• РЕГИСТРАЦИЯ

Подводная дуэль: провал операции «Цезарь»

3 1453

Подводные лодки, способные атаковать не только надводные корабли, но и сражаться в морских глубинах с себе подобными, есть на вооружении у многих морских держав. Тем не менее, в военной истории известен лишь один единственный случай подводного боя двух субмарин, в ходе которого один из противников был уничтожен. Фатальное стечение обстоятельств, верный расчёт и немного удачи дополняют эту необыкновенную историю.

На сегодняшний день все ведущие морские державы обладают подводными лодками, предназначенными для уничтожения как надводных, так и подводных кораблей противника. Однако же боевое столкновение, о котором пойдёт речь, произошло ещё в годы Второй мировой войны, когда в 1945 году небольшая британская субмарина атаковала большую и хорошо вооружённую подводную лодку Третьего Рейха.

В конце 1944 года высшим командованием терпящей военное поражение Германии было принято решение об отправке целого ряда своих военных разработок и инженерных решений в Японию. Такая неожиданная помощь могла помочь союзнику продержаться, а Германии — выиграть время. Операция по доставке особого груза готовилась в атмосфере строжайшей секретности и получила наименование «Цезарь». Для осуществления тайной миссии немцами была выбрана U-864 – подводная лодка типа IX. Большая и хорошо вооружённая, она была способна преодолевать расстояния более 10 000 морских миль и могла разместить в своих отсеках всё необходимое.

К началу 1945 года всё было готово. На лодку погрузили большой груз из жидкой ртути, востребованной японской военной промышленностью – всего 1 857 ёмкостей общей массой 65 тонн, взяли на борт несколько японских и немецких военных специалистов. Но самым ценным на борту были новейшие реактивные двигатели от истребителя Me-262, а также его схемы и чертежи.

Командиром подводной лодки был назначен корветтен-капитан Ральф Вольфрам. Его первоначальный план был неплох – учитывая, что к концу войны противник контролировал большую часть Северного моря, по которому предстояло пройти на первом этапе пути, было решено двигаться вдоль берега, пользуясь защитой немецких береговых укреплений.

U-864.

В первых числах февраля операция «Цезарь» началась. Первоначально всё шло по плану, но уже на выходе из Кильского канала U-864 задела донный грунт. Повреждения вряд ли были значительны, но прежде чем двигаться дальше, капитан решил сделать остановку в норвежском Бергене, где можно было осмотреть корпус подлодки, воспользовавшись сухим доком.

Недолгий ремонт в Бергене затянулся. Находясь в доке, лодка стала свидетельницей налёта авиации Союзников на военно-морскую базу. От тяжёлых бетонобойных бомб пострадал как сам док, так и лодка – осколками была повреждена обшивка. Новая задержка с выходом в море, как показали дальнейшие события, оказалась фатальной.

Пока U-864 устраняла возникшие повреждения, британская военная разведка получила информацию о «Цезаре». Стало ясно, что доставку столь ценного и опасного военного груза в Японию необходимо предотвратить. На перехват было решено отправить другую подводную лодку, после чего постараться выследить и уничтожить врага. Из Лервика с Шетландских островов в море срочно вышла HMS Venturer. Эта лодка была готова к походу, но при том была небольшой подводной лодкой V-класса, предназначенной для береговой обороны.

HMS Venturer.

Командир HMS Venturer, лейтенант Джимми Лондерс, направил свою лодку к берегам Норвегии с целью перехватить немцев при выходе из Бергена. Его быстроходная лодка могла произвести залп сразу 4 торпедами – но боезапас на борту составлял всего 8 торпед, в то время, как U-864 обладала 22 торпедами и к тому же, несла мощное артиллерийское зенитное вооружение. На счету Лондерса к этому времени было уже 13 побед, но он был опытным командиром и понимал, что права на ошибку у него нет.

Первоначально всё складывалось для британцев неудачно. К моменту прибытия на место выяснилось, что U-864 успела выйти из Бергена и уже миновала предполагаемый район поисков, теперь удаляясь всё дальше на восток. Для поиска цели у командира HMS Venturer был в наличии только активный гидролокатор ASDIC и гидроакустика. Использование гидролокатора выдавало британцам их собственную позицию, а радиус действия гидроакустики в открытом море был весьма ограничен. Вдобавок, торпеды британской подводной лодки были рассчитаны на поражение только надводных целей.

Вполне вероятно, что на этом миссия HMS Venturer оказалась бы проваленной, но событие, произошедшее в это время на U-864, в очередной раз повернуло ход этой истории. После выхода из Бергена 7 февраля, на стремительно удаляющейся от берегов Норвегии U-864 уже на следующий день возникли неполадки с двигателями. Командир лодки, Ральф Вольфрам, оказался перед непростым выбором – продолжить свой путь вперёд, через Северный Ледовитый океан, мимо берегов СССР, рискуя отказом двигателей и провалом всей миссии, или вернуться в Берген для нового ремонта. Из двух решений он выбрал второе.

9 февраля у о. Федье гидроакустик HMS Venturer обнаружил нехарактерные шумы – U-864 возвращалась в Берген на повреждённом двигателе. На поверхности было чисто, но вскоре по направлению шумов был замечен след от шноркеля. Стало ясно, что перед британцами их искомая цель. Встреча двух противников вступала в свою решающую фазу.

Маршруты следования U-864 и HMS Venturer.

Пока британцы дожидались всплытия немецкой подводной лодки стало очевидно, что на U-864 заметили чужое присутствие. От следования прямым курсом немцы перешли к противолодочному зигзагу и всплывать явно не собирались. Преследование продолжалось. Обе лодки следовали в подводном положении почти параллельными курсами. По данным гидроакустики лейтенант Лондерс постепенно смог оценить скорость движения немецкой субмарины и длину противолодочных зигзагов. Дальнейшие вычисления позволили ему рассчитать её будущий курс.

Командир HMS Venturer, лейтенант Джимми Лондерс.

После нескольких часов подводной погони на HMS Venturer стали садиться аккумуляторы, и британцы решили пойти «ва-банк». В 12:12 по полудню 9 февраля HMS Venturer выпустил по U-864 залп из четырёх торпед с дистанции порядка 2 000 метров. Лондерс постарался предусмотреть всё – выпустив первые три торпеды с интервалом в 18 секунд по небольшой глубине, он приказал настроить взрыватель четвёртой торпеды на большую глубину. Расчёт на то, что, услышав шумы приближающихся торпед, немцы начнут маневр уклонения и одновременно – погружения, полностью оправдался. Четвёртая торпеда поразила уходящую на глубину U-864 в кормовую часть. От взрыва корпус немецкой подводной лодки переломился пополам, и она стремительно затонула. Вместе с подлодкой погибли все 74 члена экипажа, 6 пассажиров, на дно ушли все чертежи и секретный груз – операция «Цезарь» была провалена.

Останки U-864 на дне Северного моря, цифровая проекция.

За эту миссию лейтенант Лондерс получил планку к своему ордену «За заслуги», а данная атака остаётся единственным морским подводным сражением и по сегодняшний день. Обнаруженная ВМС Норвегии U-864 покоится на глубине 150 метров и по сей день. После обнаружения утечки ядовитой ртути из разрушенного корпуса лодки её подъём был признан слишком опасным для экологии моря. По решению норвежского правительства, для устранения опасности, место гибели лодки было засыпано десятками тонн песка и скальных пород.

    Украина срывается в истерику

    Представители киевского… теряюсь в выборе правильного слова, «цирка» или «дурдома»… в общем, дурцирка заявили, что осенний разговор Зеленского с Байденом буде...

    Россия, давай до свиданья!

    Вот и допрыгались граждане иностранных государств с ближнего зарубежья, любящие побурагозить в России. Видать сильно уже достали, не только обычных граждан, но и блюстителей правопорядк...

    В КИЕВЕ ЗАПЛАКАЛИ. ГАЗОВЫЙ УДАР ОТ РОССИИ

    Цена природного газа на европейских хабах бьёт все рекорды: биржа оценивает стоимость 1000 кубических метров голубого топлива в 500 долларов. Дело в том, что азиатский рынок принял на с...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Блог World of Warships 28 июля 08:28

      Корабль, пропавший почти 500 лет назад, нашли в африканской пустыне. Сокровища хорошо сохранились!

      Море — суровая стихия, которая не прощает ошибок. Зачастую даже огромного опыта морякам бывает недостаточно, чтобы вернуться в родной порт целыми и невредимыми. Штормы и коварные течения, ошибки навигаторов и пираты — всё это поджидало мореплавателей в эпоху парусных судов. Пропавший корабль можно было искать годами и так и не узнать о его судьбе. Тем не менее в наше ...
      6941
      Блог World of Warships 24 июля 15:18

      Marco Polo — итальянский «подарок» Советскому Союзу

      Проект линкора, разрабатываемый итальянскими конструкторами, приглянулся командованию советского флота. Чем же закончилась история?...
      115
      Блог World of Warships 23 июля 13:47

      Как скромно вооружённый эсминец потопил большой британский броненосец? Занятный факт Первой мировой

      Начался 1915 год. Уже более 5 месяцев в Европе бушевала Первая мировая война. Страны Антанты договаривались нанести удар по Турции, воевавшей на стороне Германии. Было решено сконцентрировать силы на двух проливах — Босфор и Дарданеллы. Российские командующие начали прорабатывать планы атаки первого, в то время как Великобритания и Франция атаковали второй.Уже 11 февр...
      1051
      Блог World of Warships 22 июля 16:57

      Моряки в составе Гвардии Наполеона. История уникального подразделения XIX века

      Ещё до завершения Наполеоновских войн французская Императорская Гвардия заслужила среди современников бессмертную славу. Мужество и преданность гвардейцев, проявленные ими на полях сражений начала XIX века, вошли в историю. Само выражение «Старая Гвардия» стало нарицательным и отождествляется с отвагой, честью и беззаветной верностью долгу. История этого элитного корп...
      481
      Блог World of Warships 22 июля 14:52

      Он направлялся в порт под атакой сотни немецких бомбардировщиков! Героическая история «Ташкента»

      Подкласс эскадренных миноносцев — лидеров флотилии — в 20-е и 30-е годы прошлого века возымел большую популярность во флотах многих морских держав. Советский Союз не стал исключением. Незадолго до начала Великой Отечественной войны в состав Черноморского флота вошёл лидер эскадренных миноносцев «Ташкент», которому суждено было стать одним из символов битвы за Севастоп...
      3940
      Блог World of Warships 20 июля 14:04

      Austin — «противовоздушный» крейсер для ВМФ США

      К концу войны американцы стали испытывать проблемы с так называемыми «камикадзе» — японскими пилотами-смертниками, которые представляли серьёзную угрозу для морских сил. Поэтому решено было создать лёгкий крейсер с усиленным ПВО, однако проект так и не был реализован....
      111
      Блог World of Warships 18 июля 07:52

      Как в XXI веке живёт племя на острове посреди океана? Никто не знает, ведь туда невозможно попасть!

      Небольшие острова и архипелаги, расположенные в открытом океане ближе к экватору зачастую ассоциируются у большинства людей с райским местом. Золотой песок, ярко-голубое море и безмятежность. Такими представляются эти острова, и зачастую реальность почти не отличается от подобных представлений. Ещё на заре цивилизации, когда наши предки расселялись по Земле, многие пл...
      3247
      Блог World of Warships 16 июля 14:31

      Линкор Flandre — из французского архива в World of Warships

      Он получил название в честь одноимённой провинции, за которую в годы Первой мировой войны шли ожесточённые бои. Однако капитуляция Франции летом 1940 года поставила крест на реализации проекта. Каким получился корабль на просторах World of Warships?...
      83
      Блог World of Warships 15 июля 16:43

      Защитники шведского нейтралитета, построенные по итальянским чертежам. Крейсеры типа Tre Kronor

      В первой половине XX века мир содрогнулся от двух кровопролитных войн. Самые тяжёлые бои шли на территории Европы. Но Швеция старалась сохранять нейтралитет, не вмешиваясь в конфликт центральных государств. Тем не менее это не означало, что страна полностью откажется от наличия вооружённых сил. Географическое положение, в первую очередь, подразумевало наличие флота. И...
      409
      Блог World of Warships 14 июля 17:38

      Как французская флотилия проиграла битву при Абукире (1798), несмотря на своё превосходство в мощи?

      К 1798 году накал Революционных войн заметно ослаб: европейским монархам не удалось затушить пламя Французской революции, и многие страны уже вышли из состава антифранцузской коалиции. Особых успехов французы добились под руководством генерала Бонапарта в Италии, где во время кампании 1796-1797 годов им удалось последовательно разгромить несколько австрийских армий. О...
      374
      Блог World of Warships 13 июля 15:15

      Проект суперлинкора на основе знаменитого «Ямато». Он мог перевернуть ход войны на Тихом океане?

      После Первой мировой войны Императорский военно-морской флот Японии был серьёзно ограничен Вашингтонским договором от 1922 года. Тем не менее Страна восходящего солнца с этого момента вошла в число ведущих морских держав, которая к тому же имела большую и безопасную для себя зону влияния.Одним из самых неприятных для японцев пунктов договора являлся пункт о суммарном ...
      659
      Блог World of Warships 12 июля 15:38

      Habakkuk — ледяной авианосец для британского флота

      Во время Второй мировой войны Великобритании катастрофически не хватало авианосцев, поэтому появилась идея изготовить корабль из особого материала — пайкерита. Узнайте историю уникального проекта из этого видео!...
      65
      Блог World of Warships 11 июля 17:52

      Удар по врагу при помощи цунами. Как могла закончиться Вторая мировая война?

      Проявление мощи природы всегда внушало трепет человечеству. Гром, молнии, штормы и ураганы получали имена особо суровых и обидчивых богов, чья переменчивая натура могла сгубить множество человеческих жизней. Время шло, и в середине XX века к масштабным и сильным проявлениям стихии стали проявлять более прагматичный интерес. Ведь как было бы здорово, если бы эту неукро...
      557
      Блог World of Warships 11 июля 05:49

      Błyskawica — польский эсминец на страже Великобритании

      Этот лёгкий корабль превосходил все аналогичные эсминцы на момент начала Второй мировой войны. Польша из-за ограниченности ресурсов делала ставку не на количество, а на качество....
      132
      Блог World of Warships 9 июля 15:58

      Передовой авианосец с устаревшими самолётами. Чем знаменит Ark Royal?

      Королевский флот Великобритании к началу 1930-х годов имел в составе шесть авианосцев первого поколения, которые вошли в строй в годы Первой мировой войны. Условия Вашингтонского договора позволяли англичанам построить ещё два лёгких или один тяжёлый авианосец. Британские адмиралы, имевшие в своём распоряжении несколько лёгких кораблей данного класса, ожидаемо сделали...
      439
      Блог World of Warships 7 июля 16:51

      Флот США против берберских пиратов

      Ещё с глубокого Средневековья воды, омывающие североафриканское побережье, таили в себе множество опасностей, главной из которых были местные пираты. Нападения морских разбойников были жестокой нормой жизни государств так называемого «Варварского берега»: современных Алжира, Туниса и Триполи. К XVIII веку частью Османской империи они числились лишь формально и давно в...
      351
      Блог World of Warships 6 июля 16:44

      Рейд на Карачи. Триумф ВМС Индии

      Индия и Пакистан — давние противники. За последние 50 лет между этими странами состоялось три полномасштабные войны. Но если в первые две действия ВМС обеих сторон были довольно вялыми, то в Третьей индо-пакистанской войне 1971 года случилось несколько знаменательных событий.Третьего декабря 1971 года начался очередной конфликт между Индией и Пакистаном. В этот раз пр...
      1448
      Блог World of Warships 5 июля 17:24

      Genova — итальянский проект тяжёлого крейсера

      Этот вариант боевого крейсера разрабатывался итальянскими конструкторами специально под параметры, заданные международным морским соглашением 1922 года. Он идеально подходил для сражений в Средиземном море и по некоторым характеристикам даже превосходил аналогичные корабли основного соперника Италии — Франции....
      496
      Блог World of Warships 3 июля 19:09

      Битва в Чесапикском заливе 5 сентября 1781 года

      Восемнадцатый век был эпохой гигантских позитивных изменений в жизни людей. Прогресс наблюдался во всех сферах жизни европейцев: от сельского хозяйства до медицины и точных наук. Никогда ещё знания не облегчали настолько жизнь простого человека. За это столетие население Европы удвоилось, превысив 100 миллионов человек, средняя продолжительность жизни выросла на десят...
      147
      Блог World of Warships 2 июля 23:44

      «Кронштадт» — советский проект тяжёлого крейсера

      Этот корабль должен был стать ударной единицей советского флота, но Великая Отечественная война помешала реализации плана. Узнайте историю проекта из видеоролика!...
      211
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика