• РЕГИСТРАЦИЯ

Сражение у Фолклендских островов: Гибель Восточно-Азиатской крейсерской эскадры

Блог World of Warships
9 декабря 2018 г. 04:20 3 4035

В начале XX века флот Великобритании превосходил по численному и качественному составу флоты остальных держав, гарантируя огромной империи так называемый Pax Britannica. Огромный («двудержавный») флот обеспечивал военное присутствие в многочисленных колониях и контролировать стратегически важные морские пути, наводняя колониальными товарами мировые рынки. Вкупе с этим, Британия заняла позицию своеобразного миротворца, поддерживающего паритет сил в Европе и сохраняющего выгодный для себя баланс..

Однако, объедение в 1871 году в единое государство Германской империи сместило равновесие сил в Европе и создавало серьёзную угрозу для Франции и России. Великобританию обеспокоила поддержка буров (англо-бурская война 1899-1902), расширение влияние в Африке (Германская Юго-Западная Африка, Германская Восточная Африка, Виту), что англичане полагали зоной своих интересов, а также наращивание военно-морского флота. Итогом подобных беспокойств стало образование антигерманского блока государств, что и последующая Первая Мировая война. 

И одним из событий, что хотелось бы отметить среди морских сражений этой войны, является сражение у Фолклендских островов. 

Событием, что хотелось бы отметить среди морских сражений этой войны, представляется сражение у Фолклендских островов.

Поражение эскадры Крэдока в бою с эскадрой Максимилиана фон Шпее в битве у Коронеля 1-го декабря 1914 года стало чуть ли не первым поражением британского флота за целую сотню лет, что весьма обеспокоило чины Адмиралтейства. Чтобы "смыть позор", Первый морской лорд Фишер отдал приказ о передислокации новейших (на 1907) линейных крейсеров Inflexible и Invinsible под командованием контр-адмирала Стэрди на острова Зелёного мыса, а затем, после перехвата радиограммы о местонахождении немецкой крейсерской эскадры, идти на объединение с остатками эскадры Крэдока в составе броненосных крейсеров «Cornwell», «Kent», «Carnarvon» и лёгких крейсеров «Bristol» и «Glasgow» к берегам Бразилии.

                                              Состав британской эскадры:


Линейный крейсер HMS Invincible
Линейный крейсер Inflexible
Броненосный крейсер Kent
Броненосный крейсер Carnarvon
Броненосный крейсер Cornwell
Лёгкий крейсер Bristol
лёгкий крейсер Glasgow

Пока британцы собирали силы, чтобы отомстить за потерю двух броненосных крейсеров ( HMS Good Hope и HMS Manmouth ) адмирал Шпее искал путь, чтобы пробраться в Атлантику и атаковать британские линии снабжения, перерезав поставки мяса из Аргентины и селитры из Чили и, по возможности, попытаться прорваться к основному флоту. Изначально планировалось идти вдали от берегов, чтобы передвижение эскадры было максимально скрытным.   

контр-адмирал Максимилиан фон Шпее
контр-адмирал Фредерик Чарльз Доветон Стэрди
контр-адмирал Кристофер Крэдок


От этой идеи пришлось отказаться из-за погодных условий и, соответственно, нужно было принять меры о сохранении тайны местоположения эскадры - нейтрализовать мощную радиостанцию на Фолклендских островах в Порт-Стэнли и пополнить запасы угля, тем более, что согласно сообщению немецкого парохода "Amasis" из Пунта Аренас на Фолклендских островах не было британских кораблей.

Однако, британская эскадра прибыла к Фолклендским островам  на 12 часов раньше и приступила к погрузке угля, собираясь начать поиски противника возле мыса Горн, так как о местоположении немецкой эскадры им известно не было. 

Именно поэтому наличие Gneisenau и Nürnberg на горизонте и британской эскадры в гавани стало для соответствующих сторон большим сюрпризом. Вступить в бой сразу немцы не смогли, поскольку ожидали прибытия более тихоходных кораблей. В то же время, корабли британцев стояли на якоре и погружали уголь, за исключением замаскированной броненосец HMS Canopus, посаженной на мель в илистой пойме и подготовленной для стрельбы из закрытой позиции. С наблюдательного поста, оборудованного экипажем, и удалось обнаружить немцев. Этот же броненосец и начал бой залпами своих орудий, предупреждая остальные корабли. 

Наличие в гавани кораблей превосходящего класса не оставляло фон Шпее выбора, кроме как отдать сигнал к отступлению. Есть мнение, что если бы немцам удалось потопить выходящий из гавани Kent, то англичане оказались бы заперты в гавани и, скорее всего, понесли серьёзные потери. Однако, этому сражению довелось стать зеркальным отражением Коронеля. 

Британская эскадра состояла из более совершенных кораблей, нежели немецкая, поэтому быстро приближалась к отступающим. Первый запл Invincible дал по отстающему от эскадры Leipzig, но мимо - дым из паровых труб не дал прицелиться. После этого фон Шпее приказал разделиться и отступать разными курсами, вот только англичане не были настроены уступать.

Gneisenau и Sharnhorst Cтэрди настиг на скорости 25 узлов (протии 22-ух у немецких броненосных крейсеров), что заняло порядка сотни минут. HMS Invincoble и HMS Inflexible вели огонь на максимальной дальности, пытаясь догнать противника, но с низкой точностью. Например, из 210 снарядов, выпущенных HMS Invincble попали только четыре. Кроме того, сама эффективная дальность британских орудий была выше, поэтому линейным крейсерам удавалось держать практически безнаказанно стрелять по отступающим. Ответный огонь немцев был редок и малоэффективен ввиду толстой брони.  

                                             Cостав немецкой эскадры:

Броненосный крейсер SMS Sharnhorst
Броненосный крейсер SMS Gneisenau
открытка с изображением  лёгкого крейсера SMS Nurnberg 
 Лёгкий крейсер SMS Dresden
Лёгкий крейсер SMS Leipzig

За несколько часов погони, оба корабля были сильно повреждены и охвачены огнём. Особенно сильные повреждение получил Sharnhorst - флагман эскадры, Понимая, что уйти ему не удастся, фон Шпее приказал командиру Gneisenau Меркеру отступать, а сам развернулся на преследователей, чтобы дать залп с борта. Под шквалом снарядов, Sharnhorst сближался с линейными крейсерами, теряя орудия. Одновременный залп Invincible и Inflexible поставил точку в этом бою для флагмана крейсерской эскадры. Не вся команда погибла с кораблём, но судьба была к ним жестока - оба корабля англичан проигнорировали тонущих моряков, продолжая преследование Gneisenau.

Последний из-за тяжести повреждений( включая затопленные котельные отделения) не мог развить скорость выше 16 узлов, поэтому расстояние между ним и британцами быстро сокращалось. Спустя шесть часов боя, немецкий корабль истощил свой боезапас и начал переворачиваться, охваченный огнём. На этот раз выжившие моряки (190 человек) были спасены.

Однако, гибели двух немецких кораблей было мало для мести, поэтому британцы продолжали преследование ушедших немецких лёгких крейсеров. При этом, уничтожение эскадры воспринималось англичанами делом чести. А посему HMS Kent, что преследовал Nurnberg, докрасна накалил котлы, достигнув скорости в 25 узлов – в 2 раза выше нормы. Немцы же себе этого позволить не могли, так как машины уже были изношены во время морского перехода.

Поняв, что оторваться не удастся, командир лёгкого крейсера решил принять бой и развернулся, сокращая расстояние между кораблями. Ожесточённый обмен залпами сложился не в пользу немцев - английский корабль получил около 40-ка попаданий, го гораздо бронирование позволило избежать серьёзных повреждений и потерь. Спустя час немецкий крейсер потерял возможность к управлению, а котлы вышли из строя. Охваченный огнём корабль спустил флаг, сигнализируя о сдаче. Выжило около 17-ти моряков…

Командир Leipzig тоже решил принять бой, сходясь по иронии судьбы в дуэли с Glasgow – кораблём, спасшимся во время боя при Коронеле.  Однако, 105 мм орудия не сопоставимы со 152 мм орудиями, как и не могли нанести тяжёлого урона крейсеру. Ситуация стала ещё хуже, когда к дуэли присоединился Cornwell, уничтоживший центральный пост. Несмотря на такой перевес, Leipzig оставался на плаву несколько часов, яростно огрызаясь из орудий. Тяжелые повреждения заставили корабль остановиться и британцы подошли на близкое расстояние и дали ещё залп, ставший фатальным для оставшегося экипажа, готовящегося к эвакуации. Выжило всего 18 человек.

Разгром завершил вышедший из гавани Bristol и вспомогательный крейсер Macedonia, утопивший угольщики Baden и Santa Isabel, но упустил плавучий госпиталь Seydlitz, что 18-го декабря дошёл до Сан Антонио, где и был интернирован. 

Единственным боевым кораблём, которому удалось покинуть бой, как когда то удалось Glasgow и Canopus, оказался Dresden, скрывшийся в архипелаге Огненной земли. Командиром Людекке было принято решение скрытно пройти в Тихий океан, а затем двинуться на родину, но недостаток угля и износ двигателей поставил на этом плане крест. Вместо этого было принято решение затруднять морское сообщение для британских кораблей снабжения и запасать уголь, чтобы отправиться к Соломоновым островамl. Благодаря искусству лоцмана Альберта Пагельса немцам удавалось уходить от преследователей, но британцы смогли дешифровать переговоры немцев по беспроводной связи со вспомогательными судами, подвозящими уголь и отправилась на поиски. Понимая близость британцев, команда решила сдаться нейтральным чилийским властям и разоружиться, поэтому корабль вошёл в архипелаг Мас-а-Тьерра 14 марта 1915 года. Ожидание представителей вооруженных сил Чили было прервано появлением броненосных крейсеров Kent и Cornwell обнаружили их раньше и открыли огонь по в нарушение договоренностей о нейтралитете. Огонь продолжался даже при поднятии флага о начале переговоров и стих после приказа Людекке поднять белый флаг. На переговоры отправился лейтенант (а в будущем - адмирал и глава абвера) Вильгельм Франц Канарис, а команда подготовила корабль к затоплению и были взяты в плен. 

SMS Dresden поднимает белый флаг

В результате победы британцев, была уничтожена единственная сильная германская крейсерская эскадра, создававшая угрозу на морских маршрутах, а Британия смогла обезопасить зону своих интересов на долгие годы. В Германии же граф фон Шпее посмертно стал национальным героем. В честь него даже назвали один из наиболее совершенных немецких тяжелых ("карманных") крейсеров - «Admiral Graf Spee». По грустной иронии судьбы, погиб он, как и его тёзка, тоже у берегов Аргентины. 


Первая и последняя встреча Путина с Зеленским

Как вы думаете, почему Владимир Путин согласился поучаствовать в нормандском саммите, в этом странном мероприятии, заранее обреченном на провал? Вот и я не знаю. Могу лишь предположить. Для н...

Запустили "Силу Сибири". Опять сырьё? Нет, это высочайшие технологии!
  • vovanpain
  • 5 декабря 09:54
  • В топе

Все СМИ вчера сообщили о запуске газопровода "Сила Сибири", по которому начнутся поставки нашего газа в Китай."Опять сырьё", скажут многие, кто услышит эту новость. "Когда же наконец в России будут вы...

Меркель поднимает ставки перед встречей в Париже

Как и следовало ожидать, намёк с законом о госгранице ДНР в Европе поняли хорошо и он им не понравился. Россия фактически показала Берлину и Парижу крайнюю ограниченность их пространств...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Блог World of Warships 4 декабря 15:45

    Трофеи флота СССР по итогам Второй Мировой войны

    Великая Отечественная война была тяжёлым испытанием не только для советского флота, но и для судостроительной промышленности СССР. Флот нёс потери, которые восполнялись с большим трудом, так как важнейшие центры кораблестроения были либо потеряны, либо в значительной мере разрушены.По окончании Второй Мировой войны, как держава-победительница, Советский...
    922
    Блог World of Warships 3 декабря 16:22

    Аляска по-японски. Проект B-65

    Cегодня мы расскажем вам о японском крейсере, получившем в игре World of Warships имя «Адзума». Или, скорее, его следует называть «суперкрейсер», так как этот монстр разместился между тяжёлыми крейсерами и линкорами.Исторически он соответствует американскому линейному крейсеру «Аляска», и теперь поклонники японского флота получат в свои руки достойное о...
    324
    Блог World of Warships 2 декабря 17:57

    Раздел и уничтожение германского флота

    За годы Второй мировой войны флот Германии понёс огромные потери, и тем не менее на момент капитуляции он всё ещё представлял собой внушительную силу — свыше 600 боевых кораблей и около 1500 вспомогательных судов.После завершения военных действий союзники решили разделить оставшиеся боеспособные корабли Кригсмарине между тремя основными державами-победи...
    3143
    Блог World of Warships 29 ноября 18:21

    Ямато, Айова или Тирпиц? Какой линкор был мощнейшим во Второй Мировой войне

    В тридцатые годы прошлого века морские державы всего мира часто в тайне друг от друга и в обход мировых соглашений о сокращении гонки вооружений проектировали новые и невиданные доселе линейные корабли.Каждая нация пыталась создать корабль ещё больше и мощнее, чем германский «Тирпиц» и японский «Ямато». Чтобы иметь возможность противостоять потенциальны...
    2344
    Блог World of Warships 21 декабря 2018 г. 15:37

    Боевая задача от World of Warships

    В 2015 году в петербургской студии Lestа была выпущена в релиз единственная в своем роде многопользовательская игра, посвященная военным кораблям первой половины XX века — World of Warships. Если вы интересуетесь военно-морским флотом, то наверняка слышали о ней — где еще можно выйти в бой на легендарных “Кирове”, “Авроре”, “Ямато” или другом корабле различных наций э...
    4247
    Блог World of Warships 20 декабря 2018 г. 18:59

    Советские линкоры: реальность и игра.

    На момент окончания Гражданской войны, в состав молодого советского флота входили четыре дредноута типа "Севастополь", что достались в "наследство" от Российского Императорского Флота: «Гангут», «Полтава», «Петропавловск» и «Севастополь». Все они участвовали в Первой мировой войне и благополучно пережили ее.После революции эти линкоры вошли в состав ВМФ СССР. «Петроп...
    11802
    Блог World of Warships 19 декабря 2018 г. 19:17

    «Проектные корабли»: крейсер «Кронштадт»

    Проектные корабли часто спускают на воду в World of Warships. Историческая рубрика «Проектные корабли» выходит два раза в месяц и рассказывает вам о тех кораблях, которые в реальной истории остались в чертежах, а у нас — рассекают волны. Внимание, эта рубрика для тех, кто всегда выбирает инженерный подход!Летом 1937 года руководство СССР приняло важные решения в облас...
    2911
    Блог World of Warships 17 декабря 2018 г. 12:16

    Британские эсминцы в World of Warships. Часть 2.

    Продолжение статьи про выдающиеся британские эсминцы, представленные в "Мире боевых Кораблей".AcastaИсторическая справкаВсе типы эсминцев, строившихся Великобританией во время Первой мировой войны, технологически являлись детищем предвоенной эпохи. Необходимо было обобщить опыт кораблестроения и использования эсминцев, чтобы применить его в новых типах кораблей. ...
    1827
    Блог World of Warships 16 декабря 2018 г. 23:15

    Tirpitz. Охота на «чудовище»

    Линкор Tirpitz, названный в честь адмирала времён Первой мировой Альфреда фон Тирпица, был самым большим кораблём в истории германского флота. Брат-близнец легендарного линкора Bismarck, громадина водоизмещением свыше 50 000 тонн, вооружённая торпедами и 380-мм орудиями. И хотя за годы службы линкору довелось лишь раз пальнуть из главного калибра, и то по наземной цел...
    7483
    Блог World of Warships 15 декабря 2018 г. 12:46

    Британские эсминцы в World of Warships, часть 1.

    В XIX и начале XX вв. Британская Империя была лидером в кораблестроении, и её Флот являлся одним из самых современных в мире. С некоторыми допущениями можно говорить, что класс эскадренных миноносцев, тех кораблей, что на западе было тогда принято называть "torpedo boat destroyers", а затем просто "destroyers", впервые появился именно там.Однако в World of Warships вс...
    2762
    Блог World of Warships 14 декабря 2018 г. 13:44

    Военно-морские курьёзы.

                                                    Неловкий манёврВеликобритания долго и по праву считалась владычицей морей. Однако это н...
    3114
    Блог World of Warships 13 декабря 2018 г. 18:05

    Британские линкоры - от "Дредноута" до "Вэнгарда". Часть 2.

    После I Мировой Войны британские конструкторы разработали проекты новых линейных крейсеров G3 и линкоров — N3, значительно превосходящих предыдущие классы, но подписанное в 1922 году Вашингтонское Морское соглашение ограничивало морскую гонку вооружений. Британской империи было разрешено построить 2 корабля, вооружённых 16-дюймовыми (406 мм) орудиями, водоизмещением н...
    3489
    Блог World of Warships 12 декабря 2018 г. 11:21

    Британские линкоры - от "Дредноута" до "Вэнгарда". Часть 1.

    Второго Декабря 1906 года Британская империя ввела в строй новейший линкор - корабль его величества Dreadnought, открыв тем самым эру доминирования огромных кораблей, вооружённых по схеме “только большие пушки”. Впоследствии их просто стали называть “Дредноутами”. Британцы же последними, в 1944 году, спустили линейный корабль на воду - им стал Vanguard.История развити...
    4113
    Блог World of Warships 12 декабря 2018 г. 00:57

    Современные корабли для ВМФ РФ

    Сегодня знаменательная дата, дорогие читатели! Исполняется ровно 319 лет с того момента, как полотнище Андреевского флага заняло своё место на кораблях Российского Флота и служило верой и правдой до самой революции.В 1992 году флаг снова занял своё место среди знаков различия уже флота Российской Федерации и гордо реет на российских кораблях В честь эт...
    2828
    Блог World of Warships 10 декабря 2018 г. 10:33

    Крейсер «Диана». 1:42

    Сегодня мы заканчиваем серию публикаций про крейсера типа "Диана" нашим видео про неё, снятым с содействием Центрального военно-морского музея: Следующие исторические статьи будут про британские линкоры в XX веке.Про worldofwarships вы можете больше узнать по этой ссылке....
    2256
    Блог World of Warships 7 декабря 2018 г. 21:42

    Перл-Харбор: Чёрная дата в истории США.

    США всегда воздерживались от участия в конфликтах «Старого Мира», в том числе и по той причине, что именно в пучине конфликтов страна и возникла, ввиду постоянных споров Франции и Великобритании за право обладать Северной Америкой. Уже с созданием государства, американские лидеры предпочли проводить политику по укреплению своей власти, границ, развитию индустрии, неже...
    7926
    Блог World of Warships 6 декабря 2018 г. 10:09

    Крейсер «Диана». Боевой путь

    Вскоре после ввода в строй Диана была переведена в Тихоокеанскую эскадру Балтийского флота. Отряд, в составе которого также были «Паллада», «Ретвизан» и 7 миноносцев, 17 октября 1902 года вышел из Кронштадта, направившись на Дальний Восток через Суэцкий канал. Путь продолжался несколько месяцев, и 24 апреля 1903 года «Диана» прибыла в Порт-Артур. В ночь на 27 января (...
    3173
    Блог World of Warships 5 декабря 2018 г. 21:21

    Сверхмалая подводная лодка "Ghadir".

    Мир не стоит на месте и каждый год, каждый месяц, каждый день происходит что-то новое, затрагивающее, в том числе, и современный военный флот. Как правило, эти изменения связаны с укреплением оборонной мощи страны, появлению новых элементов в военных машинах государств, что ранее были им не нужны или были отброшены ввиду политических условий. Подводные лодки уже столе...
    7655
    Блог World of Warships 4 декабря 2018 г. 14:49

    Крейсер «Диана». Проектирование и строительство

    В самом конце XIX века Россия столкнулась с неблагоприятной внешнеполитической обстановкой, вызванной обострившимися противоречиями с Британской империей и растущими амбициями Германии и Японии. Обострение отношений среди великих держав вызвало очередной виток гонки морских вооружений.Рассудив, что строительство новых кораблей только на иностранных верфях не позволяет...
    3449
    Блог World of Warships 3 декабря 2018 г. 11:36

    Приветствуем вас, уважаемые читатели!

    Это блог петербургского подразделения компании Wargaming — Lesta Studio. Наша компания — одна из старейших IT-компаний в СНГ. Она ведёт свою историю с 1991 года, а с 2000 года мы занимаемся и созданием компьютерных игр.Сейчас наш самый известный проект — World of Warships (Мир Боевых Кораблей), масштабная и единственная в своём роде игра про настоящие б...
    4096
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика