Электромобиль в массы!

7 1411

Правительство ставит амбициозные задачи: произвести в России к 2024 году не менее 24 тысяч электромобилей и построить не меньше 9 тысяч зарядных станций для них.

Сегодня автопром во всём мире переходит на производство электромобилей и гибридов. Со временем они вытеснят и ДВС, и дизель. Потому что именно транспорт является главным загрязнителем воздуха. Но если раньше технологии не позволяли отказаться от грязных двигателей, то теперь им появилась альтернатива.

Так что если сейчас не создать своё производство, то завтра рынок займут иностранные конкуренты, и потеснить их будет крайне сложно.

Речь идёт не только о легковых автомобилях, но и об электробусах (которых уже немало бегает по улицам наших городов), и о грузовиках. И всё это уже либо производится на наших заводах, либо готовится к запуску в серийное производство. Например, на заводах Камаз и ГАЗ.

В свою очередь государство выделяет огромные деньги на развитие инфраструктуры для такого транспорта. К тому же обсуждается возможность субсидий для покупки электромобилей.

В первую очередь электромобили планируется использовать в качестве такси, а также для каршеринга.

Так что не далёк тот день, когда горожане станут дышать не выхлопными газами, а вполне чистым и свежим воздухом. Не как в деревне или лесу, конечно, но всё же.

Источник

Рыбка почти заглотила наживку

Ин Джо ви траст Опять громкие заголовки из серии «США конфисковали российские активы, чтобы отдать их Украине». И теперь мы все умрём. Опять. Как уже много раз бывало. Во-первых, е...

«Меня все равно отпустят». Вся правда о суде над Шахином Аббасовым, которого обвиняют в убийстве русского байкера

Автор: Дмитрий ГоринВ понедельник 22 апреля решался вопрос об избрании меры пресечения для уроженца Азербайджана Шахина Аббасова, которого обвиняют в убийстве 24-летнего Кирилла Ковалев...

Как Набиуллина ограбила Лондон

Запад потерял огромное количество российского золота, особенно не повезло Лондону. Такими выводами поделились журналисты из КНР. Есть смысл прислушаться к их аргументам:В последнее врем...

Обсудить
  • Вклад в загрязнение атмосферы двигателями автомобилей сильно преувеличен. Одно извержение вулкана загрязняет её гораздо сильнее, чем все автомобили мира, но почему-то никто не предлагает заткнуть вулканы.
  • "...электромобили планируется использовать в качестве такси, а также для каршеринга." ------ Конечно. Потому что электромобиль смогут купить не только лишь все, мало кто сможет его купить. Из-за дороговизны. Всё для целей устойчивого развития (К.Швабб).
    • andrei
    • 15 августа 2021 г. 20:08
    " Сегодня автопром во всём мире переходит на производство электромобилей и гибридов. Со временем они вытеснят и ДВС, и дизель." Ну да! Дизель, это не двс и гибрид не двс.
  • Эелектромобилизация не более, чем миф. Во-первых потому, что нет дешёвых аккумуляторов. Во-вторых потому что эти аккумуляторы крайне неэкологичный, грязный элемент. В массовом производстве катастрофически грязный. В третьих пока нет оценок, хватит ли ресурсов целой планеты на эту электромобилизацию. В четвёртых не очень понятно откуда возьмётся электричество. Если угольные и атомные ТЭС закрываются. Есть ещё в пятых, шестых..... ЗЫ Даже электроавтобусы не имеют особых перспектив на фоне древних технологий трамвая и троллейбуса. Только такси и городские спецмашины.
  • Электромобили окупаются в эксплуатации только в том случае если владелец может воровать электроэнергию или покупать ее по льготному тарифу. Бесплатного ничего не бывает, значит кто то за это уже заплатил. Ну а если электоэнергия как промышленным предприятиям, по 9,5-10 рублей за киловатчас? И нужно понимать что любые дотации государства это деньги налогоплательщиков.