Кому помешали багажники на автомобилях.

Асъ Есмь

19 августа 2020 г. 01:19 12 2500

На различных интернет-форумах, в социальных сетях стали появляться сообщения от людей , которых оштрафовали за багажник на автомобиле столкнулись с применением новых правил.

Сотрудники ГИБДД, якобы, начали выписывать штрафы практически по всей стране (сам крайне редко использую багажник, поэтому не могу даже сказать - правда это или нет).

Свои действия они объсняют изменениями в Техническом регламенте Таможенного союза , которые как раз и запретили использование багажников и фаркопов.

Речь идет о внештатных приспособлениях.

Я за рулем почти 40 лет и не понимаю, что значит штатный багажник или штатный фаркоп. То что продается в магазинах - это штатное оборудование или нет?

При покупке новых автомобилей дилеры предлагали (и не раз) установить фаркоп. Причем ставили фаркоп явно не фордовский или тойотовский.

Такой фаркоп является штатным или нет? А те, что в магазинах продаются - они штатные? Если нет, то почему не запретили их продавать.

С багажниками совсем непонятка. Багажник "Thule" - это штатный или нет?

Или металлический багажник на УАЗ, предлагающийся в салонах дилеров - это штатное оборудование?

Как быть с багажниками для спортивного инвентаря - велосипедов, лодок, досок

Они тоже теперь вне закона?

Я уж не говорю о стареньких "жигулях", на которых люди, особенно в регионах, возят все подряд.

Вопросов, как всегда больше, чем ответов.

Какой-то гад чиновник то ли бюджет решил еще одним штрафом с простых людей пополнить (я что-то не встречал ни Мазератти ни Ауросов с багажниками на крыше), то ли просто тупо сочинил что-то для галочки. а теперь люди должны стадать.

При этом никаких разъяснений на нормальном языке просто никто не дает.

За почти 40-летний стаж вождения я ни разу не видел ДТП из-за багажника на легковом автомобиле.

Сколько же можно насиловать свой народ такими законами (а это даже и не закон, а всего лишь правила).

Неужели опыт Украины, Беларуси никак не дойдет до правящих идиотов. Нельзя мучить свой народ!!! Капля за каплей, но наступит предел когда-нибудь из-за вот такой мелочи.

ИСТОЧНИК

Обсудить

- Akafyev Kirill
- 19 августа 2020 г. 04:39
Я уже говорил о твоих говностатьях, эта - лишь очередное подтверждение. Почитай, ёп https://yandex.ru/turbo/s/rg.ru/2020/08/16/sluhi-o-shtrafe-za-bagazhnik-na-kryshe-avto-okazalis-fejkom.html
- vadim.perm
- 19 августа 2020 г. 07:42
Нужно пополнить бюджет за счет регистрации нештатного оборудования. Там ведь не только багажники. Понятно что другой логики там нет. За деньги можно узаконить почти все.
- Шатун
- 19 августа 2020 г. 07:46
Очередная лажа... https://russian.rt.com/russia/news/775102-gibdd-shtrafy-bagazhnik-fary
- Шатун
- 19 августа 2020 г. 08:09
С сайта ГИБДД: Госавтоинспекция разъясняет: требования к использованию багажников на крышах автомобилей не вводились 18 Августа 19:00 В последние дни СМИ активно распространяли информацию о том, что в соответствии с поправками в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», якобы принятыми в 2020 году, любые изменения в их конструкцию должны утверждаться в Госавтоинспекции с прохождением обязательной сертификации в специализированных лабораториях. Так, авторы публикаций утверждают, что за установку так называемого нештатного оборудования, в частности фаркопов, внешних световых приборов, а также дополнительных багажников, в том числе на крыше автомобилей, владельцы транспортных средств будут привлекаться к административной ответственности. Госавтоинспекция сообщает, что изложенная в материалах СМИ информация не соответствует действительности. Так, последние поправки в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» были внесены в 2018 году, при этом процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства они не касались. Согласно действующим положениям Технического регламента, в случае, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то никаких согласований с Госавтоинспекцией не требуется. Если конструкцией автомобиля специальные места для размещения багажника не предусмотрены, то возможность такой установки может быть оценена в рамках процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства. Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам (фаркопам). Перечень дополнительных внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортное средство, и требования, предъявляемые к ним, строго определены положениями Технического регламента. При этом необходимо отметить, что если установка, например, противотуманных фар не предусмотрена заводом-изготовителем конкретного транспортного средства, то проведение процедуры внесения изменений в конструкцию обязательно. Установка на крыше автомобиля самодельных конструкций, не соответствующих требованиям безопасности, является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и влечет за собой административную ответственность. В связи с изложенным Госавтоинспекция призывает граждан скептически относиться к подобным фейковым информационным «вбросам». Сотрудникам средств массовой информации и представителям блогосферы настоятельно рекомендуется проверять данные, полученные из неофициальных источников, и не допускать распространения недостоверной и некорректной информации, вводящей в заблуждение аудиторию. При подготовке материалов о деятельности полиции следует использовать сведения, размещенные на официальных интернет-ресурсах ведомства.
- Vf Su
- 19 августа 2020 г. 12:26
Потому что стявят конструкции по перевозке длинномеров без учета нагрузок на силовые элементы кузова. Видел сам как на крышах цельнометаллических газелей перевозят стальные трубы, мебель и т.д. Так же неоднократно наблюдал конструкции выходящие на копотное пространство с креплением стоек багажника на крылья или бампер ( ваз 04, ларгусы). А приобретенное сертифицированное доп оборудовпние никто не запрещает. Так что нашим доморощеннвм провокаторам приходится сосать из пальцев якобы фактов, на деле являющиеся как минимум заблуждением, как максимум ложью