• РЕГИСТРАЦИЯ

«Аэропоезд»: высокоскоростной поезд, который практически произвёл революцию в сфере транспорта

0 214

Некоторые из самых быстрых поездов, которые находятся сегодня в эксплуатации, развивают максимальную скорость свыше 320 километров в час. За исключением шанхайского маглева, все они представляют собой обычную систему «колесо-рельс», которая примечательна тем, что трение качения всегда было самым большим препятствием для высокоскоростного движения. Но если вы хотите увидеть, что будущее готовит для пассажиров железной дороги, просто посмотрите на мировые рекорды скорости — из десяти лучших рекордсменов скорости восемь являются поездами на магнитной подушке (или маглевами). Самая высокая скорость, развиваемая поездом – это поразительные 603 километра в час; рекорд принадлежит японскому поезду на магнитной подушке, который находится в стадии разработки. Способность маглевов устранять трение качения – это то, что позволяет им развивать превосходную скорость. Полвека назад, когда исследования в области поездов на магнитной подушке только начинались, один французский инженер предложил совершенно иную систему, но основанную на той же концепции движения без трения.

Инженером был Жан Бертен. Работая над звуконепроницаемым авиационным двигателем, один из сотрудников Бертена, Луи Дутьон, обнаружил, что когда самолёт летит слишком близко к земле, воздух под ним сжимается, что приводит к увеличению подъёмной силы и уменьшению аэродинамического сопротивления. Этот эффект известен как «эффект влияния земли». Это явление было хорошо известно пилотам, но для Бертена и его команды оно было совершенно новым.

Бертен понял, что с помощью сжатого воздуха можно создать воздушную подушку, по которой транспортное средство могло бы скользить с минимальным сопротивлением и мощностью. Опять же, эта идея не была новой. Ещё в 1860 году, другой французский инженер Луи Жирар придумал поезд на воздушной подушке. Аналогичные попытки в том же направлении, но уже с другими типами транспортных средств, были предприняты американцами, японцами и англичанами. Однако это не разочаровало Бертена. Напротив, это побудило его продолжать исследования.

В 1958 году британские инженеры создали первое судно на воздушной подушке, а 25 июля 1959 года оно успешно пересекло Ла-Манш. В течение 1960-х годов было сделано много улучшений и прорывов в технологии судов на воздушной подушке, что позволило использовать их в поисково-спасательных и коммерческих операциях. Мелкомасштабное паромное сообщение через Ла-Манш началось ещё в 1962 году. К 1968 году судно на воздушной подушке превратилось в полезное коммерческое судно.

Помощник Жана Бертина, Поль Гьенн, представляет модель прототипа «Аэропоезда»

Тем временем Жан Бертен делал собственные успехи. Он продемонстрировал, что «многоюбочный» подход, который использовал несколько меньших цилиндрических юбок вместо одной большой, как на британских судах на воздушной подушке, обеспечивал лучшую устойчивость. В начале 1960-х годов Бертен предложил «Аэропоезд», поезд на воздушной подушке, который с очень высокой скоростью перемещался по бетонному монорельсу.

Сначала Бертен построил небольшие модели своего «Аэропоезда», чтобы испытать их на улицах Парижа. Успешно продемонстрировав их спонсорам, Бертен увеличил масштаб моделей, сначала до полумасштабной версии с четырьмя пассажирскими местами, а затем до полноразмерной с вагоном вместимостью до 80 пассажиров.

В 1966 году в Гоме-ле-Шатель (Эссон, Франция) был построен испытательный путь протяжённостью 6,7 км на месте заброшенной железной дороги. Первый прототип, рассчитанный на шесть посадочных мест и оснащённый пропеллером, напоминал самолёт без крыльев. Через несколько месяцев он достиг рекордной скорости 345 км/ч. Только 14 месяцев спустя Бертен подготовил второй прототип, который работал на турбинном воздушном винте и развил скорость до 422 км/ч.

Бертен убедил французское правительство профинансировать ещё один испытательный путь, расположенный недалеко от города Орлеан, примерно на полпути между Парижем и Буржем. Почти прямой путь длиной 18 километров возвышался на бетонных столбах высотой 5 метров. Если бы испытание прошло успешно, то рельсы протянули бы до самого Парижа. Итак, путь был завершён в сентябре 1969 года. Пять лет спустя последняя модель Бертена, «Аэропоезд I80», побила рекорд наземной скорости для рельсовых транспортных средств, достигнув 430,4 км/ч.

Бертен решил, что технология прошла достаточно испытаний и готова к полному внедрению. Он приступил к переговорам с правительством о строительстве сети монорельсовых дорог по всей Франции. Однако правительство не было таким уверенным в этом, оно выразило опасения, что пострадает государственная железнодорожная сеть, если проект будет продолжен. В 1974 году государство отказалось от финансовой поддержки, и проект «Аэропоезд» был отменён. Поддержка сместилась в сторону très grande vitesse, или TGV – другого высокоскоростного транспортного решения Франции. TGV впоследствии станет одной из самых успешных и передовых высокоскоростных железнодорожных сетей в мире. Поезд TGV также является мировым рекордсменом, способным развивать скорость до 574,8 км/ч.

Жан Бертен, который страдал от рака, умер в декабре 1975 года. Его компания, Bertin Technologies, существует по сей день и работает над широким спектром технологий, охватывающих естественные науки, окружающую среду, космос и крупные научные секторы.

Испытательный путь, построенный за пределами Орлеана, продолжает стоять нетронутым. Он берёт начало к северу от Орлеана, идёт на север вдоль D2020, минует Шевилли, ненадолго прерывается A19 – самой крайней кольцевой дорогой Парижа – проходит мимо Артене и резко заканчивается посреди поля.

Первый испытательный путь в Гоме-ле-Шатель, Эссон, также обрывается в сельской местности; однако он в основном зарос и частично был демонтирован, когда обрабатывали земли.

Модель «Аэропоезда» Жана Бертена в масштабе 1 к 12
Инженер Жан Бертен показывает прототип «Аэропоезда» премьер-министру Жоржу Помпиду в Париже
Прототип масштаба 1 к 2 на испытательном пути в Гоме-ле-Шатель, Эссон
Надземный испытательный путь недалеко от Шевилли
Часть пути проходит через участок леса неподалёку от Шевилли

Часть испытательного пути в Гоме-ле-Шатель, Эссон

- Источник

    Донбасс входит в состав России – ради этого тоже нужно было менять Конституцию

    Дело не только в поправках. Дело в преемственности власти. И в том, что лидер России получил подтверждение – 71% населения поддерживает его линию, значит, можно делать следующий шаг. Донбасс. Кс...

    Российский Су-57 устроил в Сирии охоту и погоню за F-35?
    • Su-47
    • Вчера 14:15
    • В топе

    Российский истребитель пятого поколения Су-57 успешно прошёл испытании в Сирии против «стелс»-истребителей пятого поколения F-35. По ряду данных, российский боевой самолёт был поднят с...

    Смена курса по Донбассу: Москва заговорила с Киевом на языке ультиматума

    Похоже, на Украине не зря испытывали такой страх перед внесением изменений в основной закон нашей страны, касающихся защиты интересов соотечественников, пусть даже находящихся за ее руб...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Марина Сегодня 11:23

      10 анимационных фильмов, которые могут запросто соперничать с диснеевскими

      Студия Уолта Диснея считается лидером в анимации, но анимационные фильмы выпускают не только здесь. С легкостью можно вспомнить Studio Ghibli и многие другие мощные компании, некоторые из которых создавали мультфильмы намного лучше, чем Disney в эти же годы.Наиболее сложный аспект анимации заключается в том, что это не один определенный жанр. Ведь эти ф...
      34
      Марина Вчера 21:29

      Когда нормально терять голову

      Никто не хочет терять голову, в особенности буквально – в конце концов, это ваши уши, глаза, рот, нос и, конечно же, мозг. Всё это необходимо вам для выживания. Французские революционеры имели это в виду, когда разработали гильотину – устройство для казни, единственной целью которого было отсечение головы. Это эффективный способ обречь чьё-то будущее на гибель.Если то...
      200
      Марина Вчера 17:11

      Изобретатель ибупрофена испытывал препарат на собственном похмелье

      Головная боль Стюарта Адамса прошла – и его безрецептурное обезболивающее стало одним из самых популярных лекарств в мире. Изначально Стюарт Адамс планировал найти лекарство от ревматоидного артрита Проснувшись однажды утром 1971 года, Стюарт Адамс понял, что несколько рюмок водки, выпитых за успех нового лекарства, которое он помог изобрести, были пло...
      143
      Марина Вчера 14:13

      Пять истин о человеческом поведении, которые вы должны понять, чтобы добиться успеха

      Познайте истинную человеческую природу.Знаете, в чём ваша проблема? Вы думаете, что понимаете других людей, но это не так. Во многих отношениях вы не понимаете даже себя.Вы действуете, исходя из предположения, что люди должны вести себя определённым образом. У вас есть представление о том, каким должен быть мир, и вы уделяете мало внимания тому, каков о...
      131
      Марина Вчера 12:10

      Как Уильям Пестер стал первым хиппи в Калифорнии 1910-х годов

      В 1916 году Уильям Пестер начал жить в хижине, добывая фрукты и орехи и проводя большую часть времени в одиночестве в калифорнийской пустыне. Считается, что Уильям Пестер вдохновил Ната Кинга Коула на создание песни “Nature Boy” Уильям Пестер ничем не отличался от других иммигрантов, которые строили новую жизнь в Америке в начале 20-го века – за исключ...
      61
      Марина 5 июля 16:25

      Вы можете взять под контроль свою жизнь…

      … даже если сейчас она кажется вам неуправляемой. Вам когда-нибудь казалось, что вы почти не контролируете свою жизнь?Вы когда-нибудь думали, что жизнь проходит мимо вас? Вы когда-нибудь задавали себе вопрос: «Как, чёрт возьми, я оказался в таком положении?»Я – да. Я совершал глупейшие ошибки в своей жизни, например, бросал обучение, брал кредиты и влеза...
      130
      Марина 4 июля 13:38

      Краткая история древних настольных игр

      Как выглядел вечер игр тысячи лет назад? До появления «Монополии» и «Candy Crush» древние люди играли в «Мехен» и «Царскую игру Ура». Доска из древнеегипетской игры «Мехен» Когда речь заходит о настольных играх, люди проявляют либо энтузиазм, либо антипатию. Одни устраивают вечера настольных игр. Другие притворяются больными, чтобы избежать таких сбори...
      270
      Марина 3 июля 20:00

      10 историй о людях, осуждённых за преступления, которые они не совершали

      Когда серийный убийца наносит удар, обычно это случайный акт насилия. Конечно, случайность усложняет расследование, если полиция не знает, что убийца не был знаком с жертвой. Поэтому они могут сосредоточиться только на обычных подозреваемых, что иногда приводит к осуждению не того человека.Если известно, что в данном районе орудует серийный убийца, всех, включая полиц...
      834
      Марина 3 июля 17:10

      10 жутких археологических открытий

      Мы предлагаем вам посмотреть на мрачные открытия археологов, которые служат напоминанием нам о темном и тревожном прошлом человечества.10. Вампиры Созополя Мы начнем с раскопок в Болгарии, где ученые обнаружили доказательства метафизической практики, которая некогда была распространена на Балканах.Еще в 2012 году археологи вели работы в старом монастыр...
      1787
      Марина 3 июля 15:13

      Правило двух процентов: как прожить редкую и необыкновенную жизнь

      Я считаю, что:* Самопомощь в значительной степени неэффективна для подавляющего большинства людей* Ставить перед собой крупные безумные цели – полный бред * В плане обстоятельств одним людям труднее даются изменения, чем другимЯ мог бы продолжать этот список до бесконечности, однако главное – я понимаю, что самосовершенствование не является лекарством о...
      1056
      Марина 3 июля 11:21

      Краткая история автомобиля-амфибии Amphicar

      Первоначально разработанный как нацистское военное судно, Amphicar 770 произвёл фурор как единственный автомобиль-амфибия, который был запущен в массовое производство. Репортёр испытывает Amphicar в воде вместе с Элом Бодкиным, генеральным директором по продажам из Amphicar Corp. Amphicar был автомобилем-амфибией, который производили в Западной Германи...
      583
      Марина 3 июля 04:49

      Синдром комфортного страдания: цена, которую мы платим за то, чтобы оставаться в комфорте

      Выбор между комфортными страданиями и новыми возможностями и опытом Страдать удобно – вот почему так много людей выбирают страдания. Счастье же требует усилий и мужества.Людям трудно отпускать вещи, которые делают их несчастными, потому что они приносят комфорт – даже если им кажется, будто счастье находится по другую сторону их страданий. В интервью для...
      704
      Марина 2 июля 17:10

      ОнкоМышь: мышь, которая подорвала науку

      В 1988 году Ведомство по патентам и товарным знакам США впервые в истории выдало Гарвардскому университету патент на животное. Патент США № 4736866 был выдан на маленькую генетически модифицированную мышку, белую и пушистую, с красными глазками-бусинками. Её звали ОнкоМышь (англ. OncoMouse).Создатели ОнкоМыши, учёные Филип Ледер и Тимоти Стюарт, однако,...
      148
      Марина 2 июля 14:07

      Тёмная история первой в Америке женской террористической группировки

      Вечером 7 ноября 1983 года в Капитолий поступил звонок. «Слушайте внимательно, – сказал голос в телефонной трубке, – я повторять не буду. В здании Капитолия заложена бомба. Она сработает через пять минут. Эвакуируйте здание». После этого раздались короткие гудки.В 10:58 на втором этаже северного крыла здания прогремел взрыв. Взрыв сорвал двери с петель,...
      790
      Марина 2 июля 11:05

      Нереалистичные ожидания могут сделать вас несчастными

      Ожидания формируют реальность и могут изменить жизнь Ожидание – это сильная надежда или уверенность в том, что что-то произойдёт или что мы получим желаемое.Многие люди прекрасно умеют повышать свои ожидания, однако плохо справляются, когда дело доходит до улучшения реальности. Они стремятся к совершенству и завершённости практически во всём, что преслед...
      111
      Марина 1 июля 16:16

      Человек без прошлого: любопытная тайна Чарльза Джеймисона

      Существует немало историй о людях, которые потеряли память и не помнили, кем они были, и по каким-то причинам никто не мог им помочь восстановить личность. Однако ни одна из них не может превзойти по запутанности и странности легенду о «Чарльзе Джеймисоне».Однажды в феврале 1945 года машина скорой помощи прибыла к аварийному входу бостонской больницы Сл...
      212
      Марина 30 июня 20:12

      Почему эта классическая визуальная иллюзия обманывает вас

      Это тайна, которую учёные не могли разгадать более 100 лет – почему две одинаково окрашенные фигуры выглядят по-разному, если их помещают на градиентный фон? Просто взгляните на изображение выше: эти два круга одного цвета.Наше восприятие оттенков (и цветов) меняется в соответствии с их визуальным контекстом; этот процесс известен как одновременный конт...
      169
      Марина 30 июня 17:12

      Превращение ночи в день: ядерные взрывы в космосе

      1 августа 1958 года за несколько минут до полуночи яркая вспышка белого света озарила ночное небо над островом Джонстон, крошечным атоллом, расположенным прямо посреди Тихого океана. Чёрное небо стало синим, и персонал военно-воздушной базы инстинктивно спрятался в укрытие.Источником света было ядерное испытание, проведённое высоко в атмосфере. Это было одно из двух т...
      1127
      Марина 30 июня 15:06

      История о том, как Генрих VIII и Франциск I потратили 19 миллионов долларов на 18-дневный пир

      500 лет назад английский и французский короли заявили о своей дружбе – и военной мощи – на Поле золотой парчи. Генрих VIII, вероятно, заказал эту картину с изображением Поля золотой парчи в конце своего правления В течение двух с половиной недель в июне 1520 года два величайших монарха Европы эпохи Возрождения – английский Генрих VIII и французский Фра...
      579
      Марина 30 июня 11:09

      Удивительные доисторические существа с необычными внешними признаками

      Некоторые представители фауны порой имеют причудливый вид. Этому есть много объективных причин. К ним относятся изменения в экосистемах и условиях добычи пропитания, появление свободных ареалов обитания в результате вымирания хищников или конкурентов.Иногда, однако, Мать-Природа выкидывала нечто действительно странное, даже по мнению тех ученых, которые уже немало пов...
      114
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика