• РЕГИСТРАЦИЯ

Сражение у Фолклендских островов: Гибель Восточно-Азиатской крейсерской эскадры

Блог World of Warships
9 декабря 2018 г. 04:20 3 4289

В начале XX века флот Великобритании превосходил по численному и качественному составу флоты остальных держав, гарантируя огромной империи так называемый Pax Britannica. Огромный («двудержавный») флот обеспечивал военное присутствие в многочисленных колониях и контролировать стратегически важные морские пути, наводняя колониальными товарами мировые рынки. Вкупе с этим, Британия заняла позицию своеобразного миротворца, поддерживающего паритет сил в Европе и сохраняющего выгодный для себя баланс..

Однако, объедение в 1871 году в единое государство Германской империи сместило равновесие сил в Европе и создавало серьёзную угрозу для Франции и России. Великобританию обеспокоила поддержка буров (англо-бурская война 1899-1902), расширение влияние в Африке (Германская Юго-Западная Африка, Германская Восточная Африка, Виту), что англичане полагали зоной своих интересов, а также наращивание военно-морского флота. Итогом подобных беспокойств стало образование антигерманского блока государств, что и последующая Первая Мировая война. 

И одним из событий, что хотелось бы отметить среди морских сражений этой войны, является сражение у Фолклендских островов. 

Событием, что хотелось бы отметить среди морских сражений этой войны, представляется сражение у Фолклендских островов.

Поражение эскадры Крэдока в бою с эскадрой Максимилиана фон Шпее в битве у Коронеля 1-го декабря 1914 года стало чуть ли не первым поражением британского флота за целую сотню лет, что весьма обеспокоило чины Адмиралтейства. Чтобы "смыть позор", Первый морской лорд Фишер отдал приказ о передислокации новейших (на 1907) линейных крейсеров Inflexible и Invinsible под командованием контр-адмирала Стэрди на острова Зелёного мыса, а затем, после перехвата радиограммы о местонахождении немецкой крейсерской эскадры, идти на объединение с остатками эскадры Крэдока в составе броненосных крейсеров «Cornwell», «Kent», «Carnarvon» и лёгких крейсеров «Bristol» и «Glasgow» к берегам Бразилии.

                                              Состав британской эскадры:


Линейный крейсер HMS Invincible
Линейный крейсер Inflexible
Броненосный крейсер Kent
Броненосный крейсер Carnarvon
Броненосный крейсер Cornwell
Лёгкий крейсер Bristol
лёгкий крейсер Glasgow

Пока британцы собирали силы, чтобы отомстить за потерю двух броненосных крейсеров ( HMS Good Hope и HMS Manmouth ) адмирал Шпее искал путь, чтобы пробраться в Атлантику и атаковать британские линии снабжения, перерезав поставки мяса из Аргентины и селитры из Чили и, по возможности, попытаться прорваться к основному флоту. Изначально планировалось идти вдали от берегов, чтобы передвижение эскадры было максимально скрытным.   

контр-адмирал Максимилиан фон Шпее
контр-адмирал Фредерик Чарльз Доветон Стэрди
контр-адмирал Кристофер Крэдок


От этой идеи пришлось отказаться из-за погодных условий и, соответственно, нужно было принять меры о сохранении тайны местоположения эскадры - нейтрализовать мощную радиостанцию на Фолклендских островах в Порт-Стэнли и пополнить запасы угля, тем более, что согласно сообщению немецкого парохода "Amasis" из Пунта Аренас на Фолклендских островах не было британских кораблей.

Однако, британская эскадра прибыла к Фолклендским островам  на 12 часов раньше и приступила к погрузке угля, собираясь начать поиски противника возле мыса Горн, так как о местоположении немецкой эскадры им известно не было. 

Именно поэтому наличие Gneisenau и Nürnberg на горизонте и британской эскадры в гавани стало для соответствующих сторон большим сюрпризом. Вступить в бой сразу немцы не смогли, поскольку ожидали прибытия более тихоходных кораблей. В то же время, корабли британцев стояли на якоре и погружали уголь, за исключением замаскированной броненосец HMS Canopus, посаженной на мель в илистой пойме и подготовленной для стрельбы из закрытой позиции. С наблюдательного поста, оборудованного экипажем, и удалось обнаружить немцев. Этот же броненосец и начал бой залпами своих орудий, предупреждая остальные корабли. 

Наличие в гавани кораблей превосходящего класса не оставляло фон Шпее выбора, кроме как отдать сигнал к отступлению. Есть мнение, что если бы немцам удалось потопить выходящий из гавани Kent, то англичане оказались бы заперты в гавани и, скорее всего, понесли серьёзные потери. Однако, этому сражению довелось стать зеркальным отражением Коронеля. 

Британская эскадра состояла из более совершенных кораблей, нежели немецкая, поэтому быстро приближалась к отступающим. Первый запл Invincible дал по отстающему от эскадры Leipzig, но мимо - дым из паровых труб не дал прицелиться. После этого фон Шпее приказал разделиться и отступать разными курсами, вот только англичане не были настроены уступать.

Gneisenau и Sharnhorst Cтэрди настиг на скорости 25 узлов (протии 22-ух у немецких броненосных крейсеров), что заняло порядка сотни минут. HMS Invincoble и HMS Inflexible вели огонь на максимальной дальности, пытаясь догнать противника, но с низкой точностью. Например, из 210 снарядов, выпущенных HMS Invincble попали только четыре. Кроме того, сама эффективная дальность британских орудий была выше, поэтому линейным крейсерам удавалось держать практически безнаказанно стрелять по отступающим. Ответный огонь немцев был редок и малоэффективен ввиду толстой брони.  

                                             Cостав немецкой эскадры:

Броненосный крейсер SMS Sharnhorst
Броненосный крейсер SMS Gneisenau
открытка с изображением  лёгкого крейсера SMS Nurnberg 
 Лёгкий крейсер SMS Dresden
Лёгкий крейсер SMS Leipzig

За несколько часов погони, оба корабля были сильно повреждены и охвачены огнём. Особенно сильные повреждение получил Sharnhorst - флагман эскадры, Понимая, что уйти ему не удастся, фон Шпее приказал командиру Gneisenau Меркеру отступать, а сам развернулся на преследователей, чтобы дать залп с борта. Под шквалом снарядов, Sharnhorst сближался с линейными крейсерами, теряя орудия. Одновременный залп Invincible и Inflexible поставил точку в этом бою для флагмана крейсерской эскадры. Не вся команда погибла с кораблём, но судьба была к ним жестока - оба корабля англичан проигнорировали тонущих моряков, продолжая преследование Gneisenau.

Последний из-за тяжести повреждений( включая затопленные котельные отделения) не мог развить скорость выше 16 узлов, поэтому расстояние между ним и британцами быстро сокращалось. Спустя шесть часов боя, немецкий корабль истощил свой боезапас и начал переворачиваться, охваченный огнём. На этот раз выжившие моряки (190 человек) были спасены.

Однако, гибели двух немецких кораблей было мало для мести, поэтому британцы продолжали преследование ушедших немецких лёгких крейсеров. При этом, уничтожение эскадры воспринималось англичанами делом чести. А посему HMS Kent, что преследовал Nurnberg, докрасна накалил котлы, достигнув скорости в 25 узлов – в 2 раза выше нормы. Немцы же себе этого позволить не могли, так как машины уже были изношены во время морского перехода.

Поняв, что оторваться не удастся, командир лёгкого крейсера решил принять бой и развернулся, сокращая расстояние между кораблями. Ожесточённый обмен залпами сложился не в пользу немцев - английский корабль получил около 40-ка попаданий, го гораздо бронирование позволило избежать серьёзных повреждений и потерь. Спустя час немецкий крейсер потерял возможность к управлению, а котлы вышли из строя. Охваченный огнём корабль спустил флаг, сигнализируя о сдаче. Выжило около 17-ти моряков…

Командир Leipzig тоже решил принять бой, сходясь по иронии судьбы в дуэли с Glasgow – кораблём, спасшимся во время боя при Коронеле.  Однако, 105 мм орудия не сопоставимы со 152 мм орудиями, как и не могли нанести тяжёлого урона крейсеру. Ситуация стала ещё хуже, когда к дуэли присоединился Cornwell, уничтоживший центральный пост. Несмотря на такой перевес, Leipzig оставался на плаву несколько часов, яростно огрызаясь из орудий. Тяжелые повреждения заставили корабль остановиться и британцы подошли на близкое расстояние и дали ещё залп, ставший фатальным для оставшегося экипажа, готовящегося к эвакуации. Выжило всего 18 человек.

Разгром завершил вышедший из гавани Bristol и вспомогательный крейсер Macedonia, утопивший угольщики Baden и Santa Isabel, но упустил плавучий госпиталь Seydlitz, что 18-го декабря дошёл до Сан Антонио, где и был интернирован. 

Единственным боевым кораблём, которому удалось покинуть бой, как когда то удалось Glasgow и Canopus, оказался Dresden, скрывшийся в архипелаге Огненной земли. Командиром Людекке было принято решение скрытно пройти в Тихий океан, а затем двинуться на родину, но недостаток угля и износ двигателей поставил на этом плане крест. Вместо этого было принято решение затруднять морское сообщение для британских кораблей снабжения и запасать уголь, чтобы отправиться к Соломоновым островамl. Благодаря искусству лоцмана Альберта Пагельса немцам удавалось уходить от преследователей, но британцы смогли дешифровать переговоры немцев по беспроводной связи со вспомогательными судами, подвозящими уголь и отправилась на поиски. Понимая близость британцев, команда решила сдаться нейтральным чилийским властям и разоружиться, поэтому корабль вошёл в архипелаг Мас-а-Тьерра 14 марта 1915 года. Ожидание представителей вооруженных сил Чили было прервано появлением броненосных крейсеров Kent и Cornwell обнаружили их раньше и открыли огонь по в нарушение договоренностей о нейтралитете. Огонь продолжался даже при поднятии флага о начале переговоров и стих после приказа Людекке поднять белый флаг. На переговоры отправился лейтенант (а в будущем - адмирал и глава абвера) Вильгельм Франц Канарис, а команда подготовила корабль к затоплению и были взяты в плен. 

SMS Dresden поднимает белый флаг

В результате победы британцев, была уничтожена единственная сильная германская крейсерская эскадра, создававшая угрозу на морских маршрутах, а Британия смогла обезопасить зону своих интересов на долгие годы. В Германии же граф фон Шпее посмертно стал национальным героем. В честь него даже назвали один из наиболее совершенных немецких тяжелых ("карманных") крейсеров - «Admiral Graf Spee». По грустной иронии судьбы, погиб он, как и его тёзка, тоже у берегов Аргентины. 


Послание Путина — революция сверху

Что вам сказать, граждане? Послание Совету Федерации получилось предельно насыщенным. Я даже и не знаю, с начала проще начинать, или с конца. Наверное, всё-таки с конца. Референдум! Изменения...

Срезал!

Ну? Кто еще "хочет комиссарского тела"?...Хотели "транзита власти"? Пожалуйте в транзитный коридор. Второе: предлагаю на конституционном уровне закрепить обязательные требования к лицам, которые ...

Правительство России ушло в отставку (ОБНОВЛЯЕТСЯ)

Правительство России подало в отставку. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на премьер-министра Дмитрия Медведева. Президент России Владимир Путин поручил уходящему правительству исполнять свои об...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Блог World of Warships Вчера 13:12

    Queen Elizabeth. Линкор голубых кровей

    Про этот корабль историк английского флота Оскар Паркс написал так: «…мы можем отметить несколько кораблей, выделявшихся своим красивым силуэтом и исключительными боевыми качествами, такие как «Ахиллес», «Маджестик», «Дредноут» и «Тайгер». К ним нужно добавить «Куин Элизабет» как наиболее совершенный образец искусства проектирования боевых кораблей.» Линейные корабли ...
    70
    Блог World of Warships 16 января 17:37

    Перл-Харбор. Истоки войны

    Экскурсия в XIX векДипломатические отношения между США и Японией были установлены весьма примечательным образом в феврале 1854 года, когда в японскую гавань Эдо пожаловал американский посланник коммодор Перри вместе с подчиненной ему военной флотилией из девяти кораблей. Договор о дружбе и сотрудничестве между начавшими свою экспансию в богатейший азиатский регион США...
    445
    Блог World of Warships 15 января 18:14

    Пиррова победа в Тихом океане

    В конце октября 1942 года судьба тихоокеанского региона ещё не была ясна. Мощный японский флот, авиация, совершавшая налёты на Австралию, и огромное количество раскиданных по островам гарнизонов казались более чем серьёзной силой. Но к этому моменту начали оказывать свой эффект и предпринятые США меры по изменению ситуации. 26 октября 1942 года у островов Санта-Круз п...
    92
    Блог World of Warships 14 января 17:45

    Гордость Италии. Линкор "Рома"

    Полное водоизмещение более 45 тысяч тонн, артиллерия калибра 381 мм, толщина бортовой брони до 350 мм, свыше 60 зенитных орудий, авиационная группа из трёх самолётов — более чем впечатляющие показатели. Хотя линкору так и не довелось принять участие в морских сражениях, боевой потенциал этого «монстра» был очевиден каждому.По меркам своего времени Roma ...
    71
    Блог World of Warships 14 января 16:13

    Торпеды Maiale. Оружие тайной войны

    В этом выпуске Морских легенд мы расскажем о чудо-оружии итальянского флота — человекоуправляемой торпеде Maiale.Каким образом Итальянский флот планировал вернуть себе статус "владычицы морей"? ...
    275
    Блог World of Warships 13 января 19:10

    Четыре битвы «Сражающегося дракона»

    По мнению командования Императорского флота Японии, малый авианосец «Рюдзё» был вполне способен решать вспомогательные задачи, такие как прикрытие японских конвоев и уничтожение конвоев противника, поддержка морских десантов на второстепенных направлениях или нанесение воздушных ударов по береговым объектам в условиях ограниченных возможностей ВВС противника. Это пред...
    685
    Блог World of Warships 12 января 21:34

    Как «Железный герцог» стал «пенсионером»

    Жила-была в Ирландии семья англичан. Из графьев, правда, обедневших. И было у них пять мальчишек и девчушка. И вроде бы, все дети как дети, на радость родителям. Да вот только один из братьев — это уж как водится — "дурачок"... Но так вышло, что итонский двоечник достопочтенный Артур Уэлсли превратился в одного из самых известных людей первой половины XIX века, сэра А...
    119
    Блог World of Warships 11 января 21:30

    Крейсер Kolberg. Ошибка немецких адмиралов

    Крейсер Kolberg и его «систершипы» разрабатывались как самая универсальная боевая единица Германского Императорского флота в начале XX века. Корабль встретил Первую мировую войну в составе разведывательных сил Флота Открытого моря.Как проектировался малый крейсер и как складывалась его судьба далее — смотрите в выпуске передачи «Масштаб 1:42». ...
    113
    Блог World of Warships 10 января 21:55

    Линкор Kongō. Жерта случая и подводной лодки

    История создания кораблей типа «Конго» началась в 1909 году, когда для Императорского флота Японии был подготовлен проект линейного крейсера с 305-мм артиллерией главного калибра. Хотя средства на его строительство уже были выделены, проект так и остался нереализо­ванным, поскольку из Англии поступили сведения о закладке линейных крейсеров — «сверхдредноутов» типа «Ла...
    327
    Блог World of Warships 8 января 20:51

    «Новик»: первый турбинный эсминец в России

    Советский эсминец «Новик», последний «народный крейсер», — герой  выпуска программы «Масштаб 1:42». Узнай о судьбе корабля, защищавшего Балтику в двух мировых войнах! ...
    136
    Блог World of Warships 7 января 18:53

    Морские легенды. Red Oak Victory

    Американский транспортный корабль Red Oak Victory хорошо знаком игрокам World of Warships, ведь именно на его палубе командиры открывают полученные контейнеры. Подробности о его боевом пути — в выпуске «Морских легенд». ...
    89
    Блог World of Warships 6 января 12:16

    Последний рейдер. Крейсер «Адмирал Шеер»

    Тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» можно считать последним классическим рейдером – военным кораблем, охотившимся на транспортные конвои противника.В соответствии с условиями капитуляции Германии в Первой мировой войне, после достижения оставшимися немецкими броненосцами двадцатилетнего возраста их можно было заменить на броненосцы береговой обороны или крейсеры водоизмеще...
    581
    Блог World of Warships 4 января 13:02

    «Могучая бабуля» — история самого титулованного корабля британского флота

    История военно-морского флота знала несколько технических революций, но две главнейшие произошли в XIX и начале ХХ века: во-первых, повсеместное внедрение парового двигателя и цельнометаллических корпусов взамен парусному деревянному флоту, и во-вторых — строительство знаменитого линкора HMS Dreadnought, ставшего родоначальником принципиально нового класса боевых кора...
    742
    Блог World of Warships 3 января 17:33

    «Генерал Кондратенко». Эсминец-доброволец

    «Генерал Кондратенко» — головной корабль серии миноносных крейсеров 1905 года. С 1907-го он и его «собратья» «Охотник», «Пограничник» и «Сибирский стрелок» стали называться эсминцами. Узнайте историю его нелёгкой службы в водах Балтийского моря! ...
    184
    Блог World of Warships 3 января 13:13

    Крейсер «Михаил Кутузов». Прогулка по палубе

    В флоте разных кораблей мира хватает своих легендарных личностей и кораблей. Некоторые из стальных гигантов обрели бессмертие исключительно в легендах и воспоминаниях, другие - стали музеями. В советском флоте таким музеем стал крейсер проекта 68-бис "Михаил Кутузов".История службыКрейсер «Михаил Кутузов» стал двенадцатым кораблём проекта 68-бис. В свою...
    840
    Блог World of Warships 2 января 21:28

    «Юлий Цезарь», он же «Новороссийск». Линкор, которому всегда не везло

    Вопрос о сроке жизни самолёта, корабля или автомобиля, разумеется, точного ответа не имеет. Кто-то третий десяток лет ездит на своем любимом «Бьюик Роудмастер», другие меняют машины каждые четыре года. Это рассказ о боевом корабле с непростой историей, двух его жизнях и неожиданной гибели.Почти 60 лет назад, 29 октября 1955 года, произошла катастрофа, завершившая долг...
    2796
    Блог World of Warships 31 декабря 2019 г. 23:01

    Новогодний бой

    Утром 31 декабря 1942 года отряд адмирала Кумметца, состоявший из крейсеров «Адмирал Хиппер», «Лютцов» и 6 эсминцев, обнаружил конвой JW-51B. Дальнейшие события вошли в историю как печально известный «Новогодний бой». «Адмирал Хиппер» вскоре после вступления в стройПосле обнаружения конвоя и сумбурного маневрирования в 9:23 «Хиппер» открыл огонь по брита...
    2078
    Блог World of Warships 30 декабря 2019 г. 16:12

    Охота на "Бисмарк". Вечная история

    Что для обывателя всплывает в голове при слове "линкор"? Можно биться об заклад, что везде в мире (разве что за исключением экс-СССР, где на слуху был "Марат") вспомнят "Бисмарк". Именно в эти дни в 1941 году и развернулась охота на легендарного рейдера.Первую мировую войну Германия, как известно, проиграла. Более полувека объединения земель, строительс...
    932
    Блог World of Warships 28 декабря 2019 г. 14:56

    Линкор «Нельсон». Вокруг света

    28 декабря 1922 года был заложен британский линкор «Нельсон». Вкратце рассказываем историю этого корабля. После окончания Первой мировой войны англичане активно вели разработку новых проектов линкоров и линейных крейсеров, используя опыт боевых действий, в первую очередь — Ютландского сражения. Однако, подписание Вашингтонского соглашения сделало построй...
    1851
    Блог World of Warships 27 декабря 2019 г. 16:09

    Крейсер «Богатырь». Приумножая славу российского флота

    Крейсер «Богатырь» считался лучшим крейсером флота Российской империи в своё время. История не обделила корабль боевой славой. О том, как складывалась судьба легендарного крейсера, смотрите в выпуске передачи «Масштаб 1:42». ...
    448
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика