• РЕГИСТРАЦИЯ

Подводная дуэль: провал операции «Цезарь»

3 1300

Подводные лодки, способные атаковать не только надводные корабли, но и сражаться в морских глубинах с себе подобными, есть на вооружении у многих морских держав. Тем не менее, в военной истории известен лишь один единственный случай подводного боя двух субмарин, в ходе которого один из противников был уничтожен. Фатальное стечение обстоятельств, верный расчёт и немного удачи дополняют эту необыкновенную историю.

На сегодняшний день все ведущие морские державы обладают подводными лодками, предназначенными для уничтожения как надводных, так и подводных кораблей противника. Однако же боевое столкновение, о котором пойдёт речь, произошло ещё в годы Второй мировой войны, когда в 1945 году небольшая британская субмарина атаковала большую и хорошо вооружённую подводную лодку Третьего Рейха.

В конце 1944 года высшим командованием терпящей военное поражение Германии было принято решение об отправке целого ряда своих военных разработок и инженерных решений в Японию. Такая неожиданная помощь могла помочь союзнику продержаться, а Германии — выиграть время. Операция по доставке особого груза готовилась в атмосфере строжайшей секретности и получила наименование «Цезарь». Для осуществления тайной миссии немцами была выбрана U-864 – подводная лодка типа IX. Большая и хорошо вооружённая, она была способна преодолевать расстояния более 10 000 морских миль и могла разместить в своих отсеках всё необходимое.

К началу 1945 года всё было готово. На лодку погрузили большой груз из жидкой ртути, востребованной японской военной промышленностью – всего 1 857 ёмкостей общей массой 65 тонн, взяли на борт несколько японских и немецких военных специалистов. Но самым ценным на борту были новейшие реактивные двигатели от истребителя Me-262, а также его схемы и чертежи.

Командиром подводной лодки был назначен корветтен-капитан Ральф Вольфрам. Его первоначальный план был неплох – учитывая, что к концу войны противник контролировал большую часть Северного моря, по которому предстояло пройти на первом этапе пути, было решено двигаться вдоль берега, пользуясь защитой немецких береговых укреплений.

U-864.

В первых числах февраля операция «Цезарь» началась. Первоначально всё шло по плану, но уже на выходе из Кильского канала U-864 задела донный грунт. Повреждения вряд ли были значительны, но прежде чем двигаться дальше, капитан решил сделать остановку в норвежском Бергене, где можно было осмотреть корпус подлодки, воспользовавшись сухим доком.

Недолгий ремонт в Бергене затянулся. Находясь в доке, лодка стала свидетельницей налёта авиации Союзников на военно-морскую базу. От тяжёлых бетонобойных бомб пострадал как сам док, так и лодка – осколками была повреждена обшивка. Новая задержка с выходом в море, как показали дальнейшие события, оказалась фатальной.

Пока U-864 устраняла возникшие повреждения, британская военная разведка получила информацию о «Цезаре». Стало ясно, что доставку столь ценного и опасного военного груза в Японию необходимо предотвратить. На перехват было решено отправить другую подводную лодку, после чего постараться выследить и уничтожить врага. Из Лервика с Шетландских островов в море срочно вышла HMS Venturer. Эта лодка была готова к походу, но при том была небольшой подводной лодкой V-класса, предназначенной для береговой обороны.

HMS Venturer.

Командир HMS Venturer, лейтенант Джимми Лондерс, направил свою лодку к берегам Норвегии с целью перехватить немцев при выходе из Бергена. Его быстроходная лодка могла произвести залп сразу 4 торпедами – но боезапас на борту составлял всего 8 торпед, в то время, как U-864 обладала 22 торпедами и к тому же, несла мощное артиллерийское зенитное вооружение. На счету Лондерса к этому времени было уже 13 побед, но он был опытным командиром и понимал, что права на ошибку у него нет.

Первоначально всё складывалось для британцев неудачно. К моменту прибытия на место выяснилось, что U-864 успела выйти из Бергена и уже миновала предполагаемый район поисков, теперь удаляясь всё дальше на восток. Для поиска цели у командира HMS Venturer был в наличии только активный гидролокатор ASDIC и гидроакустика. Использование гидролокатора выдавало британцам их собственную позицию, а радиус действия гидроакустики в открытом море был весьма ограничен. Вдобавок, торпеды британской подводной лодки были рассчитаны на поражение только надводных целей.

Вполне вероятно, что на этом миссия HMS Venturer оказалась бы проваленной, но событие, произошедшее в это время на U-864, в очередной раз повернуло ход этой истории. После выхода из Бергена 7 февраля, на стремительно удаляющейся от берегов Норвегии U-864 уже на следующий день возникли неполадки с двигателями. Командир лодки, Ральф Вольфрам, оказался перед непростым выбором – продолжить свой путь вперёд, через Северный Ледовитый океан, мимо берегов СССР, рискуя отказом двигателей и провалом всей миссии, или вернуться в Берген для нового ремонта. Из двух решений он выбрал второе.

9 февраля у о. Федье гидроакустик HMS Venturer обнаружил нехарактерные шумы – U-864 возвращалась в Берген на повреждённом двигателе. На поверхности было чисто, но вскоре по направлению шумов был замечен след от шноркеля. Стало ясно, что перед британцами их искомая цель. Встреча двух противников вступала в свою решающую фазу.

Маршруты следования U-864 и HMS Venturer.

Пока британцы дожидались всплытия немецкой подводной лодки стало очевидно, что на U-864 заметили чужое присутствие. От следования прямым курсом немцы перешли к противолодочному зигзагу и всплывать явно не собирались. Преследование продолжалось. Обе лодки следовали в подводном положении почти параллельными курсами. По данным гидроакустики лейтенант Лондерс постепенно смог оценить скорость движения немецкой субмарины и длину противолодочных зигзагов. Дальнейшие вычисления позволили ему рассчитать её будущий курс.

Командир HMS Venturer, лейтенант Джимми Лондерс.

После нескольких часов подводной погони на HMS Venturer стали садиться аккумуляторы, и британцы решили пойти «ва-банк». В 12:12 по полудню 9 февраля HMS Venturer выпустил по U-864 залп из четырёх торпед с дистанции порядка 2 000 метров. Лондерс постарался предусмотреть всё – выпустив первые три торпеды с интервалом в 18 секунд по небольшой глубине, он приказал настроить взрыватель четвёртой торпеды на большую глубину. Расчёт на то, что, услышав шумы приближающихся торпед, немцы начнут маневр уклонения и одновременно – погружения, полностью оправдался. Четвёртая торпеда поразила уходящую на глубину U-864 в кормовую часть. От взрыва корпус немецкой подводной лодки переломился пополам, и она стремительно затонула. Вместе с подлодкой погибли все 74 члена экипажа, 6 пассажиров, на дно ушли все чертежи и секретный груз – операция «Цезарь» была провалена.

Останки U-864 на дне Северного моря, цифровая проекция.

За эту миссию лейтенант Лондерс получил планку к своему ордену «За заслуги», а данная атака остаётся единственным морским подводным сражением и по сегодняшний день. Обнаруженная ВМС Норвегии U-864 покоится на глубине 150 метров и по сей день. После обнаружения утечки ядовитой ртути из разрушенного корпуса лодки её подъём был признан слишком опасным для экологии моря. По решению норвежского правительства, для устранения опасности, место гибели лодки было засыпано десятками тонн песка и скальных пород.

    Ну вот и всё, Путин! Точка невозврата пройдена

    Армия тиктокеров ударит репостами по центру и обойдет лайками с фланга.А знаете, дорогие дети, как будет на самом деле? Видный тиктокер КостяКиевский, сквозь сопли и слезы, будет колоть...

    Полный список преступлений Навального

    Я тут подумал… люблю это делать и постоянно практикую. Так вот, подумал о том, что вроде нигде не видел собранного в одном месте списка преступлений Навального. И решил, что ...

    Очень раскаиваюсь и прошу прощения. Я больше так не буду

    СК РФ продолжает в "белорусском стиле" выкладывать видео с извиняющимися участниками массовых беспорядков 23 января. Среди задержанных и извиняющихся, Тик-Ток блогер Лакеев пинавший маш...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Блог World of Warships Вчера 19:09

      Триумф Королевского флота в Фолклендской войне

      На юго-западе Атлантики расположен архипелаг, который вот уже три сотни лет оспаривают разные страны. Британские первооткрыватели назвали их Фолклендские острова. А французы дали им другое название — Мальвинские. Долгое время они контролировались Британией. А после Второй мировой войны Аргентина предъявила права на архипелаг, однако население островов выступило против...
      541
      Блог World of Warships 26 января 19:14

      Enterprise — вид из «сухого дока»

      Предлагаем нестандартный обзор одного из ударных авианосцев типа Yorktown — Enterprise. Он является самым титулованным кораблём ВМФ США времён Второй мировой войны, который прошёл через множество битв с японским флотом на Тихом океане. Наслаждайтесь просмотром!...
      892
      Блог World of Warships 25 января 17:46

      Загадки моря. Огни святого Эльма

      Штиль — проклятье для моряков парусного века. Корабль мог дрейфовать в открытом море неделями и бывало так, что никто из команды уже не доживал до столь долгожданного дуновения свежего бриза. Это была суровая эпоха, полная суеверий и домыслов. Но среди множества плохих примет и предзнаменований было одно, которое воспринималось почти всеми моряками в открытом море как...
      783
      Блог World of Warships 24 января 18:24

      История «быстроходного линкора» Strasbourg

      В этом ролике история создания уникального французского линкора, а также практические советы по управлению им в бою на просторах World of Warships. Смотрим видео и наслаждаемся!...
      44
      Блог World of Warships 23 января 12:03

      Взгляд в историю: что происходило 23 января?

      23 января 1895 года… люди впервые высадились на берег Антарктиды.Антарктида — материк, расположенный на самом юге Земли, чей центр примерно совпадает с Южным полюсом. После открытия в первой половине XIX века, антарктида долгое время оставалась полностью неизученной. Первая официально задокументированная высадка людей на берег произошла в...
      252
      Блог World of Warships 22 января 19:55

      Большие корабли советского флота

      На протяжении истории линкоры являлись главной силой флота. Со времён англо-голландских войн 17 века и до Ютландского сражения 1916 года артиллерийская дуэль двух флотов решала исход войны на море. Сам термин линейный корабль впервые появился в 1653 году. Английский адмирал Роберт Блейк в «Инструкциях по походу и бою» (Fighting Instructions) упомянул, что атакуют в ли...
      414
      Блог World of Warships 21 января 19:18

      Загадки моря. Пропавший в Атлантике

      Море всегда было опасной стихией. Даже сейчас, в современный нам век, то и дело происходят несчастные случаи с, казалось бы, абсолютно надёжными кораблями на вдоль и поперёк изученных морских трассах. Но даже море куда как более безопасно, чем небо. Летать люди научились совсем недавно, катастрофы и происшествия с летающими машинами случаются куда как чаще, чем с плав...
      78
      Блог World of Warships 20 января 22:15

      Авианосец Yorktown — гордость ВМФ США

      Погрузитесь в самые яркие страницы истории знаменитого американского авианосца. Как кораблю удалось одолеть «неуязвимый» Ямато? Какую роль он сыграл в космической программе США? Узнайте из этого видео!...
      72
      Блог World of Warships 19 января 18:52

      Подлодка на гусеницах. Проект «Зеетойфель»

      К 1944 году Кригсмарине начал сдавать позиции в Атлантике. Крупные надводные корабли уже не могли противостоять многочисленному флоту союзников, и немецкие офицеры стали уделять всё больше внимания малому флоту. По планам германского штаба, и без того мощный подводный флот должны были пополнить дешёвые сверхмалые подлодки. Идеи по созданию сверхмалых под...
      530
      Блог World of Warships 17 января 19:24

      Учимся на чужих ошибках: как не следует играть на линкоре.

      Наш «умудрённый опытом» Кэп набил еще пару шишек, управляя линкором «Бисмарк». Смотрим видео и запоминаем, чтобы не повторить его судьбу в бою!...
      76
      Блог World of Warships 16 января 18:24

      «Шнелльботы»: история создания и оценка

      Создание немецких торпедных катеров началось в годы Первой мировой войны. Действия британского флота против приморского фланга германской армии в Бельгии заставили искать средства борьбы с ними. Появление быстроходного катера с торпедным вооружением могло решить эту задачу. Опытный образец был построен 1 апреля 1917 года на верфи Фридриха Люрсена в Вегезаке. Катер име...
      653
      Блог World of Warships 15 января 11:44

      Заглянем в историю флота: что происходило в этот день?

      15 января 1857 года… в Санкт-Петербурге был основан Невский литейный и механический завод.Свою широкую известность завод приобрёл в качестве крупного судостроительного предприятия. Во второй половине XIX – начале XX вв. с заводских стапелей сошли более полутора сотен кораблей и судов. Среди них — первый в мире броненосный крейсер «Генерал...
      164
      Блог World of Warships 14 января 17:44

      Английский авианосец-айсберг. Проект «Хабаккук»

      В начале 1942 года на столе начальника отдела совместных операций лорда Луи Маунтбеттена оказался 232-страничный меморандум. В нём амбициозный изобретатель Джеффри Пайк изложил свои идеи, одной из которых был гигантский авианосец изо льда. В примечании он настоятельно просил лорда прочесть первые 30 страниц, прежде чем отклонять предложение.«Посмотрите между народами ...
      593
      Блог World of Warships 13 января 18:28

      Корветы типа «Флауэр». Символ победы в Атлантике

      Военная кампания в Атлантике имела ключевое значение для обеих сторон в ходе Второй мировой войны. Союзники всеми доступными силами защищали торговые коммуникации. Действия Арктических конвоев привели к значительным изменениям в расстановке сил и оказали ключевое влияние на характер боевых действий в Европе.В 1939 году в Королевском флоте Великобритании возродился кла...
      441
      Блог World of Warships 12 января 19:16

      USS Iowa — «лучший из лучших»

      Этот линкор был способен бросить вызов таким «зверям», как Yamato и Tirpitz, однако судьба не предоставила ему шанса встретиться с ними лицом к лицу. Узнайте секрет преимущества этого корабля, а также рассказы об истории его славной службы....
      496
      Блог World of Warships 11 января 18:50

      Сражение у острова Санта-Крус. Пиррова победа Императорского флота

      Победа флота США в сражении у атолла Мидуэй позволила американцам взять на себя стратегическую инициативу. Но их противник, Императорский флот Японии, всё ещё был силён. Взор японского командования обратился к Соломоновым островам. Именно в этом регионе пройдут основные сражения следующих нескольких месяцев. Уже 7 августа 1942 года американский десант вы...
      360
      Блог World of Warships 10 января 18:28

      Учимся на чужих ошибках: почему нельзя сходить с захвата базы?

      Иногда для победы нужно всего лишь немного подумать — а то вся команда проиграет. Смотрим видео и извлекаем урок из шишек горе-капитана!...
      107
      Блог World of Warships 8 января 17:52

      Сквозь историю: что происходило 8 января?

      ...русские фрегаты «Амстердам Галей» и «Декрон де Ливде» в плачевном состоянии добираются до Ревеля.С досрочным возвращением этих фрегатов к родным берегам завершилась, едва начавшись, Мадагаскарская экспедиция — одна из самых дерзких и амбициозных затей великого реформатора и флотоводца, русского царя Петра I.После появлен...
      383
      Блог World of Warships 7 января 19:13

      Рейд Императорского флота в Индийский океан

      Первые месяцы 1942 года выдались удачными для Японии. Был захвачен Сингапур, а флот союзников был разгромлен в ходе сражения в Яванском море. Путь в Индийский океан был открыт. Это понимали и в Адмиралтействе. Британцы полностью осознали возможность высадки японских сил на Цейлон. Но Королевский флот уже вёл войну с Германией и Италией, и кораблей не хватало. Существо...
      83
      Блог World of Warships 6 января 20:22

      Последний причал «Неукротимого»

      Один из 11 кораблей проекта 1135М, сторожевой корабль «Неукротимый», прошёл полный событий путь. Ему не довелось участвовать в боевых действиях, но это никак не сказалось на его готовности к охране водных границ Родины и оказанию помощи дружественным государствам.«Неукротимый» был заложен в Калининграде в 1976 году и спустя полтора года пополнил ряды Балтийского флота...
      596
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика