Как грузовик мог потопить подлодку немцев?

8 1983

Германские субмарины уже в Первую мировую войну наводили страх не только на военные корабли, но и на мирные суда. Так, в сентябре 1917 года подводная лодка U-28 атаковала и потопила английское судно Olive Branch. Однако по случайному стечению обстоятельств эта атака стала для U-28 последней. Подводная лодка стала жертвой собственной неосторожности и... грузовика!

Осенью 1917 года активность немецких подводных лодок резко возросла. Это было связано с тем, что Европа и США направляли торговые суда в Россию. Причём пароходы шли не в конвоях, а поодиночке, представляя собой идеальную мишень.

В сентябре 1917 года британский пароход, перевозивший боеприпасы, направлялся из Ливерпуля в Архангельск. Месяцами ранее это судно вступило в артиллерийскую дуэль с немецкой субмариной и смогло отбиться от врага. «Везучий Беллорадо», как его прозвали моряки, вскоре поменял владельца и сменил имя на Olive Branch.

2 сентября судно было обнаружено немецкой подлодкой, командиром которой был талантливый подводник Георг Шмидт. Шмидт был четвёртым командиром субмарины и отличался «гуманностью», что было не характерно для германских подводников. U-28 за 3 года войны сумела отправить на дно больше 40 судов общим тоннажем 90 000 тонн.

Подводная лодка U-28

Командир дал приказ торпедировать Olive Branch. Через минуту прогремел взрыв, но пароход чудом остался на плаву. Георг Шмидт позволил экипажу покинуть судно. После этой эвакуации, подводная лодка U-28 всплыла и приблизилась к накренившемуся пароходу. Большая часть экипажа вышла на палубу посмотреть, как артиллеристы будут расстреливать судно.

Потребовался всего один меткий выстрел. Снаряд угодил прямо в груз с боеприпасами, раздался мощный взрыв. Он был настолько сильным, что пароход даже немного подкинуло вверх. Вместе с пароходом взлетел на воздух и грузовик, находившийся на палубе.

Немецкие моряки увидели, как грузовик летит прямиком в их сторону. Через пару секунд автомобиль врезался в подлодку, создав пробоину. После такой неожиданной «воздушной атаки» субмарина начала набирать воду. Те подводники, что оказались в воде, попытались спастись, но английские моряки не смогли им помочь — их шлюпки были уже переполнены. Экипаж U-28 погиб в полном составе.

Эта необычная история была рассказана с уст выживших моряков парохода «Олив Бранч». Вероятно, что она была приукрашена либо моряками, либо журналистами. Другая наиболее правдоподобная версия случившегося гласит, что фатальные повреждения немецкой подлодке нанесла ударная волна. Тем более, что во время военных действий действительно были случаи, когда взрывы торговых судов повреждали субмарины.

Версия с грузовиком вызывает некоторые сомнения ввиду своей неординарности. Но так как весь экипаж U-28 погиб, узнать версию от других очевидцев этого происшествия не представлялось возможным. Если подлодку действительно потопил грузовик, то это событие можно по праву назвать одной из самых нелепых случайностей на флоте!

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.

Комментарии из сети № 670

Доброе утро, КОНТ!) Мы добрались до очередной пятницы, а значит будем улыбать загрузочное пищевое отверстие очередной подборкой. Если нужны поводы что-то отметить вечером, то сегодня можно выпить огне...

Образование

Лучшее в мире советское образование наглядно Неоднократно просили написать про образование. Вот не хотел этого делать, понимая, что будут возмущённые вопли «вывсёврёти» и обвинения в ...

Госдума лишила Прибалтику российских миллиардов – парламентские популисты против.

Госдума РФ приняла сегодня закон, который позволит перенаправить поток экспорта российских удобрений из портов Прибалтики в российские порты.Речь идет о 4 млн тонн грузов. При этом все ...

Обсудить
  • :flushed: :thumbsup:
  • Открытое забрало чревато набитым ебалом.
  • :thumbsup: :thumbsup:
  • Это говорит о том, что нельзя - быть самоуверенным. А гитлеровцы - были таковыми.
    • rst
    • 8 ноября 09:10
    Пробить прочный корпус ПЛ грузовиком - как-то очень уж сомнительно. А уж чтобы в прочный корпус начала поступать вода, пробоина должна быть в подводной части. Но как грузовик мог нанести удар под водой? А вот, что от ударной волны взрыва могли разойтись швы на корпусе, вполне допускаю.