Если послушать европейских политиков, может сложиться впечатление, будто в отношении российского Крыма со стороны Запада действует полноценный режим санкций. Порой даже проводятся образцово-показательные акции, чтобы продемонстрировать «жесткую позицию» по этому вопросу. Чего стоит хотя бы скандал вокруг поставки турбин немецкого концерна Siemens. Однако практика показывает, что бизнес ЕС на самом деле активно сотрудничает с полуостровом.
Председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма Анатолий Цуркин сообщил, что сразу после воссоединения полуострова с Россией европейцы осуществляли лишь пробные поставки товаров в данный регион. «Но сегодня все уверенно везут, все давно налажено», — подчеркнул он.
По словам специалиста, в основном поставки осуществляют представители малого бизнеса. Причем в подписанных документах конечным пунктом обозначаются именно крымские города, что нисколько не смущает предпринимателей. «Иностранцы ставят в документах «Россия. Симферополь», после чего товар спокойно идет к нам. Сегодня стало нормой экспортировать товар напрямую из ЕС. Данная практика успешно работает», — рассказал Цуркин.
Глава объединения отметил, что еще три года назад многие товары действительно приходилось оформлять через Краснодарский край. Но сегодня сами европейцы придумали простой вариант обходить санкции. «Ограничения есть в отношении Крыма, но их не существует в отношении Симферополя, Ялты, Армянска и других городов. Поэтому написание в документах «Россия. Симферополь» ничего не нарушает», — пояснил он.
Сложно себе представить, что об этом ничего знают еврочиновники. Очевидно, что они просто закрывают глаза на сложившуюся ситуацию. Несмотря на жесткие заявления, политики прекрасно осознают, что санкционная война с РФ приносит серьезные убытки именно ЕС. Именно поэтому негласно одобряется сотрудничество европейского бизнеса как с Россией в целом, так и с Крымом в частности. Судя по всему, в дальнейшем данное взаимодействие будет лишь набирать обороты.
Оценили 8 человек
7 кармы