоначальником принципиально нового класса боевых кора...
    818
    Блог World of Warships 3 января 17:33

    «Генерал Кондратенко». Эсминец-доброволец

    «Генерал Кондратенко» — головной корабль серии миноносных крейсеров 1905 года. С 1907-го он и его «собратья» «Охотник», «Пограничник» и «Сибирский стрелок» стали называться эсминцами. Узнайте историю его нелёгкой службы в водах Балтийского моря! ...
    226
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика