28 января 1820 года русские мореплаватели Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев открыли крупнейшее «белое пятно» на карте – Антарктиду. Спустя два века скованный льдом материк продолжают исследовать, в том числе, с помощью двухзвенных тягачей «Витязь».
Они стали символом проходимости и надежности. В разные годы на континенте работали более 50 сотрудников машиностроительной компании «Витязь» (в составе Концерна «Уралвагонзавод» Ростеха).
Первый «Витязь» прибыл в Антарктиду в 1987 году. И вскоре уникальная техника завоевала авторитет не только у российских полярников, но и на международном уровне. Так, тягачи для строительства своей полярной станции закупила ЮАР.
– Работа в Антарктиде – это не испытания на полигоне. Там лед коварен, и права на ошибку у тебя просто нет. Но в этом и была сила наших машин. Они были созданы, чтобы действовать там, где другая техника бессильна, – отмечает инженер-испытатель МК «Витязь» Федор Биганов
За годы службы «Витязи» стали настоящей «кровеносной системой» для антарктических станций. Они доставляют грузы и людей на «Восток», «Новолазаревскую», «Молодежную», «Мирный». На их счету – беспрецедентные рекорды: переходы по ледяной пустыне протяженностью до 2000 км и работа даже при минус 73.
Оценили 30 человек
42 кармы