• РЕГИСТРАЦИЯ

«Шарнхорст» — проклятый рейдер Кригсмарине

1 175

Германия после поражения в Первой мировой войне медленно, но верно наращивала утраченный флот. В 30-е годы германское адмиралтейство уже разрабатывало довольно необычные «карманные линкоры», развитием которых стали новые линкоры типа Scharnhorst.

В 1934 году французы начали строительство второго корабля типа «Дюнкерк». В связи с этим немцы, которые уже начали строить новые «карманные линкоры», полностью пересмотрели свои планы. В ходе полной переработки проекта было решено установить третью башню. В связи с этим корабли с 19 000 тонн «растолстели» до 26 000 тонн водоизмещения. Так как калибр орудий в 283 мм казался несерьёзным, офицеры настаивали на установке 350-мм или 380-мм пушек. Но из-за международных соглашений было решено ограничиться лишь 283-мм ГК.

Чертеж будущего «Шарнхорста».

Линкор, названный в честь прусского генерала Герхарда фон Шарнхорста, был заложен в июне 1935 года на стапелях верфи в Вильгельмсхафене. Месяцем ранее началось строительство и его систершипа Gneisenau. Вскоре стало ясно, что водоизмещение новых линкоров будет гораздо больше.

Строительство «Шарнхорста» стало настоящей головной болью не только для конструкторов, но и для рабочих. На середине постройки линкор перевернулся прямо в сухом доке, задавив больше ста работников. Но проблемы на этом не заканчивались: балки и такелажи срывались, шпангоуты не выдерживали и прогибались. В таких условиях рабочим пришлось повысить зарплату, а главных инженеров даже удерживали насильно.

Спуск на воду «Шарнхорста».

Спустя полтора года, 3 октября 1936 года, «Шарнхорст», наконец, был готов покинуть стапели. Но торжество окончилось трагедией. Во время спуска на воду новый линкор раздавил две баржи, экипажи которых погибли почти в полном составе. Достроечные работы длились еще 2 года. В середине 1939 года линкор вышел на испытания.

«Шарнхорст» стал первым кораблём в мире, чей корпус был сварным. Несмотря на экономию в весе, немецкие инженеры уделили большое внимание живучести. Корабль был забронирован полностью. Так главный бронепояс, задачей которого была защита от 330-мм орудий «Дюнкерка», имел толщину в 350 мм. Нос имел 70-мм броню, а рулевые машины защищали 80-мм скосы и противоосколочный пояс толщиной 37 мм. Основой горизонтальной защиты являлась 80-мм палуба.

Бронирование было довольно хорошим, что нельзя сказать об орудиях. Главный калибр в 283 мм был весомым аргументом для «карманных линкоров», но не для настоящего линкора водоизмещением 32 000 тонны. Эти пушки были значительно доработаны. В ходе модернизации вес бронебойного снаряда возрос с 300 до 330 килограммов, а дальность стрельбы превысила расстояние в 40 километров. Максимальная скорострельность была довольно высокой для линкора — 3 залпа в минуту.

Состав вспомогательного калибра был весьма необычным. Линкор имел четыре двухорудийные башни и четыре одиночных орудия калибром 150 мм. Этот калибр был стандартным для всех немецких линкоров. Такие пушки довольно хорошо противостояли эсминцам и крейсерам. Позднее ещё были установлены трёхтрубные торпедные аппараты на каждый борт.

Башни «Антон» и «Бруно».

Скорость была главным требованием к проекту будущего «Шарнхорста». Для достижения высоких мореходных качеств немцам пришлось установить паротурбинную энергоустановку, так как дизельные двигатели находились только на стадии проектирования. Тем не менее, система Вагнера, состоящая из 12 котлов, имела мощность 160 000 лошадиных сил. На испытаниях линкор сумел разогнаться до почти 32 узлов, что было весьма солидным показателем.

Боевая карьера.

«Шарнхорст» вступил в строй в начале 1939 года. В ходе летних испытаний была выявлена проблемы с заливанием носа. «Шарнхорст» и «Гнайзенау» были модернизированы: носовая оконечность была полностью перестроена. Кроме того, была обновлена и зенитная артиллерия. Но, несмотря на модернизацию, при сильных волнениях и полном водоизмещении линкоры продолжало сильно заливать. Эта проблема преследовала два корабля всю их карьеру и доставила немало хлопот.

В ноябре 1939 года, когда разразилась война, «Шарнхорст» вместе с «Гнайзенау» отправился на рейд. Добычей рейдеров стал английский вспомогательный крейсер.

В апреле следующего года немецкие линкоры, тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер» и более десятка эсминцев направились в Норвегию для высадки десанта. Англичане, быстро обнаружив немецкую эскадру, направили на перехват линейный крейсер «Ринаун».

Спустя 2 дня немцы заметили крупный корабль. Им навстречу шёл старенький «Ринаун» в сопровождении эсминцев. Артиллерийская дуэль длилась чуть больше двух часов. За это время «британец» удачным попаданием вывел из строя 1-ю башню «Гнайзенау». У «Шарнхорста» тоже отказала первая башня из-за постоянного заливания. Немцы, поняв, что ход битвы разворачивается не в их пользу, отступили.

«Шарнхорст» и «Гнайзенау» в порту в Вильгельмсхафене.

В начале лета «Шарнхорст», «Гнайзенау», «Адмирал Хиппер» и 4 эсминца вышли на рейд. В этот раз их жертвами стали английский траулер, танкер и 20 000-тонное пассажирское судно. После 4-дневной охоты крейсер и эсминцы отправились на дозаправку, а линкоры продолжили путь к берегам Норвегии.

Вскоре на «Шарнхорсте» обнаружили английский авианосец, а потом и два эсминца сопровождения. Это был авианосец «Глориес», который в этот момент занимался эвакуацией эскадрилий из Норвегии, и миноносцы «Акаста» и «Ардент». Английские торпедоносцы попросту не были готовы к бою, поэтому «Глориес» не мог дать отпор. Так как авианосец представлял собой идеальную мишень, «Шарнхорст» дал залп с 24 километров и… попал. Немецкий линкор разделил первое место вместе с «Уорспайтом» по дальности попадания в истории флота. Конечно, немцы не собирались отпускать авианосец. Они сблизились и начали решетить плавучий аэродром из главного калибра.

Английские эсминцы героически бросились на помощь авианосцу. Они поставили уже полыхающему «Глориесу» дымовую завесу и бросились в атаку. «Ардент» спикировал на линкоры, но его торпеды прошли мимо. Под шквалом снарядов немецких линкоров он затонул. «Акаста», в свою очередь, искусно маневрировал и отвлекал внимание линкоров. Спустя 2 часа английский авианосец ушёл под воду — слишком серьёзными были повреждения. Последний эсминец отчаянно пошёл в атаку и выпустил 4 торпеды. «Акаста» затонул вместе со всем экипажем.

Жертва английского эсминца была не напрасной — в «Шарнхорст» попала одна торпеда. Линкор начал быстро набирать воду, которая заполнила погреба кормовой башни «Цезарь», а также средние и правые машины. Корабль требовал срочного ремонта, и немцы 20-узловым ходом с трудом добрались до ближайшего дока.

Ремонт «Шарнхорста» занял полгода. В середине января 1941 года немецкие линкоры вновь отправились охотиться на британские суда. Однако командующий соединением Гюнтер Лютьенс имел приказ не ввязываться в бой. Поэтому «Шарнхорст» и «Гнайзенау» смогли потопить первое судно спустя лишь месяц. Март для немцев оказался очень удачным: за месяц они сумели утопить и захватить 22 судна. Немцы после охоты закрепились в Бресте.

«Шарнхорст» на рейде в Атлантике. Видно, как заливается носовая оконечность.

В Бресте ремонтирующиеся после рейда немецкие корабли постоянно подвергались бомбардировке. В ходе одной из них «Шарнхорст» получил 5 бомбовых попаданий. Из-за этого ремонтные работы длились до конца 1941 года. Воздушная опасность вынудила немцев покинуть брестскую верфь.

В феврале 1942 года немецкие линкоры и крейсер «Принц Ойген» отправились на родину через пролив Ла-Манш, который серьёзно охранялся британцами. Неожиданно появившиеся немецкие корабли застали англичан врасплох. Береговая артиллерия была не готова, а слабые атаки торпедных катеров и миноносцев каждый раз отбивались. Но при прорыве линкоры подорвались на минах: «Шарнхорст» на двух, «Гнайзенау» на одной. Тем не менее, операция была выполнена.

Линкоры встали на ремонт, который для боевого товарища «Шарнхорста» стал последним. Во время бомбардировки «Гнайзенау» получил бомбу прямо в погреб и взорвался.

25 декабря 1943 года «Шарнхорст» вместе с эсминцами отправился в свой последний поход. Целью немцев был перехват двух британских конвоев. Но англичане, расшифровав сообщения, узнали о немецких планах и успели подготовиться.

«Шарнхорст» перед последним походом.

Наутро следующего дня немцев засекли. Британские крейсеры сблизились с «Шарнхорстом» и открыли огонь. Линкор ответил залпом из главного калибра. Обмен снарядами продолжался 20 минут. Рейдер решил придерживаться плана и последовал за конвоем, но британцы уже не собирались отпускать противника. Во втором столкновении «Шарнхорст» смог повредить крейсеры, после чего вновь вышел из боя. Немцы решили вернуться домой, но к ним навстречу уже направлялась эскадра во главе с линкором «Дюк оф Йорк».

Днём того же дня «Дюк оф Йорк» вместе с эсминцами встретил немецкого рейдера. Начался бой. 283-мм снаряды «Шарнхорста» попросту не пробивали английскую броню. А «британец» каждым залпом выводил из строя оборудование оппонента. Первая и вторая башни вышли из строя практически сразу. Немцы не сдавались. Однако спустя ещё 2 часа «Шарнхорст» потерял ход, а его орудия окончательно замолчали. Британским эсминцам оставалось лишь подойти к линкору и торпедировать его. Получив торпедные попадания, «немец» скрылся под водой. Командир и более 1900 членов экипажа разделили участь корабля.

Так завершилась история немецкого рейдера. Несмотря на недолгую службу, он стал одним из самых известных кораблей кригсмарине. Умудрившись доставить немало хлопот ещё немецким кораблестроителям, «Шарнхорст» впоследствии нанёс серьёзный ущерб британским торговым коммуникациям.Недаром англичане сильно постарались, чтобы освободить моря от тирании рейдера.

    Расскажу, что на самом деле будет 23 января

    Говорят, что нет пророка в своём Отечестве. Кто тут в пророки крайний? Никого? Ну тогда я немного побуду. Предсказамус я в основном в экономике, но поскольку куча народу переживает, что дешёвые...

    Бунт малолеток

    От коллеги Яблокова :)Поскольку завтра в России намечается «массовый бунт» пользователей «ТикТока» в поддержку удачно зашедшего на посадку Леши Навального, опять в центре внимания оказа...

    Собрался на митинг? Тогда слушай сюда! (18+)

    ✔ Всем привет! Особенно тем, кто 23-го собрался на митинг. Буду краток, за меня несколько лет назад всё сформулировал Азамат Мусагалиев. Слушаем, запоминаем, конспектируем. ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Блог World of Warships Вчера 19:55

      Большие корабли советского флота

      На протяжении истории линкоры являлись главной силой флота. Со времён англо-голландских войн 17 века и до Ютландского сражения 1916 года артиллерийская дуэль двух флотов решала исход войны на море. Сам термин линейный корабль впервые появился в 1653 году. Английский адмирал Роберт Блейк в «Инструкциях по походу и бою» (Fighting Instructions) упомянул, что атакуют в ли...
      284
      Блог World of Warships 21 января 19:18

      Загадки моря. Пропавший в Атлантике

      Море всегда было опасной стихией. Даже сейчас, в современный нам век, то и дело происходят несчастные случаи с, казалось бы, абсолютно надёжными кораблями на вдоль и поперёк изученных морских трассах. Но даже море куда как более безопасно, чем небо. Летать люди научились совсем недавно, катастрофы и происшествия с летающими машинами случаются куда как чаще, чем с плав...
      63
      Блог World of Warships 20 января 22:15

      Авианосец Yorktown — гордость ВМФ США

      Погрузитесь в самые яркие страницы истории знаменитого американского авианосца. Как кораблю удалось одолеть «неуязвимый» Ямато? Какую роль он сыграл в космической программе США? Узнайте из этого видео!...
      66
      Блог World of Warships 19 января 18:52

      Подлодка на гусеницах. Проект «Зеетойфель»

      К 1944 году Кригсмарине начал сдавать позиции в Атлантике. Крупные надводные корабли уже не могли противостоять многочисленному флоту союзников, и немецкие офицеры стали уделять всё больше внимания малому флоту. По планам германского штаба, и без того мощный подводный флот должны были пополнить дешёвые сверхмалые подлодки. Идеи по созданию сверхмалых под...
      514
      Блог World of Warships 17 января 19:24

      Учимся на чужих ошибках: как не следует играть на линкоре.

      Наш «умудрённый опытом» Кэп набил еще пару шишек, управляя линкором «Бисмарк». Смотрим видео и запоминаем, чтобы не повторить его судьбу в бою!...
      69
      Блог World of Warships 16 января 18:24

      «Шнелльботы»: история создания и оценка

      Создание немецких торпедных катеров началось в годы Первой мировой войны. Действия британского флота против приморского фланга германской армии в Бельгии заставили искать средства борьбы с ними. Появление быстроходного катера с торпедным вооружением могло решить эту задачу. Опытный образец был построен 1 апреля 1917 года на верфи Фридриха Люрсена в Вегезаке. Катер име...
      643
      Блог World of Warships 15 января 11:44

      Заглянем в историю флота: что происходило в этот день?

      15 января 1857 года… в Санкт-Петербурге был основан Невский литейный и механический завод.Свою широкую известность завод приобрёл в качестве крупного судостроительного предприятия. Во второй половине XIX – начале XX вв. с заводских стапелей сошли более полутора сотен кораблей и судов. Среди них — первый в мире броненосный крейсер «Генерал...
      162
      Блог World of Warships 14 января 17:44

      Английский авианосец-айсберг. Проект «Хабаккук»

      В начале 1942 года на столе начальника отдела совместных операций лорда Луи Маунтбеттена оказался 232-страничный меморандум. В нём амбициозный изобретатель Джеффри Пайк изложил свои идеи, одной из которых был гигантский авианосец изо льда. В примечании он настоятельно просил лорда прочесть первые 30 страниц, прежде чем отклонять предложение.«Посмотрите между народами ...
      588
      Блог World of Warships 13 января 18:28

      Корветы типа «Флауэр». Символ победы в Атлантике

      Военная кампания в Атлантике имела ключевое значение для обеих сторон в ходе Второй мировой войны. Союзники всеми доступными силами защищали торговые коммуникации. Действия Арктических конвоев привели к значительным изменениям в расстановке сил и оказали ключевое влияние на характер боевых действий в Европе.В 1939 году в Королевском флоте Великобритании возродился кла...
      421
      Блог World of Warships 12 января 19:16

      USS Iowa — «лучший из лучших»

      Этот линкор был способен бросить вызов таким «зверям», как Yamato и Tirpitz, однако судьба не предоставила ему шанса встретиться с ними лицом к лицу. Узнайте секрет преимущества этого корабля, а также рассказы об истории его славной службы....
      487
      Блог World of Warships 11 января 18:50

      Сражение у острова Санта-Крус. Пиррова победа Императорского флота

      Победа флота США в сражении у атолла Мидуэй позволила американцам взять на себя стратегическую инициативу. Но их противник, Императорский флот Японии, всё ещё был силён. Взор японского командования обратился к Соломоновым островам. Именно в этом регионе пройдут основные сражения следующих нескольких месяцев. Уже 7 августа 1942 года американский десант вы...
      354
      Блог World of Warships 10 января 18:28

      Учимся на чужих ошибках: почему нельзя сходить с захвата базы?

      Иногда для победы нужно всего лишь немного подумать — а то вся команда проиграет. Смотрим видео и извлекаем урок из шишек горе-капитана!...
      104
      Блог World of Warships 8 января 17:52

      Сквозь историю: что происходило 8 января?

      ...русские фрегаты «Амстердам Галей» и «Декрон де Ливде» в плачевном состоянии добираются до Ревеля.С досрочным возвращением этих фрегатов к родным берегам завершилась, едва начавшись, Мадагаскарская экспедиция — одна из самых дерзких и амбициозных затей великого реформатора и флотоводца, русского царя Петра I.После появлен...
      378
      Блог World of Warships 7 января 19:13

      Рейд Императорского флота в Индийский океан

      Первые месяцы 1942 года выдались удачными для Японии. Был захвачен Сингапур, а флот союзников был разгромлен в ходе сражения в Яванском море. Путь в Индийский океан был открыт. Это понимали и в Адмиралтействе. Британцы полностью осознали возможность высадки японских сил на Цейлон. Но Королевский флот уже вёл войну с Германией и Италией, и кораблей не хватало. Существо...
      81
      Блог World of Warships 6 января 20:22

      Последний причал «Неукротимого»

      Один из 11 кораблей проекта 1135М, сторожевой корабль «Неукротимый», прошёл полный событий путь. Ему не довелось участвовать в боевых действиях, но это никак не сказалось на его готовности к охране водных границ Родины и оказанию помощи дружественным государствам.«Неукротимый» был заложен в Калининграде в 1976 году и спустя полтора года пополнил ряды Балтийского флота...
      577
      Блог World of Warships 5 января 21:27

      Учимся на чужих ошибках: почему в World of Warships нельзя прятаться за островами

      Море — это уникальное место для битвы, поэтому сражения между кораблями ведутся по особым правилам. Знаете ли вы, почему острова не являются превосходным укрытием? Нет? Тогда смотрим видео и учимся на ошибках горе-капитана....
      1093
      Блог World of Warships 4 января 17:59

      Потерянный патруль. Звено 19

      В 1942 году на смену устаревшему торпедоносцу-бомбардировщику Douglas Devastator пришёл Grumman Avenger («Эвенджер»). Флот США начал программу переподготовки пилотов на новые самолёты. В рамках этой программы с базы Форт-Лодердейл 5 декабря 1945 года вылетело звено из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков. Командовал группой инструктор — лейтенант Чарльз Тейлор. Остальн...
      1034
      Блог World of Warships 3 января 18:31

      Эсминцы типа Daring

      Daring и подобные ему эсминцы британского и австралийского флотов представляют собой кульминацию развития кораблей этого класса. Узнайте их историю, конструктивные особенности, и сравните с их прототипами в World of Warships....
      356
      Блог World of Warships 2 января 20:38

      Последний корсар под парусами

      Девятого января 1917 года, к востоку от Азорских островов, неспешно курсировал английский пароход «Глэдис Ройал». Гружённый пятью тысячами тонн угля он направлялся в порт Буэнос-Айрес. Несмотря на бушевавшую Первую мировую войну на большинстве морских трасс жизнь текла всё таким же привычным образом. Германия была взята в плотное кольцо морской блокады, и шанс нарвать...
      1992
      Блог World of Warships 1 января 10:17

      Сквозь историю: что происходило 1 января?

      ...флот английского корсара Френсиса Дрейка неожиданно напал на Санто-Доминго.К 1586 году необъявленная война между Испанией и Великобританией за владения в Новом Свете шла уже полным ходом. В те времена Санто-Доминго был крупнейшим городом и столицей Эспаньолы — колонии, основанной ещё Христофором Колумбом в 1492 году. Гор...
      1901
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика