Какие проблемы ….

13 3816

Какие проблемы проблемы мы получаем сразу, автоматически и во всем, что находится внутри современного общества потребления? При том, что «внутри» этого находятся всё. Все мы. При том находиться сейчас-внутри нам приходится не только «сейчас». Но и «вчера», и «завтра».

Для начала — простой пример. Материал этого примера почерпнул, опять же, из жизни. Заныл племянник двоюродный — мол , хочу машину. Хочу и буду. Машину покупать. В кредит.

Пытался отговорить, но, к сожалению, безуспешно.

Почему отговорить? Что, собственно, плохого в индивидуальном транспорте?

Отвечаю — плохого — ничего. А губительного много. Губительного для городской среды, для экологии — и прочее подобное.

Но тут ограничусь исключительно негативом для индивида и его кошелька.

Итак, покупая индивидуальный автомобиль, персона приобретает …. кучу расходов. И более — ничего. Если не считать престижного стояния в непрестижных пробках. Однако не это главное.

Индивид приобретает:

- необходимость платить по автостраховке.

- необходимость платить за стоянку/гараж

- необходимость оплачивать за техосмотр.

- естественно, расходы на бензин, шины, запчасти, ремонт и тюнинг.

- обязанность платить специальные налоги.

- необходимость платить штафы (а без них как-то не бывает)

И, наконец, платить по кредиту. То есть — платить, платить, платить. И потом опять ещё платить.

Выходит — автомобиль не средство передвижения. Но и не роскошь. Это средство закабаления - платить, платить и платить … И, в челом — более особливо ничего.

Примерно такое — но круче — человек — любой индивид — получает от современного общества потребления. Даже если он очень грамотный потребитель.

Итак:

1. Гламур и дешевая роскошь «храмов потребительства» - гипермаркетов и торговых центров оборачивается проблемами низкого качества товаров — то есть товаров с искусственным сокращение срока годности /службы, с искусственным ужатым спектром полезных качеств, с имитаторами товаров и просто - с карго.

Аналогичное дело обстоит и со сферой услуг — многообразные сервисы дробятся, никогда не удовлетворяя потребность в целом. Наглядный пример — медицинские услуги. То есть сфера, где услуги заменили лечение.

В общем, мы приобретаем ненужное. То есть нужное, но - не нам.

Как сказал бард "Доктор действовал во благо, правда благо - не моё" /В.С. Высоцкий/

2. Приобретение(покупка) товара/услуги часто — до 70% от общего числа транзакций покупок — производится в кредит. То есть — будем просто честны — по завышенной стоимости. При том вся эта «добавочная стоимость» не имеет никакого значения для конкретной цивилизации и / или регионального социума. Выгода почти на 100% - это личная прибыль, направляемая на личное потребление мироеда. Кабала+обдирательство — вот и весь цивилизационный смысл. Остальное — разговоры в пользу богатых и дымовая завеса.

3. «Новая' проблема сравнительно недавнего — лет 50 — происхождения. Это проблема мусора.

Большая часть мусора ныне — это упаковки.

Иначе — блеск и привлекательность, созданные только для того, чтобы продать, чтобы побудить купить товар (зачастую ненужный). И потом довезти его домой. Всё. Далее — мусор.

Итак, мы платим за мусор — то есть платим за его производство. Раз. Потом мы платим за тот же мусор, за его сбор, сортировку и переработку. Два. В третьих, потом — в виде косвенных налогов — мы платим за него. Три.

То есть мы дважды (точно), а то и трижды - оплачиваем ненужный товар. Зачем? Да просто затем, чтобы мироеду жилось спесивее, красивее, горделивие. А так же — жирнее. Иных причин нет.

Но материальным мусором "печалька" не ограничивается. В последнее время лавинно нарастает другая беда, иная засада. Информационный мусор. Спам. Флуд. Флейм.

И наконец, токсичный инфомусор — фейк и пранк.

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

«Это будут решать уцелевшие»: о мобилизации в России

Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко прокомментировал читателям «Военного дела» слухи о новой волне мобилизации:сейчас сил хватает, а при ядерной войне мобилизация не нужна.—...

Они ТАМ есть! Русский из Львова

Я несколько раз упоминал о том, что во Львове у нас ТОЖЕ ЕСТЬ товарищи, обычные, русские, адекватные люди. Один из них - очень понимающий ситуацию Человек. Часто с ним беседует. Говорим...

Обсудить
  • Не знаю как с пробками, но если без таковых, то автомобиль по-серьёзному ускоряет жизнь. В том смысле, что удаётся сделать гораздо больше разных дел. И в этом смысле, возможно, если автомобиль для работы, он позволяет заработать для компенсации возникших в связи с обладанием им разнообразных расходов. Появляются дополнительные возможности для путешествий, отдыха и прочие плюсы. Но проблем конечно тоже хватает. Не без этого. Про экологию не говорю, это цивилизационная проблема.
  • :thumbsup: :thumbsup: Думается, автор, рассматривая авто, упаковку и проч., хотел обратить внимание аудитории именно на общие минусы оных явлений, причём в общем, глобальном смысле. А не на очевидные потребительные (частные) плюсы, фигурирующие в комментах. Автору большой :thumbsup: . Правильная постановка проблемы. Глобальная и философская. В "Завтра" статья Т.Воеводиной о бабушке - бывшей учительнице. Умная статья в этом же тренде. Спасибо, автор.
  • :blush: :thumbsup:
  • :thumbsup: :worried:
  • :thumbsup: :open_mouth: Система ПотреБлятЬства поработила Человечество путём его Дебилизации...