• РЕГИСТРАЦИЯ

Огонь и руины. 4 корабля, уничтожившие города

3 711

Бомбей, Галифакс, Порт-Чикаго и Тексас-сити. Что объединяет эти четыре города? Всё это крупные порты, через которые проходило и проходит большое количество разнообразных грузов. И жители этих городов как никто знают, какова цена беспечности при перевозке особо опасных из них.

Огненный дождь Бомбея

Жители Бомбея, ныне Мумбаи, почтенного возраста часто употрябляют выражения «до взрыва» и «после взрыва». Разделил их жизнь на «до и после» тёплый день 14 апреля 1944 года.

Двумя днями ранее в порт Бомбея прибыл американский транспортник «Форт Стайкин», загруженный золотом, серой, каучуком, хлопком и, внимание, почти 1700 тоннами взрывчатки и боеприпасов. Для соблюдения секретности персоналу порта о наличии взрывчатки на борту сообщено не было, и корабль 2 дня ждал разгрузки под жарким индийским солнцем.

14 апреля докеры приступили к разгрузке, забрав на сушу серу, каучук и часть кип хлопка уже к обеду. Их никто не предупредил о наличии опасного груза, а работникам разрешалось курить на рабочем месте, как обычно. После обеда в администрацию порта поступил звонок с борта «Форт Стайкин» с сообщением о пожаре на борту, и диспетчер выслал к месту стоянки 2 автонасоса. Вскоре на место пожара прибыл начальник пожарной службы, который, оценив масштаб пожара, вызвал весь свой резерв. Но судя по дальнейшим действиям пожарных, капитан «Форт Стайкин» не сообщил о смертоносном грузе на борту. Работа в порту шла в обычном режиме, на разгрузке и стоянке находилось более 50 крупных судов.Развязка наступила через 2 часа после начала пожара.

В 16.06 мощнейший взрыв сотряс порт и город. В одно мгновение судно исчезло в огне. Взрывная волна прокатилась по всей тер­ритории порта, сокрушая всё на своём пути. Погибли все находившиеся на судне и на пирсе, в том числе и пожарные. Уцелевшая кормовая часть погрузилась на грунт, в её трюмах осталось около 800 тонн боеприпасов. Через 22 минуты последовал ещё более мощный взрыв кормовой части парохода. Он поднял волну высотой 18 метров.

Порт и припортовый район города были полностью разрушены, также практически все суда были повреждены или уничтожены. Стоявший рядом с «Форт Стайкин» пароход выбросило на берег в 17 метрах от воды.

Горящий хлопок огненным дождем обрушился на город, вызвав бесчисленное количество пожаров, с которыми удалось справится только 11 дней спустя. Погибло более 1500 человек, ранено более 3000. Точное количество погибших установить так и не удалось.

Загадки Порт-Чикаго

На фоне военных действий катастрофа в Бомбее не вызвала большого ажиотажа. Но взрыв в военном порту Порт-Чикаго 17 июня 1944 году заставил обратить на себя внимание.

В тот день в порту стояли два американских транспортника «Квинал Виктори» и «Брайан». Оба вели работы по загрузке боеприпасов из состава, стоявшего на путях на пирсе. На «Брайан» уже было загружено 4000 т боеприпасов, что составляло чуть менее 40% вместимости. Работы по загрузке «Квинал Виктори» только начались. Поздно вечером матросы услышали звук, словно упал кран. Практически сразу начался пожар, а через несколько секунд грянул взрыв мощностью более 1,5 килотонн. Оба корабля, пирс и всех, кто там находился, поглотил огненный шар диаметром почти 3 километра. Погибло 320 военнослужащих, ещё около 400 работников порта было ранено.

По сей день настоящая причина взрыва не установлена, что породило немало теорий. Самой невероятной, но в то же время популярной считается версия, что в Порт-Чикаго американские военные испытали первую ядерную бомбу.

Тексас-сити предупреждает: курение убивает!

1947 год. 16 апреля, ровно через три года после взрыва в Бомбее, в порту одного из крупнейших нефтяных и химических центров США французский транспортник «Гранкан» вёл погрузку удобрений — аммиачной селитры.

Тексас-сити представлял собой узел из шести НПЗ с нефтехранилищами. Помимо местного производства, сюда свозили нефтепродукты и химикаты со всего юга США. В порту, помимо «Гранкана», стояло ещё два крупных судна с почти 2500 тоннами селитры на борту.

После пересменки в 8 утра, докеры почувствовали едкий запах гари у одного из трюмов. Открыв его, они обнаружили задымление среди штабелей с опасным грузом. Впоследствии, официальной версией пожара была объявлена непотушенная сигарета. Первые попытки потушить пожар не увенчались успехом, в основном из-за того, что докерам и команде запретили заливать груз водой.

Только через 10 минут был подан сигнал пожарной опасности, и на место прибыли 4 расчёта пожарных. Их усилия тоже не увенчались успехом, и было принято решение применить паротушение. Трюм был задраен, и внутрь под большим давлением пустили пар. Через несколько минут крышки трюма сорвало, и наружу вырвался огонь.

В 9.12 прогремел взрыв мощностью почти в 1 килотонну. «Гранкан» в прямом смысле разорвало на куски, а дно в доке обнажилось на несколько секунд. Взрывная волна фактически уничтожила порт и нанесла серьёзный ущерб близлежащему химзаводу и нефтехранилищам. «Хайфлаер» и «Вилсон Киин», укрытые железнобетонным складом, были сильно повреждены.

Горящие обломки накрыли практически весь город. Возникло по меньшей мере 50 очагов возгорания нефти и химикатов. Крупный пожар в главном хранилище серы накрыл город облаком ядовитого газа.

Спустя 14 часов после первого взрыва грянули ещё два — огонь добрался до трюмов двух поврежденных кораблей. С новыми пожарами удалось справится только 4 дня спустя.

В результате взрыва в порту Тексас-сити погибло более 500 человек, было разрушено более трети города и три четверти промышленных объектов. До сих пор эта катастрофа входит в число крупнейших промышленных бедствий в истории США.

Рекорд Галифакса

1917 год. У входа в канадский город-порт Галифакс ожидал разрешения на стоянку французский транспорт «Монблан». На борту судна находилось 2500 тонн взрывчатых веществ. Именно поэтому ему пришлось ждать решения администрации порта, ранее не имевшей дела с такими объёмами опасного груза. Наконец, утром 6 декабря «Монблан» получил разрешение на вход. Происходившее далее напоминает нелепицу, ибо только капитан «Монблана» соблюдал правила движения в гавани. В 8.45 в правый борт французского транспорта врезался норвежский пароход «Имо», который опаздывал по графику маршрута и в нарушение всех правил не уступил форватер ни одному из судов, выходящих из гавани.

В результате столкновения произошло возгорание бензола, и тут же прозвучала команда покинуть судно. В дрейфе «Монблан» вылетел на пирс в районе Ричмонд. Столб чёрного густого дыма взвился на над городом. Это была точка невозврата.

Портовые буксиры пытались оттащить пароход от берега во избежание возгораний в городе. Рядом с ними в шлюпках отчаянно махала руками команда «Монблана».

В 9.14 город сотряс взрыв мощностью 2,6 килотонны. Радиус взрыва составил более 2,5 км, столб дыма взвился на 3 км. Взрыв создал 15-ти метровую волну, выбросившую на противоположный берег более 40 судов. Район Ричмонд был полностью уничтожен взрывной волной, которая была в 23 раза быстрее скорости звука.

Представить мощность взрыва помогли детали: 90мм орудие с «Монблана» обнаружили в 5 км от эпицентра, а 100-килограммовый обломок шпангоута в 12 км. Ударную волну ощутили в 207 км от Галифакса.

В одно мгновение погибло 1600 человек, ещё около 300 человек погибло в пожарах и под обломками, ранено было 9000 человек.

Взрыв в Галифаксе попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый мощный взрыв доядерной эпохи.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.


    Что должна Россия «братским» народам?

    Читая утречком Telegram, увидел пост одной азербайджанки, опубликованный на канале «Русский ориенталист». Хочу поделиться с вами. Я также имею своё мнение на этот счет. И прекрасно понимаю, кому Росси...

    К нам приехал, к нам приехал Трусель Бутылыч дорогой

    "чувствовал себя как описавшийся пудель… Что называется, бледный вид и холодные ноги…" Нетленка от офицера СМЕРШа Таманцева из "Момента истины" Владимира Богомолова, лучше всего от...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Блог World of Warships Вчера 18:52

      Подлодка на гусеницах. Проект «Зеетойфель»

      К 1944 году Кригсмарине начал сдавать позиции в Атлантике. Крупные надводные корабли уже не могли противостоять многочисленному флоту союзников, и немецкие офицеры стали уделять всё больше внимания малому флоту. По планам германского штаба, и без того мощный подводный флот должны были пополнить дешёвые сверхмалые подлодки. Идеи по созданию сверхмалых под...
      388
      Блог World of Warships 17 января 19:24

      Учимся на чужих ошибках: как не следует играть на линкоре.

      Наш «умудрённый опытом» Кэп набил еще пару шишек, управляя линкором «Бисмарк». Смотрим видео и запоминаем, чтобы не повторить его судьбу в бою!...
      61
      Блог World of Warships 16 января 18:24

      «Шнелльботы»: история создания и оценка

      Создание немецких торпедных катеров началось в годы Первой мировой войны. Действия британского флота против приморского фланга германской армии в Бельгии заставили искать средства борьбы с ними. Появление быстроходного катера с торпедным вооружением могло решить эту задачу. Опытный образец был построен 1 апреля 1917 года на верфи Фридриха Люрсена в Вегезаке. Катер име...
      640
      Блог World of Warships 15 января 11:44

      Заглянем в историю флота: что происходило в этот день?

      15 января 1857 года… в Санкт-Петербурге был основан Невский литейный и механический завод.Свою широкую известность завод приобрёл в качестве крупного судостроительного предприятия. Во второй половине XIX – начале XX вв. с заводских стапелей сошли более полутора сотен кораблей и судов. Среди них — первый в мире броненосный крейсер «Генерал...
      158
      Блог World of Warships 14 января 17:44

      Английский авианосец-айсберг. Проект «Хабаккук»

      В начале 1942 года на столе начальника отдела совместных операций лорда Луи Маунтбеттена оказался 232-страничный меморандум. В нём амбициозный изобретатель Джеффри Пайк изложил свои идеи, одной из которых был гигантский авианосец изо льда. В примечании он настоятельно просил лорда прочесть первые 30 страниц, прежде чем отклонять предложение.«Посмотрите между народами ...
      584
      Блог World of Warships 13 января 18:28

      Корветы типа «Флауэр». Символ победы в Атлантике

      Военная кампания в Атлантике имела ключевое значение для обеих сторон в ходе Второй мировой войны. Союзники всеми доступными силами защищали торговые коммуникации. Действия Арктических конвоев привели к значительным изменениям в расстановке сил и оказали ключевое влияние на характер боевых действий в Европе.В 1939 году в Королевском флоте Великобритании возродился кла...
      410
      Блог World of Warships 12 января 19:16

      USS Iowa — «лучший из лучших»

      Этот линкор был способен бросить вызов таким «зверям», как Yamato и Tirpitz, однако судьба не предоставила ему шанса встретиться с ними лицом к лицу. Узнайте секрет преимущества этого корабля, а также рассказы об истории его славной службы....
      472
      Блог World of Warships 11 января 18:50

      Сражение у острова Санта-Крус. Пиррова победа Императорского флота

      Победа флота США в сражении у атолла Мидуэй позволила американцам взять на себя стратегическую инициативу. Но их противник, Императорский флот Японии, всё ещё был силён. Взор японского командования обратился к Соломоновым островам. Именно в этом регионе пройдут основные сражения следующих нескольких месяцев. Уже 7 августа 1942 года американский десант вы...
      352
      Блог World of Warships 10 января 18:28

      Учимся на чужих ошибках: почему нельзя сходить с захвата базы?

      Иногда для победы нужно всего лишь немного подумать — а то вся команда проиграет. Смотрим видео и извлекаем урок из шишек горе-капитана!...
      101
      Блог World of Warships 8 января 17:52

      Сквозь историю: что происходило 8 января?

      ...русские фрегаты «Амстердам Галей» и «Декрон де Ливде» в плачевном состоянии добираются до Ревеля.С досрочным возвращением этих фрегатов к родным берегам завершилась, едва начавшись, Мадагаскарская экспедиция — одна из самых дерзких и амбициозных затей великого реформатора и флотоводца, русского царя Петра I.После появлен...
      378
      Блог World of Warships 7 января 19:13

      Рейд Императорского флота в Индийский океан

      Первые месяцы 1942 года выдались удачными для Японии. Был захвачен Сингапур, а флот союзников был разгромлен в ходе сражения в Яванском море. Путь в Индийский океан был открыт. Это понимали и в Адмиралтействе. Британцы полностью осознали возможность высадки японских сил на Цейлон. Но Королевский флот уже вёл войну с Германией и Италией, и кораблей не хватало. Существо...
      80
      Блог World of Warships 6 января 20:22

      Последний причал «Неукротимого»

      Один из 11 кораблей проекта 1135М, сторожевой корабль «Неукротимый», прошёл полный событий путь. Ему не довелось участвовать в боевых действиях, но это никак не сказалось на его готовности к охране водных границ Родины и оказанию помощи дружественным государствам.«Неукротимый» был заложен в Калининграде в 1976 году и спустя полтора года пополнил ряды Балтийского флота...
      566
      Блог World of Warships 5 января 21:27

      Учимся на чужих ошибках: почему в World of Warships нельзя прятаться за островами

      Море — это уникальное место для битвы, поэтому сражения между кораблями ведутся по особым правилам. Знаете ли вы, почему острова не являются превосходным укрытием? Нет? Тогда смотрим видео и учимся на ошибках горе-капитана....
      1084
      Блог World of Warships 4 января 17:59

      Потерянный патруль. Звено 19

      В 1942 году на смену устаревшему торпедоносцу-бомбардировщику Douglas Devastator пришёл Grumman Avenger («Эвенджер»). Флот США начал программу переподготовки пилотов на новые самолёты. В рамках этой программы с базы Форт-Лодердейл 5 декабря 1945 года вылетело звено из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков. Командовал группой инструктор — лейтенант Чарльз Тейлор. Остальн...
      1029
      Блог World of Warships 3 января 18:31

      Эсминцы типа Daring

      Daring и подобные ему эсминцы британского и австралийского флотов представляют собой кульминацию развития кораблей этого класса. Узнайте их историю, конструктивные особенности, и сравните с их прототипами в World of Warships....
      354
      Блог World of Warships 2 января 20:38

      Последний корсар под парусами

      Девятого января 1917 года, к востоку от Азорских островов, неспешно курсировал английский пароход «Глэдис Ройал». Гружённый пятью тысячами тонн угля он направлялся в порт Буэнос-Айрес. Несмотря на бушевавшую Первую мировую войну на большинстве морских трасс жизнь текла всё таким же привычным образом. Германия была взята в плотное кольцо морской блокады, и шанс нарвать...
      1990
      Блог World of Warships 1 января 10:17

      Сквозь историю: что происходило 1 января?

      ...флот английского корсара Френсиса Дрейка неожиданно напал на Санто-Доминго.К 1586 году необъявленная война между Испанией и Великобританией за владения в Новом Свете шла уже полным ходом. В те времена Санто-Доминго был крупнейшим городом и столицей Эспаньолы — колонии, основанной ещё Христофором Колумбом в 1492 году. Гор...
      1898
      Блог World of Warships 31 декабря 2020 г. 17:22

      Инцидент в Японском море

      В марте 1984 года в Японском море ВМС США и Южной Кореи проводили совместные учения «Team Spirit». Американская авианосная ударная группировка (АУГ) выполняла различные манёвры вместе с кораблями ВМС Южной Кореи. Флагманом эскадры являлся авианосец Kitty Hawk. Эти учения Советский Союз не мог оставить без внимания. К месту проведения учений были выдвинуты несколько ко...
      2516
      Блог World of Warships 30 декабря 2020 г. 19:18

      Близок к идеалу. Тяжёлый крейсер «Альжери»

      Подписанный 6 февраля 1922 года, «Договор пяти держав» ненадолго остановил военно-морскую гонку вооружений. Страны, заключившие Вашингтонское соглашение, не могли строить линейные корабли. Это стало причиной интенсивного строительства тяжёлых крейсеров. Лучшим в мире «вашингтонским» крейсером стал французский Algérie («Альжери»), который являлся воплощением уникальных...
      512
      Блог World of Warships 29 декабря 2020 г. 16:58

      Линейные корабли типа «Ямато»

      Линкор Yamato — высшая ступень развития класса линейных кораблей и самый известный корабль японского флота. Узнайте историю легендарного "зверя" из нашего видео!...
      96
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика