• РЕГИСТРАЦИЯ

Огонь и руины. 4 корабля, уничтожившие города

3 736

Бомбей, Галифакс, Порт-Чикаго и Тексас-сити. Что объединяет эти четыре города? Всё это крупные порты, через которые проходило и проходит большое количество разнообразных грузов. И жители этих городов как никто знают, какова цена беспечности при перевозке особо опасных из них.

Огненный дождь Бомбея

Жители Бомбея, ныне Мумбаи, почтенного возраста часто употрябляют выражения «до взрыва» и «после взрыва». Разделил их жизнь на «до и после» тёплый день 14 апреля 1944 года.

Двумя днями ранее в порт Бомбея прибыл американский транспортник «Форт Стайкин», загруженный золотом, серой, каучуком, хлопком и, внимание, почти 1700 тоннами взрывчатки и боеприпасов. Для соблюдения секретности персоналу порта о наличии взрывчатки на борту сообщено не было, и корабль 2 дня ждал разгрузки под жарким индийским солнцем.

14 апреля докеры приступили к разгрузке, забрав на сушу серу, каучук и часть кип хлопка уже к обеду. Их никто не предупредил о наличии опасного груза, а работникам разрешалось курить на рабочем месте, как обычно. После обеда в администрацию порта поступил звонок с борта «Форт Стайкин» с сообщением о пожаре на борту, и диспетчер выслал к месту стоянки 2 автонасоса. Вскоре на место пожара прибыл начальник пожарной службы, который, оценив масштаб пожара, вызвал весь свой резерв. Но судя по дальнейшим действиям пожарных, капитан «Форт Стайкин» не сообщил о смертоносном грузе на борту. Работа в порту шла в обычном режиме, на разгрузке и стоянке находилось более 50 крупных судов.Развязка наступила через 2 часа после начала пожара.

В 16.06 мощнейший взрыв сотряс порт и город. В одно мгновение судно исчезло в огне. Взрывная волна прокатилась по всей тер­ритории порта, сокрушая всё на своём пути. Погибли все находившиеся на судне и на пирсе, в том числе и пожарные. Уцелевшая кормовая часть погрузилась на грунт, в её трюмах осталось около 800 тонн боеприпасов. Через 22 минуты последовал ещё более мощный взрыв кормовой части парохода. Он поднял волну высотой 18 метров.

Порт и припортовый район города были полностью разрушены, также практически все суда были повреждены или уничтожены. Стоявший рядом с «Форт Стайкин» пароход выбросило на берег в 17 метрах от воды.

Горящий хлопок огненным дождем обрушился на город, вызвав бесчисленное количество пожаров, с которыми удалось справится только 11 дней спустя. Погибло более 1500 человек, ранено более 3000. Точное количество погибших установить так и не удалось.

Загадки Порт-Чикаго

На фоне военных действий катастрофа в Бомбее не вызвала большого ажиотажа. Но взрыв в военном порту Порт-Чикаго 17 июня 1944 году заставил обратить на себя внимание.

В тот день в порту стояли два американских транспортника «Квинал Виктори» и «Брайан». Оба вели работы по загрузке боеприпасов из состава, стоявшего на путях на пирсе. На «Брайан» уже было загружено 4000 т боеприпасов, что составляло чуть менее 40% вместимости. Работы по загрузке «Квинал Виктори» только начались. Поздно вечером матросы услышали звук, словно упал кран. Практически сразу начался пожар, а через несколько секунд грянул взрыв мощностью более 1,5 килотонн. Оба корабля, пирс и всех, кто там находился, поглотил огненный шар диаметром почти 3 километра. Погибло 320 военнослужащих, ещё около 400 работников порта было ранено.

По сей день настоящая причина взрыва не установлена, что породило немало теорий. Самой невероятной, но в то же время популярной считается версия, что в Порт-Чикаго американские военные испытали первую ядерную бомбу.

Тексас-сити предупреждает: курение убивает!

1947 год. 16 апреля, ровно через три года после взрыва в Бомбее, в порту одного из крупнейших нефтяных и химических центров США французский транспортник «Гранкан» вёл погрузку удобрений — аммиачной селитры.

Тексас-сити представлял собой узел из шести НПЗ с нефтехранилищами. Помимо местного производства, сюда свозили нефтепродукты и химикаты со всего юга США. В порту, помимо «Гранкана», стояло ещё два крупных судна с почти 2500 тоннами селитры на борту.

После пересменки в 8 утра, докеры почувствовали едкий запах гари у одного из трюмов. Открыв его, они обнаружили задымление среди штабелей с опасным грузом. Впоследствии, официальной версией пожара была объявлена непотушенная сигарета. Первые попытки потушить пожар не увенчались успехом, в основном из-за того, что докерам и команде запретили заливать груз водой.

Только через 10 минут был подан сигнал пожарной опасности, и на место прибыли 4 расчёта пожарных. Их усилия тоже не увенчались успехом, и было принято решение применить паротушение. Трюм был задраен, и внутрь под большим давлением пустили пар. Через несколько минут крышки трюма сорвало, и наружу вырвался огонь.

В 9.12 прогремел взрыв мощностью почти в 1 килотонну. «Гранкан» в прямом смысле разорвало на куски, а дно в доке обнажилось на несколько секунд. Взрывная волна фактически уничтожила порт и нанесла серьёзный ущерб близлежащему химзаводу и нефтехранилищам. «Хайфлаер» и «Вилсон Киин», укрытые железнобетонным складом, были сильно повреждены.

Горящие обломки накрыли практически весь город. Возникло по меньшей мере 50 очагов возгорания нефти и химикатов. Крупный пожар в главном хранилище серы накрыл город облаком ядовитого газа.

Спустя 14 часов после первого взрыва грянули ещё два — огонь добрался до трюмов двух поврежденных кораблей. С новыми пожарами удалось справится только 4 дня спустя.

В результате взрыва в порту Тексас-сити погибло более 500 человек, было разрушено более трети города и три четверти промышленных объектов. До сих пор эта катастрофа входит в число крупнейших промышленных бедствий в истории США.

Рекорд Галифакса

1917 год. У входа в канадский город-порт Галифакс ожидал разрешения на стоянку французский транспорт «Монблан». На борту судна находилось 2500 тонн взрывчатых веществ. Именно поэтому ему пришлось ждать решения администрации порта, ранее не имевшей дела с такими объёмами опасного груза. Наконец, утром 6 декабря «Монблан» получил разрешение на вход. Происходившее далее напоминает нелепицу, ибо только капитан «Монблана» соблюдал правила движения в гавани. В 8.45 в правый борт французского транспорта врезался норвежский пароход «Имо», который опаздывал по графику маршрута и в нарушение всех правил не уступил форватер ни одному из судов, выходящих из гавани.

В результате столкновения произошло возгорание бензола, и тут же прозвучала команда покинуть судно. В дрейфе «Монблан» вылетел на пирс в районе Ричмонд. Столб чёрного густого дыма взвился на над городом. Это была точка невозврата.

Портовые буксиры пытались оттащить пароход от берега во избежание возгораний в городе. Рядом с ними в шлюпках отчаянно махала руками команда «Монблана».

В 9.14 город сотряс взрыв мощностью 2,6 килотонны. Радиус взрыва составил более 2,5 км, столб дыма взвился на 3 км. Взрыв создал 15-ти метровую волну, выбросившую на противоположный берег более 40 судов. Район Ричмонд был полностью уничтожен взрывной волной, которая была в 23 раза быстрее скорости звука.

Представить мощность взрыва помогли детали: 90мм орудие с «Монблана» обнаружили в 5 км от эпицентра, а 100-килограммовый обломок шпангоута в 12 км. Ударную волну ощутили в 207 км от Галифакса.

В одно мгновение погибло 1600 человек, ещё около 300 человек погибло в пожарах и под обломками, ранено было 9000 человек.

Взрыв в Галифаксе попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый мощный взрыв доядерной эпохи.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.


    Визг предателей потерпим. Для протокола

    «Мы не можем предать то, чему не были преданы»(с)Разумеется, темой дня в опполиберальной песочнице стало высказывание главы Службы внешней разведки Сергея Нарышкина, который назвал пред...

    История оглушительного стратегического поражения

    Байрон Кинг: У меня есть друг-преподаватель военно-морской академии США. На днях он задал группе студентов маленький, но очень интересный вопрос: что вы считаете крупнейшим стратегически...

    «Газпром» нарочно тянет время: противников трубы всё меньше!..

    Когда-то Карлсон говорил Малышу, что есть 3 способа борьбы с домомучительницами: курощение, низведение и дуракаваляние, и он собирается их все применять. Так вот, Россия, конечно — куда...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Блог World of Warships 28 июля 08:28

      Корабль, пропавший почти 500 лет назад, нашли в африканской пустыне. Сокровища хорошо сохранились!

      Море — суровая стихия, которая не прощает ошибок. Зачастую даже огромного опыта морякам бывает недостаточно, чтобы вернуться в родной порт целыми и невредимыми. Штормы и коварные течения, ошибки навигаторов и пираты — всё это поджидало мореплавателей в эпоху парусных судов. Пропавший корабль можно было искать годами и так и не узнать о его судьбе. Тем не менее в наше ...
      7108
      Блог World of Warships 24 июля 15:18

      Marco Polo — итальянский «подарок» Советскому Союзу

      Проект линкора, разрабатываемый итальянскими конструкторами, приглянулся командованию советского флота. Чем же закончилась история?...
      127
      Блог World of Warships 23 июля 13:47

      Как скромно вооружённый эсминец потопил большой британский броненосец? Занятный факт Первой мировой

      Начался 1915 год. Уже более 5 месяцев в Европе бушевала Первая мировая война. Страны Антанты договаривались нанести удар по Турции, воевавшей на стороне Германии. Было решено сконцентрировать силы на двух проливах — Босфор и Дарданеллы. Российские командующие начали прорабатывать планы атаки первого, в то время как Великобритания и Франция атаковали второй.Уже 11 февр...
      1056
      Блог World of Warships 22 июля 16:57

      Моряки в составе Гвардии Наполеона. История уникального подразделения XIX века

      Ещё до завершения Наполеоновских войн французская Императорская Гвардия заслужила среди современников бессмертную славу. Мужество и преданность гвардейцев, проявленные ими на полях сражений начала XIX века, вошли в историю. Само выражение «Старая Гвардия» стало нарицательным и отождествляется с отвагой, честью и беззаветной верностью долгу. История этого элитного корп...
      484
      Блог World of Warships 22 июля 14:52

      Он направлялся в порт под атакой сотни немецких бомбардировщиков! Героическая история «Ташкента»

      Подкласс эскадренных миноносцев — лидеров флотилии — в 20-е и 30-е годы прошлого века возымел большую популярность во флотах многих морских держав. Советский Союз не стал исключением. Незадолго до начала Великой Отечественной войны в состав Черноморского флота вошёл лидер эскадренных миноносцев «Ташкент», которому суждено было стать одним из символов битвы за Севастоп...
      3956
      Блог World of Warships 20 июля 14:04

      Austin — «противовоздушный» крейсер для ВМФ США

      К концу войны американцы стали испытывать проблемы с так называемыми «камикадзе» — японскими пилотами-смертниками, которые представляли серьёзную угрозу для морских сил. Поэтому решено было создать лёгкий крейсер с усиленным ПВО, однако проект так и не был реализован....
      113
      Блог World of Warships 18 июля 07:52

      Как в XXI веке живёт племя на острове посреди океана? Никто не знает, ведь туда невозможно попасть!

      Небольшие острова и архипелаги, расположенные в открытом океане ближе к экватору зачастую ассоциируются у большинства людей с райским местом. Золотой песок, ярко-голубое море и безмятежность. Такими представляются эти острова, и зачастую реальность почти не отличается от подобных представлений. Ещё на заре цивилизации, когда наши предки расселялись по Земле, многие пл...
      3257
      Блог World of Warships 16 июля 14:31

      Линкор Flandre — из французского архива в World of Warships

      Он получил название в честь одноимённой провинции, за которую в годы Первой мировой войны шли ожесточённые бои. Однако капитуляция Франции летом 1940 года поставила крест на реализации проекта. Каким получился корабль на просторах World of Warships?...
      84
      Блог World of Warships 15 июля 16:43

      Защитники шведского нейтралитета, построенные по итальянским чертежам. Крейсеры типа Tre Kronor

      В первой половине XX века мир содрогнулся от двух кровопролитных войн. Самые тяжёлые бои шли на территории Европы. Но Швеция старалась сохранять нейтралитет, не вмешиваясь в конфликт центральных государств. Тем не менее это не означало, что страна полностью откажется от наличия вооружённых сил. Географическое положение, в первую очередь, подразумевало наличие флота. И...
      409
      Блог World of Warships 14 июля 17:38

      Как французская флотилия проиграла битву при Абукире (1798), несмотря на своё превосходство в мощи?

      К 1798 году накал Революционных войн заметно ослаб: европейским монархам не удалось затушить пламя Французской революции, и многие страны уже вышли из состава антифранцузской коалиции. Особых успехов французы добились под руководством генерала Бонапарта в Италии, где во время кампании 1796-1797 годов им удалось последовательно разгромить несколько австрийских армий. О...
      374
      Блог World of Warships 13 июля 15:15

      Проект суперлинкора на основе знаменитого «Ямато». Он мог перевернуть ход войны на Тихом океане?

      После Первой мировой войны Императорский военно-морской флот Японии был серьёзно ограничен Вашингтонским договором от 1922 года. Тем не менее Страна восходящего солнца с этого момента вошла в число ведущих морских держав, которая к тому же имела большую и безопасную для себя зону влияния.Одним из самых неприятных для японцев пунктов договора являлся пункт о суммарном ...
      661
      Блог World of Warships 12 июля 15:38

      Habakkuk — ледяной авианосец для британского флота

      Во время Второй мировой войны Великобритании катастрофически не хватало авианосцев, поэтому появилась идея изготовить корабль из особого материала — пайкерита. Узнайте историю уникального проекта из этого видео!...
      65
      Блог World of Warships 11 июля 17:52

      Удар по врагу при помощи цунами. Как могла закончиться Вторая мировая война?

      Проявление мощи природы всегда внушало трепет человечеству. Гром, молнии, штормы и ураганы получали имена особо суровых и обидчивых богов, чья переменчивая натура могла сгубить множество человеческих жизней. Время шло, и в середине XX века к масштабным и сильным проявлениям стихии стали проявлять более прагматичный интерес. Ведь как было бы здорово, если бы эту неукро...
      559
      Блог World of Warships 11 июля 05:49

      Błyskawica — польский эсминец на страже Великобритании

      Этот лёгкий корабль превосходил все аналогичные эсминцы на момент начала Второй мировой войны. Польша из-за ограниченности ресурсов делала ставку не на количество, а на качество....
      132
      Блог World of Warships 9 июля 15:58

      Передовой авианосец с устаревшими самолётами. Чем знаменит Ark Royal?

      Королевский флот Великобритании к началу 1930-х годов имел в составе шесть авианосцев первого поколения, которые вошли в строй в годы Первой мировой войны. Условия Вашингтонского договора позволяли англичанам построить ещё два лёгких или один тяжёлый авианосец. Британские адмиралы, имевшие в своём распоряжении несколько лёгких кораблей данного класса, ожидаемо сделали...
      441
      Блог World of Warships 7 июля 16:51

      Флот США против берберских пиратов

      Ещё с глубокого Средневековья воды, омывающие североафриканское побережье, таили в себе множество опасностей, главной из которых были местные пираты. Нападения морских разбойников были жестокой нормой жизни государств так называемого «Варварского берега»: современных Алжира, Туниса и Триполи. К XVIII веку частью Османской империи они числились лишь формально и давно в...
      352
      Блог World of Warships 6 июля 16:44

      Рейд на Карачи. Триумф ВМС Индии

      Индия и Пакистан — давние противники. За последние 50 лет между этими странами состоялось три полномасштабные войны. Но если в первые две действия ВМС обеих сторон были довольно вялыми, то в Третьей индо-пакистанской войне 1971 года случилось несколько знаменательных событий.Третьего декабря 1971 года начался очередной конфликт между Индией и Пакистаном. В этот раз пр...
      1449
      Блог World of Warships 5 июля 17:24

      Genova — итальянский проект тяжёлого крейсера

      Этот вариант боевого крейсера разрабатывался итальянскими конструкторами специально под параметры, заданные международным морским соглашением 1922 года. Он идеально подходил для сражений в Средиземном море и по некоторым характеристикам даже превосходил аналогичные корабли основного соперника Италии — Франции....
      497
      Блог World of Warships 3 июля 19:09

      Битва в Чесапикском заливе 5 сентября 1781 года

      Восемнадцатый век был эпохой гигантских позитивных изменений в жизни людей. Прогресс наблюдался во всех сферах жизни европейцев: от сельского хозяйства до медицины и точных наук. Никогда ещё знания не облегчали настолько жизнь простого человека. За это столетие население Европы удвоилось, превысив 100 миллионов человек, средняя продолжительность жизни выросла на десят...
      147
      Блог World of Warships 2 июля 23:44

      «Кронштадт» — советский проект тяжёлого крейсера

      Этот корабль должен был стать ударной единицей советского флота, но Великая Отечественная война помешала реализации плана. Узнайте историю проекта из видеоролика!...
      213
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика